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宁海电厂钢骨架塑料复合管施工工艺总结简介：

宁海电厂钢骨架塑料复合管（也称为钢塑复合管或SPP管）是一种新型复合材料管道，它由钢骨架和聚乙烯塑料两部分组成，具有钢的强度和聚乙烯的耐腐蚀性，广泛应用于电力、给排水、化工等领域。施工工艺总结主要包括以下几个步骤：

1. 材料准备：主要准备钢骨架塑料复合管、管件、接头、密封材料等，确保质量符合设计和施工标准。

2. 管道敷设：根据设计图纸，先进行管道定位和测量，然后使用切割工具按照要求的长度进行切割。通常采用机械牵引或人工抬放的方式进行安装，注意保持管道平直，避免扭曲和折弯。

3. 管道连接：采用专用的焊接工具或热熔对接技术进行管道连接，确保接口处的密封性和强度。焊接或连接完成后，应对接口进行压力试验，确保无泄漏。

4. 防腐处理：钢骨架部分需要进行防锈处理，通常采用喷漆或热镀锌等方式，而塑料部分则不需要额外防腐。

5. 安装固定：使用管卡、支架等固定管道，确保管道在荷载作用下不产生过大的位移。

6. 试运行：所有管道安装完毕后，进行系统试运行，检查管道的运行状况和密封性能。

7. 清洁和验收：施工结束后，对管道内外进行清洁，完成施工文件的整理和归档，等待工程验收。

以上是宁海电厂钢骨架塑料复合管施工工艺的简介，具体施工流程可能会因工程实际情况和规范要求有所不同。

宁海电厂钢骨架塑料复合管施工工艺总结部分内容预览：

1．1、钢骨架复合管工艺原理

钢骨架复合管从结构上分为内管、骨架和外管等几部分，骨架是由编制焊接成网的钢丝骨架或冲压成孔的钢板网组成。由于钢骨架复合管是在骨架成型后外壁采用高密度聚乙烯材料，内管壁采用超高分子量聚乙烯材料,钢塑共挤一次成型的工艺（见附图），因而克服了钢塑分离的技术难点，其耐压、抗冲击力等性能指标优良，这样不仅使加强的金属丝或钢板网处于无缝的有效保护中，同时消除了管内的压力或腐蚀性介质可能对管材造成的侵蚀或损坏，不仅具备了钢管的强度、硬度，而且具有耐磨性、耐腐蚀性、不结垢、不污染、使用寿命长等特点。

1．1．1、抗蠕变性能、长期静压强度高DB3502Z 029.3-2015 厦门市城市道路交通管理设施设置规范 第3部分 交通指引系统.pdf，同口径管材壁厚减薄，压力等级提高。

1．1．2、导热系数低，冬季使用外壁不需保温，夏季使用亦不结露，节能性好，耐温度性能高可达70 ℃；

1．1．3、抗脆裂性能较PVC 管大幅度提高；

1．1．5、管材热膨胀系数小；

1．1．6、输送化学物质、危险品时安全系数大幅度提高；

1．1．7、在非开挖敷设技术、定位示踪方面也有明显优势；

1．1．8、常规条件下工程综合造价随管径增大优势越明显；

1．1．9、考虑到防腐、安装、使用寿命等因素,综合成本较钢管低；

1．1．10、内壁光洁，不结垢，水头损失比钢管低30%。

2．1、管材、管件的验收

2．1．1、接受管材、管件必须进行验收。验收内容包括：产品合格证、质量保证书、各项性能检验报告、规格数量、包装情况及管材、管件的质量等。

2．1．2、验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并按CJ／T189－2004《钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管》及Q／WHSO9－2004《钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管》的规定内容进行检查，必要时进行全面测试。

2．2．1、管材管件应存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易场地。不允许与火焰及高温物体接触。若存放时间较长则应有遮盖物。

