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翔安马新污水处理厂施工组织设计简介：

翔安马新污水处理厂的施工组织设计是一个详细的计划，用于指导该污水处理厂的建设过程。它包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对污水处理厂的地理位置、规模、处理能力、设计标准等基本情况进行介绍，明确项目的总体目标。

2. 施工队伍与资源配置：列出参与施工的单位和人员，明确各部门和工种的分工，以及所需的机械设备、材料等资源的配置计划。

3. 工程进度计划：根据项目的具体情况，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

4. 施工方案：包括土建施工、设备安装、管道敷设、电气安装等各个部分的施工工艺和步骤。

5. 安全管理：强调施工过程中的安全措施，包括应急预案、风险评估、安全培训等，以确保施工过程的安全。

6. 环保保护：针对污水处理厂的特殊性，设计环保施工措施，如减少扬尘、噪音污染，废水和固废的处理等。

7. 质量控制：制定严格的质量控制体系，确保污水处理厂的建设和运行符合相关标准和规定。

8. 施工组织与协调：明确各部门之间的协调机制，以确保施工的顺利进行。

总的来说，翔安马新污水处理厂的施工组织设计是一份严谨而全面的施工蓝图，是保证项目顺利进行的重要依据。

翔安马新污水处理厂施工组织设计部分内容预览：

水准点的埋设要能使沉降观测的成果能正确反映建(构)筑物下沉过程的情况，对水准点的选择、构造、埋设和保护都非常重要，水准基点应埋设在变形区以外的原土层上，亦可利用稳固的建筑物、构筑物，设立墙上水准点，当受条件限制时也可埋设深层金属观测水准点。

观测点的埋设能够反映建(构)筑物变形特征和变形明显的部位。

标志应稳固、明显、结构合理《固相缩聚工厂设计规范 GB51115-2015》，不影响建筑物的美观和使用。点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。

施工期间建(构)筑物沉降观测的周期要符合建筑物的特征，制定合适的观测周期。

提交有关沉降观测成果表，观测点位置图，变形分析报告等。

由于地质或其它原因，当建筑物在平面位置上发生位移时，应根据位移的可能情况，在其纵向和横向上分别设置观测点和控制线，用经纬仪视准线或小角度法进行观测。

二、土方开挖及基坑支护

本工程的基坑拟在现状地面进行开挖，最大深度约8m，采用机械开挖、人工修坡修底的方法施工。

开挖机械选用CAT320型反铲挖掘机，8t自卸汽车进行开挖及运输，弃土区配装载机、推土机用于弃土场的临时推运。

施工时，机械挖至基坑底面以上50cm，然后用人工进行下层开挖，并进行修坡修底，以防机械超挖扰动基底土质、破坏桩身。人工修边修底时首先重新测量中轴线及标高，钉上木桩，标明高程线后，即进行人工修边修底，将土方运送到机械挖斗范围内，以减少人力运输距离、提高工效。

在坡顶外侧挖一条截水沟，以防雨水漫流冲刷边坡造成滑坡，地表水同过场内临时排水沟明渠排出场外；基槽内四侧各挖一条30cm×30cm的排水沟，并设集水坑，用潜水泵、潜污泵或柴油机泵抽排渗透水和地下水。

开挖施工期间，若发现地质条件与设计勘察资料不符时，及时通知监理和设计单位进行处理。

本工程的进水泵房的基坑深度约8m，须进行深基坑支护，详见深基坑支护专项方案。

本工程地下水丰富，为保证基坑的边坡稳定，四边的边坡大放坡自然支护，同时，配备必要的木桩、砂袋等物资，预防坍塌、流砂时救急使用。施工时，必须随时观察地质情况，发现地质情况与预计不符时，及时报请相关单位，以便及时根据实际地质情况进行施工方案的调整。

先利用基坑开挖土方，不足部分使用外借土源。基坑挖出的土方，进行适当挑选后，用推土机推到施工点，并用推土机摊铺；不足部分，在场外合适地点选取土料充足、土质优良、土料一致、无杂质、无耕植土的土源，采用反铲挖掘机挖装土，自卸汽车运到施工点，用推土机摊铺。

施工前，先对土料场的土样进行抽样检验，以取得最优含水量控制范围、每层铺土厚度、压实遍数等施工参数。

填土时严格按试验取得的施工参数控制每层铺土厚度、压实遍数和土料含水量等施工参数。当土料含水量大于最优含水量时，采用翻松、凉晒、风干等方法进行降低，如含水量小于最优含水量，要进行洒水湿润，使含水量适当提高。

填方施工从场内最低处开始，水平分层整片回填碾压，分段接缝处作成1:2的斜坡，碾迹重迭1.0m，上、下层错缝大于1.0m。

每层推土机铺料时，应低速行驶3遍，使表面平整并稍有密实度，以防压路机滚子下陷，影响填土压实的均匀性及密实度，碾压时，压路机的行驶速度控制在2KM/h以内，以保证压实效果。

边缘宽填50cm；碾压时，从填区的两侧逐渐向中间碾压，每次碾压轮迹重迭15～20cm，以免漏压，轮子的下沉量以不超过1～2cm为度；每压完一层后，用推土机将表面拉毛，土层表面太干时，应进行洒水湿润后，再继续回填，以保证上、下层接口良好。

回填区碾压成结构周边稍高、外围稍低，以利排水。

每一层碾压完后，按规定进行抽样检验，达到密实度后方能进行上层的土料铺填。

钢筋进场必须具有质保书和出厂合格证。每一批每一种规格都必须抽样做抗拉和冷弯试验，经试验合格后的钢筋才能使用；钢筋进场后在堆场进行堆放，在钢筋堆放时应垫高，避免接触泥污；使用前应先除锈，保持洁净。

本工程中钢筋砼结构所用的国产钢筋必须符合国家有关标准的规定和设计要求。钢筋必须按批量进货，每批钢材出厂质量证明书或试验书齐全，钢筋表面不得有裂缝、结疤和折叠。每捆(盘)钢筋应有明确标志，且与出厂检验报告及出厂单相符，钢筋进场检验内容包括查验标志，外表观察，并在此基础上，再按规范要求的批量见证取样后做力学性能试验，合格后方可用于施工。

(1)加工前先做好下料表，根据下料表在钢筋厂加工，加工好的钢筋应按不同规格、不同型式分别堆放整齐，防止弯曲、变形，加工时其加工工艺应符合设计和规范要求。

(2)钢筋在加工过程中，如若发现脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常现象，应根据现行国家标准进行化学分析检验，确保质量达到设计和规范要求。

(3)根据现场实际情况，钢筋Φ16以上采用电弧焊焊接接头，接头位置按50%错开，Φ14以下钢筋除设计有要求外一般采用搭接接头，接头位置按25%错开；在钢筋厂内施焊时采用闪光对焊方式，在施工面施焊时采用手工电焊，并按规范要求分别抽样试验；焊工须持证上岗；对焊前先清除钢筋端头15cm范围内的铁锈，污泥等；钢筋端头有弯曲，应予调直或切除；当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试件进行冷弯试验，合格后才能成批焊接。夹紧钢筋时，应使两钢筋端面的凸凹出部分相接触。

(1)加工好的钢筋用汽车运到现场。钢筋安装的位置、间距、保护层、直径、品种等均应符合施工图和规范要求。

(2)钢筋的保护层采用与结构同标号的砂浆垫块，并扎紧于钢筋上，做到分散布置，具有足够的数量；钢筋须留足保护层，不应有负误差；侧墙两侧钢筋还应用短钢筋对撑牢固。

(3)现场设两名专职钢筋收料员，对钢筋原材料及加工料单进行复核，验收及清理，钢筋放样料单必须经技术负责人审核批准后才能进行钢筋加工制作，在放样时综合考虑柱、梁、板相互关系，按照设计和规范的要求，确定钢筋相互穿插的顺序关系，解决首要矛盾，做到在准确理解设计意图的基础上，按施工规范进行施工作业。

