学生公寓工程土建施工组织设计

学生公寓工程土建施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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学生公寓工程土建施工组织设计简介:

学生公寓工程的土建施工组织设计是建筑工程管理的关键部分,它主要针对土建施工阶段的计划、组织、指挥、控制和协调工作进行详细规划。以下是其简介:

1. 项目概述:首先,设计者会详细阐述学生公寓工程的总体情况,包括工程规模、结构形式、地理位置、工程量等基本信息。

2. 施工目标:明确施工的总体目标,如施工周期、质量标准、安全要求等。

3. 施工组织:根据工程特点,选择合适的施工组织形式,如平行施工、流水施工等,决定各工种、各阶段的施工顺序。

4. 施工进度计划:制定详细的施工进度计划,包括各个施工阶段的开始和结束时间,确保工程按计划进行。

5. 施工资源配置:根据施工进度计划,合理配置人力、物力、财力资源,包括施工机械设备、施工材料、劳动力等。

6. 施工工艺与方法:描述各施工工序的技术要求和施工方法,保证工程的质量和安全。

7. 质量与安全管理:制定质量控制和安全管理措施,包括质量检验计划、安全操作规程等。

8. 施工现场管理:规划施工区域,明确施工场地的布置和使用,以及施工噪音、废弃物的处理。

9. 风险管理:识别施工过程中可能遇到的风险,如天气影响、设备故障、人力资源短缺等,并制定应对策略。

10. 信息管理:建立有效的信息沟通机制,确保施工信息的及时、准确传递。

总之,学生公寓工程的土建施工组织设计是一个系统性的规划,旨在确保工程的顺利进行,保证质量和安全,同时最大限度地提高效率和降低成本。

学生公寓工程土建施工组织设计部分内容预览:

6.1.2轴线及竖直方向测定:为保证相对位置及细部轴线正确性,从基础开挖至轴线传递均由经纬仪进行引测。

(2)标高传递可用钢尺沿竖直方向向上测量至施工层。测量前,应用水准仪根据±0.000水平线,在各传递点处准确测出相同的起始标高线做好水平标记,标高传递点应不少于4处,传递误差控制在±3mm以内,应注意拉力、温度影响。

(3)根据《现行建筑施工规范大全》轨道交通盾构区间隧道管片预留注浆孔设计与施工管理技术要求,建筑轴线位置位移不大于10mm,标高每层允许偏差不大于±15mm,施工过程中,通过精确进行垂直度控制、从而达到总体控制的目的。

为确保精度,现场水平距离测量时,钢尺使用要统一,并经过检测合格,同时须贴上检测标签,否则不得使用。钢尺要严格水平,拉力一致,钢尺读数时,要从不同起点、终点多次读数,取平均值。垂直度复核控制,从外墙面阳角处作控制线,距阳角300~200mm做复核控制线,待模板拆除后用经纬仪向上引测,弹上复核控制线,从而确保垂直精度,达到总体控制的目的。

6.2.1本工程基础为钢筋混凝土条形基础。基础施工顺序为:

人工清槽→验槽→1000mm厚3:7灰土→验收→垫层→清理→投点放线→模板支设→钢筋绑扎、预留、预埋→验收→混凝土灌筑→养护→投点放线→柱绑筋、预埋→砖砌体→验收→模板→混凝土浇筑→验收→回填土

6.2.2基础主要分项施工方法

2)开挖时测量放线人员及清底人员紧跟其后,保证开挖准确和基底清理干净。为保证地基不被扰动,要求机械开挖时槽底留出20cm的土层进行人工清槽。土方及时清理外运,回填土存放在建设单位指定地点以备回运使用。要合理控制开挖深度,开挖周边土时速度稍慢,开挖中央土方时速度稍快。开挖完后,基坑周围不得堆放物品,以减少基坑边缘的地面荷载。

3)保证土方开挖顺利进行的措施

(a)现场设备用挖掘机一台,配合施工抢进度。

(b)设专人负责土方开挖、车辆,保证挖掘顺序和车辆运输的合理性。挖掘机严格遵守挖掘及行走路线,以利生产和安全。

(c)在出口处设置外出车辆清扫处,设专人负责清洁,给汽车覆盖棚布,并负责清扫路面。

(d)测量人员及时放线、定位,密切配合。

(e)现场备足照明设施,设专职电工1人,负责线路的维修。

4)钎探:采用人工钎探,分多个小组进行,每组3人,钎子采用直径25mm园钢制作,钎尖呈60º尖锥状,长2.5m,自钎尖起每500mm做一标记,锤重6kg。探点在每边距槽边300mm内布成梅花形,探点间距1m。钎探深度2.5m,并记录好每打入500mm锤击数,最后整理成钎探记录表。对于锤数较多的探点要重点检查,认真处理。基槽验收无问题的探孔应用砂子浇筑。如钎探时发现有坑道、墓穴,应抓紧与设计及监理单位联系,实地查看后拿出处理意见后方可施工,并应在钎探记录中说明。

