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19×20m简支预应力混凝土空心板大桥施工组织设计简介：

一份19米×20米简支预应力混凝土空心板大桥的施工组织设计通常会包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：首先，会对项目的基本情况进行介绍，包括大桥的类型（如简支桥）、跨度（19米×20米）、材质（预应力混凝土空心板）、用途、地理位置等。

2. 设计与技术要求：详细描述桥梁的设计规范，包括承载能力、抗震等级、施工工艺要求等，以确保施工质量。

3. 施工准备：包括施工队伍组织、材料供应、机械设备配置、施工图纸审查、技术交底等内容。

4. 主体结构施工：包括模板设计与安装、钢筋绑扎与混凝土浇筑、预应力张拉与孔道压浆等步骤，以及关键节点的施工方法和控制措施。

5. 支架与吊装：如果使用支架法施工，会详细规划支架的设置、施工顺序和安全措施。对于预制空心板的吊装，会考虑吊装设备的选择和吊装工艺。

6. 质量与安全控制：制定严格的质量检查制度，包括原材料检验、施工过程监控、成品质量验收等，并强调施工安全，预防和控制各类安全事故。

7. 进度计划：根据工程规模和施工难度，制定详细的施工进度计划，包括里程碑节点和关键工序的工期安排。

8. 环境保护与文明施工：描述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何做到文明施工，如噪音控制、扬尘治理等。

9. 应急预案：针对可能发生的施工风险和问题，制定应对措施和应急处理预案。

以上是大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目实际情况和规范要求进行详细编写。

19×20m简支预应力混凝土空心板大桥施工组织设计部分内容预览：

浇注混凝土：钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注混凝土。混凝土施工采用集中拌合，小型翻斗车运输入模，插入式振捣器振捣密实。承台、系梁混凝土一次浇筑成形，拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的混凝土进行坍落度测定。混凝土浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间，混凝土浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

养生及拆模：混凝土浇注后要及时覆盖养生，经常保持混凝土表面湿润。模板拆除按照结构的不同和混凝土规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。拆模后继续覆盖养护，养护期满后，分层夯填基坑。

TBT3433-2016 高速铁路预制先张法预应力混凝土简支梁承台、桥台施工工艺流程框图

A、根据施工图纸进行钢筋制作、绑扎、焊接。并符合规范和招标文件的规定和要求。

B、模板采用φ1.1m整体钢模板。钢模要支撑牢固，垂直度和高程均必需保证，砼采用吊车配吊斗浇筑，分层浇筑振捣，每层厚度以30厘米为宜。

1、墩台帽底模板采用工字钢做成简易贝雷架，作底部受力纵梁，并支撑在抱箍上，上铺20×20厘米方木，在方木上铺底模板，并调整其平整度及高程。

2、在底模上放出纵横中心线及边线，钢筋保护层等，并请验收。

3、严格按设计图纸进行钢筋的制作和安装，钢筋绑扎完成后报验，合格后立侧模板。

4、侧模采用组合钢模，在钢模外用槽钢加固。以保证侧模的垂直和防止变形。内模加一层防水竹胶板，以保证平整度，接缝外用胶带纸封死，内模设临时支撑，以保证断面尺寸准确。钢模之面用对拉螺杆拉紧，支撑用钢模。

5、在模板安装完成，经检验合格，浇筑砼，砼以吊车配吊斗运送，水平分层浇筑，每层厚度不大于30厘米。

6、待桥头填土至台帽底并经检验合格后，安装台帽侧模和耳背墙等模板，模板安装完成并经检验合格后，浇筑砼。砼应分层浇筑和振捣，每层厚度不大于30厘米。

7.5先张法预应力砼空心板梁的施工

本桥共有19孔共计456片空心板梁，均为20m，每孔12×2片梁，全部在制梁场预制。空心板梁20m梁高0.85m，梁底宽中板0.99m、边板宽0.995m。

制梁场拟定5条生产台座线，25个台位，外模采用定制组合式整体钢模，中梁6套、边梁3套，预制时周转使用，空心板梁的内模采用充气式橡胶芯模。按照每施工周期为6天计，均能满足总工期要求。

梁体预制过程中，按设计指定位置预埋入如吊环、泄水管、张拉受力板等预埋件，以方便下一步施工。

场区内设置40t龙门吊二台，作移梁、存梁及运梁装车兼作钢筋吊装、立拆模、砼灌注之用。预制场区作业范围内采取砼地面硬化。预制场内设置10m3/h自动计量砼搅拌站一台。

