35.砼路面施工方案

35.砼路面施工方案
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资源类别:施工组织设计
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35.砼路面施工方案简介:

混凝土路面施工方案是一个详细规划,用于指导混凝土路面的建设过程,包括材料选择、施工工艺、质量控制、安全措施等各个环节。以下是一个简要的概述:

1. 材料准备:主要包括混凝土的配比设计,根据路面的特性和使用要求,选择合适的水泥、砂、石子、水和外加剂等。

2. 基层处理:确保基层平整、坚实,无杂物,必要时进行基层的压实和找平。

3. 模板设置:根据设计图纸,设置准确的模板,保证路面的形状、尺寸和坡度。

4. 混凝土浇筑:使用混凝土泵或运输车将混凝土运输到施工现场,按照规定的厚度和速度浇筑。

5. 振捣:使用振动器确保混凝土密实,消除气泡。

6. 养护:浇筑完成后,进行保湿养护,保证混凝土的强度增长和早期性能。

7. 养生期:根据混凝土的强度增长情况,确定养生期,一般为7-28天。

8. 开放交通:达到设计强度后,进行质量检测,合格后开放交通。

9. 质量控制:施工过程中,严格把控每道工序,进行定期的质量检查和试验,以保证路面的耐久性和安全性。

10. 安全管理:遵守相关的安全规定,设置警示标志,确保施工人员和行人安全。

以上是一个基本的混凝土路面施工方案简介,具体施工方案会根据项目需求、施工条件和地域环境等因素有所不同。

35.砼路面施工方案部分内容预览:

计划9月25日开工,10月20日完工,施工工期为25天。

先施工东区K0+365~K0+606U型槽内路面砼,共计2484m3,每天浇筑200 m3,用12天时间完成。在箱涵顶进到位后,再施工K0+150~K0+365箱涵和剩余U型槽内路面砼,共计2216 m3,每天浇筑250 m3,用10天的时间完成。

1、砼采用工地拌和站集中拌和,罐车运输,汽车泵输送的方式浇筑砼。

2、基底清理:对整个施工面的基底进行全面清扫,清除基层表面浮土,砂石等杂物,用空压机将基底表面凹槽部泥土冲洗干净,做好排水设施,防止雨水冲刷。搭设临时围挡,封闭施工现场,防止非施工人员及车辆进入现场,破坏、污染基底。

MT/T 1128-2011标准下载四、混凝土路面施工工艺

1)检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求。

2)引测路面中心线,水准点,建立平面位置和标高控制网,对控制点进行保护。

3)用经纬仪以路面中心线为准,按照设计图纸,在基底上逐条放出每道纵缝位置线,放线时应弹出墨线,然后再测放出横向缝线。在横向缝位置,每隔20~30m,应在路边侧各做控制点,可用混凝土保护控制点,为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。

4)标高测量与控制:根据支模进度,在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎,钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高,用红铅油在钢钎上划出标高标记,作好记录作为复测依据。支模完成后,在混凝土浇灌前,应分别用经纬仪,拉小白线等方法复测模板顺直度,用水平仪检测模板顶面标高。

5)横缩缝线切割控制:在混凝土浇注完成24小时后,可进行缩缝切割。切割前应提前将切缝线弹好,作为切割机导向的依据。

组合模板加工:可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板,解决纵向顺直、立面垂直、顶面平整等问题,同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置。槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定,一般应比路面设计厚度小1cm,这样既可以防止路面基层局部过高,又有利于拆模。上、下型钢之间设置通缝,通缝用木条封堵,用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整,保证型钢立面平整,上口平直。

1)、模板安装部位:模板只需安装在纵向及横向施工缝上,即横向所有支模部位均为施工缝,横向缝不需切割填缝,只需拆模后在其上半部涂刷沥青,使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开,自然形成缩缝。

2)、安装模板:根据路面基层表面上弹划的墨线,确定模板横向位置,利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带,通过长度2m左右的10cm×10cm方木,用木楔塞紧,模板上口用Φ6钢筋通过花栏螺栓连接,调整松紧度,调节模板的顺直度、竖直度,模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵,预留拉杆孔眼。安装完毕,检查合格后,涂刷脱模剂。模板系统拆装方便,可循环周转使用。

3)拆模:混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎,用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角,局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉,避免损坏成型混凝土,拆完模板及时清理,以备再次使用。

4)支模顺序:支模顺序与混凝土浇灌安排相关联,可采用跳跃式支模,流水浇灌混凝土的施工方法,其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板,在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土,形成流水施工。

4、设置传力杆、拉力杆

水泥混凝土路面为素混凝土时,在纵缝设拉杆,横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆,而拉杆只在指定纵缝设置,安装必须与浇灌混凝土同步。

1)拉杆、传力杆加工:拉杆设计直径Ф16mm,长度80cm。可将试验合格的成品钢筋,用钢筋切断机截成80cm长,钢筋 表面应无锈,端头平齐,并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm,长度50cm的光圆钢筋。将合格成品料用砂轮切割机切割,不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺,将其长度一半以上涂热沥青处理,胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套,同时预留出30mm的空隙,在空隙中填入纱头。

2)拉杆安装:模板验收合格后,在浇灌混凝土时,每根传力杆随混凝土振捣迅速安装,随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸,个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。

3)传力杆安装:传力杆在每道横缩缝上设置,施工缝上也应布设。施工时可采用钢筋马凳支托绑扎,保证安装准确并节省钢筋,可加工简易传力杆安装架,支架需加工两个,轮流使用。

