资源下载简介
扬州城某市政工程大桥(实施)施工组织设计简介:
一份市政工程大桥施工组织设计的简介可能如下:
标题:扬州城某市政工程大桥施工组织设计
一、项目概述 本项目位于扬州城,是一座重要的市政工程,旨在改善城市交通,提升区域通行能力,是城市建设的重要组成部分。大桥设计预计将跨越重要河流或交通要道,对提升区域交通网络效率具有重要意义。
二、设计目标 目标是按照预定的时间表和预算,安全、高效、优质地完成大桥建设。设计包括桥梁结构、桥面铺装、防洪设施、照明系统等多个关键部分。
三、施工组织 1. 施工队伍:我们将组建一支专业化的施工团队,涵盖桥梁工程、土木工程、机电安装等多个领域,确保工程的专业性和技术性。 2. 施工流程:包括前期准备、基础施工、主体结构施工、桥面施工、装饰装修、调试及验收等阶段,每个阶段都将严格遵循施工规范和安全规程。 3. 施工进度计划:将根据工程规模和复杂程度制定详细的施工进度计划,并定期进行检查和调整。
四、安全管理 安全是施工的首要任务,我们将实施全面的风险评估和控制措施,确保施工过程中的人员安全和设备安全。
五、环保与可持续性 我们将遵循绿色施工理念,采取环保材料,减少施工噪音和尘埃污染,同时考虑桥梁的使用寿命和维护需求,以实现可持续发展。
六、总结 本施工组织设计旨在为扬州城某市政工程大桥的建设提供科学的指导,确保工程的质量、安全和进度,为扬州城的经济发展和市民生活带来实质性的改善。
扬州城某市政工程大桥(实施)施工组织设计部分内容预览:
根据施工的实际情况与机械设备的配套情况采用具体做法如下图所示。采用相邻的两护筒连通,同时钻渣随泥浆从钻杆排出,进入泥浆罐沉淀,然后经过处理后的泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔内,形成不断的循环。
6.1.1.2、钻孔工艺
钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。拆装钻杆时力求迅速,提升或下放钻具时应防止外头碰撞护筒和孔壁,同时可避免钻头钩挂护筒底部。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求时,应随时纠正。应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
保持护筒内水头稳定,护筒内外水头差保持在2.0m以上。
钻进过程中采用增重减压钻进,保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和(扣除浮力)的80%Q/GDW 46 10022.1-2020标准下载,以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。
在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
根据以往施工的钻孔施工经验,成孔过程中,必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。泥浆比重宜控制在1.2~1.25为宜,并根据泥浆的比重与外部水的比重来计算压力差,从而定出孔内泥浆保持5~20Kpa水头所在位置。并要密切注意运河流量与水位情况,及时调整泥浆面位置。
同时为了保护环境,避免对xxx的污染,对废浆、废渣均用船只运走清除,严禁排入河道内。
当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测,确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。
1)在孔深达到设计标高后,采用抽浆换浆法清孔,钻头提起距离孔底20cm,采用稍高的转速转动钻头,一边继续气举反循环,把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外,一边向孔内补充泥浆罐净化后的泥浆,直到测出出浆口泥浆比重达到1.05~1.2,拈度达到17~20Pa.s,含砂率<4%后整个清孔结束。
