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高碑店东风悦达起亚4S店钢结构施工方案简介：

对于高碑店东风悦达起亚4S店的钢结构施工方案，我会提供一个一般的概述，但请注意，具体施工方案会根据实际情况（如建筑物规模、设计结构、当地法规等）而有所不同。以下是一个大概的框架：

1. 项目启动与规划：首先，会进行详细的项目规划，包括设计图纸审查、项目时间表制定、材料清单准备等。这一步会根据4S店的建筑设计图纸进行，确保结构安全、适用且符合建筑规范。

2. 钢结构设计：钢结构设计是施工的核心，会根据东风悦达起亚4S店的建筑风格和功能需求，选择合适的钢材类型（如H型钢、工字钢、轻钢结构等），进行强度、稳定性及承重能力的计算。

3. 材料采购：根据设计方案，采购符合标准的钢材和其他相关配件，确保材料质量，以保证施工质量。

4. 钢结构预制：在工厂进行钢结构的预制，包括切割、焊接、拼装等，确保构件精度。

5. 运输与吊装：将预制好的钢结构构件运至施工现场，使用专业的吊装设备进行安装，可能涉及到三维空间的精确定位。

6. 安装与连接：严格按照图纸和施工规范进行安装，确保连接处的紧固和密封，以防止漏雨和风雪侵入。

7. 涂装与防锈处理：安装完成后，对钢结构进行防锈和防腐处理，增强其耐久性。

8. 质量检查与验收：施工完成后，进行严格的质量检查，包括外观、强度、稳定性、安全性能等，确保符合设计要求和相关规范，然后进行验收。

9. 后期维护：提供必要的售后服务和定期维护，确保钢结构长期稳定运行。

请咨询专业的钢结构施工公司以获取具体施工方案，他们会根据实际情况进行详细规划和操作。

高碑店东风悦达起亚4S店钢结构施工方案部分内容预览：

9.本工程制作、运输、安装及验收应遵守以下规范：

组织专业技术人员熟悉图纸，进行图纸会审，为使施工人员更了解图纸及设计意图，必要时应对设计图进行二次设计。针对结构的工艺特点，编制制作加工工艺流程。组织施工人员进行技术交底，明确施工技术要点，做到严格按生产工艺及安装技术措施施工。

编制材料采购计划并提出材料采购的质量要求。材料进场应首先复核质量保证书，主材及辅材质量均应达到有关的技术条件方可放行。保养及检查维修机械设备，使其达到设计要求精度。编制运输车辆及安装机械需用量，根据施工进度及时调往施工现场。

根据工程规模、结构特点及复杂程度，组织调度精兵强将参加施工，成立以项目经理和技术负责人为主的项目部。特殊工种必须具备相应的资格证书，对施工人员进行技术、质量、安全文明教育。

[国企]建筑工程附着式升降脚手架培训2021A、样板、样杆及钻模制作：

样板、样杆及钻模的切割边均需铣平，样板、钻模的中心线应标出。制作样板、样杆应根据工艺要求预留切割，刨边加工余量。样板、样杆及钻模的极限偏差见表1：

B、原材料的进厂及检验：

钢材应附有质量证明书，其质量标准应符合现行标准的各种技术条件并应符合设计图纸的要求，不得使用无质量证明的钢材。钢材由于长期露天堆放，受雨淋和空气的浸蚀，致使钢材表面锈蚀。为确保质量，因此要求钢材表面锈蚀、麻点和划痕的深度不得大于该钢材厚度负公差值的一半，且锈蚀、麻点的深度不得大于0.3mm，划痕的深度不得大于0.5mm，钢材的表面、边缘和断面上不应有气泡、结疤、裂纹、夹渣、压入的氧化皮分层等。钢板厚度负偏差值见表2。

a、钢板对接坡口的加工及拼接：

由于钢板难以做到定尺供料，短的必须进行拼接。焊接梁上下翼板接料的位置应位于梁两端1/3长度内，并与腹板接口位置相互错开300mm以上，与加筋错开100mm以上，拼接的接缝应避开孔群。拼接变形应及时用火焰及机械进行矫正，矫正后的钢板应达到的要求见表3。