钎探完毕后,应抓紧与建设单位、设计单位、监理单位联系,会同勘察部门共同验收,超挖部分用3:7灰土回填,然后立即进行下道工序施工,施工时严禁水浸基槽。

本工程条形基础下采用1000mm厚3:7灰土置换老土。灰土施工的主要步骤如下:

1)计算虚铺厚度:灰土在压实功(压实机械所作的功)的作用下,其应力随深度增加逐渐减小,因而灰土经压实后,表面的密实度增加最大,超过一定深度后,则增加较小或没有增加。故铺土厚度应小于压实机械压土时的压实影响深度。

灰土的压实采用压路机,其虚铺厚度一般为20~30cm。根据灰土的设计厚度,确定需铺设的灰土层数和每层虚铺厚度。灰土的碾压遍数应根据设计要求的干密度现场试验确定。

2)拉线控制:根据确定的灰土虚铺厚度,用水准仪在槽边设控制点(控制点标高=槽底标高+虚铺厚度),在各控制点间拉线,控制线应平行于装载机的行驶方向。

最上一匹灰土铺设时应增设控制线,一般为每20~30m2设4个控制点,除与装载机行驶方向交叉的两点外,在其他相邻各点间拉控制线,以确保灰土垫层的表面平整度符合标准要求。

3)淋灰、筛灰、筛土:

本工艺使用的熟化石灰,应用生石灰在使用前3~4d预以消解,使用时用细筛子过筛,筛去其中未熟化的生石灰块,颗粒粒径不得大于5mm。

灰土垫层使用的黏性土也应过筛,粒径不得大于15mm。

4)拌合:灰土的拌合采用装载机,严格按设计要求的配合比用铲斗计量,然后拌合均匀。以三七灰土为例,首先铲运2斗土堆成一堆,再铲1斗筛好的灰自土堆顶部轻轻倒下,重复上述过程2次(每次铲运的土或灰都应自土堆顶部倒下),最后铲1斗土自土堆顶部倒下,这样就形成了7斗土、3斗灰的灰土堆。

为了使消石灰和黏土拌合均匀,用装载机铲运配好的灰土至另一位置由高空倒下,其后铲运的灰土必须从土堆的顶部下落,这样重复挪移灰土堆2~3次。

5)铺设:灰土拌合均匀后,用装载机运至拉好控制线的部位,铲斗轻轻放下,边倒车边倾斜铲斗,倒出灰土,人工随后找平。

6)压实:灰土铺设完毕后,用压路机碾压。压路机必须行驶速度均匀,每次倒车时应错开碾压宽度的1/4~1/3。压路机碾压第二遍时,行驶方向应与第一遍垂直。沿槽边50cm范围内的灰土用蛙式打夯机夯实。

7)取样:虚铺灰土压实完毕后,应采用环刀取样,测定其干密度。取样部位在每层灰土压实后的2/3深度处。

8)成品保护:灰土垫层施工完毕后,3d内不得受水浸泡。

9)具体施工详见我公司编写的《机械碾压灰土垫层施工工法》。

1)钢筋进场时应认真检查钢筋的外观、批量、品种,要有厂家的出厂合格证,按规定及时取样送试验室检验。

2)原材料堆放应按施工平面图分品种规格型号堆放,并挂牌标识,要说明材料名称、生产厂家、品种规格、进场时间、检验状态,未经检验或检验不合格者不准使用,对不合格的钢材应立即与供应商联系,办理退货手续。

3)钢筋保护层采用预制砂浆块,内埋钢丝,规格为40mm×40mm,厚度同保护层,垫块也可用花岗石碎块,间距不大于1.00m,梅花形布置。各部位钢筋保护层厚度详见施工图纸。

钢筋绑扎完毕后,应组织项目部自检,发现问题解决后,填写钢筋隐蔽验收记录,申请建设单位、监理单位、设计单位共同参加钢筋验收,主要检查钢筋使用品种、规格、型号、数量、位置、预留洞预埋件的位置是否符合图纸设计要求及施工规范规定,检查模板内的杂物是否清理干净,对提出的问题,应认真全面的整改。

施工工艺详见主体部分砌体工程。

基础模板采用钢模板,局部配以木模板,一次拼装,使用钢管及扣件固定

本工程混凝土采用商品混凝土,混凝土坍落度控制在规范规定范围内(现场检测)。现场设2台塔吊,配备2台强制式搅拌机备用,现场派专人对机械、电器设备进行检查维修,发现问题及时处理,以保证现场施工的正常进行。现场安排两班连续施工,不留施工缝。振捣采用插入式振动棒。

