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高平市维高水泥厂施工方案简介:
高平市维高水泥厂施工方案部分内容预览:
② 塌落度测定:现场测定砼坍落度,控制在16cm左右,以满足泵送要求。经常对砂石含水率进行测试,根据含水率的情况及时调整砼的配合比。
10、砼的保温、养护:
对浇筑完成的砼,应覆盖塑料薄膜和草帘进行保温、养护DB37/T 3844-2019 建筑石料矿绿色矿山建设规范,根据测温情况及时调整。
1、框架梁、柱、平台板上予埋件,大小,标高不一,,施工中要保证其位置,标高准确,不遗漏,因此施工准备工作要周密,从保管发放到安装要有专人负责,分工明确,执行严格的交接班制度。
2、绘制预埋件的展开详图及刻印一览表,图及表均需注明其位置、标高、型号、编号规格以及具体位置,事先进行熟悉,做到心中有数,有条不紊,施工时操作人员将已埋预埋件在图纸中标出。
3、预埋件上的锚固筋应与钢筋焊牢。。
4、施工完后应及时进行清理放线、标高并有书面记录,及时办理中交手续。
5、框架柱中墙体拉结筋:采用先浇筑框架柱后埋M6的膨胀螺栓,焊接Ф6的拉结筋,严禁后凿砼。
筒仓滑模模板及液压系统根据筒仓施工图纸及施工总体方案进行设计,滑模的主体结构为提升架连接的单元化联合平台,单元平台采用鼓圈、斜拉杆、辐射梁、内钢环平台结构形式。
滑模制作在工厂进行或现场加工制作。多联体筒仓滑模构件多、数量大,制作中应对构件分类分组进行。为提高生产效率,零件加工精度满足互换性的要求,在制作中必须制订必要的工艺措施,制作可靠的工艺装备(成形胎模及钻模)来保证。滑模构件制作严格按《液压滑动模板施工技术规范》(GBJll3—87)所列滑模构件制作的允许偏差进行过程控制和质量检验。
联体筒仓滑模的安装步骤如下:
(1)核对各仓中心点坐标,保证各中心点准确无误,并标出安装位置和控制标志及各轴线处提升架的理论位置。
(2) 滑模安装标高为±0.00,筒壁顶面抄平,最大限度地减少承台顶面不平整所造成安装中的找平工作量。
(3)根据中心点坐标及安装标高基准,安放各仓滑模中心构件(内钢环组件),应注意安放位置及方向。
(4)安装筒仓轴线上的提升架、辐射梁,将各内钢圈联系在一起,并重新校核鼓圈的中心位置,若有偏差时及时作调整,调整可用千斤顶或导链进行。
(5)将其余部位的提升架、辐射梁及围、斜撑等构件一一装上,并按既定的安装标高基准进行初调平。
(6)平台铺板安装及液压系统安装调试。
(7)安装内模并插入千斤顶支承杆ø48×3.5,注意将支承杆接头按要求错开。
因为支承杆回收:所以必须在支承杆外增加套管ø60×3.5(L=1.4m),该套管的顶部增加一连接板,连接板与提升架相连;在进行滑模过程中,支承杆外套管与提升架一起上滑,这种滑升的结果使得支承杆与砼不再粘结,滑模结束后,反向安装千斤顶,即可将支承杆抽出.
