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移民安置工程施工组织设计简介：

移民安置工程施工组织设计，是指在移民安置工程中，根据项目的特点、规模、地理位置、资源条件、施工环境等因素，对整个工程的施工过程进行系统、科学、合理的规划和安排的文件。它主要包括以下几个方面：

1. 工程概况：对移民安置工程的总体介绍，包括工程名称、地点、规模、建设内容、工期等。

2. 施工组织设计目标：明确施工的目标和要求，如工期、质量、安全、环保等。

3. 施工部署：根据工程特点，确定施工队伍的组织结构、施工区域划分、主要施工流程等。

4. 施工进度计划：详细列出各阶段的施工任务、时间节点和责任人。

5. 施工方案：包括施工方法、工艺流程、机械设备选择、施工顺序、施工技术措施等。

6. 资源配置：对施工所需的劳动力、材料、机械设备等进行合理配置。

7. 安全生产管理：制定相应的安全措施和应急预案，确保施工过程中的人员安全和工程安全。

8. 环境保护与文明施工：如何在施工过程中减少对环境的影响，实现绿色施工。

9. 项目风险管理：识别可能的风险，制定相应的风险控制策略。

通过移民安置工程施工组织设计，可以有效地指导施工过程，提高工程效率，确保工程质量和进度，同时也为移民的安置提供有力的保障。

移民安置工程施工组织设计部分内容预览：

5.3.1人员进场方法

收到通知后立即配备主要管理人员和按施工组织设计的要求组织人员分批进场，第一批进场人员为主要管理人员和部分劳动力，办理临时用地的征用手续，修建临时设施，进行图纸会审，复核控制点和现场复测等工作；其它管理人员及劳动力根据工程的进展情况分期分批进场。

5.3.2设备进场方法

收到通知后DB34／T 3753-2020 绿色建筑工程项目管理规范.pdf，立即组织挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等设备先期进场，以确保前期工作的顺利进行。以后根据工程的进展情况组织施工设备分期分批进场。

施工机械设备，主要采用汽车运输进场或自行行驶进场（如自卸汽车等）。

5.3.3材料进场方法

本工程外运弃土主要通过业主指定的弃渣场进行弃土， 内运材料、设备通道前期主要通过临时道路进行材料、设备的运输；另外，后期施工中所用的砂石料或其他材料、重型车将通过对外连接道路运输到场地内。

施工过程中各需要用电的施工作业点，则就近、根据方便选择从当地村民中来接引。

根据我司现场踏勘和调查，化念镇内水源比较丰富，各需要用水的施工作业点，则就近、根据方便选择从当地村民中来接引。

在业主指定的弃土场弃渣，并对弃渣场做好防洪、防汛和排水措施，以便于弃土。

主要工程施工方案、方法

土地平整包括土方平整和表层土收集及还原。本工程尽量在田块内部做到挖填平衡，对需要削高填低的部位，将先由推土机将耕作层土壤由田块中央向两侧推运，之后采用液压挖掘机开挖并集中分区堆放，以备平整后再回填覆盖。对于挖方段，由推土机尽可能推至附近旧沟渠和坑洼地进行回填平整。对于填方段，尽量利用挖方段的余土平整。耕作土复原，由推土机推运、填平，松土机进行松土。平整后土地应保持一定的肥力，平整时将尽量保留表土，在挖方处保留20~30cm，填方超过50cm时，使熟土上翻，回填熟土层厚20～30cm。

项目区内的土方回填要利用客土来回填，客土回填的目的是为了增加耕地和提高耕地质量，因此对回填土的基层和耕作层均有不同的要求。田块基层土对农田有防渗、保水、保肥的要求，可就近利用道路、渠道开挖土方（必须符合土质要求）作为基层土，或在项目区内采用推高填低的方法，并且回填压实后达到表面平坦。田块耕作层要符合耕作和农作物生长的要求，在进行排水沟沿岸的洼地抬高回填时，一定要注意施工程序，分步实施，分层回填。可先将表土剥离，然后回填拆迁区弃土，再回填排水沟开挖出的土方，最后将剥离出的表土回填覆盖。施工采用推土机配合铲运机运土，履带拖拉机碾压，人工辅筑完成。