2．2．2、管才应水平堆放在平整的支撑物或地面上，堆放高度不宜超过1.5m。ф300以上的管材堆放时，最好不要超过3层。

2．2．3、法兰连接的管材堆放时，排与排之间应垫木材，木方厚度以使上下排之间管材接头互不接触为宜，长6m以内管材垫两处即可， 6m以上管材不应少于3处。

2．3．1、管材在搬运装卸过程中，应用非金属绳带捆扎、吊装。不得抛掷，拖拽，不允许与硬物利器撞击。

2．3．2、寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击，小心轻放。

2．3．3、法兰连接的管材、管件应特别注意保护管两端面及密封面，密封面不得划伤，密封槽棱角不得磕碰划伤。

2．3．4、车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管应捆扎、固定避免互相碰撞。堆放处不应有可能损伤管材的尖凸物。

2．3．5、运输管件时，应按箱逐层码放整齐，并且牢固可靠。

2．3．6、管材、管件在长途运输中，应有遮盖物，避免暴晒和雨淋。

2．4．1、在沟槽内铺设管道时，如设计未规定其它材料的基础，应铺设在未经扰动的原状土上。管道穿越公路时应设钢或钢筋混凝土套管，套管内径至少大于管材外径150mm。套管内有接头时，则必须在试压合格后方可进行穿越。

2．4．2、钢骨架塑料复合管在地面下铺设时，最小管顶覆土厚度应符合下列规定：

a、埋设在行车道下时，不宜小于1m；

b、埋设在非行车道下时，不宜小于0.6m；

2．4．3、在直管段埋设时宜随地形自然弯曲铺设，直管段结束端应设置固定支墩，以防止其变形压力传递到其他原件上并造成破坏。

2．4．4、在地上安装时与阀门、缸体、水泵等相连时，要采取固定支架，直管段采取滑动支架。

2．4．5、管道在穿越或在工程中断及每次施工收工后，管口应封堵，禁止杂物进入。

钢骨架塑料复合管的连接采用电熔连接和法兰连接两种方式。埋地管道一般不宜采用法兰连接，与金属管道连接时采用法兰连接。

2．5．1、电热熔连接是将复合管插到电热熔管件中，对预埋在管件内表面的电热丝通电使其发热 。先使管件内表面熔化而产生熔体，熔体膨胀并充满管材管件的间隙，直至管材外表面也产生熔体，两种熔体互相熔融在一起，冷却成型后，管材与管件紧密连接为一体。电热熔连接有以下特点： a.电热熔焊接技术施工方便、迅速，可实施连续安装组对，统一焊接。 b.焊接可靠性好。与其它连接方式相比，强度和密封性更佳。 c.保持管道内壁光滑，不影响流通面积。 d.适用于不同的牌号、不同熔融指数的HDPE原料生产的管材管件的连接。

e．焊接接口的抗拉强度及爆破强度均高于管材本身。

2．5．3、电热熔连接步骤

a、在焊接前，用水或汽油清洗焊接面的泥沙、油渍，然后再用95%以上的酒精或丙酮清洗，确保焊接表面清洁，要对焊接表面即套筒内表面和宽封口外表面进行打磨，去除氧化层，这对保证熔焊质量极为重要。

b、将扶正器夹在管线上，两个卡环调到适当位置，注意电源插孔与扶正器的相对位置，拧到位时扶正器卡环应抵住电熔接头。

c、拧紧卡环螺栓，用对角上两条拉杆轮换将待装管拉到位，拧紧拉杆上的螺母准备焊接。

d、在对接的两根管表面划上焊接区标记，用锤子轻击电熔接头四周，将电熔接头打入到标记处（两管头各打入电熔接头长度的一半）为止，禁止敲击电源接线柱处。

e、电热熔套管与管材配合过松时，应对两者进行校合比较，剔除不正常者，过紧时应用手动刮削机具进行刮削。

f、检查焊接电源线接触是否良好，输送端插头是否变形、有油污泥沙或电氧化层，检查管子（或管件）是否完好，电熔接头中的铜线是否断线。上述检查合格后，才可进行下一步操作。

g、用表测焊机输入端电压，是否在220V±20V范围内，如不在此范围内不能焊接。

h、钢骨架塑料复合管焊接需分段焊接，De50～De90分两段焊接，De110～De400分三段焊接。

I 、焊接完毕后，待电熔接头冷却后或扶正器螺丝自行松动后方可取下扶正器。在电熔接头没有完全冷却下来的时候，不许强行拉动或弯曲管子。

2．5．4、钢骨架塑料复合管焊接方法特殊，焊接时对电压、电流、环境、温度、湿度等要求较高，所以在焊接前要认真做试件，严格按施工规范进行操作，以防止出现未焊透现象。现场施工之前必须参照基本工艺参数进行试验，试验件必须进行解剖、撕裂，以便观察焊接效果，每个工程试验件不少于两个，施工过程中若遇气候、环境变化时，必须进行不定期试验，增加试验次数。并根据现场气候、电源情况及试验情况，适当调整焊接工艺参数。

