资源下载简介

立交施工组织设计简介：

立交施工组织设计，全称立交桥工程的施工组织设计，是针对立交桥建设项目的详细规划和管理方案。它主要包括以下几个部分：

1. 工程概述：对立交桥的基本情况进行介绍，包括地理位置、设计规模、结构形式、建设目标等。

2. 施工准备：包括施工队伍组织、机械设备配置、施工场地布置、施工图审查、材料供应计划等。

3. 施工方案：详细描述立交桥各部分的施工工艺流程，如桥墩、桥梁、道路等的施工顺序和方法。

4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定科学的施工进度表，包括各阶段的起止时间、施工节点等。

5. 质量与安全控制：包括质量管理计划、施工安全措施、应急预案等，以确保工程质量和人员安全。

6. 环保与文明施工：考虑施工过程中的环境保护和社区影响，提出相应的环保措施和文明施工要求。

7. 投资与成本控制：分析项目的总投资，细化各项成本，制定合理的成本控制措施。

8. 项目管理与协调：明确项目管理组织架构，协调各参建单位的工作，确保工程顺利进行。

立交施工组织设计是施工前的必要工作，它对工程的顺利进行和最终质量有重要影响。

立交施工组织设计部分内容预览：

§第二节 主要施工要点

本工程结构复杂，点多面广，软基处理预压期长，工期较紧，原本可流水作业的工序只能采用并行操作法施工，因此在施工人员及设备上要加大投入确保满足施工需要。

1.路基工程施工技术方案

DB13／T 5359-2021标准下载石灰土：采用德国宝马路拌机拌和。

土方路堤：采用挖掘机装车，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。

2.路面工程施工技术方案

3. 桥梁工程施工技术方案

桥梁桩基础采用循环回转钻机及旋挖钻机成孔。

全部普通混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架法现浇，根据不同地形条件采用不同的支架平台体系。箱梁外模采用进口木质胶合板，内模采用钢木组合结构。

运河拱桥拟用钢管桩基础搭设51米结构施工用平台和支吊系统，两侧各5米作为便桥。上部用贝雷梁和型钢方木组拼而成。上部拱肋在支架上施工。对应的系杆和桥面系在平台上或在吊架上施工。

混凝土由搅拌楼集中拌和供应，混凝土搅拌车运输，混凝土汽车泵或地泵泵送到位。

本着连续、平行、协调和均衡的基本原则，拟准备如下施工方案：

1.1对于一般土基处理:

a、清除淤泥：我部拟采用射水吸泥与机械挖淤相结合的方法清淤，结合实际情况在挖掘机易进入的地方挖除淤泥，塘内的淤泥一定要完全彻底清除干净，直到清挖至河底原状土完全暴露为止。清除塘内淤泥，以及坡上杂草、杂泥后，河岸边坡按不小于1﹕1.5的坡度挖成阶梯状，每层阶梯高宽不小于100cm。在基坑内设置一个积水坑，积水坑内放置一台泥浆泵，及时抽干地下外渗水，防止基坑原状土含水量上升，破坏原土土质。

b、水(鱼)塘回填: 地势低洼积水和水（鱼）塘路段，清淤后采用碎石土回填至原地面，回填部分的压实度不低于90%；采用水泥搅拌桩处理地基的水塘，清淤后采用素土回填至原地面，整平后进行水泥搅拌桩施工。

1.3软土路基处理地段：

本合同段内分布的不良地质体主要为软（弱）土地基。一般软土段及桥头、桥头过渡段采用湿喷桩+砂垫层+土工布预压方法。

本合同段预压处理路段等超载土方20961M3。

预压期采用90~180天。

预压施工高度等于路基设计高度+路面与路堤填料密度的等效厚度差+超载高度（超载预压时加此项）+路基的预压期沉降量。

对于等载预压、超载预压土方，应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。顶部应平整，并成2.5%~3%横坡以便排水。