2)清孔过程中应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.5~2.0米。
3)清孔结束后并符合要求立即拆除钻杆及钻头,同时须按上述要求保持孔内水位。
4)拆除钻具后,对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定,特殊情况下,采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(但不得大于钻头直径),长度不小于4D~6D的钢筋笼检孔器(孔规),吊入钻孔内,若检孔器在孔内从上到孔底顺利通过,则孔径、孔形符合要求,倾斜度亦可测量,当检孔器在孔底时(应吊空),测量用绳的斜度即为钻孔的倾斜度。检测时,必须要有监理工程师在场的情况下进行,检查合格后方可进行下道工序的施工。
5)如经检查发现缺陷,如中心不符或超出垂直线或直径减小,应将这些缺陷书面报告监理工程师,并采取适当措施加以改正。
清孔后,用探孔器对孔径、孔形和倾斜以及沉淀厚度度进行测定,测试检查合格后,书面上报监理工程师复查,并做好下放钢筋笼的准备。
钢筋笼制作采用分节加工,分为若干个标准节(节长12m)和3个调整节。
钢筋笼在专用胎架上绑扎成型,并在胎架两端设置限板,确保每根钢筋长度和位置准确,以便于钢筋笼接头连接。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号。
主筋的连接,场内采用阻焊,加强箍筋采用电弧焊接,螺旋箍筋采用搭接。钢筋笼接头采用焊接接头或挤压套筒接头。钢筋笼施工中,应保证同一断面接头数不超过50%。
声测管采用专业厂家生产的成品直接使用,声测管主桥直径2.0m桩基布置4根、其余直径1.2、1.5m桩基布置3根。
声测管长度伸出桩顶1m,声测管接头顺直牢靠,为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移,根据以往施工经验将声测管与钢筋笼的主筋进行绑扎固定,安装期间检测管内注满清水,检测管上下端口用钢板密封,严禁泥浆或水泥浆进入管内,确保混凝土灌注后管道畅通。
陆地钢筋笼采用QY25型汽车吊配合安装下放、水中采用35T浮吊配合安装下放;钢筋笼逐节接长下放,下放时严格对准孔位中心;全部钢筋笼安装完毕后,把钢筋笼与钢护筒焊接固定,防止浇筑过程中钢筋笼上浮,混凝土浇筑完毕及时进行解除。
钢筋笼的保护层采用圆形混凝土垫块,混凝土垫块中间穿钢筋,焊在钢筋笼主筋上,每2m高设一层,每层4个,间隔设置。确保钢筋笼不接触孔壁,不使之成为钢筋腐蚀通道。
桩身混凝土设计标号C30,混凝土配合比设计通过试配确定,砼除满足强度要求外,还须符合下列要求:
粗集料采用级配良好的石灰岩或花岗岩碎石,粒径5~25.0mm;
细集料宜采用级配良好的中砂,细度模数应控制在2.3~2.8;
混凝土初凝时间大于18h;
混凝土的坍落度控制在20~22cm;
混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性,可掺入适量的外加剂。
单桩砼最大理论方量298.5m3,最大灌注施工孔深约105米。
导管采用φ300mm×10mm无缝钢管制成,接头为快速螺纹接头,使用前将进行水密、承压试验和接头抗拉试验,并编号标注长度。
砼浇注设备:砼由拌和站生产供应,砼采用砼运输车运输至孔位浇筑。砼运输车配备8台(8m3/台),砼实际的生产运输能力大于60m3/h。
首盘灌注混凝土的数量计算(计算图式如图):
V≥πd2/4·hl+πD2/4·Hc
V:首盘混凝土所需数量(m3)
γw:孔内泥浆的容重(KN/m3),
取最大值γw=12KN/m3
γc:混凝土的容重(KN/m3),
取γc=25KN/m3