(8)检查并紧固各部位连接螺栓,调整平台的水平状况及预拱,检查模板垂直度,对不适部位及时处理。
(9)焊接、绑扎钢筋。
(10)钢筋隐蔽工程验收。
(11)消理模板内的承台表面,接着安装外模系统,调整后紧固其连接螺栓,并用海绵条、砂浆封闭模板与承台间的缝隙。
(12)最后安装吊篮。
滑模安装调试完成,所有施工准备工作到位,开始筒壁滑模施工。筒壁滑升从±0.00顶面开始,至仓顶板下标高停止,全过程基本上可分为初滑、正常滑升、终滑三大过程,其中包括钢筋、焊接绑扎、混凝土入模捣固、表面修抹及养护、门窗洞的预留、钢筋预埋、工艺预埋件埋设、仓底板环梁滑空、仓顶梁板及支座预留、模板清理、支承杆续接及限位调平,垂直度测量及纠偏纠扭等施工环节。
在滑模模板内洒水润湿,铺设1:2水泥砂浆结合层3—5cm厚,再分层浇筑混凝土,每次30cm,浇完三次后进行初次提升,以2—3个千斤顶行程为宜,观察混凝土出模强度,如出模强度适宜转入正常滑升,如出模强度太高时可调整配合比并加快施工进度,太低时可适当放慢滑升速度或掺适量外加剂,使混凝土出模强度符合工艺要求。
初滑后转入正常滑升。正常滑升每次提升30M,每次提升在混凝土浇满捣固后进行。提升过程中可进行钢筋焊接、绑扎及混凝土人模,但禁止捣固。提升完毕继续进行钢筋、混凝土施工,混凝土振捣完成,进行再一次提升,如此往复,直到终滑标高。
正常滑升过程中应注意各仓必须保证同步提升,这是一个很关键的问题,所以下面作为重点进行叙述。
(3)同步提升的措施及关键技术:
三联体筒仓滑模保证各仓同步提升是在滑模设计、制作及施工过程中就应进行严格控制的重要指标,因此应采取以下措施:
1)保证多联体筒仓滑升同步,对液压系统应采取的措施;
①采取“二泵合一”或“多泵合一”液压控制各单液源供油,以克服以往多泵站供油所带来的压力差和时间差,利于多台千斤顶同步工作;
②采取对称油路布置,使在单位时间内各千斤顶得到相同的油压和流量;
③采取远粗近细的油路布置原则,使供油压力在各个区域等值;
④采取千斤顶行程限位控制器进行预调平及行间调平;
⑤采取“三勤”操作法,即“勤观察、勤记录、勤调整”;
⑥发现带病千斤顶及时更换,遇有油路泄漏时要及时处理;
⑦液压系统及千斤预备件充足;
2)在滑模设计中应注意:
①滑模平台的刚度相对要大;
②筒与筒之间的连接采取加强型开字架;
③在千斤顶的布置上特别考虑相切部位的摩阻力问题;
④开字架较一般滑模刚度大;
⑤滑升垂直度自测系统采取多个重垂球及激光铅直仪配合观测;
3)施工过程中应采取的措施:
①混凝土的浇捣各仓要尽量保持一致;
②遇高温施工时注意阳面采取降温措施;
③注意人员、机具及材料在平台上的均衡布置;
④模板清理要跟上,使各仓模板摩阻力相对一致;
⑤实行以各仓为单位的单元化管理,又有强有力的统一调度措施。保证各仓的快慢速度一致;
⑥采取自动计量配料站及强制式拌合站,使各仓的混凝土性能基本一致;
⑦混凝土的水平与垂直运输能力要有充足的余地;
⑧采取定人定岗,岗前培训的原则,使各仓的技术力量相一致,以使施工均匀同步。
4)联体筒仓同步滑升,控制好各仓操作平台在同一水平及保持滑模系统不出现在水平方向的平移、扭转和保证各仓混凝土浇筑速度均衡是多联体筒仓同步滑升的关键技术,所以除上述在设计、制作施工中应采取的措施外,还必须严格掌握这项技术。下面就三体筒仓同步滑升的控制及关键技术保证措施
