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某独塔单索面钢箱梁斜拉桥工程施工组织设计.doc简介：

一个独塔单索面钢箱梁斜拉桥的工程施工组织设计是一个详细的计划，用于指导建设过程。以下是其简介：

1. 工程概况：首先，会介绍桥梁的基本信息，如名称、地理位置、跨度、桥型（单索面钢箱梁斜拉桥）、结构特征等。这种桥型的特点是主梁为钢箱梁，斜拉索只有一根，塔身独立。

2. 施工目标：明确施工的目标，如按时完成建设、确保工程质量、控制施工成本、满足安全标准等。

3. 施工准备：包括场地准备、施工队伍组织、材料设备采购、施工图纸和技术交底等。

4. 主要施工工序：详细列出施工过程，如基础施工、主梁制造与安装、斜拉索安装、桥面铺装、防眩设施安装等，并制定相应的施工顺序和时间表。

5. 施工技术与方法：介绍采用的主要施工技术，如预应力技术、高空作业、塔身施工方法等。

6. 质量与安全控制：强调质量控制措施，如质量检测、验收标准；并阐述安全防护措施，如高空坠落、设备事故的预防等。

7. 施工进度与计划：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点和里程碑。

8. 应对措施：对可能遇到的施工难点、风险和环境影响进行分析，并提出相应的应对策略。

9. 环保与文明施工：强调对环境的影响控制和文明施工要求，如噪音、尘埃、废弃物管理等。

10. 项目管理：包括项目组织、协调、监督和控制机制等。

总的来说，这个施工组织设计是一个综合性的文件，为整个工程的顺利进行提供了明确的指导和计划。

某独塔单索面钢箱梁斜拉桥工程施工组织设计.doc部分内容预览：

索塔采用爬架配翻转模板法施工工艺，爬架设计高度为18米，塔柱外模采用翻转大块钢模板，沿高度方向分作3节，每节高度4.5米，交替翻转施工，每次混凝土浇筑高度为4.5米；内模采用5.0米高的钢制大面板提升模板，内外模板间采用螺栓栓接工艺。下横梁采用钢管桩结合钢桁梁支架实施现浇，外模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板和亿利式门架支撑施工，混凝土由水上混凝土工厂供应，泵送浇筑；横梁预应力采用后张法施工。塔柱施工起重设备采用固定附着式塔吊，施工电梯采用双笼斜爬式电梯。

索塔施工完成后，安装主梁0号段托架，用大型浮吊起吊0号梁段并就位焊接。由于本桥通航净空要求高，塔处主梁距水面约52米，对浮吊要求较高。经查询，上海港机制造厂的港机1号浮吊能起吊1000t重量，举高可达75米，完全能满足索塔处梁段的施工。

边跨渡墩与辅助墩间梁段可搭设临时支架，采用浮吊起吊预置墩顶。

由于该桥为单索面斜拉桥，因此，标准段钢箱梁采用每个施工面两台桥面吊机同时对称拼装施工。

JCT986-2018 水泥基灌浆材料.pdf ②南航道桥两侧高墩区引桥

钻孔灌注桩施工采用插打钢护筒，架设水上施工平台，安装钻机、成孔、吊放钢筋笼、浇注桩基混凝土。

桩基施工完毕后，在低潮位时安装支承箍和扁担梁，在其上安装镶面板，围堰止水后抽干围堰内的水，绑扎承台钢筋，灌注混凝土。

现浇墩身采用整体钢滑模分段现浇施工，混凝土由水上拌和船供应。

水中高墩区连续刚构采用架桥机平衡悬臂拼装施工，施工工序为：首先施工墩顶段，如果墩顶是墩梁固结的结构型式，墩顶段现场浇注；驳船将预制节段从预制场运输至施工现场，架桥机逐段吊装预制节段，节段之间涂环氧树脂，张拉顶板预应力钢束，悬臂推进，一个T完成施工后，前移架桥机，继续下一个T的施工，相邻两个T之间设置合拢段。边跨合拢时设置临时墩，安装施工排架作为预制节段的临时支承。全桥梁段合拢后，张拉顶板横向预应力钢束并施工桥面系。

南引桥滩涂区总长约9120m，桥式布置方案一上部结构为50m预应力混凝土连续箱梁，φ1.5m钻孔桩基础。在桥梁中心线上游铺设10m宽栈桥作为南引桥滩涂区段基础及下部构造的施工通道，承台及墩身均为现浇。上部结构采用工厂预制架桥机安装施工。梁体在工厂预制，不受外界诸多因素干扰，混凝土的质量能得到保证；50m梁在南岸九塘预制场进行预制，采用滑道运输方式从箱梁预制场运送到十塘附近的提升站，提升到桥面，用轮胎式运梁台车运到待架孔位，由50米箱梁架桥机架设。

