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二次衬砌施工方案简介：

二次衬砌，通常在隧道或地下工程中被提及，指的是在主体结构（即第一次衬砌）施工完毕后，为了增强结构的稳定性和承载能力，对隧道内壁进行的二次加固和装修的施工过程。以下是二次衬砌的一般施工方案简介：

1. 施工准备：首先，需要对隧道的主体结构进行检查，确保其稳定性和安全性；其次，根据设计图纸和施工规范，制定详细的施工计划和施工组织设计。

2. 基础处理：清除主体结构表面的杂物，对有裂纹或者缺陷的部分进行修补，保证二次衬砌的质量。

3. 预制件制作：根据设计要求，预制二次衬砌的混凝土块或衬砌板，这些预制件通常在工厂制作，然后运送到施工现场。

4. 安装：将预制件安装在隧道内，一般采用机械吊装，确保安装精确，避免对主体结构产生额外压力。

5. 浇筑：在预制件安装好后，进行混凝土浇筑，确保与主体结构紧密结合，形成整体。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证其强度的正常增长。

7. 质量检查：施工过程中和施工后，都要进行严格的质量检查，确保二次衬砌的稳定性和安全性。

8. 后期维护：二次衬砌完成后，可能还需要进行防水、防火、通风等后续处理，以确保隧道的正常使用。

以上是一个基础的施工流程，具体方案可能会根据工程的特性和地质条件进行调整。

二次衬砌施工方案部分内容预览：

5.3.5杂散电流施工参数

（1）杂散电流只针对二衬墙远离防水层的结构钢筋提出焊接要求。

（2）沿隧道纵向每隔5m，选取一圈横向钢筋和所有纵向结构钢筋焊接，仰拱上层结构钢筋中，选取二根钢筋（垂直轨道下方）与结构段内所有底板上层横向钢筋焊接，此纵向钢筋成排流条。

（3）区间结构内的变形缝和车站接口处的变形缝应通过填充材料使缝两侧钢筋实现绝缘。在每处变形缝的侧墙共设4个测量端子，连接端子采用50×5扁铜并与侧墙内两根纵向钢筋焊接，扁铜墙外部分打直径14mm的孔，并在打孔处安装螺栓、螺母、垫圈，用95mm2钢绞线将变形缝两侧连接端子连接。钢绞线长度为两连接端子距离加80mm。

（4）测量端子的设置位置：在距离车站测量端子250mm的区间隧道外侧墙上设置测量端子CJJ 40-1991 高浊度水给水设计规范，上下行各设一个。

（5）连接端子与测量端子的引出方法相同，隧道的左右两侧均须引出连接端子。此连接端子和车站的连接端子采用钢绞线连接，使全线的排流网电气连接。

（6）连接端子只在行车方向外侧隧道壁上引出。

二次衬砌采用C40·P8自防水砼，混凝土在搅拌站进行开盘鉴定，进场后现场取样测定坍落度，并按取样标准制作试块。

5.4.1、混凝土的供应与运输

混凝土厂家的选择将根据其质量和距离工地的远近来进行考虑，尽可能挑选混凝土质量稳定，离工地较近、交通便利的厂家。

为保证混凝土到达工地的质量和在浇注过程中不出现质量问题，我们对混凝土厂家制定了以下要求：

（1）混凝土浇筑时，现场必须驻有厂家联络员，保持通讯畅通，前后两辆砼运输车应保持连续不间断，混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕时间不宜超过2小时，若混凝土到达工地产生离析，必须进行二次搅拌均匀，达到符合规定的坍落度后，方可入模。

（2）混凝土坍落度到达工地宜控制在16±2cm，并具有良好的和易性、保水性，不允许出现离析现象。

（3）混凝土运输过程中应保持连续搅拌，泵送前应进行快速搅拌。

5.4.2、混凝土浇注和振捣成型

混凝土浇注前应对输送泵进行检查保养，确保处于最佳工作状态，并准备好小型机具设备和材料，以应对随时发生的堵管现象。

混凝土拌合物在振捣动力作用下，破坏了水泥浆的絮凝结构，降低了颗粒间的摩阻力及粘结力，提高了混凝土的流动性。粗骨料在本身重力作用下相互滑动，其空隙被水泥砂浆填满，拌合物中的空气和部分游离水被排挤出来，拌合物充满模板的各个角落，从而获得较高密实度的混凝土。砼浇注和振捣过程应注意如下要求：

（1）浇筑底板混凝土，每次浇筑厚度为400mm，浇筑顺续从内向外。浇筑底板时根据图纸要求侧墙先浇一个200mm高的收台层。

（2）在二衬混凝土浇筑之前预埋Φ32注浆钢管，每环3根，纵距2.5米。注浆采用M20水泥浆，注浆压力0.3～0.5Mpa。

（3）浇筑侧墙拱顶混凝土，侧墙混凝土浇筑时应对称分层浇筑，等直墙混凝土浇筑完成之后休息1小时再浇拱部混凝土。

(4）混凝土浇筑时采用插入式振动器；振捣时要“快插慢拔”。振动器插点要均匀排列，防止漏振，间距为50～60cm。插入点距离模板为20cm。

（5）每一插点的振捣连续时间，肉眼观察，振捣合格应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。一般每点振捣时间为20～30s。

（6）严格控制混凝土的入模温度，混凝土的内外温差值应不大于25度。严禁混凝土在运输和浇注过程中加水。

（7）混凝土分层浇筑时，在振捣上一层时应插入下层混凝土的深度不应小于５cm，以消除两层间的接缝，同时要在下层混凝土初凝前进行。在振捣过程中，宜将震动棒上下略为抽动，使上下振捣均匀。

（7）振捣器应避免碰撞钢筋、模板等。

（8）混凝土浇筑应连续进行，不得出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。

（9）由于拱顶混凝土灌注往往会产生拱顶混凝土不密实、灌不满等现象。故灌注混凝土时先从新旧混凝土接触面处均匀分布灌注，最后在单元体中间位置进行挤压泵送灌注。待混凝土自挡头板挤出浆来时，稳压持续几分钟，看混凝土是否灌满，如稳定压力不能再灌入时，说明拱顶已灌满。

5.4.3、混凝土拆模

二次衬砌拆模时间根据《地下铁道工程施工及验收规范》及混凝土强度达到设计强度时方可拆模。

5.4.4、混凝土养护

混凝土拌合物浇筑成型后应及时进行养护。养护的目的是为混凝土的正常硬化创造必要的温度、湿度条件，防止收缩开裂，保证混凝土达到设计要求的强度。

地下隧道因温度较高，一般采用自然养护；自然养护是指在日平均气温高于5oC的自然条件下对混凝土采取的覆盖、浇水、挡风、保温等的养护措施，自然养护主要措施是覆盖浇水，注意事项如下：

应在混凝土浇筑后的12小时内对混凝土加以覆盖和浇水。

（2）混凝土浇水养护时间不得低于14天。

（3）浇水次数应能保持混凝土处于润湿状态。

（4）混凝土养护用水应与拌制用水相同。

5.4.5、混凝土的缺陷及修整

混凝土的缺陷主要有以下几种：

麻面是混凝土结构表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑。产生的原因是由于模板表面粗糙不干净，粘有干硬水泥浆，接缝不严，振捣时漏浆或振捣不密实、气泡未排出等所致。