控制各仓操作平台在同一水平面上的措施:
①设置千斤顶限位卡;。
②材料、机具的摆放在平台上要均衡,不要造成偏压;
③每滑升一米或一个班要抄一次平,使各限位卡每一行程均处于同一水平面上;
④每提升一模(一般设定为20—30cm)均要检查千斤顶是否到位;
⑤及时更换不符合要求及损坏的千斤顶;
⑧针对特殊情况及时处理千斤顶与其他不同步的因素,确保各仓每一千斤顶同步,从而达到各仓平台处于同一水平面上不超过规范1%的误差范围。
保持滑模系统不出现在水平方向的平移、扭转,是保证滑模系统在竖向始终保持垂直,进而保证仓壁的垂直度和消除拉裂仓壁阶情况出现的主要因素。
保持联体滑模施工不出现在水平方向的平移和扭转的措施:
①设置垂直观察装置,如激光铅直仪、线坠和纬仪观察;
②每滑升一米观测一次,及时发现问题;
③当发现在同一水平面上朝一个方向平移时,要采用倾斜平台法或其他方法及时纠正;
④相邻两仓混凝土的浇筑方向应相反,以防滑模系统总体扭转。
保证各仓混凝土浇筑速度均衡是保证各仓出模混凝土在同一标高内强度均等,从而保证混凝土质量的前提,也是保证混凝土随滑随抹工艺,使出模的混凝土在抹面压光后,色泽一致,达到观感质量要求,控制清水泥凝土标准的主要手段。
保证各仓混凝土浇筑速度均衡的措施:
①各仓配置操作熟练程度基本相同的技术工(电焊工、钢筋工、混凝土工等)和机具;
②混凝土供应的速度各仓应基本相同;
③仓顶调度应协调好各仓间混凝土灌注速度Q/GDW 10151-2016 高压直流线路用盘形悬式复合瓷或玻璃绝缘子串元件.pdf,以求各仓均衡,从而保证混凝土出模强度一致,以达到随滑随抹的目的。
正常滑升接近终滑标高时,对滑模系统进行抄平,并将滑模系统调平,然后灌注最后一层混凝土。最后一层混凝土灌注必须严格把握顶面高度。混凝土顶面标高误差控制在 20mm内。最后一层混凝土捣固完毕停止滑升,达到拆模强度时拆模。
(5)钢筋运输、焊接、绑扎:
钢筋按设计要求及施工技术交底加工成半成品,在运往仓位时按不同仓位认真配料,在运输及绑扎时应对号入座,保证按需供应,并尽量避免钢筋在滑模平台上大量堆积,以减轻滑模系统的滑升负荷。钢筋焊接及绑扎根据不同仓位工作量的大小合理配备施工人员,保证钢筋焊接、绑扎符合施工规范的要求。
(6)混凝土拌制运输及浇捣:
混凝土拌制采用自动计量拌合站拌制,泵送、三轮车运输或者塔吊配合完成。筒仓滑模施工中混凝土浇筑应按一定的顺序进行,各仓严格分层交圈浇筑,每层混凝土的深度应控制在30cm左右,每层浇筑完后,混凝土顶面标高误差应控制在 30cm以内。混凝土入模捣固要紧密配合。入模混凝土数量要适中,捣固要与入模紧跟。滑模施工中混凝土要严格振捣时间,保证插点密度及插入深度,做到不漏振、不过振。在滑升时不进行振捣,严禁振捣棒直接振动模板及钢筋。
DB32T 4288-2022标准下载 (7)门窗洞口预留:
筒仓在下部预留门窗洞口数量多、面积大、难度大。在施工中要专门组织劳动力,提前安排,将措施落实到位,保证施工质量。在滑升到窗洞口底部标高时,要将滑模系统调平,适当放慢滑升速度,在此之前应将混凝土的初凝时间适当延长,为门、窗洞口模板的安装、定位、加固提供必要的作业时间。在滑过门窗洞的全过程中,必须对门宙洞模板及支承杆进行加固,确保不跑模,支承杆不失稳。洞口的预留可在原设计尽寸的基础上适当加宽加高,以防局部跑模,当跑模时应及时凿除。
(8)钢筋的预埋: