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GB 50197-2015 煤炭工业露天矿设计规范(附条文说明).pdf简介：

《GB 50197-2015煤炭工业露天矿设计规范(附条文说明)》是中国煤炭工业的一项重要设计标准，它是针对煤炭工业露天矿的规划设计和建设提供指导的规范。这个规范的主要内容涵盖了露天煤矿的总体布局、开采技术、环境保护、安全设计、运输系统、设施布置、土地复垦等多个方面。

以下是该规范的一些关键要点：

1. 总体布局：规定了露天煤矿的总体规模、开采境界、运输系统、排土场和工业场地等的布局要求，以保证开采的效率和安全性。

2. 开采技术：明确了露天矿的开采方法、设备选择、开采顺序和开采过程中的技术参数，以确保煤炭的高效开采。

3. 环境保护：强调了露天煤矿在开采过程中对环境的影响，包括水土保持、生态保护、噪声和粉尘控制等方面，要求做到绿色、可持续发展。

4. 安全设计：从矿山地质、开采设备、通风、防尘、防火、防爆等方面，规定了露天煤矿的安全设计标准，以保障矿工的生命安全。

5. 运输系统：规定了露天煤矿的煤炭运输方式、设施配置和运输安全要求，以确保煤炭的顺利输送。

6. 土地复垦：提出了露天煤矿开采后的土地复垦原则和技术要求，以促进土地的合理利用和环境保护。

附条文说明是对规范的具体解释和应用指南，帮助设计人员理解和执行规范中的各项规定。这个规范对于规范煤炭工业露天矿的建设，提高生产效率，保障矿工安全，保护环境具有重要意义。

GB 50197-2015 煤炭工业露天矿设计规范(附条文说明).pdf部分内容预览：

联络线不宜超过10%； 4重车下坡地段宜按本条第1款～第3款的规定相应减 少1%。 4.2.4露天煤矿内最高限制行车速度应根据运输道路系统中最 险要地段的运输条件和车辆牵引特性确，不宜超过40km/h。 4.2.5卡车计算平均行车速度应根据路况、运距及卡车牵引特性 确定，可按表4.2.5选取。

3联络线不宜超过10%； 4 重车下玻地段宜按本条第1款～第3款的规定相应减 少1%。

表4.2.5卡车计算平均行车速度

4.2.11露天煤矿内部运输范围内的.上部建筑限界GB 3836.2-2010标准下载，应按自卸卡

1 生产于线道路应选择泥结碎石路面； 2 停车场地可选择沥青混凝土路面或泥结碎石路面； 3采掘、排土工作面的生产支线道路路面材料宜就地取材。

13露天煤矿应建立完善的道路养护组织，并应按表4.2.13 定配备道路养护设备。

矿应建立完善的道路养护组织 养护设备。

表4.2.13矿山道路养护设备

表4.2.14辅助运输设备

4.3带式输送机运输

4.3.1带式输送机的结构型式应根据露天矿开采工艺、带式输送 机设置地点及移设方式等工作条件进行选择，并应符合下列规定：

1采掘工作面、排土.工作面及移设频繁的带式输送机应为移 置式： 2采掘场端帮及需定期移设或延长和缩短的带式输送机可 为半固定式： 3工作位置固定或固定年限较长的带式输送机可为固定式 4对于同一条系统，当输送不同类别的物料并需进行分流 时，宜采用分流带式输送机。 4.3.2半固定式和移置式带式输送机的机头站及机尾站，其移设 结构型式应根据移设方式的要求确定。移设方式应根据输送机带 宽、驱动装置数量、机头站及机尾站的重量等因素确定。 4.3.3带式输送机的输送能力应与破碎站、给料机等供料设备能 力相适应。连续开采工艺的带式输送机输送能力，应根据采掘物 料的性质、带式输送机长度及轮斗挖掘机的理论能力进行确定 通常可按轮斗挖掘机1.0倍～1.2倍理论生产能力确定带式输送 机理论输送能力。 4.3.4带式输送机带速应符合下列规定： 1长距离、大运量的带式输送机应选择较高的带速； 2下运或输送磨损性大及容易起尘物料的带式输送机可降 低带速。 4.3.5带式输送机带宽，应根据输送能力、带速和被输送物料的 粒度进行确定，并应符合现行国家标准《带式输送机工程设计规 范》GB50431的有关规定。大型带式输送机带宽应进行优化局 确定。 4.3.6带式输送机的功率计算应符合现行国家标准《带式输送机 工程设计规范》GB50431的有关规定。 4.3.7输送带应根据输送机长度、输送能力、输送带张力、物料性 质、受料条件、工作环境等因素确定，并应符合下列规定： 1长距离带式输送机宜采用钢丝绳芯输送带； 2工作环境温度低于25℃时，应选用耐寒输送带；