基础结构完工后,经质量监督站验收达到标准要求后,严格按设计要求,施工规范,规程及标准要求,分层组织回填,每层土虚铺厚度不大于25cm。回填时采用小型装载机场内运土、人工推平、蛙式打夯机夯实。如有较大颗粒及杂质应人工剔出,回填土的含水率控制在12%~15%之间。基础周围宜用3:7灰土分层夯实回填,灰土要严格按规范要求配比和进行干密度试验,经建设、监理、施工单位共同验收达到要求后方可进行上一层施工。

6.3主体结构工程施工

6.3.1本工程主体6层。主体阶段施工顺序为:

投点放线→复核→构造柱绑扎钢筋、预留、预埋→砖砌体→验收→柱模板→混凝土浇筑→圈梁、顶板模板→钢筋绑扎、预留、预埋→验收→混凝土浇筑→养护→验收。

1)砖墙砌筑前应先根据墙身位置弹出轴线及边线,开始砌筑时要进行摆砖,排出灰缝宽度,摆砖时要注意门窗位置,同时考虑砖墙的组砌方法,使各皮砖竖缝互相错开,且在同一砖墙各部位的组砌方法应统一,砖墙的最上一皮砖应用丁砖砌筑,在拐角和丁字槎处,咬槎长度不小于4cm。严禁干砖上墙。

2)砖墙与构造柱拉接沿墙高每50cm,240墙预埋2φ6水平钢筋,370墙预埋3φ6水平钢筋,每边伸入墙内不小于1m。且端头必须露出墙面明显用色笔圈出,并写明所埋钢筋的根数、型号、间距及长度。

3)墙体上的洞口、预埋件等应在砌筑时留出或预埋,宽度超过30cm的洞口应设置过梁,且每边压墙长度不小于240mm。

4)钢铝合金窗洞口两侧必须放置混凝土预制块,混凝土预制块距窗角不大于180mm,且间距不大于500mm。

5)卫生间在墙体位置下部浇筑100mm×200mm的防水台,与现浇板同时浇筑。

6)顶层施工中DB61/T 911-2014 排水性沥青路面施工技术规范,根据济建设发[1997]11号通知的要求,在相应处增设抗裂柱和拉接筋。

(2)梁上加气混凝土砌块施工

1)砌筑前,将墙体部位的楼板面清理干净,弹出墙身位置线,检查墙或柱上预埋的拉结筋位置是否正确,并清除砌块表面灰尘,然后挂立线和水平线进行砌筑。砌筑前还应立好皮数杆,根据砌块尺寸和灰缝厚度计算砌块皮数和排数。砌筑质量要求横平竖直,横竖灰缝砂浆饱满,上下层错缝搭砌,搭接长度不小于150mm,否则应在水平灰缝中加设钢筋网片。由于加气混凝土砌块的吸水率较大,当用于有踢脚及需要防水的房间时,应在楼板面先砌3皮普通黏土砖。

2)砌块采用混合砂浆砌筑,操作时满铺满挤。砌体转角处和交接处应同时砌筑。砌筑前先排好砌块,水平灰缝和竖缝厚度应控制在10~12mm,不是整砌块应锯切方正。常温施工砌块应适当浇水湿润。砌块与框架柱的结合面宜用粘结砂浆挤砌密实。每天砌筑高度不宜超过一步架或1.5m,以免因砌筑过高而影响砌体质量。

3)加气混凝土砌块在砌筑过程中,应与框架柱有较好的连接。沿砌体高度每隔2~3皮砌块,在墙体内埋放2根φ6钢筋(通长),钢筋应平直无弯曲,与主体结构中预埋铁件焊接牢固。

4)非承重的加气混凝土隔墙,当长度大于4.5m时,中间宜增设钢筋混凝土构造柱。在砌块墙的门口上平标高及适当部位增设混凝土腰带,以增强墙体的稳固性。

5)在门窗洞口两侧应采用预制素混凝土砌块砌筑,并在素混凝土砌块中预埋木砖,以便于固定门窗。

6)门窗洞口的预制混凝土过梁,其两端支承长度应大于200mm。预制混凝土过梁安装时,应先在支承部位坐浆垫实GB∕T 25995-2010 精细陶瓷密度和显气孔率试验方法,然后再安装。

7)当砌块砌到梁底或板低时,应留一定空隙,在抹灰前采用侧砖、或立砖、或砌块斜砌挤紧,其倾斜度宜为60°左右。

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