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二级公路施工组织设计建议书简介：
二级公路施工组织设计建议书是一种详细规划文档，主要用于指导二级公路建设项目从设计到实施的全过程。以下是其简介：
1. 项目背景：首先，它会介绍项目的基本情况，如公路的起止点、长度、设计标准、投资规模等，以及项目的重要性和施工的必要性。
2. 施工组织设计目标：明确施工组织设计的目标，如施工周期、质量标准、安全要求等，以保证项目按时、按质、按预算完成。
3. 施工流程与方案：详细规划施工的各个环节，如前期准备、土方工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程等，并提出具体的施工步骤和操作方法。
4. 施工资源配置：对人力资源、机械设备、材料供应等进行合理配置，确保施工的顺利进行。
5. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环保策略，如施工安全规程、环保设施的设置、废弃物处理等。
6. 风险管理：识别可能遇到的施工风险，如天气、地质、资金等，并提出应对策略。
7. 项目进度计划：制定详细的项目时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以确保施工进度的可控性。
8. 监督与控制：明确施工过程中的监督和控制机制，保证施工质量。
这份建议书是施工团队和项目管理团队的重要参考，也是与相关投资人、政府监管部门沟通的重要依据。
二级公路施工组织设计建议书部分内容预览：
2.2.9竣工清理5天，工程验收预计1天内结束并移交甲方管理。
2.3.1技术准备工作
组织现场施工人员熟悉施工现场，技术部门负责组织好图纸会审工作，发现问题及时提出，争取开工前与设计部门、建设单位将其所有不明问题进行一次性协商解决，以确保工程顺利进行。与此同时确定各施工分部分项工程的做法、材料、规格，为翻样、加工、定货创造条件。
组织施工人员学习施工工艺和安全操作规程，为施工打下良好基础。
根据测绘部门给定的红线桩和高程JB／T 7910-2018标准下载，引入本工程，作为该工程的测定桩号及高程点，并做好保护工作。
2.3.2生产准备工作：
2.3.2.2完成施工图会审，明确材料供给关系。
2.3.2.2在建设单位协助下完成三通一平。
2.3.2.3根据现场情况可在路两侧闲置空地搭建临时设施、工地办公室（也可租用附近闲置民房作为工地临时办公室）、搅拌站及料场。
2.3.2.4临时供电供水，可在建设单位协调下解决。
2.3.2.5物资供应：为保证物资材料供应及时，事先以本工程初步设计进行工程量估算，作为物资准备依据，组织富有经验的人员成立物资供应部，根据国家标准提前选购物资，并严把质量关。
2.3.2.6.进行建设地区自然条件调查，详细了解气象资料、水文地质资料、水电资料等，以供施工参考。
2.3.3测量工具及仪器准备工作：
经纬仪：2台，花杆若干，水准仪：4台，塔尺4件，钢尺6件，其它检测工具一套。
2.4.1总平面布置：
2.4.1.1施工总平面布置：
（1）根据现场考察，施工现场各场地的布置均考虑在红线以内。施工办公室及宿舍等临时设施，集中安排在全线的中间部位，设置砂石、水泥、材料堆放场及搅拌站。同时注意在施工过程中留出施工通道。
（2）根据本工程的结构特征及施工布置考虑的施工方法，布置2台400L强制式砼搅拌机。
（3）临时设施及其他机械布置参见总平面布置图。
（4）施工用水、电，均按甲方指定的位置接入。
（5）施工道路宽6M，在自然地面铺风化砂，洒水压实。
（6）施工总平面图布置见附图。
2.4.2施工现场平面管理：
（1）施工现场平面条件：本工程场地较宽敞，对于临时设施的搭建，我们利用红线内场地满足材料贮存与现场加工场地需要，现场布置、材料堆放做到文明有序。具体见总平面布置图。
（2）搅拌站：该工程采用自动计量搅拌方式，设置2台自落式搅拌机，以满足施工工期的需要，水泥选用袋装水泥。
