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TCAQI 218-2021 激光式机动车轮胎花纹深度自动测量装置.pdf简介：

TCAQI 218-2021 标准是中国轮胎花纹深度自动测量装置的技术标准，全称为《机动车轮胎花纹深度自动测量装置技术要求》。这个标准主要针对用于检测机动车轮胎花纹深度的专用设备，它规定了这种设备的性能、技术指标、测试方法、检验规则以及安全操作等方面的要求。

激光式机动车轮胎花纹深度自动测量装置是一种利用激光技术来测量轮胎花纹深度的设备，它能够精确、快速地对轮胎的磨损情况做出评估。这种设备通常包括激光发射器、传感器、数据处理系统等部分，能够通过扫描轮胎表面，获取轮胎花纹的深度信息，然后通过软件计算得出轮胎的磨损程度。

TCAQI 218-2021 标准对激光式轮胎测量装置的精度、稳定性、重复性、操作简便性等方面提出了严格的要求，以确保其在实际使用中能够提供准确、可靠的轮胎磨损情况数据，对于保障车辆行驶安全，延长轮胎使用寿命，以及提升道路运输效率具有重要意义。

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下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB2894安全标志 GB/T6587一2012电子测量仪器通用规范 GB/T5226.1一2019机械电气安全机械电气设备 第1部分：通用技术条件 GB/T9174一般货物运输包装通用技术条件 GB/T13306标牌 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB38900机动车安全技术检验项目和方法

按照安装及使用方式的不同，分为全自动测量装置和半自动测量装置两种类型。 全自动测量装置按额定承载质量，分为3000kg以下、3000kg～13000kg和13000kg以上三

JGJ T 466-2019标准下载T/CAQI218—2021 级别。

5.1.2.1应满足GB38900的要求。 5.1.2.2应具备通信传输功能

5.1.2.1应满足GB38900的要求

自动测量装置的分辨力应不大于0.01mm

测量装置的测量范围不小于30mm。

自动测量装置的最大允许误差不超过土0.05mm

自动测量装置的重复性不大于0.02mm

5.3.1自动测量装置焊接件表面要求平整均匀，不应有脱焊、漏焊、焊穿、裂纹等缺陷。 5.3.2自动测量装置表面漆膜、塑料件等应平整、均匀，附着力强，不应有磕伤、露底、气泡、裂纹和明显 的留痕等，金属基底应经过除油、除锈和防锈处理。 5.3.3自动测量装置的玻璃面应平整光滑、透光性好，无裂痕、气泡等明显影响测量的缺陷

5.3.1自动测量装置焊接件表面要求平整均匀，不应有脱焊、漏焊、焊穿、裂纹等缺陷。

.1自动测量装置焊接件表面要求平整均匀，不应有脱焊、漏焊、焊穿、裂纹等缺陷。 .2自动测量装置表面漆膜、塑料件等应平整、均匀，附着力强，不应有磕伤、露底、气泡、裂纹和明 留痕等，金属基底应经过除油、除锈和防锈处理。 .3自动测量装置的玻璃面应平整光滑、透光性好，无裂痕、气泡等明显影响测量的缺陷，

绝缘电阻在试验电压500Vd.c.时应不小于1MQ

应符合GB/T6587一2012表1中震动试验项目的第Ⅲ组的相应规定。

GB/T6587—2012表1中冲击试验项目的第Ⅲ

按照5.1.1的规定

试验用仪器及工具见表1。

T/CAQI2182021

表1试验用仪器及工具

布的（3~5）点，其中包括1.5mm、3.5mm测量点。 6.3.2将相同尺寸的两块量块的一个工作面放置在平板工作面上，并将测量装置的测量基准面置于量 快组的另一工作面上。如图1、图2所示，在相同条件下连续测量3次，分别读取测量装置的测量值， 3次测量的平均值与量块标称尺寸差即为测量装置的示值误差，示值误差按公式（1)计算：

A 测量装置第i测量点的示值误差，单位为毫米（mm）； D，—测量装置第i测量点的平均值，单位为毫米（mm）； D.一量块标称尺寸，单位为毫米（mm）

△：测量装置第i测量点的示值误差，单位为毫米（mm）； D，测量装置第i测量点的平均值，单位为毫米（mm)； D.一量块标称尺寸，单位为毫米（mm）

图1示值误差测量（半自动测量装置

图2示值误差测量（全自动测量装置）

自动测量装置重复性，单位为毫米（mm）； D；自动测量装置第i测量点的测量值，单位为毫米（mm)； 一自动测量装置测量10次的平均值，单位为毫米（mm）。

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自动测量装置处于非工作状态，采用绝缘电阻测量仪在动力电路导线和保护连接电路间施 Vd.c.电压，稳定5s后测量自动测量装置的绝缘电阻

，该端子旁有无永久性的接地标志。

使用耐电压测试仪测量，按GB/T5226.1一2019中18.4的方法进行。

按GB/T6587一2012表6中第Ⅲ组规定的方法

7.1.1当产品出现下列情况时，应进行型式检验：

当产品出现下列情况时，应进行型式检验： a）新产品试制定型鉴定时； 6） 正式投产后，产品设计、工艺和材料有较大改变，可能影响产品性能时； 产品停产1年后，恢复生产时； d）出厂检验结果与型式检验有较大差异时

.1.2正式投产后，定期或累积一定产量时，应抽样进行型式检验。抽样的样机数量按每批5%进行检 险，若小数点后不足一台按一台处理，但每批不得少于两台。 7.1.3型式检验项目按表2进行。

7.1.4型式检验项目中如发现一台不合格时，可以对该批产品中10%再抽样，对不合格项目 目进行复检，如仍有一台不合格则此批产品判为不合格，

项目中如发现一台不合格时，可以对该批产品中10%再抽样，对不合格项目及相关项 有一台不合格则此批产品判为不合格

7.2.1产品需要由生产单位质检部门进行逐台检验合格后，签发产品合

7.2.1产品需要由生产单位质检部门进行逐台检验合格后，签发产品合格证 7.2.2出厂检验项目按表 3进行

7.2.3判定规则：按表3逐项检验，如检验项目中存在一项或多项不合格，则判定该产品出厂检验为不 合格。

标志、包装、运输和购有

8.1.1.1产品标牌应固定在产品的醒目位置，标牌应符合GB/T13306的规定。 8.1.1.2产品标牌应包括下列内容：

DBJ46-003-2017 海南省公共建筑节能设计标准.pdfa) 制造厂名； b) 产品名称及型号； c) 商标； 制造日期和出厂编号： e) 产品测量范围： ）分辨力。

3.3.1产品整体及部件运输，应符合GB/T9174的规定。 3.3.2产品可移动部件需固定，并使用软包装物垫好

8.4.1产品在室内存放时，在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境下贮存 8.4.2产品在室外存放时，应有良好的遮盖保护，防风吹、日晒、雨淋，

8.4.1产品在室内存放时GB∕T 26000-2010 膨用玻化微珠保温隔热砂浆，在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境下贮存

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[1]GB7258—2017机动车运行安全技术条