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湖北省十堰至白河高速公路工程某合同段(实施)施工组织设计简介：

湖北省十堰至白河高速公路工程的某合同段施工组织设计是详细规划和管理该路段施工活动的蓝图，它主要包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：对项目的基本信息进行介绍，包括项目名称、地点、长度、设计标准、建设单位、施工单位等。

2. 工程背景：阐述项目地理位置、交通状况、周边环境等，以便于理解施工的背景和重要性。

3. 设计与技术：详细介绍设计图纸、施工技术方案、桥梁、隧道、互通立交等关键工程的施工技术和要求。

4. 施工组织：包括施工流程、施工顺序、主要施工阶段划分、施工机械配置、施工队伍组织等。

5. 工程管理：包括质量管理、安全管理、进度控制、成本控制、环保管理等，以确保工程的顺利进行。

6. 施工进度计划：设置明确的里程碑，描述各个施工阶段的预计开始和结束日期，以及关键节点的控制目标。

7. 资源配置：详细列出人力、物力、财力等资源的需求和分配，确保资源的有效利用。

8. 风险评估与应对：对可能遇到的施工风险进行评估，并提出预防和应对措施。

9. 施工环境影响分析与控制：对施工过程中的环境影响进行评估，并提出减缓措施，保证施工与环保的协调。

10. 应急预案：为应对可能发生的突发事件，如自然灾害、设备故障等制定应急预案。

总的来说，这个施工组织设计是施工团队的行动指南，是保证工程高效、安全、优质完成的重要文件。

湖北省十堰至白河高速公路工程某合同段(实施)施工组织设计部分内容预览：

6）参加有关质量检查和质量事故的调查分析。

7）全面了解所属工程的试验要求，对不能承担的试验项目提出

委托或请求协调指导建议。

8）监督检查承包商试验工作JJG(交通) 005-2021 汽车轴重动态检测仪检定规程.pdf，必要时进行适当培训。

1）认真贯彻执行国家的有关法律、法规、政策和上级有关规定，及时制订本部门与项目相适应的管理办法和措施。

2）严格遵守项目部各项行政规章制度，按工作程序办事，力求工作质量的规范化、制度化。

4）负责本项目合同管理，加强与建设单位的沟通和联系，协助合同的补充修订工作。

5）负责实施本项目成本控制的过程管理，预算控制和材料消耗过程控制。

7）负责及时上报和下达月、季度、年度施工计划，及时向公司和建设单位上报工程完成情况统计报表。

8）及时办理每月对业主的计量支付工作，参与工程竣工验交并及时办理本工程竣工结算工作。

9）负责及时建立各种台帐，做好本部门各类资料的收集整理及档案管理工作。

10）收集施工现场劳动力布置、机械设备运转等信息，及时向公司调度室反应施工进度情况。

为高效、优质、安全的完成本合同段施工，根据现场工程情况，我部拟组建3个桥梁施工队、3个路基施工队、2个隧道施工队、5个挡墙施工队、2个预制T架施工队、2个拌合站队、2个防护施工队、2个绿化施工队，1个桥梁安装施工队，施工任务的划分本着能者多劳、集中管理、数量均衡的原则，在施工过程中根据各施工队任务完成情况，随时对任务进行重新调配，确保按合同工，期完成本合同段施工任务。

负责回龙隧道出口K32+290至K35+000段路基土石方及涵洞施工，共计挖方90万余方，填方107万方，涵洞通道共10座。

负责K35+000至张家湾大桥0#桥台段路基及涵洞施工，共计挖方66万余方，填方81万余方，涵洞通道9座。

负责张家院大桥15#桥台至本标段尾路基及涵洞施工，共计挖方36万余方，填方40万余方，涵洞通道共9座。

负责xx大桥、xx中桥、陈家庄中桥及A、B匝道桥施工，共计桩基130根，墩台32个，墩台帽36个，桥面28跨。

负责襄渝铁路跨线桥施工，共计桩基90根，墩台49个，墩帽45个，桥面47跨。

负责大庙大桥、张家院大桥及K40+045农机天桥施工，共计桩基102根，墩台205个，墩台帽39个，桥面41跨。

1#梁场负责xx大桥、xx中桥、陈家庄中桥、A、B匝道桥、襄渝跨线桥左1～20、右1～22跨T梁预制，共计30米T梁289片，35米T梁60片，50米T梁10片，并负责本梁场混凝土的拌制，共计2.6万方。

