重庆地铁1号线施工组织设计.doc

重庆地铁1号线施工组织设计.doc
仅供个人学习
反馈
资源编号:
资源类型:doc
资源大小:0.5 M
资源类别:施工组织设计
资源ID:82405
免费资源

资源下载简介

重庆地铁1号线施工组织设计.doc简介:

重庆地铁1号线是中国第一条城市轨道交通线路,于2003年6月28日开通运营。施工组织设计是对1号线建设过程中的规划、组织、控制和协调进行全面的策划和安排,主要包括以下几个方面:

1. 线路规划:设计者会根据城市规划和地质条件,确定地铁线路的具体走向,包括车站的位置、线路的长度、站点的布局等。

2. 土建工程:包括隧道挖掘、桥梁建设、车站主体结构施工等,需要精细的施工组织和进度安排,以确保工程质量和安全。

3. 设备安装:包括轨道、信号系统、通风空调、电力供应等设备的安装,需要严格按照制造商的指示和标准进行。

4. 施工方法:可能采用盾构法、明挖法等不同的施工方法,每种方法都有其特点和要求,需要精心设计。

5. 施工进度控制:通过科学的进度计划,确保各个施工阶段的衔接和整体工程的进度。

6. 环境保护:施工过程中需要考虑对周边环境的影响,包括噪音控制、尘土污染控制、生态保护等。

7. 安全管理:施工组织设计中还包括严格的安全措施和应急预案,确保施工人员和公众的安全。

8. 质量管理:执行严格的质量管理体系,确保工程的高质量完成。

总的来说,重庆地铁1号线的施工组织设计是一个复杂而细致的过程,需要综合考虑技术、经济、环境和社会等多方面的因素。

重庆地铁1号线施工组织设计.doc部分内容预览:

图纸复核:接到中标通知书后立即组织技术管理人员进入施工现场,认真仔细查看设计图纸,核对重要技术参数,熟悉图纸,充分理解设计意图,在十天内完成实施性施工组织设计,为全面开工做好充分的技术准备。

接桩复测:接到中标通知书三天内,组织测量、技术等管理人员进入施工现场,制定总体工程测量方案,并细化到分项工程的测量实施方案。同时主动配合设计单位办理交桩手续,组织本标段内的复测,按规定要求和标准完成本标段的中线和水平贯通测量,并对控制点埋设护桩,将复测成果报送监理工程师批准后,即可进行放样工作,并办理开工申请手续。

试验设备检定与原材料实验:对试验设备进行安装和检定,制定试验大纲和材料试验计划,根据工程施工的进度安排进行前期材料试验工作。

制定监测方案:根据招标文件及现场实际情况制定详细的监测方案。

JC∕T 2162-2012 预应力混凝土桩安全生产要求编制实施性施工组织设计方案:根据总体施工计划和大项的施工节点详细进行细部施工方案的优化。

施工人员岗位培训:在设计技术交底的基础上,组织内部技术交底以及作业人员的岗前培训工作。

(1)场地平整及围护,依据业主提供的规划图,修建施工场地围护结构。

(2)拆除施工范围内地上、地下的障碍物,修建临时设施。

(3)落实接水、接电点,布设并接通施工区域内的供水管路系统;进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给,排布架设动力和照明电路。确定材料、土方、机械设备的进、出场运输线路,联系弃碴场的位置及弃置要求。

(4)根据重庆市的降雨情况和工地施工、生活废水的流量,并按照重庆市有关施工、生活污水排放的要求,做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中。施工前期即进行临时排水工程的施工。

(5)施工场地根据实施性施工组织设计进行硬化,对施工区域进行硬化加固施工。

(6)组织设备进场,试运行和保养。

(7)组织经检验合格的材料进场和储备。

(8)在工厂加工模板和衬砌台车并运至现场进行试拼。

3.4 设备、物资准备

施工设备、物资根据调遣距离远近分别用公路与铁路运输;设备动员周期为整个施工期。开工急需的首批设备、物资提前安排,在业主允许进场后一周内到达施工地点。

4 本工程总体目标要求

满足地铁及国家有关施工质量验收规范要求,并一次性通过验收。质量目标达到优良,争创鲁班奖或巴渝杯。

认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家、相关部委及重庆市颁发的有关施工技术安全规则和施工安全的规定,严格执行招标文件有关施工安全和文明施工的要求。

