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xx高速公路施组设计方案.pdf简介：

"xx高速公路施组设计方案"通常是指一项具体的高速公路建设项目的设计规划和实施策略。这种方案通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对xx高速公路的地理位置、路线走向、总长度、设计标准（例如：双向几车道、设计速度等）进行详细介绍。

2. 设计原则：可能包括交通安全、环保、经济性、便捷性等原则，强调设计时考虑的多方面因素。

3. 路线设计：包括详细的路线规划，可能包括桥梁、隧道、互通立交的设计位置和数量，以及沿线的地形地貌、地质条件等分析。

4. 施工技术方案：介绍采用的施工方法和技术，可能包括桥梁施工技术、隧道开挖方法、路基处理等。

5. 工期和预算：预计的施工工期以及项目的总预算，包括材料费、人工费、设备费等。

6. 环保与可持续性：方案中可能包括环保措施，比如生态保护、噪音控制、废物管理等，以及对社会和经济效益的可持续性考虑。

7. 安全管理：包括施工期间的安全管理措施，以确保施工人员和公众的安全。

8. 监控与评估：可能涉及施工过程的监控与质量控制体系，以及项目完成后的效果评估方法。

这只是一个大致的框架，具体的施组设计方案会根据项目特点和实际情况进行详细规划。

xx高速公路施组设计方案.pdf部分内容预览：

2.1总体组织机构 为确保达到陕西省委省政府提出的创“双同最佳”工程的要求，该工程已列为我 重点工程。成立以山东省劳动模范常俊峰同志（国一级项目经理）任项目经理的“中 建八局xxxx高速公路（北段）A标工程项目经理部”。 工程项目经理部代表企业法人全面履约、按照国际贯例，实行项目法管理，负责 该工程施工过程中的组织、指挥、管理。协调和控制。 工程项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓精神 施工经验丰富、态度诚感、勤奋肯十、科学务实的工程技术和管理人员组成项目管理 班子。 工程项目组织机构由五部一室组成，即： 1）工程技术部 2）质安检查部 3）物资供应部 4）合同预算部 5）财务部 6）调度室 工程项目部设经理一名、副经理两名，分管路基和桥梁工程，设总工程师一名， 副总工程师两名，全面负责整个工程的质量技术工作。 我局将利用八局的整体优势，充分调集我局精良的路桥、地基基础和西北公司（获

一劳动奖章单位）等专业化公司组成强有力的施工力量，围绕本工程既定目标， 各按合同条款，优质高速的完成本合同段工程的施工任务。 项目组织机构框图：

2.2.1现场施工段划分 根据工程量和工期要求以及施工的便利，以西临高速公路为界将整个立交分为南北 两个施工段。在两个施工段里，均设砼搅拌站、钢筋加工场、模板加工场、生活区等 生产、生活设施，以满足各施段施工生产的需要。 两个施工段中的桩基、路基填挖方施工由一个专业机械化施工队承担，承台、墩 柱、箱梁施工由两个专业桥梁施工队承担。但在桩基、箱梁砼施工时，两个搅拌站集 中供应砼，以满足灌注桩、箱梁连续浇筑砼的需要。两个施工段中的各工种技术力量 劳动力、材料等在施工过程中，由项目部协调调剂，以提高工程质量和加快施旗进度 确保工期自标和质量自标。 本项目中有一分离式立交桥，由所在段桥梁施工承担施工任务。小型预制件（如 调平块、预制边沟砌块等）在路南砼搅拌站集中预制，以减少预制件不均衡质量差异 2. 2. 2 施工顺序安排

在本项目中，桩基、箱梁结构施工是影响整个工期的关键工序，所以，以高速公路 为界，路南桩基从第二联右半幅开始SY／T 7318.1-2016 油气输送管特殊性能试验方法 第1部分：宽板拉伸试验.pdf，接着路北桩基从第五联开始，两段同时施工， 承台、墩柱紧随其后施工，形成流水作业。箱梁砼施工，周期以一联当中幅为浇筑单 元共十六个浇筑单元，计划砼施工间隔周期为15d／联半幅，在12月5日前完成整个 箱梁砼的施工。