1.3.2湿喷桩处治方法：

本合同段湿喷桩处理路段设计总桩长为283977m。

a、湿喷桩设计桩径0.5m，桩矩1.0~1.5m左右，在平面上呈梅花形布置（布置区域边线与构造物基础轮廓线平行）。并处理至路基坡脚外或锥坡坡脚外增加1排桩。

①现场平整和碾压：施工场地首先应予以清理、整平，坡度不大于2%，并用轻型压路机进行碾压稳定后，测量地面高程报监理工程师验收。对于河塘地段清淤后在河塘底填筑30～50cm素土（压实度不小于85%），在整平河塘底后，湿喷桩钻机进行施工。

湿喷桩施工前按设计图纸要求绘制每个施工段落的桩位平面布置图，并报监理工程师审核，施工前每个段落放完全部桩位后必须报监理工程师复测。

ⅰ.湿喷桩钻机自动纵横向移位，调整钻机钻杆垂直度，使钻机钻杆倾斜度不大于1%，钻头对准孔位。

ⅱ.启动搅拌钻机，钻头正向旋转，实施钻进作业。为了不致堵塞钻头上的喷射口，湿喷桩在钻进过程中可不喷水泥浆，只喷射压缩空气，即保证顺利钻进又减小负载扭距。下沉钻头钻进时，控制钻进速度，须根据土质软硬，选择档次。

ⅲ.钻至设计标高后停钻。

ⅳ.启动搅拌钻机，反向旋转提升钻头，同时打开发送器前面的控制阀，按需要用量向被搅动的疏松土体喷射水泥浆，边提升边喷射边搅拌、尽可能搅拌均匀，使软土与固化料充分混合，喷射量与提升速度应匹配，如一次喷浆不能达到设计要求，可采用两次喷浆。提升时不能使用快档，宜选择中、慢档提升，保证搅拌均匀。

ⅴ.重复启动搅拌钻机，钻头正向旋转，钻至设计标高后停钻，再次反向旋转提升钻头，边提升边搅拌（如喷浆量不足，可喷足不足浆量）至原地面，进行全桩长复搅（复搅一次是指喷浆结束后，钻头从桩顶下钻搅拌至桩底后提升搅拌至桩顶这一过程）。

ⅵ.移动钻机至新孔位重复以上的过程。

ⅰ.严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。

ⅱ.湿喷桩施工中途如遇停电、喷浆口堵塞等机械故障而不得不中断时，必须复喷，第二次喷浆接桩时，其重叠长度应大于1m，如间隔时间超过12小时，该根未完成桩作报废处理，重新进行打设，新桩与报废桩外边缘的距离不大于设计桩距的15%。

ⅲ.湿喷桩水泥应保证质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。

ⅳ.桩身施工时，应采用中低速档钻进（或提升），切勿采用高速档钻进（或提升）。

ⅴ.施工记录有专人负责，记录真实可靠，字迹清楚，施工过程中，派工程技术人员现场监督，以确保成桩质量。

在施工过程中随时检查施工记录，对不合格者根据其位置和数量等具体情况，分别采取复打或补桩等措施进行处理。粉喷桩的允许偏差为：

桩距：±100mm；桩径:不小于设计；桩长:不小于设计；竖直度:1.5%

单桩喷浆量:符合设计要求

ⅰ.成桩七天后，将桩头上部按规定要求清除露出桩型，并按有关要求和频率对桩头进行检查，检查桩体成型情况及搅拌均匀程度、桩径、桩距等指标。

ⅱ.成桩20天后，对湿喷桩进行钻芯取样，检查其成型情况，做无侧限抗压强度试验。

2.1路基填筑工艺流程图。(见附表)

2.2土方存放：土方从取土场运至现场后直接堆放到需要铺筑的路段进行翻晒，在土的含水量达到最佳含水量时摊平压实。另外在不同地段的低填方路段，结合实际情况设临时土方堆放场，翻晒后进行二次倒运。

2.3.1填土路基土方要求含水量接近最佳值，并清除土料中杂质，运至现场后进行摊铺压实，先用推土机大致整平，为保证路基横向排水流畅，每层要有2%~4%的横坡，再用6T压路机静压2遍，然后用平地机细致刮平，根据实验路段的施工参数，遵循先轻后重、先低后高、顺路线方向压实到规定压实度。