（3）施工用电、用水：根据现场实际情况，从附近企、事业单位接入，按要求架空或埋地暗敷，装水电表计量付费。
（4）现场水平运输：为加快施工进度，确保工程的正常施工，采用自卸车作为水平运输工具。
（5）周转材料配置：根据工程实际情况，采用装配式定型钢模板，局部钢模板及木板配制使用施工。
2..4.3现场布置管理组织技术措施：
2.4.3.3合理安排施工工段，根据设计的尺寸和形式可按两个施工区组织施工，在施工区内再分几段，最大限度利用平面，组织各工序间流水作业。
2.4.3.2合理平衡安排模板、砼、砌筑作业的材料和劳动力分配。
2.4.4现场安全施工及环境条件处理措施：
2.4.4.1为了确保安全、文明施工，该工程按要求架设围挡施工。
2.4.4.2该项目部的后勤保卫部门负责该工程的安全、保卫工作，处理好与附近单位、居民的关系，遵守有关管理条例。
2.4.4.3为了尽量减少施工噪音对附近单位、居民的影响，砼浇筑采用低噪音振动棒，合理调剂砼浇筑的时间，夜班可安排备料或其他低噪音的工序、对附近居民影响小的项目作业。
3 分项工程施工顺序：
（1）测量控制程序：施工施测→测量工程师复核→质检复检→下一道工序检查。
（2）根据设计规划提供的本区地面水平坐标系和高程点对整个施工场区进行全方位测量控制。施工前对控制点进行复核，确保控制点无误后，引测水准点到道路附近，进行严密平差后，可作为建筑物的施工用水准点。
（3）施工施测所有高程水准点测量均须进行往返两次测量，且闭合误差在国家施工规定范围内。
3.1.1控制网的测设精度：
（2）各施工部位之间测量放线施工，应以各控制点为基准，原则上直线段每隔20米间距设桩，且每300米加设方向桩，曲线段据半径而定，一般以不大于10米为宜，在需要时应按规定进行引点栓桩。
3.1.2中心线及标高的测设：
（1）中心线的投测：根据测绘所给定的桩，测设出道路和桥梁中心线，往外打出引桩，做为放线依据。
（2）标高的投测：根据所引测的施工用水准点用水准仪和钢尺相配合，将标高传递到施工曾边壁上（应不少于3点），以校对误差小于3MM时，可作为施工用标高测设的依据。
3.1.3对施工测量工作的要求：
（1）工程施工测量，在施工组织设计相关要求的基础上，编制施测方案，以指导测量工作的开展。
（2）由技术人员会同有关部门测绘资质单位尽心放线定位，及时报告甲方来组织规划局、设计院现场验线合格后，将坐标点设桩定位，以防破坏，测量技术人员将沿途适当位置设临时水准点，并经常校核。
（3）测量控制既要满足测量技术规范又要满足设计要求，为便于统一管理全部测设元素，测设方法，均采用统一表格，以便于检查。
（4）测量工作必须走在各项工作的前面，提前施工放线，提前验线。确保测设的准确性是优质工程的前提，是施工质量的保证。施工中一定要把检查、复核工作做到前面。若测量工作有误，即使质量再好也是不合格产品，其后果无法弥补，因此要求测量与技术密切配合，认真负责每一步测量工作。从计算到施工测设都必须逐一核对，通过闭合、符合等自检手段确保测量工作万无一失。
3.1.4施工测量控制措施：
（1）定位放线工作均应在建设单位监督指导下进行工作，放线工作完成后应得到监理人员的检查后，才能进行下一工序的施工。
（2）测量放线的准确性是质量优良的前提，也是施工质量的保证，测量工作必须走在各项工作的前面，提前测量放线并在施工过程中加以控制，施测时既要满足技术设计要求，又要符合设计规范规定，各施测单元均应采用统一的计算原理的方法，记录表格及检查验收签证要符合施工检验程序。
3.2沥青混凝土道路工程施工：
3.2.1道路工程施工准备：
在接到施工任务后我公司立即组织设备进场，对路基进行检查验收合格后，对路基再整平碾压一遍，确保路基表面平整、坚实具有规定的横坡，没有任何的松散的材料和软弱地点，并达到有关部门的验收标准。
3.3水泥稳定层路面施工
