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风机检修道路施工方案简介：

风机检修道路施工方案是指在进行风机设备检修期间，对相关道路进行改造、维修或新建的道路施工计划。这种方案通常包括以下几个关键部分：

1. 项目背景：阐述风机设备的运行现状，为何需要进行检修，以及道路施工的必要性。

2. 施工目标：明确道路施工的目的，如提升道路通行能力，便于风机设备的运输和检修，或者改善工作人员的工作条件等。

3. 施工内容：详细列出道路施工的具体工作，如道路的铺设、修复、拓宽、增设人行道或行车道、设置警示标志等。

4. 施工方案：包括施工流程、技术规范、使用的设备和材料、施工时间表等，确保施工的顺利进行。

5. 安全措施：强调施工期间的安全管理，如设立围挡、施工人员安全培训、应急预案等，以确保施工过程中的安全。

6. 环保和质量控制：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何保证施工质量，符合相关标准和法规。

7. 预算和资金来源：列出整个项目的预算和资金来源，以保证施工的顺利进行。

8. 项目进度和验收：设定项目完成的时间节点，以及验收标准和流程。

总的来说，风机检修道路施工方案是一个全面、系统的计划，旨在保证检修工作的顺利进行，同时兼顾安全、环保和经济效益。

风机检修道路施工方案部分内容预览：

根据文明施工的要求和本工程的特点，项目经理部指定专人负责安全生产、文明施工的工作。定期走访附近居民，注意倾听群众的意见及建议，并定期与相关单位的有关人员开施工协调会，以便相关施工单位安全施工。在施工中各综合施工队设专职安全员，上下组成安全体系，按现场管理规定拟定防火、防盗、防食物中毒等措施。制定施工和生活安全规定，做到平时有人检查落实，施工中有人监督管理检查。

确保质量等级“合格”，实现“过程精品”，将该工程建成让业主完全满意的工程。

我公司在接到本工程招标文件后，结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可靠性行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标：

本工程施工控制工期为45天GB／T 24596-2021 球墨铸铁管和管件 聚氨酯涂层.pdf，并保证按期完成任务。

（3）工程成本造价控制目标

我公司将始终站在为业主服务的角度，树立工程全局观念，通过优秀的人才、科学的管理、先进的技术和设备、经济合理的施工方案和全面系统的策划和部署、有效的组织、管理、协调和控制，使该工程成本和造价得到最好有效的措施；同业主、设计院、监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进；从图纸设计、材料设备造型、现场施工组织、管理、协调与控制等各个方面，提出行这有效的合理化建议和方案，加强“过程”、“程序”和“环节”控制追求“过程精品”，避免不必要的拆改、浪费，尽量大能力减少和节省工程成本和造价，使业主的和每一笔基础建设投资资金都发挥最佳的效益和效果。

（5）环境保护和文明施工目标

由于本工程技术含量高，施工难度大，我公司将把本工程作为科技示范工程的重点，并确定科技创新目标和实施计划，使技术创新建立在实施、经济、先进、合理和高效的水准上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运行、完善和提高项目管理水平、实现质量和工期目标的有效手段。

实现百分之百的全员培训教育，不公包括管理层的培训教育，尤其是对施工作业层的进一步强化培训和教育，使全员树立牢固的质量意识、安全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护意识、为业主服务的意识以及相互合作协调的意识，强化施工管理和工程技术水平。

积极、主动、高效为业主服务，急业主所急，想业主所想，处理好与业主、监理、设计、质监、各专业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方形式一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目总体目标的实现。

第五章 各分部分项工程的施工方法

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。待中标后和施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。

抽出积水坑内存水 抛石挤淤 级配碎石回填坑洞

施工采用潜水泵抽水，人工抛填碎石挤淤，挤淤工作完成后采用小型打夯机进行打夯，试验满足地基承载力要求后，对坑洞进行回填，回填采用级配碎石，级配碎石采用人工加机械拌制，利用装载机进行回填，回填作业分层进行，分层回填、分层碾压。