2．5．5、我部门在不同的环境温度下，通过现场多次试验得出以下焊接参考参数：

注：焊机以天津HTD－10焊机为主，在对地区环境和电焊机性能不了解的情况下以电流为基准参考值焊接。以De50钢骨架塑料复合管焊接为例，即焊接时分两段施工，第一段0v～8v升压时间为30秒，焊接时间60秒，第二段8v～12v升压时间为30秒，焊接时间80秒。

2．6、管道系统的试压与验收

2．6．1、试压前应进行吹扫，吹扫压力可以根据现场具体气源压力来规定或双方协商，吹扫口应选择地形较高、人烟稀少的地方，避免人员伤亡。

2．6．3、管道试压采用水作介质时，应缓慢向管道内注水，并排出管道内的空气。强度试验压力应为实际使用压力的1.5倍，保压1小时。严密性试验压力应为管道实际使用压力的1.25倍，保压8小时。管道用气作介质试压时，试验过程用肥皂水反复涂抹连接处检查。

2．6．4、钢骨架塑料复合管试压可采取全管线试压或分段试压两种方式，试压管段的长度应视情况而定。对于无节点连接的管道，试压管段长度不宜大于1.5公里，有节点连接的管道，试压管道长度不宜大于1公里。

3、施工中应注意的问题

3．1、钢骨架塑料复合管电熔法连接时,对接口的处理一般应将插口处打磨、倒角。并在插口处画出插入深度标示线,打磨厚度要适当，一般用木锤轻轻敲入为适当。插口打磨好后应用塑料袋包好,防止下管时弄脏接口。

3．2、管道基础不要超挖,管基平整、稳定，应绝对禁止高低不平，尤其是接口处,对于有水地段应处理好后才可下管。

3．3、管道接口前应检查接口是否干净、有水，合格后方可对接。

3．4、埋地制配件在设计没有交代时，可采用沥青玻璃丝布加强防腐。

3．5、应严禁酮类物质和钢骨架塑料复合管道、管件接触,避免损坏管道。

3．6、 管道电熔连接冷却期间不得移动管材、管件或在其上施加任何外力(一般在2～3 h 后方可受力) 。

a、热空气温度一般为230～270℃为宜。

b、喷嘴选用必须与焊条直径适合。

c、焊接速度一般根据焊条和喷嘴的直径来选择，一般以150～250mm/min为宜。

d、一般采用左焊法，焊条与焊接速度方面成90度，焊炬与工件夹角成30度左右，焊炬与工件距离5～6mm，其摆动频率为每秒2次，摆动幅度10mm。

焊条一般用力送进，与熔池呈粘稠状态，但不熔化DGTJ 08-2113-2021标准下载，焊条在焊口上清晰可见。

e、焊条搭接前应削成斜坡形，焊条不宜面摆动。

f、焊条焊接接头严禁水冷或空冷。

3．8、管道电熔连接时,应控制电熔套筒观察孔内塑料的熔融态，当塑料已充满观察孔并突出孔外高3 mm 以上可认为焊接完成，当观察孔内的塑料未能露出时，一般可根据管道直径大小、气温高低分3～5 个时段焊接，每个时段5～8 min ,直至焊好为止。

3．9、回填时应分层进行,尤其是管道两肋及下部要填实,避免虚土或空填,回填时要用软土或砂土回填,不许有砾石、角石。

DB63／T 1855-2020 高等级公路沥青路面就地热再生施工技术指南.pdf3．10、考虑修复管道方便,分段打压时宜先用气压试验,分段打压合格后,再用水全长统一打水压试验。

参考文献： 1、《钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管》（CJ／T189－2004）

2、《钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管》（Q／WHSO9－2004）