(4)钢筋的保护层厚度、锚固及搭接长度应按施工图纸中的规定执行，同时也应满足有关标准与抗震设计要求。

(5)现场半成品钢筋主要采用人工和井架运输，按规格、型号进行分类堆放整齐，并挂牌注明其使用部位及规格，堆放钢筋垫设150mm高的木方。

(6)钢筋绑扎时，严格按照设计及规范要求进行绑扎，其搭接长度和描固长度满足设计及规范要求。绑扎时做到画线定位，梁柱钢筋交叉点绑扎，板钢筋梅花间隔交叉绑扎。

(7)钢筋的级别、直径、根数和间距均要符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋骨架，钢筋网不得出现变形、松脱，结构洞口的预留位置及洞口加强处理必须按设计要求做好，柱、板插筋按放线定位位置设置，并做好根部定位固定，抗震节点的钢筋按规范正确设置与绑扎，钢筋绑扎严格按施工图、验收规范、操作规程和施工作业方案进行，并垫好垫块。

(9)柱、梁节点处钢筋密集、交错，在绑扎前放好样，以保证该部位钢筋绑扎质量，注意成品保护。

(10)水平钢筋通长筋尽量避免接头，如局部配料出现接头，优先采用焊接接头，焊接点为钢筋受力最小的部位，框架柱钢筋接长采用电渣压力焊对焊连接，搭接长度和部位按施工规范及图纸设计要求进行。钢筋焊接接头均要按规定数量取样，做抗拉和冷弯试验。

(11)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内焊接接头应相互错开并满足规范要求。

(12)钢筋绑完后，重点检查以下几个方面

1)根据设计图纸检查钢筋的型号、直径、根数、间距是否正确，特别检查支座负弯矩筋的数量。

2)检查钢筋接头的位置及接头长度是否符合规定，对于闪光对焊的接头其外观不得有横向裂纹及明显的烧伤，同时接头不得弯折，接头处钢筋轴线位置偏差不得大于2mm。对于电渣压力焊，接头焊包应均匀，不得有裂纹、无明显烧伤、弯折、轴线位置要求同闪光对焊。

3)检查钢筋保护层厚度是否符合要求。

4)检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动现象。

GB512512017标准下载5)检查钢筋是否清洁。

6)钢筋施工的配合工种主要是木工及砼工，一方面钢筋绑扎时应为木工支模提供空间，并提供标准成型的钢筋骨架，以使木工支设模板时，能确保几何尺寸及位置达到设计要求：另必须重视安装预留预埋的适时穿插，及时按设计要求绑扎附加钢筋，确保预埋准确，固定牢固，同时更应做好看护工作，以免被后续工序破坏，砼施工时，应派钢筋工看护钢筋，保证楼板钢筋保护层厚度符合规范要求，墙、柱插筋位置准确。

(13)在整个钢筋工程的施工过程中，从材料进场、存放断料、焊接至现场绑扎施工，将实行责任落实到人，制定层层严把质量关的质量

(14)浇筑砼时派专人值班，经常检查钢筋状况，发现变形及时采取措施给予矫正。

本工程的预埋件包括铁件、栏杆件、给排水穿墙管、工艺管穿墙套管、设备基础螺栓以及电气暗线配管等，预埋件在加工车间集中加工制作，制作时要严格按设计及规范要求的工艺进行加工，加工好的成品进行妥善存放，并做好标识；安装时，要与各专业图纸相对照，与各专业施工人员密切合作，，严格执行技术标准，与结构的固定方式要稳妥有效。

本工程砼墙、顶板及屋面板等大面积模板主要采用1220×2400mm夹心胶合板；基础、梁、柱、设备基础、墙帽、转弯、预留孔洞等部位采用25mm厚的松木预制定型木模板，板面钉0.3mm厚镀锌铁皮，以提高模板平整度。

木模板在加工厂加工、制作，模板面镶钉厚度0.3mm镀锌钢板。围令用8×12cm方木；腐朽、扭曲、脆性的木材不得使用；堆放模板的场地应平整，模板应堆放整齐、成型DB13／T 5194-2020 高速公路称重检测工程建设导则.pdf，以防模板变形；变形的模板使用前应调直、调平。

模板在木工厂集中进行加工制作。

(1)钢筋砼墙模板用Φ14对拉螺栓，池壁处的对拉拉条焊止水环，上部的内侧应设水平撑杆，外部设钢、木斜撑和钢筋斜拉条，撑在边坡上面时，底部应紧实或垫以大块的厚板，以防斜撑移动；悬空模板用Ф12mm钢筋点焊卡钉进行架立，卡钉与钢筋骨架焊牢，拆模后把卡钉头割除，并进行防腐处理。