先张法预应力张拉台座结构见图《先张法预应力张拉台座结构示意图》。

梁体钢筋采用钢筋棚中集中弯制，台座上现场绑扎成型的施工方法。

梁体非预应力纵向主筋必须采用搭接焊接头，不得采用绑扎接头。梁体钢筋焊接接头位置设置符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列。施工焊人员必须持证上岗。采用与梁体同标号的砼块支垫，以确保保护层厚度。绑扎梁体钢筋应注意各种预埋件及伸缩缝预埋筋的安放。

钢绞线进场，必须离地存放在垫木上，上盖防雨水浸蚀和污染的蓬布等遮盖物，严禁露天存放。

钢绞线切割下料应用砂轮机，不得使用火焰切割。钢绞线严禁焊接加长。钢绞线切割前，应在切口两侧各5cm处用铅丝捆扎牢固，防止在切割时端头散股。

3、先张空心板梁预应力钢绞线定位

钢绞线在梁体内严格按设计图纸的规定分布。每根钢绞线两端标志相同编号，以便在张拉台座两端做对应检查。钢绞线相对梁底模的标高严格检查。

空心板梁模板利用场区内龙门吊配合人工进行安装，模板板面采用脱模剂均匀涂刷，以利脱模。模板安装完成后，应认真检查梁体截面几何尺寸是否准确。空心板梁的内模采用充气式橡胶芯模。为防止芯模上浮的现象，在芯模上每0.5m加设一道钢筋抱箍并与钢筋骨架固定连接。

5、先张法预应力钢绞线张拉

预应力张拉所用的千斤顶及与之配套使用的油压表、油管等在使用前应该进行标定。

张拉机具在标定后不得连续使用超过200次或连续张拉2个月。使用过程中若遇压力表受碰撞或失灵，油压表指针不能退回零点等现象时，需重新进行配套标定后方可继续使用。

钢绞线张拉采用单拉整放的施工工艺，在张拉台座两头对称张拉。张拉应力采用伸长值及应力双控制，如张拉时实测伸长值与理论伸长值的差值超过±6%时，应停止张拉，待查明原因并采取适当措施后，再重新张拉。预应力钢绞线张拉应力控制程序如下：

0→初应力 (持荷2min)→σcon(锚固)

砼由场内设置的自动计量砼搅拌站集中拌制，拌制按工作班所需数量进行。浇注时，坍落度不在规定界限内不用。

梁体砼采用分层水平浇注，层厚不大于30cm。每片梁必须一次连续浇筑完毕。砼捣固采用插入式捣固棒进行。捣固时，振动棒不许碰触模板、钢筋、钢绞线及气囊。

梁体砼浇注完毕后，应覆盖并洒水养生，覆盖时不得损伤砼表面。当气温低于15℃时，采用蓬布覆盖保温，并不得洒水养生。

7、先张法预应力钢绞线放张和封端

在梁体砼达到放张强度后，即可进行钢绞线放张,放张采用大吨位千斤顶整体放张的施工工艺。封端时预应力钢绞线用手提式砂轮切割机切除，板梁架设采用单导梁及龙门架架设。

8、先张梁施工工艺详见表《先张梁施工工艺框图》。

考虑到运盐河1大桥有两处跨越河流，板梁安装从小里程往大里程顺序架设。板梁安装采用一台25T吊车配合单导梁、跑车、龙门吊进行安装，即把单导梁放在两端桥（墩）台上，一端停放吊车，用吊车把板梁吊放在单导梁上，用牵引小拖车把梁牵引到位后，吊车及另一端的龙门吊同时吊起梁的两端，缓缓就位。

吊车配合单导梁架梁顺序如下：

吊车配合单导梁架梁施工顺序：吊车在桥台或已安装好的桥上就位——安装单导梁——安装龙门吊——运梁车正退至单导梁跟前——吊车提起梁后端与运梁车配合将梁后端放到牵引小拖车上——运梁车后退慢慢喂梁——吊车提起梁的前端向后喂梁至梁后端到达龙门吊吊装位置——吊车与龙门吊同时提起梁的两端安梁就位——重复上述步骤进行第二片梁架设。