6.1.3坡改梯（水田）施工技术

土坎梯田施工包括定线、清基、筑埂、保留表土、修平田面等五道工序。

①根据梯田规划确定为梯田区的坡面，在其正中（距左右两端大致相等）从上到下划一中轴线。

②根据梯田断面设计的田面斜宽Bx，在中轴线上划出各台梯田的Bx基点。

③从各台梯田的Bx基点出发，用手水准向左右两端分别测定其等高点；连各等高点成线，即为各台梯田的施工线。

④定线过程中，遇局部地形复杂处，应根据大弯就势，小弯取直原则处理，有的为保持田面等宽，需适当调整埂线位置。

①以各台梯田的施工线为中心，上下各划出50～60cm宽，作为清基线。

② 在清基线范围内清除表土厚约20cm，暂时堆在清基线下方，施工中与整个田面保留表土结合处理。

③将清基线内的地面翻松约10cm，清除石砾等杂物（如有洞穴，及时填塞），整平，夯实。

①田坎必须用生土填筑，土中不能夹有石砾、树根、草皮等杂物。

②修筑时应分层夯实，每层虚土厚约20cm，夯实后厚约15cm。

③修筑中每道埂坎应全面均匀地同时升高，不应出现各段参差不齐，影响接茬处质量。

④田坎升高过程中根据设计的田坎坡度，逐层向内收缩，并将坎面拍光。

⑤随着田坎升高，坎后的田面也相应升高，将坎后填实，使田面与田坎紧密结合在一起。

第一种方法：表土逐台下移法。适用于坡度较陡，田面较窄（10m以下）的梯田。

①整个坡面梯田逐台从下向上修，先将最下面一台梯田修平，不保 留表土。

②将第二台拟修梯田田面的表土取起，推到第一台田面上，均匀铺好。

③第二台梯田修平后，将第三台拟修梯田田面的表土取起，推到第二台田面上，均匀铺好。

④如此逐台进行，直到各台修平。

第二种方法：表土逐行置换法。适用于坡面坡度较缓，梯田田面较宽（20～30m）的情况。

①先将田面中部约2m宽修平，将其上下两侧各约1m 宽表土取来铺上。

② 挖上侧1m宽田面，填下侧1m宽田面，将平台扩大为4m宽。

③按照前述方法，再向上下两端各发展1m宽，将平台扩大为6m 。

④如此继续进行下去，直到把整个田面修平。

第三种方法：表土中间堆置法。适用于田面宽10～15m的情况。步骤如下：

①将拟修田面的表土，全部取起，堆置在田面中心线位置， 堆宽约 2m左右。

②将中心线上方田面生土取起，填于下方田面，把整个田面修平。

③将堆置在中心线的表土，均匀铺运到整个田面上。

①将田面分成下挖上填与上挖下填两部分：田坎线上下各1.5m范围，采取下挖上填法，从田坎下方取土，填到田坎上方。其余田面采取上挖下填法，从田面中心线以上取土，填到中心线以下。这样可提高工效，节省劳工。

②田面挖、填任务基本完成后，应用手水准检查是否达到水平（或按 设计要求的纵向比降）。要求误差不超过1％。

③田边1m左右，保留10°左右反坡，地中原有浅沟部位，填方应比水平面高出10cm左右，以备填土最深部位沉陷后田面仍能保持水平。

1）泥结碎石田间道工序

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土夯实→20cm素土垫层铺筑→15cm泥结碎石路面铺筑→交工验收。

由于田间道多为整治，开挖部位多为田间道边沟及降坡段，开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。由于生产路较窄，线路复杂多变，不宜采用机械开挖，多采用人工开挖。

采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

素土垫层铺筑时，土的含水率不大于5~8%，并不含草根、树根等杂质。

6）泥结碎石路面路层施工

泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，设计厚度为15cm。

泥结碎石路面所用的碎石规格

泥结碎石田间道施工常用灌浆法，其一般工序为：

①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1~1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1~2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1～1.5m3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。

⑤碾压：灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

砼渠道现浇施工：模板工程采用定型槽钢按设计图纸要求制成框格，外用楔形三角铁镶入土中加以固定。模板制作和安装要具备支立牢固、板缝紧密、表面平整、线条顺直、标高一致、易支易折等特点。现浇砼模板框格安装净距沿渠道纵向的允许偏差值为±10mm，沿宽度方向的允许偏差值为±20mm，对角线允许偏差值为±10mm。浇注前首先整理渠床，现场浇筑可采用0.4m³搅拌机集中拌和，机动翻斗车或架子车水平运输，直接入仓浇筑。之后摊铺、压实，最后应做好分层和接缝。浇筑完毕后应做好洒水养护工作。砼折模时间以不损坏成品砼板来确定，并对模板及时清洁、整修以便再用。

浆砌石：石料可从项目区附近料场购买或在项目区内选择石质较好的开采，汽车运至现场，采用人工砌筑。砌筑前应先冲洗干净，后再拌浆、砌筑并勾缝。

工程施工内容主要包括：土方开挖、回填DB22∕JT 130-2014 城市桥梁养护技术规程，浆砌卵石及混凝土石浇筑和预制等。

土方开挖时要求严格掌握各部位的开挖标准和开挖高程。当开挖至接近设计尺寸时，需预留20cm的保护层，以防止地基土扰动、风化，待砼浇筑前再将此层土挖去。基坑的尺寸标准应严格掌握，既不能超挖增加工程量，也不能少挖降低工程标准。

土方回填时要严格控制回填土料的土质标准，土料含水量要适中，分层铺筑，每层厚度不超过30cm，用蛙式打夯机夯实，打夯应不少于4遍。压实后的土料应在现场取样试验，干容重大于等于1.65 g／cm³，含水量控制在17－22％之间。

浆砌石施工采用坐浆法，砂浆配合比必须严格掌握，砌筑方法应按《水工建筑物砌石工程施工技术规范》操作，筑前先清基，石料应洗刷干净，同一层面应保持平衡升高，上下层或同一层前后的石块砌缝应相互错开，避免形成通缝，块石应大面朝外，大缝用小块石楔紧，确保浆满面平。

混凝土施工一般要经过选料、拌和、运输、浇注、养护等程序GB∕T 9966.9-2021 天然石材试验方法 第9部分：通过测量共振基本频率测定.pdf，其具体要求如下：

为确保混凝土的质量，工程所用混凝土的配合比和水灰比，均由实验室通过试验确定，并且各项技术指标应符合规范要求。