安装方法:倒置固定支架,将传力杆逐根绑扎在Φ25小立管上,另一端与Φ10钢筋绑扎。安装时待一层混凝土振捣完,抬起固定架再正过来,放在模板上,摊铺第二层混凝土,用振捣棒振实。这时传力杆不会移动,松去所有Φ10钢筋绑扎丝,抬起固定架,振实混凝土就将传力杆埋置在混凝土路面中,这种方法不但数量准确,而且位置也正确。

1)、混凝土在浇注前应检查模板,拉小线检查直顺度,用水准仪检测顶面标高,有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架,一切就绪方可开盘。

2、混凝土振捣:路面混凝土可分两层浇灌,以防止侧压过大,挤倒侧模板。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后,再有振动梁振捣,经过振动梁来回振动,混凝土内部及表面已振实,刮平。这时用提浆棍来回滚压,压下个别突出骨料,提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在5~8mm左右,以利作面,最后锁住滚筒,在表面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求。

砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出的石子或不光之处抹平,最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光,操作手必须穿平底绝缘鞋,戴绝缘手套,以防漏电。

抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式,拉毛是其中的一种,可根据施工地区、工程特点选择。拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度,采用长竹竿前端固定毛刺在砼面上从一头托拉到另一头,在砼表面拉出均匀的纹理。

拉毛完成后应设置围档,以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。混凝土浇注完成12小时后,可拆模进行养生,养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法,养生时间与施工季节有很大关系。

9、混凝土路面的切缝及灌缝

混凝土浇灌24小时后,可进行切缝工作,但要根据气温灵活掌握,不易太早,也不易太晚。过早容易造成缝边剥落,太晚容易损坏刀片。

1)横向缩缝切割:缩缝只在横缝处切割,切割横向缝的目的是防止路面板太长,因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作,操作者应穿绝缘鞋,戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进,较为省力,锯片选用Φ500mm为宜,缝宽3~6mm,深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢,刀片旋转正常后就可以平稳地切割,如果遇到混凝土夹住锯片的情况,可用脚踩住机身,迅速将机身抬起,使刀片脱离切割面,切断电源,调节好刀片转动速度和深度后,再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水,在行进中要观察刀片注水情况,水管堵塞时应及时关机疏通水管。

2)灌缝:灌缝可用机械和人工两种方法:首先应清除缝内的临时密封材料,清理干净。使用的填缝料主要有Zj型填缝料,这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油(胶泥)沥青混合料等材料,聚氯乙稀泥料耐热度高,低温塑性好,施工容易操作,应用较为广泛。用灌缝机插电加热,填缝料稠度调好后,灌缝机在横缝上退进灌缝。冬天灌缝时,缝顶面高度与路面平齐,夏天灌缝时,最终高度应比表面缝低。如果采用固态填料,则可用镶嵌办法填入填缝料,但不管何种情况均应保持路面清洁,防止污染。

五、水泥混凝土路面平整度控制

1、混凝土配合比设计是保证路面平整度要求的关键。

2) 砂率的选用

在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后,选用较大的砂率,可以增加混凝土中的砂浆富余量,易于做面,不仅可提高平整度,对抗折强度也有提高。

3) 混凝土外掺剂

掺加高效缓凝减水剂,可以改善路面混凝土的和易性和现场的可操作性,保证充足的压槽时间,便于精工细作。

2、抓住关键工序是保证路面平整度的要求的保证。

立模是否合格是保证平整度的第一道工序,立模前要认真测量标高,模板用道钉固定好,保证不跑模,不下沉,相邻两节模板接头要顺直。

2) 混凝土搅拌

主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度等。坍落度要根据气温灵活调整,以摊铺现场实测坍落度来控制,坍落度离差太大,是造成平整度降低的一个主要原因。

3) 混凝土摊铺

混凝土一定要在模板全宽范围内摊铺均匀,如果摊铺时不注意平整厚度,则振动梁振过后,虽然当时看着较平整,可由于混凝土表面浆体不均匀,易发生不均匀干缩,影响平整度。为使混合料摊铺均匀,可以自制一小型布料机摊铺。

4) 混凝土振捣、刮平

先用插入式振捣棒沿边角振实,使混凝土密实并大致平整;然后振动梁拖振,振动梁行进速度不宜过快,边振动边找补,达到表面密实平整为止。

拉毛易破坏表层,但平整度好;既保证了平整度又保证了抗滑性能。拉毛要瞅准时机,拉早了带浆严重,影响平整度,拉晚了则沟槽深度不够,一般凭经验掌握,以混凝土表面不泛浮浆,稍微初凝时拉毛为宜。

混凝土达到一定的早期强度后,应尽快用切缝机切割缩缝。这也是为了确保平整度而不可忽略的一道工序,正确掌握切缝时间,也是避免路面其它病害的关键。

JC∕T 2522-2019 锆铝复合研磨介质球六、水泥砼路面质量要求

水泥砼路面铺筑质量要求

坚持“百年大计,质量第一”的原则,视工程质量为企业的生命,认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。

项目部建立完善的质量保证体系,施工过程中的环节实行专人负责。

2、建立奖罚制度,做到优质重奖,劣质严惩,加强全体施工人员的质量意识。对于最后评为优良工程的予以奖励,对于不合格工程责令返工,并予以处罚。

3、执行三检制。在工序自检合格的情况下,由现场施工作业队自检。自检合格后,由现场专职质检负责人复检,复检合格后报请监理工程师验收,验收合格后方可进入下一工序的施工。

4、及时整理工程资料铁路施工图设计招标文件-发布稿,及时签认归档。

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