消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭等级火灾事故,创安全生产文明施工的标准化工地,确保地下管线和周边建筑物的安全和城市交通的畅通。

根据招标文件要求,本工程工期目标为:23.5个月(合716日历天),暂定为2007年5月1日~2009年4月15日。

针对本工程特点和重庆市、业主的相关要求,本工程的文明目标为:“创重庆市地铁建设文明施工工地和争创文明施工先进单位”,为本企业在重庆市人民心目中创造良好的形象和信誉。

第四章 施工现场平面布置

1 施工总平面布置原则

施工平面布置与选择的施工方案相统一,能满足施工生产、生活的需求为前提,统筹兼顾,合理布置。根据本工程特点,结合现场和我单位实际情况,按以下原则来进行总平面布置:

经济性原则:充分利用业主提供的既有场地,尽量减少临时工程投入。

方便性原则:有利于进出工地,减少工程干扰,尽量就近利用工程所在地既有资源,便于通讯联络。

管理性原则:便于施工管理,便于劳力、机具设备调配,有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。

安全性原则:有利于交通安全和减少城市交通影响,有利于雨季施工,有利于创建文明施工标准工地。

本标段位于马家岩的天马路与石小路的交汇处,整个施工场地布设在出入段线出口处,面积约1560m2。因施工场地较小,生活、办公房屋均不设在场地内,就近租房办公和居住;场地内只设门卫房、料库、水泥库、钢筋加工棚、木工房、喷射砼拌和场、冲洗槽、沉淀池、机械停放场、堆料场、修理房及钳工房等直接生产用临时设施。

场地内所有临建房屋一律采用砖基础,双面彩钢板中夹压缩泡腊隔音隔热的活动房屋专用板材,蓝顶白墙,砼地面。

为确保文明施工,场内地面全部用砼硬化。

施工总平面布置图见附图表4《施工总平面图》。

3.1 临时施工便道及地面硬化

出入段线出洞口高程距地面约有10m高,在施工前沿出入段线出洞方向,自已修建好的挡墙修建100m的施工便道,便道的外侧修建临时挡墙,便道宽5m,道路采用C20砼硬化处理,硬化厚度20cm。

施工场地内的临时房屋、内外地坪、加工棚、材料堆放场地等均用C20砼硬化处理,其中一般道路硬化厚度为20cm,其它临时房屋、内外地坪及堆料场等场地硬化厚度为15cm。

3.2 施工围挡与大门设置

本工程项目采用全封闭围挡方式,围挡采用装配式彩钢板,高度为2.4m。施工场地内设大门1座,供进料、出碴用。大门采用双扇折合式铁大门。施工现场布置五牌一图,即:工程铭牌、现场平面图、安全生产牌、安全生产天数牌、项目人员组织牌和防火须知牌。施工临时用地内设黑板报或报栏,内容经常更新。

施工用电从业主提供至施工现场附近的630KVA变压器接线点引出至隧道施工洞口处,作为隧道施工用电。同时配备2台630KVA变压器和2台200KW低噪音柴油发电机作为备用电源。

施工用水从业主提供的供水接口接引,采用φ50mm钢管引入隧道内。场地内采用φ25mm钢管沿场地四周环向布置,然后分别引入各施工用水点。并在场地四周每30~50m设置一个阀门及水龙头,以便于水管维修。隧道钻眼用的高位水池设置在地形较高处并采用增压泵增压后接至开挖面。

进入区间隧道后,在区间隧道的马家岩站端YK13+945.259~YK14+012.306段从地面向下挖一直径为2.2m的临时通风竖井,在临时通风竖井外安装2台轴流通风机对区间隧道左右线进行压入式通风。