注：坡口的加工应以机械加工为主，以火焰切割为辅，坡口加工之后，按下列要求检查合格后方可进行拼接。

①、坡口处母材无裂纹，重皮及毛刺等缺陷。

②、坡口加工尺寸符合图纸要求。

③、焊接前应将母材焊口规定范围内的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽。

②、埋弧焊对接焊口：每侧各为20mm

③、且在清理范围内应无裂纹、夹渣等缺陷

钢板的拼接对焊焊缝属于Ⅰ类焊缝。碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度，方可进行焊缝探伤检验。焊接接头的内部质量应符合一类焊缝的要求。

当钢板拼接完成后，经过检验矫正后，方可进行放样下料，下料切割前应将钢材表面的油、锈等污物清理干净；下料用的量具为样杆，制作样杆的量具应经计量检定部门检定合格。各种样杆及钻模的尺寸公差应符合表1的要求。

下料后，应将焊件的外露边缘或焊接边缘的氧化物、飞溅物等污物打磨及清理干净。对于构件或零部件的外露边缘或焊接边缘（坡口），一般都采用火焰切割，不再进行边缘加工。只有在零部件精度要求较高时，剪切边缘或切割质量达不到要求时才采用刨边或刨坡口，其刨削量不应小于2.0mm。凡顶紧面传送内力的部位，如加劲板等顶紧的零部件均应刨平或铣平。在本工程中，所有坡口均采用坡口机坡口或双头火焰自动切割机坡口并进行打磨。

线平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm。

组合成型的H型钢应达到表4的质量要求：

H型梁组合完成后应在每道焊缝的两侧配置引弧板。

①、H型钢的焊接顺序：要求对称焊。

②、焊脚高度：按图纸标注。

③、焊接完毕，应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，自查焊缝的外观质量。进行焊接检验，除按要求进行外观检查外，一类焊缝应进行100%超声波检查。二类焊缝应进行20%的超声波检查。以上内容完成后，应对构件外形尺寸全面检查。焊缝的外观缺陷应达到《焊缝质量等级及缺陷分级》所示标准。

焊接检验合格后，应对H型梁进行矫正，矫正应在翼缘校直机上进行，矫正前应先检查机械各部分的运转是否正常，然后根据被矫翼缘的宽度调整好机架的位置。当翼缘的厚度超过20mm时，一般需往返多次，每次矫正量不超过2mm。由于焊接变形产生的旁弯、侧弯应根据具体情况实行火焰矫正，矫正前应首先制订注意事项。

放样时，必须根据工件形状、大小和钢材规格尺寸，利用预先机算法、颠倒插角法等合理进行套裁，做到合理用料，节约钢材，提高材料利用率。

放样划线时，必须用尖锐的划针、尖细的石笔、细粉线。用石笔划线时，线条宽度不得大于0.5mm；用粉线打时，线条宽度不得大于1mm；石料划线时预留加工余量。

铣端面应在端面铣床上进行。

构件铣平后的平面应达到以下要求：

①、铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；

②、铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm。

③、铣平面的顶紧部位应有75%的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积之和不得大于总面积的25%，边缘最大间隙不得大于0.8mm。

a、端板的板钻孔应在构件组装前进行。

b、钻孔时，首先找出划线基准线，即中心线。根据基准线找出孔群的中心线，用钻模钻孔。

c、孔径：螺栓直径小于20mm，孔径等于螺栓直径+1.5mm；螺栓直径大于20mm，孔径等于螺栓直径+2mm。

d、高强螺栓的孔径允许偏差见表5。

f、孔距的允许偏差见表6。

当螺栓孔的允许偏差超出上述规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

a、产品的工序检验：需要进行检验的工序有：钻模及样杆制作、下料、组合、焊接、钻孔等。每道工序的产品制作完成后，先由班组进行自检，然后由厂质检员及下道工序施工负责人根据班组自检记录进行抽检，每种产品的抽检数量不少与50%。抽检应有详细的记录，检查合格后，由上下道工序的负责人签字认可。并由抽检员将检查记录存档。当工序检验有不合格产品时，由质检员及技术员填发“整改通知单”限期整改。

b、产品制作的最终检验：产品制作的最终检验应在喷砂防腐前进行。最终检验应有技术人员、质检人员及施工人员参加，由质检员主持。产品检验完成后，由质检人员填写签证表格。