下部结构施工方案与北引桥滩涂区相似，仅钻孔平台与北引桥不同。

南引桥陆地区总长约3253.5m，上部结构为30m、50m预应力混凝土等高连续箱梁和80m预应力混凝土变高度连续箱梁，φ1.0m、φ1.5m钻孔桩基础。下部结构采用常规法施工，梁部结构考虑满布支架现浇施工。

4．施工进度计划安排及主要机具

杭州湾大桥建设总工期控制在60个月以内，其中主体结构48个月，交通工程及桥面工程12个月。大桥工程工期紧，工程量大，必须多点开工，根据各区段桥梁结构特征、水域河床条件，计划采取平行作业与流水作业相结合，合理地安排各项生产，并考虑天气因素对现场施工的影响。

（2） 关于施工进度安排的说明

a. 首级控制网的复测及局域网的建立

进场后首先对业主或设计单位提供的首级控制网进行复核，并将结果及时报告监理和业主单位，这部分工作一个月完成。施工时间第一年1月份。

对首级控制网复测后，以此为基础建立局部控制网，这部分工作一个月内完成。施工时间第一年2月份。

南岸生产、生活区布置在2km×2km的围涂区域内。目前地面标高在+3.2~+0.8m之间，要求回填至+5.0m，拟用塘渣回填，在6个月内完成。

北岸生产、生活区在郑家埭村与海堤之间，这部分是鱼塘，用塘渣回填，全部场地平整及场内道路修建、村镇道路拓宽等工作拟在7个月完成。施工时间第一年1~7月份。

南岸混凝土工厂负责南引桥滩涂区域结构混凝土的供应，混凝土工厂的生产能力160 m3/h，北岸混凝土工厂负责北引桥区域结构混凝土的供应，混凝土工厂的生产能力120 m3/h，该区域回填及地基加固优先进行，计算从第三个月开始建设，2个月内完成安装调整。施工时间第一年2~4月份。

d. 九塘预制场的建设

南引桥滩涂区域50m箱梁183孔366片，九塘预制场的场地平整及加固与混凝土工厂建设同步进行，计划在第5个月完成。施工时间第一年1~5月份

南岸生活区按1800人规模设置，共要建设生活房屋约10044m2，进场后第二个月开始建设，预计在第一年7月底完成。

北岸生活区按1400人规模设置，共要建设生活房屋约8064m2，进场后第2个月开始建设，预计在第一年7月完成。

f. 大型构件预制场建设

海盐预制场建设时间为第一年1~5月份。

三条临时打桩船另选合适的码头（如西三码头等）拼装，从第2个月开始使用。栈桥用桩及梁部结构在工厂提前生产。北岸栈桥长1.332km，下部结构用一条打桩船施工，梁部采用履带式吊机逐孔吊装，北岸栈桥施工时间第一年2~7份。

南岸施工栈桥长9144m，使用二条打桩船施工，梁部采用履带式吊机逐孔吊装，同时也可利用潮位用浮吊整孔架设。南岸栈桥计划16个月完成，施工时间从第一年2月至第二年6月份。

② 北引桥（K49+015.5~K51+419）桥梁施工

在北岸混凝土工厂建设完成后即第3个月，即开始钻孔桩施工，拟安排8台KP2000型钻机施工，施工时间第一年3月~第三年6月份。

这个区域共有承台墩身102座（按单幅桥计），钻孔桩施工2个月后，开始承台施工，这部分承台采用现浇方式施工，无水区按陆地承台施工方法，有水区采用钢围堰进行承台施工，桩基完成2个月后完成承台施工，实际工作时间第一年5月~第三年7月份。

承台施工1个月后，开始现浇墩身混凝土，承台完成后一个月完成墩身施工。

这个区域共有Lp=30m连续梁15孔（按单幅桥计共30孔），考虑满布支架现浇施工。单孔的施工周期12天，有效工作时间12个月，考虑天气影响等原因，实际工作时间是第一年6月~第二年5月份。

Lp=50m连续梁26孔（按单幅桥计共52孔），拟用一套移动模板支架系统（造桥机）对两幅桥进行前后两次逐孔现浇施工，单孔的施工周期9天，有效工作时间18个月，考虑天气影响及移动模板支架系统的安装拆除时间，实际工作时间是第一年12月~第三年11月份。