三、总体施工方案和施工方法

3.1施工准备 3.1.1技术准备 a.测量放线：组织测量施工人员与有关部门联系，进行全线交桩，并立即对业主 及监理工程师所交给的控制桩、三角网基点桩、水点进行复测。并将成果报监理工程 师及业主，然后进行拴桩，增设控制点和测设路基边线，并加以保护，做好全线的测 量放线，为全面开展施工生产创造条件。 b.编写分项工程施工方案。根据总体施工组织设计对每个分项作详细的施工方案 并报监理工程师和业主，经审批后，才能进行施工。 c.技术交底。组织工程技术人员认真阅读有关图纸、文件、合同文本做好技术交 底。 d.编制施工图预算。依据审定后的图纸及说明书、施工组织设计及有关文件资料 计算工程量，并严格按工程量计算规定、预算定额取费标准有关材料调价及合同规定 进行编制。 3.1.2现场准备 a.生活设施：就近租用青海铝厂西安型材厂宿舍楼、办公楼及食堂等。作为主 要临时驻地。施工高峰期部分人员驻进现场 b.临时道路。利用西兰公路作为工地机械设备及材料的主要进场道路。在主线桥 两侧各修一条临时道路。 c.搅拌站、加工厂拟在匝道内空地上设置，以西临高速公路为界，南北各设一个 搅拌站，一个钢筋加工场，一个模板加工厂以及附属设施。 d.实验室。前期委托监理工程师认可的实验室作土工、原材料其它试验工作。随 着场地的建设和施工的进展；砼搅拌站内设标养室和土工试验室，做常规试验。其它 特殊试验委托监理工程师认可的实验室。 e.水源：在方家村立交桥里面有两眼深井，故在开工前联系使用。在深井附近安

装水塔两座，水塔高度不低于16m。（施工设计另详） f.电源：现场有多处高压线路拆迁，经与供电部门联系，可利用在拆迁之时，架设 专用线路，在西临高速公路南北各设一座500KVA变压器。 3.2施工总平面布置 本工程为方家村互通式立交桥，为方便施工，减少水平运输，并尽量临时工程，将 大部分临时设施安放在立交桥匝道内的空地中，布置如下： a.项目经理部设在K01300右侧，约2000m2. b.砼搅拌站设在K一1+900，K0+100左右各设一个，约4800m2。 c.模板加工厂设在A、B匝道与西临高速相交的空地内约3000m2。 d.钢筋加工厂设在K一1+700，K0+100的右侧分设一个约4000m2。 e.在青海铝厂里租用生活区、办公区约6500m2

工方案和施工方法（另报详细单项工程施）

3.3.1桥梁下部结构

3.3.1.1桩基工程 a.钻孔灌注桩 工序流程： 桩位放线→理没护筒→钻机就位开钻（同时制作泥浆）→终孔→一次清孔→提钻 下放钢筋笼→下导管→二次清孔→浇筑砼→成桩。 （1）测量定位。测量放线是关键工序，是保证整个工程质量的根本所在。为确保 万无一失，配备经验丰富、技术过硬的测量工程师，制定详细、完整的测量作业指导 书、明确责任《消防给水及消火栓系统技术规范 GB50974-2014》，确保每一过程都有专人负责，并且做到独立计算，互相校核。业主提 供的坐标测墩台轴线和地位中心。并打上木桩，再精确测放出中心点，写桩位置。并 在四周打上木桩以控制桩位中心。 （2）护筒用厚4mm钢板制作，内径大于设计桩径10cm，高1.5m，埋设校核无误 后，用粘土分层回填夯实至孔口。 （3）泥浆制备：钻孔桩施工时应预先制备好泥浆，泥浆用原土配备，泥浆浓度和 粘度应符合规范要求。 （4）钻进：钻机开钻前必须用水平尺和经纬仪检查钻机的水平度及垂直度，在钻 进过程中应根据不同上层，采用不同的泥浆参数，钻速和钻压。 （5）一次清孔：钻孔至设计深度后，向监理工程师报验，经确认达到设计深度后