K、产品的喷砂及防腐：

钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或大雨时，加以覆盖防止影响涂层的附着力。涂装后构件需要运输时，注意防止磕碰。涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。

5钢结构制作采取工厂生产、现场安装，制定详细的加工工艺，严把质量监控和质量检查，以确保工程保质、保量、按合同工期要求完成。

钢材的存储：钢材的存储可露天堆放，也可堆放在有顶棚的仓库里。钢材的堆放要尽量减少钢材的变形和锈蚀；钢材端部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号；钢材在正式入库前必须严格执行检验制度，经检验合格的钢材方可办理入库手续。

钢结构加工制作应进行详图设计和审查图纸；做技术交底准备；根据图纸材料表提出材料预算计划，进行提料和备料；编制工艺流程表（或工艺过程卡）；技术交底按工程的实施阶段可分为两个层次，交底内容应详细；施工中必须十分重视安全事故的防范。

原材料的进厂及检验：钢材应附有质量证明书，其质量标准应符合现行标准的各种技术条件并应符合设计图纸的要求，不得使用无质量证明的钢材。钢材由于长期露天堆放，受雨淋和空气的浸蚀，致使钢材表面锈蚀。为确保质量，因此要求钢材表面锈蚀、麻点和划痕的深度不得大于该钢材厚度负公差值的一半，且锈蚀、麻点的深度不得大于0.3mm，划痕的深度不得大于0.5mm，钢材的表面、边缘和断面上不应有气泡、结疤、裂纹、夹渣、压入的氧化皮分层等。

（一）总施工顺序：施工准备—基础复测—钢柱安装—钢梁现场拼接与安装—水平系杆安装—屋檩与墙檩安装—拉条安装—隅撑安装—水平支撑安装—屋面板安装

（二）钢结构安装前的检查：

钢结构安装前应对基础的定位轴线、基础轴线、标高、地脚锚栓位置等进行复查。检查混凝土强度是否达到设计要求，基础的轴线标志和标高基准点是否准确、齐全，基础的顶面及地脚锚栓的允许偏差应达到标准规定。

（三）确定主要构件吊装方案：钢结构的施工整体分为三个施工段：第一施工段为3至12轴巨柱爬模安全专项施工方案，第二施工段为12至22轴，第三施工段为22至33轴。

钢结构的主要构件为钢柱与钢梁，经过优化对比，确定采用两台16T汽车吊进行吊装的吊装方案。

（四）吊装准备：根据已测设的50线，用底部调高螺母将柱底标高位置进行找平。钢构件经厂内验收后转运现场，按吊装的先后顺序分梁柱分别堆放。组织施工人员熟悉图纸和吊装方案，技术人员进行技术交底。

1.柱的绑扎：绑扎柱的工具主要使用吊索、卡环等。为使其在高空中脱钩方便，采用活络式卡环。

绑扎点的数量和位置应根据柱的形状、断面、长度和起重机性能等情况确定。绑扎时采用一点直吊绑扎法。

2.柱的起吊：根据柱在吊装过程中的运动特点，结合现场实际情况，采用前进式旋转法起吊。旋转法吊升柱时，起重机边收钩边旋转，使柱子绕着柱脚旋转成直立状态，然后吊离地面，略转起重臂，将柱放入基础预埋螺栓内。

3.柱的对位和临时固定：柱脚到位后，要停留在离螺栓30～50mm处进行对位，使用撬棍拨动柱脚或通过起重机操作，使柱的吊装准线对准基础的定位轴线GB／Z 41465-2022 公共资源交易主体信用评价实施指南.pdf，并保持柱的垂直。对位后，放松吊钩，柱地沉至调高螺母上，安装垫板，拧紧紧固螺母，将柱临时固定，然后起重机脱钩，拆除绑扎锁具。必要时增设缆风绳或加斜撑加强临时固定的稳定性。

4.柱的校正：柱的垂直度的校正采用两台经纬仪从柱相邻两边检查吊装准线的垂直度。

5.柱的最后固定：柱子校正完成后应立即进行最后固定，拧紧螺栓上部两颗螺母。