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互通收费广场砼施工方案简介：

互通收费广场混凝土施工方案，是一个关于高速公路或大型交通设施建设中，混凝土浇筑部分的详细施工计划。以下是该方案的一般简介：

1. 项目背景：通常涉及到高速公路、桥梁、隧道等互通设施的建设，对混凝土的需求量大，施工质量要求高。

2. 施工准备：首先，需要进行场地平整，确定施工区域和混凝土供应路线，进行必要的排水和防潮处理。同时，根据设计图纸确定混凝土的类型、强度等级和配合比。

3. 材料准备：采购优质的水泥、砂、石子等原材料，并确保其质量符合标准。可能还需要混凝土添加剂来改善混凝土性能。

4. 模板工程：根据设计要求，制作或租赁混凝土模板，确保模板的精度和稳定性，以保证浇筑后的混凝土形状准确。

5. 混凝土浇筑：采用混凝土泵车或人工进行混凝土的运输和浇筑，按照预定的顺序和厚度进行，保证混凝土的连续性。

6. 振捣：使用振动棒进行振捣，以排除混凝土内部的气泡，提高混凝土的密实度。

7. 养护：浇筑后要进行适当的养护，保证混凝土的强度增长。通常使用保湿材料覆盖并定期洒水。

8. 质量控制：施工过程中，严格控制混凝土的强度、平整度、外观质量等指标，确保工程质量。

9. 施工安全：施工过程中要遵守安全规程，预防安全事故。

10. 验收与总结：施工完成后，进行验收，确保混凝土结构符合设计要求，形成完整的施工记录和资料。

这是一个基本的施工过程概述，具体的施工方案会根据项目的特点、地质条件、施工环境等因素进行调整。

互通收费广场砼施工方案部分内容预览：

用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。

原材料进场按《试验规程》规定频率抽检，经试验室检验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的不合格材料则坚决清理出场（原材料检验报告见附表）。

水泥：采用南平金牛P.O42.5R水泥，水泥进场时都附有产品合格证化验单。每批水泥进场时，试验室都要按规定频率对水泥的细度、凝结时间强度等技术指标进行检验，检验合格后方可进场使用。

碎石：采用松溪县松建采石场生产的干净、无风化、无杂质，符合规定级配的碎石。碎石最大粒径不大于26.5mmGBT13477.1-2002材料试验方法(1)试验基材的规定.pdf，且各项指标需经试验室检查合格后方可使用。

砂：采用松溪县梅口砂场开采的天然中砂。各项技术指标均符合设计及规范要求。

水：洁净、不含有害物质。本工程所使用的水的各项指标都经过试验室化验合格。

配合比：C20砼配合比：水泥：砂：碎石：水= ，单位水泥用量为：

4、钢筋采用符合规范设计要求的，三钢厂家。

5、设备标定：拌和站经松溪县计量局标定合格。

施工前，测量班应组织人员准确地将施工路段的控制桩位侧放于施工路段上。

根据工艺及图纸要求，收费站施工顺序为收费站土建（前期主要为管道预埋）→收费广场路面底基层→收费广场路面基层→收费广场水泥混凝土面板→收费岛→收费土建安装工程。详述如下：

1、收费广场路面基层及底基层施工

1.1、路面底基层施工

底基层采用级配碎石底基层，采用厂拌法拌和由水稳1#拌和站生产，用汽车用至现场后采用摊铺机摊铺。摊铺碾压方法与主线底基层相同，施工中注意压实度检测，首段碾压区若压实度碾压不合格，后续碾压增加一遍震动碾压。养生采用土工布覆盖养生，养生期为7d。

基层采用C15素砼，采用拌和机生产，用汽车用至现场后采用人工摊铺，施工中注意压平整度，振捣检测，。养生采用土工布覆盖养生，养生期为7d。

2、收费广场水泥混凝土面板施工

水泥混凝土面板采用C35混凝土，厚度为26cm。弯拉强度5.0MPa施工采用间隙式分条、填档推进的方法。

2.1.施工前水准放样、模板安装、水泥混合料的拌合、运输、摊铺、振捣、表面修整及养生

安装前先由测量人员按照每10米进行放样和水准测量，然后施工人员根据放线位置和高程计算出砼面板顶面挂线高

模板采用钢模，钢模高26cm，钢模高度不足部分采取底部找平，采用钢钎固定，钢钎一般采用φ25圆钢制作，拉杆位置预留孔洞，空洞中心为路面顶部以下13cm处。钢模侧面抛光，接缝平顺、严密、牢固，保证在混凝土浇筑时不发生漏浆现象，每次浇筑混凝土前模板表面必须清理干净，涂刷脱模剂，并将模板固定牢固，方可浇筑混凝土。对于岛头、岛尾弯折处路面则采用木模，木模厚度3～4cm，

（3）、钢筋加工和安放

钢筋选用热轧钢筋，钢筋应直顺，不得带有裂纹、断伤、刻痕，表面油污和片状锈蚀应清除。钢筋网布设在板顶面下12cm处，拉杆、传力杆设在板厚中部。

　　当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管

混凝土采用1000型强制式拌和机搅拌，并设置自动计量装置。配合比下料严格控制在误差允许范围内，同时搅拌时间必须符合规范要求在拌和过程中严格按照试验室提供并经监理工程师批准的配合比进行拌和，每盘料的拌和都要进行标定，并做好相关记录，做到有据可循。