1采掘工作面、排土.工作面及移设频繁的带式输送机应为移 置式； 2采掘场端帮及需定期移设或延长和缩短的带式输送机可 为半固定式； 3工作位置固定或固定年限较长的带式输送机可为固楚式 4对于同一条系统，当输送不同类别的物料并需进行分流 时，宜采用分流带式输送机。

时，宜采用分流带式输送机。 4.3.2半固定式和移置式带式输送机的机头站及机尾站，其移设 结构型式应根据移设方式的要求确定。移设方式应根据输送机带 宽、驱动装置数量、机头站及机尾站的重量等因素确定。 4.3.3带式输送机的输送能力应与破碎站、给料机等供料设备能 力相适应。连续开采工艺的带式输送机输送能力，应根据采掘物 料的性质、带式输送机长度及轮斗挖掘机的理论能力进行确定 通常可按轮斗挖掘机1.0倍～1.2倍理论生产能力确定带式输送 机理论输送能力。

4.3.2半固定式和移置式带式输送机的机头站及机尾站

结构型式应根据移设方式的要求确定。移设方式应根据输送 宽、驱动装置数量、机头站及机尾站的重量等因素确定。

力相适应。连续开采工艺的带式输送机输送能力，应根据采 料的性质、带式输送机长度及轮斗挖掘机的理论能力进行确 通常可按轮斗挖掘机1.0倍～1.2倍理论生产能力确定带式 机理论输送能力。

4.3.4带式输送机带速应符合下列规定：

1长距离、大运量的带式输送机应选择较高的带速； 2下运或输送磨损性大及容易起尘物料的带式输送机 低带速。

4.3.5带式输送机带宽，应根据输送能力、带速和被输送物

粒度进行确定，并应符合现行国家标准《带式输送机工程设 范》GB50431的有关规定。大型带式输送机带宽应进行优 确定。

4.3.6带式输送机的功率计算应符合现行国家标准《带式输

工程设计规范》GB50431的有关规定。

长距离带式输送机宜采用钢丝绳芯输送带； 工作环境温度低于一25C时，应选用耐寒输送带；

3输送带覆盖层应根据输送物料堆积密度、粒度尺 性、受料高度等因素确定。

4.3.8输送带安全系数应根据输送带类型、接头效率、带式输送 机起制动性能等因素确定，并应符合下列规定： 1棉织物芯输送带宜取8～9，尼龙、聚酯织物芯输送带宜取 10~12; 2钢丝绳芯输送带可采用7～9，当对带式输送机采取可控软、 制起动措施时可取5~7。

机起制动性能等因素确定，并应符合下列规定：

LV 2钢丝绳芯输送带可采用7～9，当对带式输送机采取可控 制起动措施时可取5～7。

4.3.9带式输送机布置应符合下列规定：

带式输送机布置应符合下列规

1宜根据地形条件、工艺布置减少输送机转载点数量。当输 送线路需避开障碍物和建筑物时，宜采用曲线等长距离带式输 送机。 2长距离输送机沿线应设维修通道，当多台输送机并列布置 时，维修通道的布置应便于每条输送机的维修。维修通道应使于 维修车辆的通过和作业。 3当长距离带式输送机沿地面设置并无横向通道或高架设 置时，应设人行跨越梯。人行跨越梯的间距不宜大于300m。 4当输送机跨越道路时，下部净空间应符合现行国家标准 《厂矿道路设计规范》GBJ22的有关规定。当输送机跨越设备和 人行道时，应设置防物料撤落的防护装置。

