TB／T 3570-2021标准规范下载简介

TB／T 3570-2021 弹条Ⅲ型扣件.pdf简介：

TB/T 3570-2021是中国铁道部（现已并入中国国家铁路集团有限公司）颁布的关于高速铁路无砟轨道扣件技术标准中的一部分，主要针对的是弹条Ⅲ型扣件的规范。弹条Ⅲ型扣件是高速铁路线路轨道系统中的一种重要组成部分，它的设计目的是为了保证高速铁路线路的稳定性，减少轨道的横向和纵向移动，从而保证列车的高速运行安全。

弹条Ⅲ型扣件通常由弹条、扣板、铁垫板、绝缘块、预埋套管等部分组成。弹条通过压力作用嵌入铁垫板和轨枕之间，形成一种弹性连接，能够吸收和分散列车行驶时的冲击力，同时提供足够的道床与钢轨之间的摩擦力，防止轨道爬行。

与前一代扣件相比，弹条Ⅲ型扣件具有更高的弹性性能和更好的疲劳性能，能够适应高速列车的高速运行和频繁制动，满足了高速铁路对轨道稳定性和舒适性的要求。TB/T 3570-2021标准对弹条Ⅲ型扣件的材质、尺寸、安装工艺、检测方法等各方面都做了详细的规定，以保证其在实际应用中的性能和安全性。

TB／T 3570-2021 弹条Ⅲ型扣件.pdf部分内容预览：

7.3.1形式尺寸及标志

绝缘轨距块的形式尺寸应采用专用量具和通用量具检查。绝缘轨距块的标志应目视检查。

YB／T 4364-2014 锚杆用热轧带肋钢筋.pdf绝缘轨距块的外观应目视检查。

绝缘轨距块的排水率试验应按下列步骤进行： 经吸水调制工艺后的绝缘轨距块在23℃±3℃，湿度为50%±5%的试验环境下静置12h，然 后用最大称量不应小于100g、精度不低于0.01g的天平称出初始质量，记为W，； b） 绝缘轨距块在120℃±3℃的加热炉中连续放置2h，取出后1min内用同台天平称出质量 记为W2； 按公式（1）计算排水率卫.即

W,—初始质量，单位为克（g）；

绝缘轨距块的硬度试验应按GB/T3398.2进行。在绝缘轨距块扣压轨底部分的表面试验5点，取 其平均值。

将绝缘轨距块放置在如图7所示的装置中 0.2kN/s的速率加载，当荷载F加至 4.5kN时稳定15s。卸载后观察绝缘轨距块有无破裂。

图7绝缘轨距块抗剪性能试验示意

绝缘轨距块的冲击试验应按下列步骤进行： a）试验时环境温度为20℃±5℃。 按图8所示将绝缘轨距块固定在冲击仪底板上，使4.5kg±0.05kg的冲击棒从0.45m的高 度自由落下，冲击点在绝缘轨距块的边棱中间，冲击次数为6次。

缘轨距块沿图9所示截面锯开，目视检查截面有

绝缘轨距块的熔融峰温试验应按GB/T19466.3进行，如有多个熔融峰温取最小值。试样从

中制取，每个成品取一个试样。

7.3.9组装疲劳性能

绝缘轨距块的组装疲劳性能试验应按5.2进行，荷载循环3×10°次

7.4.1形式尺寸及标志

形式尺寸应采用通用量具检查。轨下垫板的标志

图8绝缘轨距块冲击韧性试验示意

图9绝缘轨距块内部空隙试验示意

轨下垫板的外观应采用目视和通用量具检查。

轨下垫板的硬度试验应按GB/T531.1进行，采用邵氏A型硬度计进行测定。硬度的测量点应选 择在垫板沟槽与沟槽之间的平面上，离垫板边缘不小于10mm，每块垫板测试5个不同的部位，试验结 果取中位数。

7.4.4拉伸强度、拉断伸长率及200%定伸应力

轨下板的拉伸度、拉断 长率和200%定伸应力试验应按GB/T528进行，采用1型试样。 垫板取6个试样，其中3个试样进行老化前性能测试，另外3个试样进行老化后性能测试。老化 GB/T3512进行，老化条件：100℃、72h

7.4.5恒定压缩永久变形

轨下垫板的恒定压缩永久变形试验应按TB/T1495进行。

轨下垫板的阿克隆磨耗试验应按GB/T1689进行，试样为半成品，取两个试样同工艺硫化后进行 试验，试验结果取平均值

轨下垫板的静刚度试验应按TB/T3395.1一2015附录A进行，其中最大加载值为100kN,F,和F2 分别为20kN和80kN，

附录B进行，其中循环荷载为80 动静刚度比

轨下垫板的疲劳性能试验方法应符合下列规定： a）按TB/T3395.1—2015附录C进行，其中循环荷载为130kN~20kN，疲劳试验前后静刚度试 验应按7.4.7进行； b）轨下垫板应按5.2进行扣件组装疲劳性能试验，荷载循环为3×10°次，

轨下垫板的疲劳性能试验方法应符合下列规定： a）按TB/T3395.1一2015附录C进行，其中循环荷载为130kN~20kN，疲劳试验前后静刚度试 验应按7.4.7进行； b）轨下垫板应按5.2进行扣件组装疲劳性能试验荷载循环为3×10°次，