h2:导管初次埋置深度:h2≥1.0m,取h2=1.0m
h3:导管底端至钻孔底间隙,取h3=0.4m
HW:孔内混凝土面以上泥浆深度(m):105m(12#主墩)
h1:孔内混凝土面高度达到HC时,导管内砼柱需要的高度(m)。
h1=γwHw/γc=12×105/25=50.4m
HC:灌注首盘混凝土后孔内混凝土面至孔底的高度(m),Hc=h2+h3=1.4m
V=πd2/4·hl+πD2/4·Hc=3.14×0.302/4×50.4+3.14×2.02/4×1.4×1.1
=7.01m3(扩孔系数按1.1计)
计算得首盘混凝土灌注量为7.01m3。
集料斗容量应大于7.01m3,故配备7.2m3集料斗1个。
1.5m的灌注桩最深钻孔长度78m,灌注砼方量约132.5m3;
h1=γwHw/γc=12×78/25=37.44m
V=πd2/4·hl+πD2/4·Hc=3.14×0.302/4×37.44+3.14×1.52/4×1.4×1.1
=5.4m3(扩孔系数按1.1计)
集料斗容量应大于5.4m3,故配备6m3集料斗1个。
1.5m的灌注桩最深钻孔长度48m,灌注砼方量约50.9m3;
h1=γwHw/γc=12×48/25=23.04m
V=πd2/4·hl+πD2/4·Hc=3.14×0.302/4×23.04+3.14×1.22/4×1.4×1.1
=3.4m3(扩孔系数按1.1计)
集料斗容量应大于3.4m3,故配备4m3集料斗1个。
为确保桩头的质量,浇筑结束后桩顶混凝土高出设计标高0.5~1.0m,多余部分在承台施工前凿除。
钻机通过吊车吊装就位,钻机经找平、测量检查后,将其进行固定,保证钻机在钻进过程中不产生位移。
采用钻Ф1.2m、1.8m、1.5m孔径的四翼鱼尾钻头,开钻时钻头空转,启动泥浆循环系统,调整孔内泥浆,当孔内泥浆指标符合要求后,采用减压钻进,在护筒底口附近慢速钻进,形成稳定孔壁,每小时进尺控制在0.3~0.8m左右,钻进到护筒下5m后恢复正常钻进,根据不同土层的特点,在钻孔过程中及时调整护壁泥浆指标和钻进速度,但每小时进尺不得超过3m。
当钻孔达到设计标高后,采用正循环法进行换浆清孔,一般分两次清孔。
第一次清孔:终孔后,及时进行清孔。清孔时将钻具提离孔底约30~50cm,缓慢旋转钻具,泵入新泥浆进行正循环清孔,同时保持孔内水头(超过河水位1.5~2m),防止塌孔。经检测孔底沉渣厚度满足设计要求,孔内泥浆指标符合下表要求后(循环时间控制在2~4小时,循环满足2个循环以上),及时停机拆除钻杆、移走钻机,尽快进行成桩施工。孔内泥浆指标参数见下表。
清孔后孔内泥浆指标参数
二次清孔:混凝土导管下完后,若沉渣厚度不满足设计要求时,在导管上安装空气吸泥装置采用压缩空气进行二次清孔。清孔时应及时向护筒内补充优质泥浆,确保护筒内水头,清孔结束经监理工程师现场检验合格后,立即拆除吸泥装置,开始浇注水下混凝土。
钢筋笼制作安装、浇筑水下混凝土已经在主桥中叙述,这里不再赘述!
3、钻孔桩质量控制及预控措施
(1)、加快护筒底口以下成孔的措施
①、在土层中钻进时GBT 51323-2018标准下载,采用优质泥浆护壁,减小护筒口塌孔机率,并根据各土层的物理力学特性调整钻压和进尺。
②、提高护壁泥浆配制质量和管理:配制足够的优质泥浆,钻进过程中定时对孔内泥浆进行取样检验,确保钻孔过程中的泥浆的各项指标均符合要求,及时向孔内补充优质泥浆,确保泥浆护壁质量,减小清孔时间。四台钻机配置一台ZX—250型泥浆净化器,每小时可处理250m3泥浆。
③、定期对钻杆进行检查:所有的钻杆均定期探伤检验,确保钻杆完好无损,钻杆接头均采用机械快速接头,以提高钻杆接长和拆除速度。
(2)、提高检孔和清孔速度的措施
①、用进口超声波测壁仪检测孔形,提高检孔效率。
②、钻孔过程中严格控制泥浆指标CJJ 37-1990 城市道路设计规范,减小终孔后清孔时间。
③、用特制带有风管的混凝土导管作二次清孔。
(3)、提高混凝土浇注效率的措施