路基施工完毕进行车行道水泥稳定料垫层施工。稳定层分二层，底层水泥稳定风化砂16CM，上层水泥稳定碎石18CM,共34CM厚，分层施工。水泥含量：底层、上层均为6%。在稳定层施工过程中应确保路面的单向横向坡度。水泥稳定层采用厂拌，厂拌灰土稳定层拌和料应选用终凝时间较长（宜在6H以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，宜采用低标的325水泥。购水泥之前要选择质量信得过的品牌，并提前抽检水泥质量，未经检验合格的水泥不能使用。风化砂颗粒组成要符合规范要求，级配良好。从外观上看要粗细适中。含土过多，颗粒过细，施工时加水后易翻浆起皮；颗粒过大过纯，会造成含水量不均匀，水份散失过快，并且搅拌时不易粉碎，拌合不均匀。实验室要进行筛分试验、标准击实试验和混合料配比试验等。在实际中，还要事先确定砂场的风化砂数量能否满足工程需要，风化砂的运距是否经济。厂拌法施工的工艺流程按下列顺序进行：
基层持力层→施工放样→备料码方→洒水闷料→摊料整平→轻压整平→碾压→接缝和调投处的处理→养护。
持力层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，平整度、压实度、宽度等指标均应符合水泥稳定土的质量标准要求。在碾压过程中，如发现过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿发生翻浆，应挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。路基表面如有低洼和坑洞，应仔细填补及压实。搓板和辙槽，应刮除。松散处应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。路基表面如果嵌有石块应及时除掉，以防损坏路拌机械。
1）恢复中线和边线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标注标出水泥稳定砂层边缘的设计标高和松铺标高。
2）备料时由专人指挥车辆，防止运输车辆压坏基层持力层。
3）根据各段水泥稳定层土层的宽度、厚度及预定的密度，计算各段需要的干燥集料数量。
4）集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料只宜比摊铺集料工序提前数天。
1）应实现通过实验确定集料的松铺系数。
2）用平地机或其他机具将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。在摊料过程中，应将土快、超尺寸颗粒及其他杂质拣除。如集料中有较多土块，应进行粉碎。
3）在施工过程中应检验松铺材料层的厚度，视其是否符合设计要求。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。
DB41／T 1539-2018标准下载4）必要时应进行减料或补料工作。
4）除洒水车外，严禁其他车辆在集料层上行走。
如已整平的风化砂集料的含水量过小时，在集料层上洒水闷料，一般根据风化砂的自然含水量和最佳含水量确定闷料用水数量，要计算精确，喷洒均匀。防止局部水分过多，否则会造成路基翻浆，一般比最佳含水量少一个百分点。再闷料时严禁洒水车在洒水段内停留或“调头”。细料在洒水后需经一夜充分闷料，即可使用。中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。
（7）轻压、整平、碾压
底基层碾压完毕后洒水养护，保持7天湿润。基层碾压完毕后用草袋覆盖洒水养护，保持7天湿润。养护期间封闭交通。养护期过后及时取芯检验。
人力、材料、机械设备不足不准开工。未经检查合格的材料不准使用。施工工艺未经批准不准使用。前道工序未经检查验收塑料门窗安装施工工艺标准（QB-CNCEC J030304-2004），后道工序不准进行。
3.4沥青砼面层施工：
（1）砼路面施工：因本工程工期较紧因此在部分路基稳定层碾压养护达到设计强度后立即进入沥青砼路面施工工序。