抛石采用片石，大小块碎石均匀抛填；当人可以进入后，立即组织打夯作业，确保抛填密实，回填级配碎石要分层回填，分层碾压确保地基承载力满足设计要求，减少不均匀沉降。

（1）挖路基施工时应严格按照规范要求施工，路基开挖一般用推土机、装载机、挖掘机直接开挖。施工过程中，应严格控制超挖、欠挖。由于本工程区内村庄、耕地较多，施工时应采取有效措施以确保村庄、耕地不受影响。

（2）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

（3）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。

（4）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（5）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

（6）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

路基槽底以下0～0.8m就应不小于0.94，0.8～1.5m就应不小于0.93。每层都应取样检查、记录，作为竣工验收的依据。对检查不合格的部位应返工处理。

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。

恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm，厚度不大于30cm。

土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

4、主要机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯等。

1、承包人在监理工程师批准的路基上摊铺山皮石。

2、在任何情况下，山皮石料都应均匀，含水量适当，粗颗粒离析现象。

3、山皮石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。

4、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

5、山皮石面层在最佳含水量时进行碾压，压实时宜用石屑填缝，直到压实层顶面无轮迹、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。

所铺山皮石的厚度为400mm。

根据施工中实际使用材料，确定长度200米左右的试验路段，以确定松铺系数、摊铺厚度、碾压遍数等各项基础数据，同时用以确定施工机械和人员的合理配置，确保施工质量和进度。山皮石中砂石含量不小于90%，石料最大料径不能大于100mm，大于100mm的骨料应剔除土的含量不能大于15%,塑性指数宜为18～27，石料压碎值小于35，不含有机质。

根据试验段的宽度、厚度及预计的松铺系数，计算出单位长度内需用的山皮石数量，并根据运料车辆的容积计算出每车材料的堆放距离。

山皮石装车装车时控制每车料的数量基本相等，卸料距离应严格掌握，避免不够或过多，并按照桩形式交替卸料。

山皮石卸至路段后，用推土机摊开并大致推平，推平后用推土机排压一遍，然后用平地机初平，再用压路机静压，以暴露潜在的不平整，由技术人员进行高程及平整度检测，符合要求后，用人工配合平地机精确找平，最后进行碾压。

在精确整平之后，进行正式碾压，碾压过程中按三个阶段控制，即初压、复压、终压，具体机械配置如下：

初压：用压路机全幅静压一遍。

终压：采用振动压路机全幅静压的方式。

5、摊铺碾压过程中要随时检校标高，并在推土机推平、平地机刮平及碾压过程中不间断的检测中线、半幅1/2处、及边缘处的控制标高；检测时，在控制标高处用白灰进行标记然后用平地机按做好的标记找平，当缺料时用装载机端料找补。

施工内容：粗粒砂石厚度为100mm。

一、施工方案：半幅摊铺成型，中心站集中拌和，自卸车运料，平地机整平，压路机碾压成型。

1、审批原材料及堆放场地布置

承包人在选定调平层的料场后，首先进行材料自检试验，检查原材料是否符合技术规范要求，然后将试验结果连同材料样品一起报驻地办审批。

《低温低浊水给水处理设计规程 CECS110：2000》2、审批砂石路面颗粒组成

开工前应经驻地办批准的原材料砂石配合颗粒组成，并通过室内试验确定最大干密度，或固体体积率报驻地办审查后报总监办审批。

3、主要机械设备的配置及调试情况

在正式开工或试验段开工之前Q／GDW 11690-2017 综合管廊电力舱设计技术导则.pdf，承包人为调平层施工配置的主要机械设备如：混合料拌和设备、摊铺及整平设备、能均匀洒水的洒水车、能保证压实度的压实设备等，按照技术规范的要求进行配置和报监理审查。特别对拌和设备应注意能否达到按比例配合和使全部材料充分拌和且使混合料均匀。

4、检查试验段的准备情况，审批试验段的开工申请书

承包在得到驻地工程师对原材料和混合料配合比的批准后，积极做好试验段的各项准备工作。在试验段开始前，需向驻地工程师提交开工申请书。