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檀山东路（一期）道路建设工程施工组织设计简介：
檀山东路（一期）道路建设工程施工组织设计部分内容预览：
水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近，高填深挖地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。
路基施工前，应详细检查，核对纵横断面图，发现问题时应进行复测，若设计单位未提供横断面图，应全部补测。
沟槽、路基施工前应根据恢复的路线中桩设计图表、施工工艺和有关规定定出公路用地红线、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高。路基施工期间至少每层复测一次水准点。在机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，一般不大于200m的段落内DB37／T 5205-2021 房屋白蚁防治技术规程(完整清晰无水印版).pdf，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
取土坑放样时，应在坑的边缘设立标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度。
施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。
⑴本工程为大型土石方工程，工程量主要包括：现场障碍物的拆除、土方的挖运以及填方段处理等。
本工程挖方段主要为K0+000—K0+240、K0+600—K0+760为高凸型土方，最大挖深为7.45米。在土方开挖前必须根据图纸要求，测放开挖线、高程、绘制施工开挖平面图并上报监理。开挖时必须按设计端面自上而下开挖，严格按开挖线施工，防止出现欠挖和超挖的现象。严禁掏洞取土。根据现场情况及工程需要，我们考虑安排三台挖掘机作业，自卸汽车配合运土。一台在K0+000—K0+240段作业，一台在K0+600—K0+760段进行作业，另一台进行其它场地的挖方和表层耕植土的清除工作。在接近零挖方处，可用挖掘机结合推土机进行作业；土方开挖时，必须注意路堑边坡的稳定。路两侧边坡土体均为一般性中密实土，因此，边坡坡度控制在1:0.5为宜，特殊地段应加强支撑以防滑坡。
路基填方用土主要来源于岗地开挖土方，选用土质较好，含水量适中、能满足使用要求的土方，由自卸汽车配合反铲挖掘机运土，机械分层填筑。斜坡地段应根据标高，先期制作阶梯式坡台，以便于回填层与老路基的平铺搭接。
填土路堤施工时，若填土高度小于0.60m，可先反开槽至路槽底0.60cm，然后分三层填筑。在路基填筑施工过程中，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，压实时分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，路基到顶后进行分项工程验收。
路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。路基采用水平分层填筑法施工。路基土碾压时，均应在其最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于最佳含水量一定范围之内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到要求后再进行压实。在路基土挖运之前，先测定土的含水量，若含水量大于最佳含水量，则可直接挖运至路基上，将其摊开、晾干；若含水量小于最佳含水量，则先通过计算出所需水量，在取土的前一天，浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗透入土中。土料运至路堤后，用推土机推平，且自中线向两边设置2%—4%的横向坡度，及时碾压。边坡及路基表层要封土，在上部及坡脚均应设碎石盲沟，以利排水。
路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%—4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路基施工应先做好排水及防渗设施，特别是在雨季施工更应加强这方面的工作。排水沟的出口应通至涵洞进出口处，或就近排入现有的灌溉系统和村庄路面径流排泄系统。本工程处于温暖湿润区，主要施工期为春夏季，雨量较多，加之江南地下水位较高，为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地下水予以截断、疏干，降低水位，并引导到路基范围以外。路基施工应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、涵洞构成完整的排水体系。路基施工中，必须按设计要求首先做好施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符号设计使用要求。路基施工应严格按设计要求，认真做好这一部分临时或永久性的排水沟渠管线，确保水流迅速排出路基以外。
临时排水系统要能顺畅地排水至附近的地面排水沟渠内，并要定期检查，以确保施工的顺利进行。
在挖填方基本到位后，即可进行路基整理工作。路基整理的原则，是将路基标高、表面平整度和路基强度控制在规范允许的误差范围之内，为保证整个工程的质量打下坚实的基础。所以，要注意的是：
①应有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。此时要加强路基排水和路基养护工作。尤其是阴雨时节，一方面要派专人对排水系统进行巡查疏浚；另一方面，严禁车辆在已开始平整的路基上行驶。
③土质路基采用重型击实标准，分层压实。路基压实度要求见下表：
④路基范围内的管道沟槽回填土的压实度不应低于上述要求。
⑴20cm(10％)灰土基础：根据招标文件要求、现场施工条件及周边交通状况，灰土在现场拌和场预拌后送至现场摊铺。在大面积铺设前，先修筑一定长度的试验段进行试铺，以确定大面积施工的材料配合比和松铺系数，确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，从而确定标准施工方法。标准施工方法的主要内容包括，在备料过程中土和石灰合适的拌和方法，拌和速度和拌和遍数；最佳含水量的控制；整平整型的合适机具与方法，压实机械的组合，压实的顺序、速度和遍数等等。我们考虑用平地机、推土机进行摊铺，12T、15T压路机配套碾压，在确定了最佳施工方法，并获得甲方及监理的认可后，方可进行大面积的摊铺。
在摊铺前，必须对路基按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后进行施工测量放线，用指示桩标出该层设计标高及松铺系数和位置。按要求摊铺后，以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压路机碾压，应遵循先边后中，先轻后重的原则。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适知名房企新建造技术成套工法1.0生活区、办公区标准做法，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除路外。碾压成型后，即进入养生期，养生期为7天。在此期间必须加强保护措施，严禁车辆行驶。养生期满后，即可进入下道工序。
⑵二灰结石基础：快车道二灰结石分两层施工，分别为16cm。配合比（重量比）石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82。二灰结石基础，同样也需要做试验段，确定标准施工方法，经甲方监理认可后进行大面积摊铺。二灰结石在施工时应结合现场配合比试验确定合理的配比，作为施工配合比。二灰结石集中拌和后运至现场，用摊铺机摊铺，摊铺后以压路机碾压。碾压过程中，如有松散、粗细集料集中等现象，应及时翻除并补以合格料，碾压成型后第二天起开始养生，养生期为7天。在此期间，必须加强保护措施，严禁行车。养生期满后，应清除二灰表面浮尘，方可进入下道工序。
在基层施工中，还要注意以下事宜：
①接茬：在施工中，会产生接茬。该处在前一段施工时，应留用5－8m，不进行碾压。在后一段施工时，将前段留下未压部分，再重新进行拌和。当天最后一段施工完后，将已压成段未端切成垂直断面，在第二天摊铺下段时与之衔接.