漏筋暴露在混凝土外面。产生原因主要是混凝土保护层的垫块位移或漏放，使钢筋紧贴模板，或是混凝土振捣不密实，石子粒径偏大等。

混凝土结构中局部疏松、砂浆少、石子多，石子间出现空隙。产生原因是由于混凝土配合比不准确，浆少、石子多，搅拌不均匀造成砂浆与石子分离，或模板漏浆等。

混凝土结构内存在空隙，局部无混凝土。产生原因是由于混凝土捣空、漏振，砂浆分离，石子成堆，或混凝土受冻，泥块、夹杂物掺入等。

有外力引起裂缝、温度裂缝和干缩裂缝。产生原因是由于水泥凝结硬化过程中养护不良，表面水分蒸发过快，造成混凝土内外不均匀收缩引起混凝土表面开裂；构件由于水泥水化热，混凝土内部和表面温度相差较大而引起裂缝。

混凝土表面缺陷的修整，应按下列规定进行:

（1）面积较小且数量不多的麻面、蜂窝、漏石的混凝土表面，可用1：2～1：2.5的水泥砂浆抹平。在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层，抹浆初凝后要加强养护。

（2）较大面积的蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土，应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或高压水洗刷表面，再用比原来混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实、抹光，然后进行覆盖，待混凝土初凝后，洒水养护。

5.4.6、混凝土浇注注意事项及要求

（1）采用泵送混凝土，标号C40·P8，坍落度应为： 160±20mm；灌注时应注意两侧对称，每次浇注厚度0.5～0.6m。

（2）为防止砼灌注时发生离析现象,砼的落差最大为2.0m。

（3）浇注振捣时，看模人和泵送司机有可行的信号联系，以避免混凝土过满超压，损坏模板支撑体系。

（4）砼浇注过程中使用插入式振捣棒进行振捣。对相邻混凝土接茬处必须加强振捣，不得遗漏，注意振捣棒插入深度，以免破坏防水层。

（5）因混凝土采用商品混凝土，在现场严格对混凝土的检验，其各项指标都必须满足要求。

加强施工人员安全意识教育，使全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。所有施工人员必须接受岗前安全教育，熟知本工种岗位安全操作规程。所有施工人员必须持证上岗。严禁违章指挥，严禁违章蛮干，严禁酒后作业，施工场地禁止嬉笑打闹。定期对安全帽、安全带、安全网等安全防护用品进行检查，不合格的劳保用品坚决不得使用。

6.3机械设备安全措施

（1）建立施工现场机械设备安全管理及安装验收制度。在施工机械、机具和电气设备投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好后，方可投入使用；所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

（2）所有施工机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（3）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。定期组织进行机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，按“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（4）在吊装作业时，信号工必须到位，予以指挥吊装作业，在吊装作业时，对警戒区范围内重点防护，不得有任何车辆及行人通过警戒范围，并设安全员在警戒范围四周巡视检查，以确保吊装安全施工。

（5）起重机吊装安全防护措施：

①.必须熟悉行走线路的地形地理条件，通过的探坑探槽必须回填坚实，不得恣意冒进，作业时必须确定吊装区域，设立警戒标志，并派人防护。

YB∕T 5020-2002盛钢桶用高铝砖②.严禁将不同种类及不同索具连在一起使用。

③.信号工选择正确指挥位置，不准站在吊物易碰难躲及无防护措施的危险部位。

④.作业中必须带好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。

⑤.作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。

⑥.严格执行“十不吊”作业。

⑦.起吊作业的所有人员必须服从信号工统一指挥。

⑧.起吊作业必须严格执行穿绳、挂绳、试吊、摘绳、抽绳的作业工序施工，不得猛起猛吊，严格执行安全操作规程。

GB50312-2016标准下载6.4临时用电安全措施

（1）作业地段应有良好的照明，严禁使用裸线，严禁将电线缠绕在钢管、台架等金属物品上。进洞电线路坚持“三相五线制”，坚持低压进洞的原则，每一电器设备均设置一漏电保护器。进洞电线路架设不低于2.5米，要求排线整齐、美观。在已衬砌地段每隔10米设一照明灯。坚持“一机一闸、一箱一漏、一箱一锁”的制度，专职电工负责管理。