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某钢拱桥施工组织设计简介：

钢拱桥施工组织设计是一个详细的计划，它涵盖了从设计、材料采购、现场准备、施工过程、质量控制到安全措施等所有关键步骤。以下是一个简要的概述：

1. 项目简介：首先，会介绍项目的整体情况，包括桥的名称、位置、跨度、设计结构（如三铰拱、双曲拱等）、预计的施工周期等。

2. 设计阶段：详述钢拱的设计理念、计算方法，包括拱的形心、矢高、拱轴线等关键参数，以及与结构工程师的紧密合作。

3. 材料选择：介绍所用钢材的规格、型号、生产厂家及质量保证措施，确保钢材的性能符合设计要求。

4. 施工方案：包括拱肋的预制、现场吊装、焊接、涂装等关键环节的施工流程和时间安排。

5. 现场准备：描述场地平整、临时设施搭建、水电供应、施工通道的规划等。

6. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的主要里程碑，如基础开挖、拱肋安装、桥面铺装等。

7. 质量控制：强调质量控制的重要性，包括材料检验、施工过程中的监控、完工后的验收标准等。

8. 安全管理：制定详尽的安全措施，包括施工人员培训、安全设备配备、应急预案等，确保施工过程中的人员安全。

9. 环保措施：考虑施工对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理、粉尘抑制等。

10. 成本预算：对整个项目的成本进行估算，包括人力、材料、设备、管理等费用。

以上就是钢拱桥施工组织设计的一个基本框架，每个具体的项目可能根据实际情况有所不同。

某钢拱桥施工组织设计部分内容预览：

7、焊接质量检查记录；

8、关键项点检测记录；

某酒店结构加固施工组织设计.doc10、钢管焊接检验记录；

11、钢管焊缝无损检测报告;

12、钢结构制造施工图及设计更改文件:

13、钢结构产品合格证；

14、监理工程师要求提供的其它资料。

第五章     关键工序的施工工艺及方法

焊接可以说是本工程的最关键环节，在焊接时必须注意以下内容。

弦杆与腹杆的组装应遵照施工工艺设计的程序进行焊接。钢管对接焊过程中如发现点焊定位处的焊缝出现裂缝，则该裂缝部位须全部铲除重焊。另外，我们将编制完整的现场焊接工艺文件，对焊接的电流、焊速、焊丝及焊条的选用将作出严格的规定，以确保焊接质量。焊缝两端应设置引弧板，引、熄弧在引弧板上进行。引熄弧焊缝长度应保证引熄弧时所产生的缺陷不会过渡到或遗留在正式焊缝上。焊接完成后用气割的方法将引弧板割除，然后用砂轮磨平，禁用敲击的方法。不能设置引弧板的接头，焊接引弧在距离焊缝端部20毫米左右处进行，引燃后再返到端部开始焊接。熄弧时稍作停顿，以消除熄弧时可能产生的缺陷。多层焊，焊接过程中熄弧位置应互相错开。埋弧自动焊施焊过程中若发生断弧，则应将断弧处磨成1：5的斜坡，然后再于坡顶处引弧继续焊接。每道焊缝完成后均需认真清理，否则，后续焊道不得焊接。手工电弧焊用于定位焊、返修焊、坡口内焊接或在立、横、仰位置焊接时，焊条直径不宜超过3.2mm，进行其它焊缝焊接时，焊条直径则不宜大于5mm。埋弧自动焊坡口内焊接，焊丝直径选仑血，其它焊缝焊接，焊丝直径不大于5mm。接宜采用小电流，多道焊的方法，以提高焊接接头的韧性。焊缝表面凹坑、咬边或焊缝尺寸不足等缺陷，先将焊缝表面清理干净，再进行补焊。过量的气孔、夹渣、未熔合、裂纹等缺陷，采用碳弧气刨和砂轮打磨的方法将不合格焊缝清除，然后补焊。焊接裂纹在返修前须查明原因，制定相应的预防措施。返修焊应采用强度级别与原焊缝相同的低氢型焊条，焊接工艺应是经评定合格的工艺。所有不合格焊缝返修后须重新检验。

施焊前焊工必须检查焊接部位的组装和表面清理的质量，对不合格要求者应在处理合格后方能焊接。在雨天不得露天焊接，构件焊区表面潮湿时应清除干净后施焊。

根据焊缝与母材等强原则，拟采用下列焊接材料:

　 （1）电焊条:E5Ol6 (J506)，φ3.2和小4.Omm。

　 （2）电焊条:E4316(J426)， φ3.2和小4.Omm。

　 （3）焊丝:HlOMn2， φ4.0或小5.0mm，用于埋弧自动焊。

　 （5）焊丝HO8Mn2SiA，φ1.2，用于CO2气体保护电弧焊。

　 （6）CO2气体，纯度≥99.5%，用于CO2气体保护电弧焊。

　 焊接材料的选用须经焊接工艺评定试验确定。焊条、焊剂使用前要按产品说明书或焊接工艺评定试验要求进行烘干，重新烘干次数不超过2次。焊丝、焊剂均应保持清洁，焊前应清除焊丝上的油污，焊剂中的碴尘等脏物。

4、焊接方法及使用范围:

　　根据设计要求和工厂实际情况，本工程拟采用下列三种焊接方法或其组合进行焊接:

（1）手工电弧焊:用于定位焊缝，坡口对接焊缝和不适宜用埋弧自动焊、CO2气体保护电弧焊焊接的焊缝。

（2）亚弧焊:用于钢板对接打底焊.

　 （3）CO2气体保护电弧焊:用于坡口填充焊缝。

　 （4）埋弧自动焊:用于所有的板对接焊缝，工厂内边拱腹板与弦管连接焊缝。

（1）焊缝的外观检查:所有焊缝都必须在全长范围内进行外观检查，拱肋所有焊缝的外观质量应符合规定。

（2）焊缝的内部检查:严格按照设计要求进行焊缝的超声波和X射线探伤，现场我门将全程有专人负责这一工作，除了进行正常的探伤外，我们还将对焊接进行焊接24小时后的氢致延迟裂纹检测。

钢梁涂装：钢结构外露面采用无机富锌底漆，干膜厚度75μm，聚合硅氧面漆2道，干膜厚度125μm(工厂1道,工地1道)。钢梁外露面防锈等级Sa2.5级。钢结构非外露面采用环氧云铁底漆2道，干膜厚度200μm，防锈等级为人工防锈St2。

（1）涂装所用涂料，进场后应按规定进行取样，对粘度、干燥时间、耐水性和柔韧性进行物理性能检验，合格后方可使用。

（2）工厂制造的钢梁杆件运抵工地后，应及时检查涂装质量和了解涂装日期。

（3）钢梁杆件油漆前，应用棉纱或破布清理杆件表面的污尘、积水、霜、雪、雨、露及油脂物等。

（4）钢梁涂装时不允许在恶劣气候条件下施工。

（5）钢梁杆件在运输过程中，发现工厂油漆被碰坏、风化变质或有锈斑情况，应彻底清除表面风化层，打磨清理灰粉，将生锈部位清理至显出金属光泽再补涂底漆。若锈蚀严重或发现其它严重缺陷时，应返回工厂处理。

（1）钢梁涂装完成后，应表面光泽，颜色均匀，不允许有露底、漏涂、涂层脱落，涂膜破裂，起泡、划伤及咬底等缺陷。手工涂刷的不得显有刷痕。涂料屑料和尘土微料所占涂装面各不得超过10%。桔皮、针孔和流挂在任平方米范围内，要小于3cm×3cm面积的缺陷，各不得超过两处；小的凸凹不平在任何1m2范围内，不得超过4处。

（3）检测处涂层平均厚度应达到规定值的90%以上，其最低值不得低于规定值的80%以下，一处测点厚度差不得超过平均值的30%。

为保证钢结构的质量，并按期完成，我公司将遵循下列原则认真研究制定施工方案:

　　（1）按构件相似原理，将构件分类，配置多条流水线分道作业，进行专业化生产，以取得规模效应。

　　（2）运用计算机放样、数控等离子切割、多头自动气割等设备及胎架制作工艺，减少人为误差，实现精密制造。

　　（3）在运输条件许可的前提下，尽可能在工厂内制作，充分利用工厂内制作机械化程度高，精度、工效易保证的优点，减少工地施工量，以缩短总工期。

　　（4）加强过程控制，严格控制各道工序的制作精度，以保证主桥整体精度。

（1）所有要求全熔透或部分熔透的焊接接头，将根据设计要求及工厂工艺条件选择合适的接头形式。

（3）坡口面应光滑平整，过深的加工缺棱，应事先修磨平滑或先修磨，再用合格焊材补焊，然后磨平的方法进行处理。

（1）组装前应清除焊接区的轧制铁鳞、尘锈、油水等可能影响焊接质量的杂物。

（2）接头组装间隙除规定者外，均不留间隙。实际组装误差超过有关技术文件规定时，对部分熔透焊缝，可采取增加熔深或增加焊脚尺寸的方法进行处理；对完全熔透埋弧自动焊缝，可采取先在背面焊封底焊道的方法处理，焊接背面焊缝时，先铲除封底焊道，然后进行埋弧自动焊接。

