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高速公路农机天桥施工方案简介：

高速公路农机天桥施工方案主要指的是在高速公路建设中，为满足农业机械的通行需求，而设计和实施的桥梁工程。以下是这个施工方案的一般简介：

1. 背景与目的：随着现代农业的发展，农机具的使用越来越普遍，高速公路农机天桥的建设是为了保障农机的正常通行，避免因农机过桥而影响公路安全，同时提高农业生产效率。

2. 设计要求：天桥的设计需要考虑农机的尺寸、重量，以及高速行驶的安全性。通常会设置专门的农机通道，宽度和高度要能满足大型农机通过，同时桥梁结构要稳固，能承受农机过桥时的冲击力。

3. 施工准备：包括土地测量、地质勘探、桥梁设计、材料采购、施工队伍组织等。可能还需要对原有道路进行改造，以适应农机天桥的建设。

4. 施工过程：一般包括桩基施工、主体结构建设（如梁、墩、台等）、桥面铺装、防护栏杆安装、照明设施设置等环节。每个环节都需严格按施工规范进行，确保工程质量。

5. 安全与环保：施工过程中要严格遵守安全规定，保障施工人员和过往车辆的安全。同时，要注重环保，减少施工对周边环境的影响，比如控制扬尘、噪音等。

6. 验收与维护：施工完成后，需要经过相关部门的验收，确保桥梁符合设计要求和安全标准。后续还要定期进行维护检查，以确保农机天桥的长期稳定使用。

总之，高速公路农机天桥施工方案是一个系统且复杂的工程，需要综合考虑农业机械的需求、交通安全、环保等因素，合理规划和实施。

高速公路农机天桥施工方案部分内容预览：

（四） 安全生产的经常性教育

6.2.7 坚持开展群众性的安全管理活动

根据实际情况采取不同的形式组建安全质量管理QC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）、八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至达到解决问题的目的。

【江苏省】《城市规划管理技术规定 (2011年版)》 常州市实施细则6.2.8 事故申报制度

所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告。

（一）质量目标：分项、分部、单位工程质量合格率100%。

（二）建立质量保证体系

（三）制定明确的质量责任管理制度。工程开工前对现场技术人员、班组长、安检员进行详细的技术交底，记录归档，制定明确的岗位责任制度，分工负责制度，上下班交接制度、测量放样换手施测制度，宣传落实国家重大质量事故通报，明确质量责任，层层把关，各负其责。

试验室做好各种原材料试验，严格按规范要求频率进行各种试验，保证检查试验取样的真实性和代表性，坚决杜绝不合格材料进入施工现场。

（四）积极开展质量评比活动，实行优质优价管理制度，增强施工队伍创优的积极性，提高管理人员的质量意识。

（五）树立创精品意识，采用先进的施工工艺，科学组织管理。重视分项工程管理，确保分部工程，争创精品单位工程。

（六）经常开展质量评比经验交流会，提高施工队伍的全面素质，明确质量管理的重要性，提高管理人员的质量意识。

为了保证工期进度，我们将组织协调好整个项目工程施工，根据工程特点，制定如下工期保证措施：

（一）、按照规定工期及工程数量，制订周密的细部施工计划和月度计划，科学组织，保障物资材料供应，劳动力、机械设备按施工需要进场。落实工程计划管理制度，与各施工队签定工期合同，在保证质量的前提下，对提前的予以奖励，落后的实施处罚，严格控制每道工序的施工时间。

（二）、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平，以工期控制为前提，严格按计划组织材料，发挥利用好到场的机械设备和人员，按照施工计划组织，实行平行流水作业。

（三）、努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率，并且加强机械设备维修和保养工作，保证完好率。

（四）、调集有经验的、足够数量的工程技术人员和工人参加施工。

（五）、继续组织好本公司的QC质量小组，对影响工期的工序进行把关，尽可能的采用新技术、新工艺，加快施工进度，缩短工期。

（六）、抓住目前有利的施工季节，开展好劳动竞赛，掀起劳动热潮，充分调动广大职工生产积极性和创造性，加快工程建设。

（七）、“抓质量，促进度，保工期”，保证一次报验合格率在100%，杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。

（八）、组织好现场的协调与调度，保证施工生产的正常开展。

9 文明施工保障措施和环保措施

我合同段根据国家有关环保法规要求，并针对该项目施工的特点，将防尘、防路面污染作为最重要的环境控制敏感点，做出全面规划，实施综合治理，做好文明施工和环保工作，具体措施如下：

（一）建立健全文明施工和环境保护的管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

（二）对路基及小构加强教育，提高施工人员的文明施工和环保意识，做到设备安排有序、文明生产、防止污染、为人着想。

（三）制定各项规章制度，明确责任，并加强检查监督。

（四）合理布置施工场地，合理定置各种施工设施，施工现场标牌明示，分区管理，创建文明施工责任区。

（五）在施工区域需停放机械、车辆等有可能造成路面油污染时，机械、车辆下必须铺设塑料薄膜，防止油污染沥青路面。

（六）施工完成后,施工场地尽快恢复,做到工完场地清,场地恢复。

K12+358农机天桥支架计算书

根据工程特点，为确保施工期间上承式拱桥的线形和砼浇筑质量，支架立杆纵向间距一般地段为90cm，实腹段为60cm，横向间距为60cm～110cm，根据底模宽度调整；横杆步距为120cm布置，并每隔360cm采用剪刀撑增加支架的整体和稳定性。支架布置如图示。