2#梁场负责襄渝跨线桥左21～25、大庙大桥、张家院大桥T梁预制，共计30米T梁预制230片。

负责回龙隧道左、右线施工，单线共计1784延米。

负责宋家湾隧道施工，单线共计596米。

1#拌合站负责标段起点至襄渝跨线桥左1#～18#、右1#～16#墩混凝土生产，共计混凝土22万余方。

负责襄渝跨线桥左19#～25#、右17#～22#墩至标段尾混凝土施工，共计混凝土12万余方。

⒀挡墙施工队5个，负责全标段挡墙施工，每个标段完成片石混凝土约4万方。

⒁附属工程施工队2个，负责全线浆砌、边坡等附属工程施工，每个队完成浆砌片石1万余方。

⒂绿化施工队2个，负责全线绿化工程施工，每个队完成绿化面积6万平米。

⒃梁体安装队1个，负责全标段T梁安装，共计589T梁。

全施工区段共有桥梁8座，通道11座，涵洞17座（含2个圆管涵）。

其中跨襄渝铁路跨线桥左幅全长799.2米，右幅739.2米，跨越G316国道、大峡河及襄渝铁路线，全桥桩基础多且深，最大桥高37米，最大跨径为50米预制T梁。工程量较大，工程施工难度大。应重点组织施工。

跨线施工是我标段桥梁施工的难点，施工前应加强与铁路、公路管段负责相关部门加强沟通协调，制定合理可行的技术、安全方案，必要时聘请专家组对方案进行评审，同时报相关部门审批，在施工过程中严格按照经过审批的方案组织实施。

涵洞施工抓好是路基施工的控制点，从进场初期就计划好涵洞的施工，为路基大面积填筑施工及便道的拉通提供有利条件，从而保证梁体架设的顺利进行。

我部负责回龙隧道出口段ZK31+400～ZK32+294，YK31+400～YK32+290及宋家湾隧道施工，根据设计院提供的有关资料和我部技术人员现场调查，宋家湾隧道为双连拱隧道，最大埋深约50米，洞口地段埋深浅、且为Ⅴ级围岩，地质情况差，施工难度高。应作为本段隧道施工重点工程施工。

隧道先进行临时工程的施工，调查隧道区内的已有构造物及地质构造，进行洞口段排水设施及边仰坡施工。初支、二衬紧跟开挖，施工过程中加强 监控量测，水沟电缆槽则适时安排，与二衬平行作业。

①根据我部工程实际情况，预制梁场的场地选择有限，拟分别选择在襄渝铁路跨线桥0#台端路基K35+443～K35+940及张家院大桥的0#台端路基K38+182～k38+540设置梁场，我部预制T梁数量多，达589片，且型号多，其中30米T梁519片，35米T梁60片，50米T梁10片。所以梁场的的建设为重中之重，梁场位置的路基、挡墙及涵洞施工须先期开工。

③K34段路基改河影响到该处路基的施工，改河须先期开工。

④路堤挡墙及涵洞应先期开工，为路基填筑提供工作面。

⑤桥梁桩基数量多，先期开工。

⑥隧道工程是我部施工的重难点，宜早布置、早进洞。

（1）根据实施性施工组织设计编制施工进度计划。安排好施工程序并根据经济、快速、合理的原则，细化、优化施工程序，协调各个工序和不同分部、分项工程施工的关系。

（2）根据投标书施工组织设计的承诺，组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教育。根据ISO9002质量管理体系的要求，组织进行本工程的作业指导书的编制和下发及指导工作。使施工管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则。

（3）编制材料和设备的供应计划，落实材料、设备的供货渠道；安排好非标准件的设计加工以及机械设备的维修、保养工作。

（4）对施工场地内的拆迁项目进行逐一清查，落实拆迁日期。并根据规定报请业主和有关主管部门，妥善处理前期拆迁工作中的难点问题。

（1）根据现场的实际情况和我部的施工部署修建临时设施。

（2）落实接水、接电点，布设施工区域内的供电、供水系统；进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给，架设排布动力和照明电路。确定材料、土方、机械设备的进、出场运输线路。