该区域另有60m跨，80m跨，65m跨连续梁均采用挂篮悬臂分幅现浇施工。在第二年1月~第三年7月份内合理安排，使其不影响移动模板架系统（造桥机）的施工进度即可。

③ 南引桥滩涂区（K72+285~K81+435）桥梁施工

南岸滩涂区钻孔桩施工在混凝土工厂建设完成后即第4个月，即开始钻孔桩施工，拟安排18台KP2000型钻机，考虑天气因素，实际施工时间第一年5月~第三年2月份。

这个区域共有承台墩身366座（按单幅桥计），钻孔桩开始施工一个月后开始现浇承台施工，无水区按陆地承台施工方法，有水区采用钢围堰进行承台施工，桩基完成后2个月完成承台施工，工作时间第一年6月~第三年3月份。

承台施工1个月后，开始现浇墩身混凝土，承台完成后2个月完成墩身施工，施工时间第一年7月~第三年5月份。

这个区域共有Lp=50m连续梁183孔（按双幅桥计），梁体在工厂预制，拟用架桥机架设。

南岸预制厂建设完成后，开始50m箱梁预制，拟安排5个制梁台座，梁的预制周期10天/孔，预制时间24个月。实际施工时间是第一年6月~第三年6月份。

按每台架桥机每天架设一片梁，综合考虑天气影响因素，每年有效工作时间6个月，实际工作时间是第一年9月~第3年7月份。

④ 南引桥陆地区（K81+435~K84+688.5）桥梁施工

在南岸混凝土工厂建设完成后即第3个月，即开始钻孔桩施工，拟安排8台KP2000型钻机施工， 实际施工时间第一年3月~第二年8月份。

承台施工在钻孔桩施工2个月后开始，这部分承台采用现浇方式施工，无水区按陆地承台施工方法，有水区采用钢围堰进行承台施工，桩基完成1个月后完成承台施工，实际工作时间第一年4月~第二年9月份。

承台施工1个月后，开始现浇墩身混凝土，承台完成后一个月完成墩身施工。

该区域上部结构为30m、50m连续梁，另有1跨80m连续梁，均拟采用满布支架现浇施工，在第一年7月~第三年12月份内合理安排，使其不影响予制拼装式架桥机的施工进度即可。

⑤ 中引桥及南引桥水中区（K53+997~K63+297, K65+295~K72+285）桥梁施工

该区域为φ1.2m、φ1.5m和φ1.6m的钢管桩，拟按排4艘打桩船插打（钢管桩可提前进行招标生产）。

进场后在测量控制网复测完成之后即开始插打《房屋建筑与市政基础设施工程检测分类标准 JGJ/T181-2009》，打桩船年平均工作日183天，打桩从第3个月开始。安排4艘打桩船同时施工。打桩时间第一年3月~第三年10月份。

这个区域共544个桥墩（按单幅桥计），其墩身高度都在20m以下，其承台、墩身的施工拟采用现浇方法。

承台：承台共544个，拟用吊箱围堰现浇施工，随沉桩施工完成后逐墩施工承台。实际施工时间是第一年4月~第三年12月。

墩身：墩身施工时间是第一年5月~第四年2月份。

这个区域共有Lp=60m连续箱梁528孔（按单幅计），Lp=50m连续箱梁18孔（按单幅计）拟在工厂预制，60m连续箱梁用2000t浮吊整孔架设，50m连续箱梁用架桥机架设。

Lp=60m梁在海盐梁场预制，拟用10个台座预制，每片梁的预制周期是12天，预制时间28个月，实际预制时间是第一年6月~第三年12月。

梁体架设用一台2000t专用浮吊从梁场码头将梁体起吊运输至施工现场苏州市生活垃圾分类投放设施配置指南（苏分办[2020]5号 苏州市生活垃圾分类工作领导小组办公室2020年4月），然后整体安装，每台2000t专用浮吊拟一天完成一片，有效施工时间18个月，年工作日按183天计（6级以上风停止作业），实际施工时间是第一年9月~第四年9月份。本区段18孔50米连续梁预制及安装均归入南引桥滩涂区梁部施工范围。

a.下部结构施工可在测量控制网建立后进行，桩基施工从第二年的3月~第四年7月完成，承台施工从第二年的9月~第四年11月完成，墩身施工从第二年的12月~第四年11月完成。