（5）钢筋笼制安同3.3.1.1。 （6）砼浇筑：砼采用普通砼，落度7一9cm，浇灌时采用串简到孔底浇灌。在距 孔口10m以下利用砼落重振密，孔口10m以内用振动棒捣，每次振捣厚度不大干30cm， 浇灌完毕的桩应及时养护，养护用草包覆盖酒水养护，或利用未冻湿土回填养护。若 孔内有地下水则按水下砼方法进行作业。 3.3.1.2.承台： （1）承台模板、钢筋： 承台基槽采用机械进行开挖，人工清理整平，并在基槽底抹3cm厚水泥砂浆，底 层钢筋下垫水泥砂浆垫块，上层钢筋采用钢筋马进行架立，便于保证上层钢筋的位 置及人员在其上施工时便于操作。在开挖基槽同时进行桩头凿除，模板采用钢模，模 板外侧用方木进行支撑。 （2）砼浇筑。砼采用泵车进行浇筑，分层厚度不大于30cm。人工用插入式震捣器 震揭，表面抹平。 （3）养生采用草帘覆盖，湿润养生不少于7天。 3. 3. 1. 3 墩柱 （1）墩柱钢筋：在承台钢筋绑扎时，按设计绑扎柱插筋，主筋接头位置应符合规 范规定，且错开50%，钢筋连结采用焊接连接。 （2）墩柱模板：采用自制定型大模板（带自紧固体系）（另编制模板设计及施工） 模板安装采用8t吊车吊装就位。用缆风绳和方木进行定位及支撑，并用经纬仪校核柱 子垂直度。 （3）砼浇筑：采用输送泵浇筑，泵软管伸到柱底，砼浇筑厚度不大于30cm，插入 式振捣棒振捣，振捣后再进行浇灌，泵软管用手动葫芦提升，如此循环直至柱顶。 （4）养生：砼浇筑完毕后，立即用塑料膜封闭，折模后浇水湿润养护。 3.3.2桥梁上部结构： 3.3.2.1主线及匝道桥 该工程上部结构为钢筋砼连续箱梁，主线桥跨越西临高速公路。洪庆河和西潼公路。 a.工艺流程 测量放线→地基处理及支架基础施工→支架安装→底模及支座安装→测量底模各 控制点高程及位置→预压卸压后测量各控制点高程→清扫→绑扎底腹板钢筋→安装侧 内模和顶板底模→绑扎顶板钢筋→浇注砼→养护→拆除侧模和内模→砼强度达设计强 度后拆除支架和底模桥面工程（可统一安排，后施工）。

左 半 幅1 ~ 1比网：1:100

注：图中所标烂尺中均方厘米

江：图巾所标注尺均头源米

第46孔跨现况公路支架示意比例：

其余各跨均采用满铺排架（碗扣式钢支架或方能柱件支架）程脚用厚术板或方木 支承。以扩大支承面。支架基础原地面需清除腐植土、平地机刮平后并进行碾压、压 实达到90%，随后在其上用30cm厚2：8石灰土分二层进行碾压，密实度达到95%GB_50203-2011_砌体结构工程施工质量验收规范， 支架布置见下图：

C，支架预压 在钢筋绑扎前在底摸上按本跨恒载重进行预压，预压荷载为本跨恒重的80%，预压 前后进行高程测量，了解其变形量，如与预测值有出入时，调整底摸高程，预压重采 用砂袋称重进行。 d.砼搅拌及输送 在场内设两个集中搅拌站，每个搅拌站砼产量为50m3／小时。浇注箱梁砼时，两 个搅拌站同时供应砼。 砼采用砼泵车或泵进行输送。 e.模板 除内模外均采用组合式钢模板。内模使用5厚装配式木模。底模板安装时预留拱 度（消除支架变形影响），外模板采用支架支承。（另见模板设计及施工） f.钢筋 纵向骨架均在钢筋加工场预制后运往观场吊装，其余均在工场加工成型后运往现 场绑扎。加工后钢筋均按编号存放和发放，不得混淆。（另见钢筋工程施工方案） h.砼浇注方法：（另见主线、匝道桥施工方案） 箱梁按一联为一个浇注单位，连续浇注砼，按此划分主线为16个浇注单元。A匝 道为1个浇注单元。H匝道为2个浇注单位。砼浇注由该联最低端开始，先底板后腹板 逐层扩展升高保持水平分层。为解决箱中部底板砼的浇注。箱中部1m左右模板后装，