（3）根据十堰地区的降雨情况和工地施工、生活废水的流量，并遵照文明施工和环境保护的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。截流施工区域外的地表水，并将施工、生活废水处理后排入水沟中。

（4）组织设备进场，试运行和保养。

（5）组织试验仪器、设备进场安装、调试及标定。

（6）组织经检验合格的材料进场和储备。

（7）在工厂加工模板并运至现场进行试拼。

截至目前，我单位进场的工程技术人员、测量、试验工程师已基本完成了开工前的技术准备工作。

内业方面主要做了以下工作：①图纸会审；②编制了总体、年度施工计划；③对目前到场施工人员做了技术交底和上岗培训工作；④按部颁《公路工程质量检验评定标准》和业主要求对所承建的工程进行了单位工程及分部、分项工程的划分；⑤0#工程量数据录入；⑥技术交底；⑦关键工序施工编制了专项施工方案及作业指导书。

外业方面主要做了以下工作： ⑦现场调查工程水文地质；②现场交接后，完成了导线复测及高程复测；③调查各种工程材料来源，对其合格性能进行检测、试验；④水系、路系调查；⑤施工环境调查；⑥施工用水、用电、拌合站、梁场的布置；⑦部分临时设施的建设。与此同时，进场的测量及试验仪器已由质监局完成了标定验收，目前工地试验室正在做各种土工试验及地材的检验以及各种标号砂浆、混凝土的配合比试验。测量人员正在做原地面的复测工作。

第三节 施工临时设施布置

基坑石方开挖采用风动凿岩机钻孔爆破作业，配合人工风镐开挖，风动凿岩机和风镐采用10～20m3/min电动压风机驱动。

项目部设在十堰市xxxx镇大庙村，G316国道与襄渝铁路线交叉处，项目驻地采用租建结合的方式，同时在驻地旁临时征地建办公及娱乐场所，办公区与生活区分开，项目驻地建设的标准严格按照指挥部及湖北省对临时驻地建设要求组织实施。

DB36T 1607-2022标准下载施工高峰期混凝土供应应急方案：

总体方案：1#拌合站和2#拌和站统一调配使用，储备足够的原材料和油料，加强设备维护。

运输保证：为了保证混凝土的连续浇注，各站安排车辆，保证现场适当备车，保证现场混凝土的连续浇注；另一方面若遇到混凝土罐车在运输过程中滞留，由工区副经理队长及时到现场处理，保证混凝土的连续供应、浇注。

依据工程进度计划提前购进原材料，特别是国家节假日前（国庆、春节）做好原材料的储备。

水泥：选用规模大、信誉好、产品性能稳定的水泥厂家，为水泥的质量、数量提供可靠的保证。

砂、石：选用具有营业执照、砂石采矿许可证、法定检测报告的砂石厂家，从装料、目测初检、复试、抽检等各个方面层层把关，严格控制砂石料的质量。

粉煤灰：使用散装取料器对粉煤灰的细度、颜色、矿粉的比表面积、色泽实行车车检测，遇到不合格的材料及时通知厂家并立即退回，保证掺合料的质量稳定。

搅拌运输设备：项目部共拥有6台搅拌设备，12台混凝土运输设备，统筹安排。高峰期时，临时租用十堰地区混凝土罐车，从而保证工程的连续浇注。修理人员对搅拌设备定期保养，随时监控搅拌设备的运转情况，发现问题立即解决，真正的作到早预防早发现，保证设备的正常运转。

①坚硬岩石地段开挖施工方法：根据现场情况，先进行清表，先易后难可用挖掘机的直接进行开挖，对于岩石坚硬采用爆破开挖,为了确保便道边坡稳定和施工安全，石方开挖拟采用凿岩钻机配合露天潜孔钻机打眼相结合，石方集中段采用小型光面爆破刷坡。控制好边坡的超欠和边坡率CECS 137-2015 给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程，保证边坡稳定。