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青岛市杭州支路-鞍山路快速路24#桥工程施工组织设计方案.doc简介：

青岛市杭州支路-鞍山路快速路24#桥工程施工组织设计方案.doc部分内容预览：

1576.4=1/8q152

桁架自重qz=1.8KN/m

在25#桥中每一15m跨需要的桁架组数为

550.7/54.2=10组,考虑施工安全系数1.3，采用14组:

JC∕T 2078-2011 石膏装饰条 拼装梁挠度检算(15m跨)

采用30m连续拼装,按连续梁检算,利用连续梁计算软件计算得出,跨中最大挠度为1.6cm.

采用同济大学编制的桥梁计算软件，模拟箱梁加载计算跨铁路部分，计算处，支撑处最大支撑反力为9244.1KN，则每根钢管立柱承受的压力为9244.1/5＝1848.8KN,

钢管为φ800，壁厚0.8cm，轴惯性距为156088.07cm4，回转半径为28.002cm。

钢管长细比为：13/0.28002＝46.2，钢管抗压稳定系数φ=0.8

DB36／T 1402-2021 生态系统生产总值核算技术规范.pdfN/（φA）≤f,

N≤fφA=215×106×0.8×3.14×0.792×0.008=3422KN

支撑钢管安全系数:3422/1848.8=1.85

H型钢长度12米，中间有竖向支撑，计算模型简化为跨度6m的两跨连续梁，荷载按均布荷载考虑,q=385kn/m

40aH型钢截面惯性距为：50994.4cm4，采用两根H型钢

最大挠度ω＝Kwql4/（100EI）

GB 50349-2015标准下载＝1.2cm