②边坡：每层基层的施工宽度均应不小于设计宽度，以便于边坡修整，严禁在碾压成型后的基层边角进行贴面帮宽。
若路基存在软弱地基，则必须处理合格后方可进行后续施工，一般采用灰土处理。
二灰结石进入养生期后，即可进行两侧路牙的施工。路牙、路沿采用砼机制。首先放线定位，进行路边线放样定出边桩。我们考虑以钢钎为边桩，细钢丝绳在边桩之间拉线作准绳，以减少高程误差，在弯道处按设计半径加密边桩，保证曲线弯弧尺寸。在路牙铺设时，基础要符合要求，路牙要排砌稳定，护行到位，排列紧密。在弯道和交叉路口，由于路牙不能正常铺设，我们考虑采用标准圆弧路牙或30cm长的短路牙进行铺设。在路牙铺设完成后，及时在边角处用二灰结石补齐。路牙养生期满后，便可进入人行道基础施工和沥青表处施工。
沥表下封层采用乳化沥青稀浆封层，施工前首先必须对二灰结石基面进行清扫除尘，冲洗干净。乳化沥青稀浆混合料用量为1.5kg/m2，石屑用量7m3/1000 m2。沥青洒布前应先进行弯沉试验，确定基层强度达设计要求后方可洒布。采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。洒布过程中若有空白、缺边时，立即用人工补洒；有油料积聚时立即刮除。乳化沥青洒布温度不应超过60℃，洒布速度与集料洒布能力相协调，在破乳之前必须完成集料洒布。因此，在浇洒沥青后（不必等全段洒完）立即洒布集料，及时扫匀，要达到全面覆盖一层，厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。当有局部缺料或积料时，可找补或扫除。洒布一段集料后（不必等全段铺完）采用8T钢筒双轮压路机碾压，为避免过分压碎石料，宜碾压3—4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。边角处可用小型手扶压路机碾压。碾压成型后应检查，若有泛油现象，应在泛油部位补洒嵌料并扫匀。过多的浮动集料扫出路外。在沥青表处破乳后水分蒸发并基本成型后方可进入下道工序。
在沥青拌和厂进行沥青砼的备料及拌制原材料必须符合要求。沥青砼的配合比必须在试验室进行试验，并经监理同意后，方可正式拌和，拌和好的沥青料无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青砼料的出厂温度不低于150℃，摊铺温度不低于130℃，碾压温度不低于110℃，碾压终了温度不低于80℃。采用2台沥青摊铺机作梯队摊铺沥青GB∕T 50379-2018 工程建设勘察企业质量管理标准，以减少纵向冷接缝，相邻两幅的摊铺应有5—10cm左右摊铺重叠。相邻两台铺摊机的纵向间距宜为20m左右，且不造成前面摊铺的混合料冷却。采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，各面层的松铺系数均应经过试验确定，摊铺速度不宜过快，以免造成洒料、空料等现象。摊铺后就应该立即初压，我们采用轻型钢筒压路机慢速均匀碾压2—3遍，使沥青料得到初步稳定，并不得产生推移、裂缝。初压后立即严格检查平整度和路拱，必要时予以适当修整，修整后进行复压，采用重型轮胎压路机和重型钢筒压路机进行碾压，碾压遍数不宜少于4—6遍，要达到设计密实度，并无明显轮迹，随后进行终压，采用双轮钢筒压路机碾压不宜少于2遍，以消除碾压轮迹和确保路表面的良好平整度。