混凝土运输采用小型货车，要求运输车车厢底板平整、紧密以防露浆，运输时应注意尽量减少砼颠簸，以防止离析发生，温度较高时应采取覆盖措施。

混凝土振捣采用平板振动棒和插入式振动器，以平板振动器为主，边角处及平板振动器无法达到之处采用插入式振动棒。振动时间一般以混凝土表面出现乳浆停止下沉，不再冒气泡为宜，对于平板振动器一般为30～45秒，对于插入式振动棒时间一般在20～30秒之间。振动过程中不允许有超振或漏振现象，且振动棒不得碰撞模板。

表面振实后应进行砼表面整平、精光、纹理制作等工作、整平工作由人工修整、抹面，并用3m直尺加强检查，做面时，严禁在混凝土面板上洒水、洒水泥粉，拉槽器制作纹理时，严格控制纹理走向至路边前进方向垂直，相邻的纹理相街接，槽向领板的纹理应贯通，以利排水。

（8）水泥砼路面的抗滑构造施工

切缝也必须掌握好时间，太早可能导致混凝土表面及板角发生损伤，太晚又容易出现断板现象。切缝经验时间一般按T=300小时/平均温度来估计。切缝深度：纵缝设计要求为4cm，，切缝宽度设计要求为0.5~1cm。切缝采用切割机进行切割。

（10）水泥混凝土路面接缝施工

　　纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。纵向缩缝采用假缝加强拉杆型，拉杆间距50cm，最外面拉杆距接缝或自由端不小于10cm，纵向施工缝在纵向接缝处，若横向需要留施工缝时，要设在横向缝处，并采用平缝加传力杆型 ，锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。

横向接缝除与现浇过渡板相接处设置拉杆外，其余均设置传力杆，传力杆间距30cm，传力杆绑扎于支架横杆上，支架与横杆均采用焊接。所有传力杆设在板厚中央，并平行与板顶面，严格与接缝垂直。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。 在水泥砼路面与沥青混凝土路面相接处设置横向胀缝，胀缝宽度20mm，缝内设置填缝板，压注填缝料。水泥混凝土路面与沥青路相接处，其间设置5m长过度段。过度段路面采用两种路面呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚度混凝土过度板的厚度为20cm。过渡板和水泥混凝土相接处的接缝内设置直径25mm，长70cm，间距40cm的拉杆。水泥混凝土面层毗邻该接缝的一条横向接缝设置胀缝。

胀缝和缩缝采用沥青填缝料填充，填缝必须饱满、均匀厚度一致并连续贯通，填缝料不能缺失、开裂和渗水。

（12）水泥混凝土路面的养生

混凝土路面铺筑完成应立即开始养生，采用土工布覆盖养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生伸缩裂缝，须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力，须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土面板的表面，养生期不小于14d，待混凝土强度达到设计强度的90%以上时，方可开放交通。

收费岛岛头、岛尾船形面因曲率变化，采用钢模板，模板接缝处用腻子或胶带纸粘贴，立模时直接在现场按1∶1放样。

收费岛采用船形岛，岛头及岛尾均采用钢筋混凝土结构，岛身采用200*510mm路缘石封边，内为素土夯实，密度不低于95%，上覆盖防滑地砖，收费岛混凝土应一次性浇筑完成，混凝土表面应光滑，平整。收费岛处边缘处应倒角，防止破损。

（1）、同一结构，不得使用两种品牌水泥。

（2）、C40混凝土配合比必须准确，配合比下料(重量比)允许误差为：

水泥：允许偏差±1%；

粗细集料：允许偏差±3%。

(3)、混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m者必须采用溜槽和串筒。混凝土连续浇筑不得超过前期混凝土的初凝时间，避免两层混凝土表面脱开，留下工作缝。

(4)、混凝土搅拌时间必须符合规定，施工中应严格按规范及设计技术要求施工，严禁出现超振或漏振现象。

（5）、气温高于32℃或低于5℃停止混凝土施工，晚上浇注时必须有足够的照明设备。为防止突然停电，应准备40kW发电机一台作为备用。

（6）、模板要求：所有模板、支架，必须有足够的强度、刚度及稳定性。模板支撑须牢固，接缝堵缝严密、不漏浆。模板安放必须保证设计断面尺寸。

1、凡使用的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单

2、钢筋加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼的保护层尺寸DB13(J)／T 8369-2020标准下载，在钢筋加工前首先进行实地放样，当加工的钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋的加工尺寸过大而影响砼保护层厚度

3、钢筋接头采用绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d（d为钢筋直径）

4、钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑

5、严格按设计要求进行管道及设置预留孔，预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm

模板采用定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，方可进行施工。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度

浇筑好的混凝土12小时内用土工布覆盖，养护周期10天，每日浇水养护，表面保持湿润。

南京市工程建设项目BIM规划报建交付标准(试行).pdf5)设备基础、手孔及管道

设备基础及手孔均采用C25混凝土现浇，收费岛内管道均采用Φ60*3.5mm镀锌钢管，一端至设备基础，另一端至收费亭基础布线槽内或岛上手孔内。

地脚螺栓采用圆钢加工而成，上部通过螺母及垫片与法兰盘可靠连接，下部与钢筋可靠绑扎。