轨下垫板的工作电阻试验应按TB/T1495送

垫板的工作电阻试验应按TB/T1495进行。

轨下垫板的耐油性试验应按GB/ 每块垫板取3个试样，试验介质应 为符合GB/T443规定的46号机油，试验条件 全浸24h.试验结果取中位数

轨下垫板的室温和低温静刚度试验应按TB/T3395.12015附录A进行，其中最大加载

100kN,F,和F,分别为20kN和80kN。

8.1组装性能检验规则

组装性能检验为型式检验，检验应按表9进行，每个检验项目各随机抽取2组扣件进行组装性 .检验结果均满足要求时判定为合格

零部件检验分为出厂检验和型式检验。

方法接GB/T2828.1，以 数表示批的质量，检验项 验的项目

有下列情况之一时，零部件应进行 项目。 a) 初次投产或转场生产时； b) 材料、结构或工艺改变时； c）正常生产每1年时或停产6个月后恢复生产时。

表10型弹条检验规则

表10型弹条检验规则（续）

表11Ⅱ型接头弹条检验规则

表13绝缘轨距块检验规则

组装疲劳性能仅在初次投产时或材料、结构改变时检验

14轨下垫板检验规贝

表14轨下垫板检验规则（续）

零部件应有明显的永久性厂标，绝缘轨距块和轨下垫板还应有明显的永久性制造年份和月份 标记。

9.2.1零部件应用袋、箱或托盘包装牢固，每袋、箱或托盘产品应附有出厂合格

9.2.1零部件应用袋、箱或托盘包装年固 每袋、箱或托盘产品应附有出厂合格证。 9.2.2零部件的包装物上应有包装标记 标记应包括以下内容：

a) 产品名称； b) 规格型号； c) 数量； d) 质量； e) 制造商名称； f) 制造批号； g) 制造日期。

10.1.1弹条和预埋铁座宜室内储存，如果露天储存，应加盖顶棚或苦布，并防止地面积水浸泡包 装物。 10.1.2 绝缘轨距块不应露天存放，不应与酸、有机溶剂等化学品同库，库房内温度不超过60℃。 10.1.3车 轨下垫板应在清洁、通风、远离热源及化学试剂污染、不被日光直射处储存。

10.1.1弹条和预埋铁座宜室内储存，如果露天储存，应加盖顶棚或苦布，并防止地面积水浸泡包 装物。 10.1.2 绝缘轨距块不应露天存放，不应与酸、有机溶剂等化学品同库，库房内温度不超过60℃。 10.1.3 轨下垫板应在清洁、通风、远离热源及化学试剂污染、不被日光直射处储存。

10.2.1扣件零部件在运输时，不应剧烈碰撞、抛摔。 10.2.2绝缘轨距块在运输过程中不应与酸、有机溶剂等化学品接触，并应防止曝晒。 10.2.3轨下垫板在运输过程中不应与油类、有机溶剂等有害于垫板材质的化学品接触，并应防止 曝晒。

扣件的组装与配置见附录A。

A.1.1每根轨枕用扣件零部件明细见表A.1

A.1.1每根轨枕用扣件零部件明细见表A.1

表A.1每根轨枕用扣件零部件明细表

A.1.2弹条分Ⅲ型弹条和Ⅲ型接头弹条两种。一般地段安装Ⅲ型弹条，钢轨接头处安装Ⅲ型接头 条。 A.1.3绝缘轨距块分一般地段使用的绝缘轨距块和钢轨接头处使用的绝缘轨距块两种，每种绝缘轨 距块又分7号、9号、11号和13号四种规格，标准轨距采用9号和11号。 A.1.4轨下垫板分ⅢIb、ⅢbR两种型号，Ⅲb轨下垫板用于直线及曲线半径不小于600m线路，ⅢbR 轨下垫板用于曲线半径小于600m线路。在严寒地区使用时，应采用带“H”标志的轨下垫板。

A.2.1使用本扣件不应在轨下安设调高垫板，以免造成弹条残余变形甚至折断。 A.2.2清除两预埋铁座间轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的砂浆，清除轨底的泥污。 A.2.3铺设轨下垫板。将轨下垫板放在两预埋铁座之间，使轨下垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座 中心线对齐，如图A.1所示

图A.1轨下垫板铺设示意

A.2.4铺设钢轨。

2.5按表A.2安设绝缘轨距块，使 色缘块系正常情况下的配合。如因轨枕、钢轨及扣件制造偏差，所用号码配置不合轨距要求时，可 实际情况予以调整。当绝缘轨距块不能安装入位，不应猛烈敲击使其入位。

表A.2弹条川型扣件绝缘轨距块配置表

图A.2绝缘轨距块安装示意

A.2.6安装弹条。安装弹条前，应使钢轨、轨下垫板和轨枕承轨面之间以及绝缘轨距块扣压钢轨面与 钢轨轨底上表面密贴。采用专用工具安装弹条，弹条中肢人孔位置应放平、放正，如图A.3所示。安装 时不宜生拉硬扳，用力应适中GBT50610-2010标准下载，支点与加力点应正确。弹条安装到位时弹条小圆弧内侧与预埋铁座端 部相距应8mm~10mm，如图A.4所示

图A.3弹条安装示意

A.4弹条安装到位示意

A.2.7无缝线路应力放散时，采用专 ，取出绝缘轨距块，如图A.5所示。应力放散 结束后，检查轨下垫板和绝缘 周整后再安装弹条。

图A.5弹条拆卸示意

2.8如遇轨枕空吊、高低和水平不平顺或三角坑时，应及时进行起道捣固DBJ 46-029-2014 海南省公共照明设施养护维修标准，不应在轨下安设调 板。