碾压成型的填方路基，如遇雨淋，无论验收与否，应在雨后重新碾压，再填筑上一层。

2.3.2填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，不同种类的土，必须分层填筑，不得混淆，优质土应填在上层，移挖作填的土，如含水量符合要求，应随挖随填，并及时压实。每层土的松铺厚度，不宜超过30cm，公路式断面路基填土，其填筑宽度在修整边坡后不得小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度。

2.3.3填方路段原地面标高以下的各种管道、涵洞及其它构造物

应先期完成，地面下各种管、涵周围及顶面回填土应按路基、沟槽压实度要求对称，均匀进行，薄铺轻夯，分层回填密实。对浅埋管道必须加固处理。

2.3.4桥台与路基结合部填土应认真，分层填筑压实，层厚不应大于20cm，并略向桥外方向倾斜。先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶振动压路机薄层夯实或碾压。对涵顶50CM以内填土采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。

2.3.5压路机碾压时，应遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快以及轮迹重迭等原则，二轮压路机前后轮迹应重迭20cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。压路机碾压不到的部分，应采用小型机具分层夯实，土方路基压实须达到设计规定值。

本标段路基填料主要为石灰稳定土，按路基不同层位的石灰掺加剂量,采用路拌法铺筑。

2.4.1材料准备：粘性土要经过粉碎，土块最大尺寸不应大于20mm，生石灰粉在使用前避免受潮成团，其粒径应能通过10mm筛，并尽快使用。

2.4.3洒水、拌和整型：摊铺均匀后如经检查含水量不足，应用喷洒式洒水车补充洒水，以求达到最佳含水量，焖料24小时后，采用宝马稳定土拌和机进行拌和，应有专人跟随拌和机随时检查拌和深度和含水量，调整操作，拌和深度应达到层底，严禁在拌和层底留有素土夹层，应略破坏下承层的表面（约1cm），以利于下层的粘结，拌和要从边到中进行，切入相临幅不少于30cm，以确保该层材料充分拌和，拌和完成的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团、花面和土团，水分合适均匀。用于平地机初步整平和整型，对局部低洼处应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌和石灰稳定土进行找补平整，并配合人工消除集料窝，严禁用薄层贴补的办法进行找平，每次整型都要按规定的坡度和路拱进行，整型中严禁任何车辆通行。

2.4.4碾压养生：掌握拌和料处于最佳含水量时，进行碾压，碾压过程中，石灰稳定土表面应保持湿润状态，如蒸发太快，应及时补洒少量水。碾压应用12t以上压路机，用12~15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度≤15cm，应采用先轻后重的方法，在路面全宽的范围内进行，直线段有两侧路肩向路中心碾压，平曲线段有内路肩向外路肩进行碾压，后轮应重迭1/2轮宽。稳定土要经过不少于7天的养生期，养生期内要保持一定的湿度，但也不宜过湿，养生期内除洒水车外应封闭交通，该层尚应经过一个月的温暖天气的气候养生，以保证石灰的固化。

软土层厚度大于5.0m、路堤高度大于5.0mDB35T 1948-2020 集中消毒餐（饮）具质量安全追溯码编码技术规范.pdf，及软土层横向有倾斜的软土路段，纵向每50m设一观测断面，在路堤中心及两侧路肩布设3个观测点；一般路段纵向每100m布设一观测断面，仅在路堤中心布设1个观测点；在跨度超过30m的桩基结构物的两端各设一观测断面，跨度小于30m时仅在一端设置。

3.2.1施工期：每填一层观测一次，路堤填高超过极限高度之后，每天需要观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。

3.2.2预压期间：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到填筑路面前。

3.3临时水准点的设置

临时水准点应设在不受垂直向和水平向变形影响的坚固的地基上或永久建筑上，其位置应尽量满足观测时不转点的要求JG 232-2008 卫浴型散热器，每三个月对设置的临时水准点校核一次。

3.4侧向位移（稳定）观测

3.4.1侧向位移点及其基桩的布设