通风管道采用直径为φ1000mm的PVC通风软管,转角处设置硬质PVC弯管连接。

隧道开挖所用风动凿岩机采用电动压风机提供高压风驱动,以确保施工进度和满足施工要求。

项目经理部、施工队伍住房和办公用房及为现场监理和业主代表、监理工程师代表提供的办公、生活场地全部采取就近租赁民房解决,如果就近处不能全部满足,将部分职工安排在市郊租赁民房住宿,乘坐内部通勤车上下班。

本工程位于重庆市市区内,施工场地十分狭窄,车站及两段区间隧道的材料库、机械停放场、零星混凝土拌和场及值班室等设置在业主规定的施工范围内,各临时生产设施采取砖砌体配合活动板房结构,周围设置围栏进行封闭。

根据本工程特点,尽量就近租用民房或生产场地,合理紧凑地安排在马家岩出入段线洞口右侧的临时用地内,严格控制占地数量,临时用地数量见附图表5《临时用地表》。

第五章 施工进度计划安排

招标文件要求,本标段工期为24个月,计划开工时间为2007年5月。根据施工组织本标段安排在23.5个月内完工,提前招标文件工期0.5个月,于2009年4月15日完工。若业主调整工期,我单位将根据工程情况调整机械设备配备、技术力量和劳动力安排,进一步调整施工计划,以满足工期的要求。

2 主要项目进度指标和循环作业时间表

单线单洞、双线单洞和喇叭口隧道开挖支护作业循环时间分别见《单线隧道Ⅳ级围岩正台阶法开挖作业循环时间表》、《双线深埋隧道台阶分部法开挖作业循环时间表》、《双线浅埋隧道及喇叭口隧道段双侧壁法开挖作业循环时间表》。

由于本标段连拱隧道段比较短,不单独安排作业循环时间表。

双线及单线隧道直线段和标准曲线段采用9m轨行式液压衬砌台车全断面施工;在断面渐变地段采用大块钢模板全断面施工。

详见表《单线单洞隧道液压台车衬砌作业循环时间表》、《双线单洞隧道液压台车衬砌作业循环时间表》和《隧道大块模板衬砌作业循环时间表》。

单线隧道单洞模板台车衬砌进度指标为:

×9.0m/循环≈170m/月

考虑到各种因素对施工的干扰,单线隧道单洞衬砌进度指标定为135m/月。

双线隧道单洞模板台车衬砌进度指标为:

×9.0m/循环=162m/月

考虑到各种因素对施工的干扰,双线隧道单洞的衬砌进度指标定为90m/月。

喇叭口渐变隧道段大块模板衬砌进度指标为:

×6m/循环=70m/月

考虑到各种因素对施工的干扰,喇叭口渐变隧道衬砌进度指标定为45m/月。

3 主要分项工程开、完工时间表

各分项工程开、完工时间见《主要分项工程开完工时间表》。

4 施工进度计划网络图

建筑面积383.9平米三层独栋别墅施工进度计划网络图见附图表3《计划开、竣工日期和施工进度网络图》。

5 施工进度计划横道图

施工进度计划横道图见《隧道施工进度计划横道图》。

施工形象进度图见《马家岩车场出入段隧道左线施工形象进度图》、《马家岩车场出入段隧道右线施工形象进度图》、《区间隧道右线施工形象进度图》和《区间隧道左线施工形象进度图》。

1.1 劳动力安排计划

按招标文件要求,结合项目工程量的大小及施工组织,本工程生产高峰期计划投入总劳动力为348人,其中管理和后勤人员合计30人,生产人员318人。

管理和后勤人员在施工准备期间全部到位,生产工人根据工程进展提前1周进场,劳动力计划见附图表2《劳动力计划表》。

DBJ61/T 123-2016 市政公用工程施工工艺标准1.2 劳动力保证措施

©版权声明
相关文章