龙门吊必须按照龙门架所承受的最大反力时能够保持安全的原则进行设计。龙门吊及单导梁采用汽车运到桥孔附近进行拼装，拼装汽车吊配合进行组装。龙门架组装完毕，进行试吊，进一步检验龙门吊组装效果，试吊过程中要注重对龙门吊主桁梁的下挠度进行定性测量。

架梁前必须先把桥墩台上支座位置标示出，以方便架梁能够准确定位。支座的安装必须精心施工。安装前墩台顶面、梁底面、支座均应保持清洁无油污。

捆梁用的钢丝绳破断安全系数不小于1.5，其长度和断面大小需通过计算选定，要求钢丝绳易挂易摘，并容易从两片梁间脱出。钢丝与桥梁底面两侧接触处应安装护梁铁瓦保护，上侧与梁顶面接触处采用5㎝厚木板保护。捆梁位置要符合允许悬出长度的规定，钢丝绳要保持垂直，不得斜挂，以免在吊起时突然滑动，自一个吊点向两侧斜挂吊梁时，两侧钢丝绳之间的夹角不宜大于30°，否则要采取有效的防护措施。吊起桥梁时应注意保持左右两侧升降速度一致，使桥梁在起落过程中基本保持水平。桥梁下落时应严防碰撞第一片梁和无约束地横向顶与拉。

预制梁的安装顺序是从小里程向大里程方向进行安装，跨内先安中梁，安装完中梁继续向前一跨。然后两台吊车上桥两端抬梁安装边梁。

冲洗桥面及板缝中的泥沙及已松散的砼碎片，按设计图安装抗震锚栓共800根，梁板缝钢筋防下并相互连接，梁底部高10厘米宽1厘米灌12.5#水泥砂于梁底匀平缝，浇灌与板梁同一标号的砼（L=20m，50#砼）用插入式振捣器振实，上部与板梁齐平或稍低，表面拉毛，同时做试压块两组。覆盖养生。

为使铺装层与梁体结合好，梁顶已在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋同砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，用槽钢在桥面两侧立模，铺运输砼车的施工便道。然后全线桥面浇筑10cm厚砼铺装层，用真空吸水机吸水，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面拉毛，以利与沥青面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸予留。浇筑桥面砼要连续施工不间断，一次完成。人员及机械执行三班制，加强施工监督，夜间照明及后勤供应。用平板振动仪振实，顶面找平拉毛。喷涂砼养护剂，保障砼中水泥水化顺利进行，用塑料薄模覆盖养护。

20m为一段，检查两边线的平行线，划出边线，每5米测一高程，过高的要剔除。按设计绑扎及焊接已加工好的钢筋。按距桥头2米然后每4米安装一套铸铁泄水管，进水口顶面要比桥面砼高程低一厘米，以便泄水。立钢模板，划出各预埋件的准确位置（每2米一道）两接头之间用厚1厘米的泡沫板隔离。浇灌30#砼，用插入式振动器振实。在收尾前要再次检查各预埋件的位置，纠正偏差，以便在安装铸铁件及钢管扶手时发生偏差。拆模后覆盖养生。

波形梁护栏施工主要包括：底座放线，钢筋制安，模板安装，砼浇筑施工、立柱安装、波形梁及端头安装等工序。

桥面与护栏底座结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除干净，同时对桥面与护栏底座相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。

护栏底座关系到护栏安装及桥的线型外观, 因此放样一定要准确、线形流畅，按图纸设计进行护栏边线放样，并在桥面上弹出墨线以控制护栏线型。

护栏底座钢筋在钢筋加工场内集中下料成型《电子工业厂房综合自动化工程技术标准 GB51321-2018》，护栏底座处绑扎。在施工中特别注意钢筋搭接位置与长度。

模板采用胶合板作面模，确保台身模板的光滑度与平整度，整接缝处的平整度和缝隙，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成经检查合格后，模板分块拼装。模板的固定方法采用四周搭设模板支架及卡扣接拉结筋同时进行。

在浇注砼过程中，实施监测并派专人负责，如发现模板在浇注砼的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性，模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇注砼。同时做好立柱预埋件的预埋。

L13J8 楼梯最后进行立柱及、波形梁、端头的安装。

7.10安装D－80毛勒伸缩逢

根据桥中心路面的设计高度程，先将焊件放平，位置要准确，然后按五点焊接法进行焊接。