（3）对接接头两连接工件要对齐，错边量不超过板厚的0.2倍，即2.8毫米，不等厚板对接则应对厚板进行削薄处理，以保证接头处均匀过渡。

（4）所有工件在组装前均应调平、调直，以减小装配应力。

（6）定位焊后及时清除焊渣，发现气孔或裂纹应及时清除干净.

　该工序的关键控制点是:

　（1）两弦管之中心距精度；

　（2）吊索上锚箱的准确定位。

　（3）组焊后拱肋节段单元之扭曲和拱形曲线精度；

　（4）支撑管与弦管之焊接质量。

　（5）节段端口的尺寸精度。

杆件安装应按安装顺序图规定的先后顺序进行。其考虑原则是：

一般安装主桁杆件是自下而上进行，先装的杆件不得妨碍后装杆件的安装。安装时，应将构件拼成闭合形状，并尽快安装纵横联结系，保证钢梁结构的空间稳定。

（1）钢梁架设前，应对桥墩顶水平标高、中线及每孔跨距进行复测，并在桥墩上设置水平标和中心标。

（2）支架应有必需的抗压强度，以消除因弹性变形而产生桥梁变形，支架的尺寸及规格另见安装计算书，在安装过程中，严格控制支点标高以确保钢梁厂设拱度。

（3）起吊构件要求：为了确保构件的稳定性及不让构件发生变形，起吊杆件必需要有其特殊形式，起吊杆件的选材详见计算书。

（4）悬索绳要求：悬索绳的选材另见计算书。

（5）卷扬机要求：每边桥墩边安装卷扬机，卷扬机规格见计算书。

3、安装过程中的测量工作

为保证钢拱肋平面、立面（拱度）位置符合设计要求，应随时测量，发现问题及时矫正，测量工作有如下内容：

支点标高测量：包括桥墩台上永久支座和临时支墩及中间支点标高的测量。

（1）钢肋中线与线路中线的偏差不大于5mm。

（2）钢拱肋的两主桁相对节点位置：

支点处相对高差不大于梁宽的1/1000。

钢梁应保持各节点拱度变化均匀，与设计实设拱度值偏差不大于设计拱度的8%。

鉴于主桥为钢桁拱梁，钢梁制造、拼装技术要求高，因此应充分做好主桥连续钢桁拱梁的劳动力组织工作，确保连续钢桁拱梁施工进度和拼装质量。为此，应做好以下劳动力组织工作。

主桥连续钢桁拱梁施工前应及早选定施工队伍，所选施工队伍应参加过类似工程的施工，有丰富的施工经验，对此，公司应及时予以配置。

参与施工的所有施工人员施工前均应进行技术培训，聘请钢梁拼装专家进行技术培训，项目部技术人员应根据施工规范和设计图纸编制作业指导书，对施工人员进行技术交底。使施工人员熟悉施工

劳动力计划表（单位：人）

第七章 施工机具一览表

29-城市门户——火车站与轨道交通枢纽地区规划.pdf第八章 质量保证措施

主桥分部、分项工程合格率100%，优良率95%以上，争创优质工程。

1、卷管的制作质量保证措施

　　 (1)卷管方向与钢板压延方向一致，卷板过程中，注意保证管端平面与管轴线垂直。

　　 （2）卷管后要进行校圆。校圆分整体校圆和局部校圆两道工序。整体校圆在卷板机上进行；局部校圆采用薄钢板剪成直径为钢管内径的圆进行检查。

　　 （3）主要接头型式及尺寸:严格按图纸要求执行。

　　 （4）焊接变形控制:为保证筒节及单元件几何尺寸，控制成桥线型T／CPPIA 4-2020标准下载，尽可能减少矫正工作量，在筒节及单元件制造过程中采取如下工艺措施:

　　 （5）严格控制筒节下料尺寸、坡口质量及卷制精度，使筒节及单元件纵环焊缝坡口均匀一致。

　　 （6）严格控制筒节及单元件胎架制造质量，确保筒节及单元件组装精度，为焊接创造条件。