4.3.10带式输送机走廊、转载站，驱动站应符合下列规定：

1固定式和半固定式带式输送机，当无特殊要求时可不设封 闭走廊。露天设置的输送机宜设防雨罩等防护装置。 2寒冷地区的带式输送机转载站或驱动站可不采暖。 3转载站或驱动站的布置应便于设备安装和维修作业。 4.3.11带式输送机工程应设置设备运行和人身安全的保护装 置，并应符合现行国家标准《带式输送机安全规范》GB14784的有 关规定。

列规定： 1发生逆转的向上输送的大型带式输送机应同时装设制动 装和逆止装置；其他发生逆转的向上输送的带式输送机，应装设 制动装置或逆止装置。 2向下输送的带式输送机，必须装设制动装盗。 4.3.13输送机的最大倾角应根据输送的物料性质、作业环境条 件、输送机带速及给料方式等因素确定。当输送原煤及一般剥离 物时，通用带式输送机最大倾角宜符合下列规定： 1上运输送机在水平段或缓倾斜段给料时，其最大倾角不宜 大于17°; 2寒冷地区露天设置的输送机·当.「作条件较差时宜降低 角度。

列规定： 1发生逆转的向上输送的大型带式输送机应同时装设制动 装盘和逆止装置；其他发生逆转的向上输送的带式输送机，应装设 制动装置或逆止装置。 2向下输送的带式输送机，必须装设制动装置。

4.4.1露天煤矿外部的铁路建筑物和设备的限界，应符合现行国 家标准《标准轨距铁路建筑限界和机车车辆限界》GB146的规定。 4.4.2区间线路的限制坡度应根据开拓方式、运量、机车车辆类 型、采掘场与排I场及卸料点的相对位置，结合地形及矿床条件， 经技术经济比较后确定。 4.4.3列车在限制坡度的下玻道上紧急制动距离应为400m。

4铁路列车的最高行车速度（km/l

4.4.5区间线路的平面曲线半径不应小于表4.4.5的我

区间线路的平面曲线半径不应小于表4.4.5的规定。

.5区间线路的平面曲线半径（m）

4.4.6区间线路直线地段的线间距离不应小于表4.4.6的规定。

DB34／T 1705-2012 焊接绝热气瓶定期检验站技术条件.6区间线路直线地段的线间距离不应小于表4.4.6的规定。 表14.4.6区间线路直线地段的线间距离（m)

4.4.7车站线路的有效长度应符合下列规定： 1正线到发线应为最大列车长度加30m40m; 2牵出线宜按到发线有效长度确定，困难情况下应按机车长 度加半个车列长再加25m 3三角线的尽头线供机车转向时，应为两台机车长度 加10m； 4推土犁停放线，应按机车和推土犁长度加10m； 5 安全线应为50m。 4.4.8车站应布置在线路的直线段上，困难条件下可设在半径不 小于表4.4.8规定的同向曲线地段。无调车作业的车站，可设在

4.4.8车站应布置在线路的直线段上，困难条件下可设在半径不 小于表4.4.8规定的同向曲线地段。无调车作业的车站，可设在 半径不小于400m的反向曲线地段。

GB∕T 25649-2010 道路施工与养护机械设备 稀浆封层机表 4. 4. 8 同向曲线半径（m）

1机车在籍合数，可按工作台数乘以1.15～1.25系数确定； 2车辆的在籍台数，可按工作台数乘以1.15系数确定。 4.4.14列车检查设施的确定应符合下列规定： 1列车检渣设施应设在车流比较集中的车站内，并应布置在 空载列车到发线外侧； 2列车检查应设置列车检查线、检查坑、车辆待修线和修复 车辆停放线，以及供水、给砂、注油、擦拭材料及简单的修理机具等 设施； 1 3在机车整备地点，应根据需要设置检查坑，化验以及供给 润滑油、冷却水，砂、擦材料及简单的修理机真等设施。 4.415路法输辅助设务可根据矿山运导和运店配条

4.4.15铁路运输辅助设备可根据矿山运量和运距配备