支架所受荷载包括新浇混凝土自重；外模板及其框架重；支架自重；浇注混凝土、振捣混凝土、施工机具堆放、养护措施、人员等施工荷载。

立杆为受压构件，每根立杆承受重量为：

N=22.65*49.6*5.5/350=17.6KN

＜[σ]=33.1KN [[σ]参见路桥施工计算手册P189]

符合支架竖向受压要求。

式中钢管截面特性为：（选用钢管Φ48*3.5）

[参见路桥施工计算手册附录三]

mm4[参见路桥施工计算手册附录三]

把支架作为一段固定，一端铰支约束，计算长度系数：[参见路桥施工计算手册P428]

长细比[参见路桥施工计算手册P428]

立杆的设计强度[参见路桥施工计算手册P185]

其立杆的设计荷载为：

=0.66×489×215=69.39KN

N立>30KN，取[N立]=30KN

由此可见N=19.3<[N立]=30KN 稳定性满足要求。

考虑到变截面处砼方量集中，自重大，该处纵向步距取0.6m。

3）底模板强度及刚度验算

底模板计算模型简化为支撑在纵向间距30厘米方木上的简支梁，取1米板宽进行计算，即简化为梁截面100*1.5厘米的矩形梁，计算跨径30厘米。

根据荷载统计，作用在模板上的q=22.65KN/m

Mx=qL²/8=22.65*0.3²/8=0.25KN·m

Wx=bh²/6=100*1.5²/6=37.5cm3

Ix=bh³/12=100*1.5³/12=28.125cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(0.25*106)/(37.5*103)=6.67Mpa＜[σ]=70Mpa（[σ]参考公路施工手册·桥涵下册P14）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*22.65*3004)/(100*9*103*28.125*104)=0.49mm＜[f]=1/400=0.75mm

1.5cm厚竹胶板满足要求。

4）横向肋木计算（10*5cm方木，间距30cm）

纵向肋木简化为支撑在横向方木的三等跨连续梁，即简化为梁截面10*10厘米的矩形梁，计算跨径90厘米。

根据荷载统计，作用在纵向方木上的q=P*0.3=22.65KN/m2*0.3m=6.8KN/m

Mx=qL2/8=6.8*0.92/8=0.69KN·m

Wx=bh2/6=5*102/6=83cm3

Ix=bh3/12=10*103/12=417cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(0.69*106)/(83*103)=8.3Mpa＜[σ]=14.5Mpa（[σ]为东北落叶松容许弯应力 路桥施工计算手册P176 ）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*6.8*9004)/(100*11*103*417*104)=0.66mm＜[f]=1/400=0.75mm

5）纵向弯形肋木计算（10*10cm方木，间距90cm）

纵向弯形肋木取拱顶处弯形木，作简支梁计算，即简化为梁截面10*10厘米的矩形梁，计算跨径90厘米。

根据荷载统计，作用在纵向方木上的q=P*0.9=22.65KN/m2*0.9m=20.4KN/m

Mx=qL2/8=20.4*0.92/8=2.07KN·m

Wx=bh2/6=10*102/6=166.7cm3

Ix=bh3/12=10*103/12=833.3cm4

则由梁的正应力计算公式：

σ＝Mx/Wx=(2.07*106)/(166.7*103)=12.4MPa＜[σ]=14.5MPa（[σ]为东北落叶松容许弯应力 路桥施工计算手册P176）

由矩形简支梁刚度计算公式（路桥施工计算手册附录三）：

f＝0.677qL4/100EI=(0.677*20.4*9004)/(100*11*103*833.3*104)=0.99mm＜[f]=1/400=2.25mm

支架搭设的底座下垫木为10cm×10cm×400cm方木，横向分布，每根方木按支承4根立柱计，地基受力状态可看作为条形基础。

要求地基承载力P=N/A，安全系数按1.5考虑，

即式中：

则 ＜[麻竹高速公路大随段三合同段D册图

根据施工要求，支架预压荷载为拱桥自重的120％【福建省】《福建省建筑工程施工文件管理规程 DBJT 13-56-2017》，采用铺设砂袋实现。沉降稳定要求连续72小时沉降量小于2mm。预压期根据沉降观测的结果确定，沉降稳定后即可卸载调整底模标高。

在支架顶部按纵向5m，横向左、中、右设置沉降测量点，进行编号，以便计算比较。

沉降观测点布置示意图

纵、横向方木铺设完毕后直接在方木预压，其梁板预压重为1736.8吨, 翼缘板预压重为257.4吨,即箱梁底板每平方预压重为1736.8/8.7/100=1.99吨,翼缘板每平方预压为257.4/1.65/100=1.56吨。主梁砂袋采用分两层均匀布置底板的方木上，翼缘板砂袋采用单层均匀布置底板的方木上。

预压砂袋布置示意图

观测按加载前、加载完、加载后每天，稳定后和卸载后进行。为了更进一步分析、验证预拱度的设置[芜湖]医院智能化系统建设项目施工组织设计，在砼浇注前、后及支架拆除后分别进行测量，通过观测数据分析、指导、纠正梁板的预拱设置以满足支架弹性变形和非弹性值对梁体线型及标高要求。