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DB23／T 3082-2022 黑龙江省城镇道路设计规程.pdf简介：

DB23/T 3082-2022 是黑龙江省地方标准，其全称为《黑龙江省城镇道路设计规程》。这个标准主要规定了黑龙江省城镇道路的设计原则、设计内容、设计方法、技术要求和施工质量控制等方面，旨在指导城镇道路的规划、设计和建设工作，以确保道路的安全性、适用性、经济性和环保性。

该规程涵盖了道路等级划分、道路横断面设计、路基与路面设计、排水设计、照明设计、交通工程设施设计、绿化与景观设计等方面，对于道路的使用寿命、行车舒适度、交通效率和环境保护等方面都有严格的规定。随着城市化进程的加快，这个标准对于推动黑龙江省城镇道路建设的标准化、规范化具有重要意义。

2022版的规程可能包括了最新的技术进步和行业标准，旨在提高道路建设质量，保障人民群众的出行安全和便利。

DB23／T 3082-2022 黑龙江省城镇道路设计规程.pdf部分内容预览：

4刚性基层应设置横缝和纵缝，并应灌入填缝料，其上应设置 粘结层。

1热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层；级配碎石可 用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层：级配砾石可用 于轻交通道路的下基层； 2密级配沥青稳定碎石（ATB）、半开级配沥青碎石（AM）和 开级配沥青稳定碎石（ATPB），混合料配合比设计技术要求符合现 行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的规定，

.7旧路面再生混合料应符合下

1应在对旧路面材料充分调查分析的基础上，根据工程要求、 道路等级、气候条件、交通情况，充分借鉴成功经验，进行再生混 合料设计； 2热再生沥青混合料的技术要求应符合热拌沥青混合料技术要 求的规定； 3用作道路基层时，使用乳化沥青、泡沫沥青的冷再生沥青混 合料，以及使用无机结合料稳定旧路面沥青混合料，其技术要求应 符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJ169中的规定。

3.5.1道路路面可分为面层、基层和垫层。路面结构层所选材料应 满足强度、稳定性和耐久性要求SLT 794-2020标准下载，并符合下列规定： 1面层应满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、 抗水损害及耐磨、平整抗滑、低噪音等表面特性的要求； 2基层应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性 要求；

要求； 3垫层应满足强度和水稳定性的要求。 3.5.2道路路面按照面层材料不同，可分为沥青路面、水泥混凝士 路面和砌块路面三大类。各面层类型及适用范围宜符合下列规定： 1沥青路面面层材料包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面 处置。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式和沥青表面 处置适用于中、轻交通道路： 2水泥混凝土路面面层材料包括普通混凝土、钢筋混凝土、连 续配筋混凝土和钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路： 3砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街； 4道路经过景观要求较高的区域或突出显示道路线形的路段 面层宜采用彩色： 5道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面； 6对环保要求较高的路段或隧道内的沥青混凝土路面，面层宜 采用温拌沥青混合料或低温沥青混合料： 7对冬李易产生凝的路面，特别是靠湖临河、背阴路段、隧 道进出口、桥梁涵洞、长大纵坡、超高急转弯的路面，面层宜采用 抗凝冰沥青混合料或抗凝冰涂层。 3.5.3综合考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性 的要求，并应符合现行行业标准《透水砖路面技术规程》CJJ/T188 《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190和《透水水泥混凝土路面技术 规程》CJJ/T135的有关规定。

3.5.4路面设计基准期应符合表3.5.4的规定：

3.5.4路面设计基准期应符合表3.5.4的规定：

表3.5.4路面设计基准期

表3.5.5标准轴载计算参数

3.5.8沥青路面、水泥混凝土路面的抗滑性能应按照现行行业标准 《城镇道路路面设计规范》CJJ169中的规定执行。

3.6行人和非机动车交通

3.6.1道路应根据使用要求，设置相应的行人和非机动车交通系统， 行人及非机动车交通系统应符合下列规定： 1行人及非机动车交通系统应安全、连续、舒适，不应中断或 缩减人行道及非机动车道的有效宽度； 2行人交通系统应设置无障碍设施，并符合现行国家标准《建 筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019的规定。 3.6.2行人交通设施包括人行道、步行街以及人行横道、人行天桥 和人行地道等过街设施，设施的设置应根据行人流量和流线确定。 3.6.3人行道的宽度、净高应符合下列规定： 1人行道最小宽度按照本规程3.1.7要求执行，且有效通行宽 度不应小于1.5m； 2人行道最小净高不应小于2.5m。 3.6.4人行道横坡坡度宜采用1%～2%的单面直线坡度。道路纵坡 较大时，横坡度宜取小值；道路纵坡度较小时，横坡度宜取大值。 3.6.5当穿越机动车道的人行横道长度大于16m时，应在分隔带或 道路中心线附近的人行横道处设置行人二次过街安全岛。安全岛宽 度不应小于2m，困难情况下不应小于1.5m。 3.6.6设计速度大于40km/h的道路，非机动车道与机动车道之间必 须设置安全隔离设施。 3.6.7非机动车道不宜与人行道共平面设置。 3.6.8步行街、人行过街设施及非机动车道的其他要求应符合现行 国家标准《城市道路交通工程项目规范》GB55011、现行行业标准 《城市道路设计规范》CJJ37的规定

4 冻土地区基本资料调查

式中：F一 冻结指数（℃·d); ti一 日平均负温度值（℃·d）； n一一计算年日平均温度为负温度值出现的天数 2应根据冻结指数按表4.1.2确定工程所在地冻土分区

4.1.2应根据冻结指数按表4.1 人用 工程所在地冻土分区

表4.1.2季节性冻土区划分表

4.2水文和地质资料调查

4.2.1中冻区、重冻区水文调查及水文地质勘察应查明冻前地表水 的分布及水位变化情况、地下水位及波动范围、涎流冰规模、地下 水出露情况等资料。 4.2.2工程地质勘察应按下列要求确定地基土、路基土的岩土类型 及冻胀特性： 1对地基土和拟用取土场的土进行颗粒分析，试验确定冻前天 然含水率、液限、塑限、天然密度等指标，明确土的类型： 2试验确定土的冻胀特性，对粒径小于0.075mm的颗粒含量超 过15%的路基土应测定其冻胀率，试验方法应符合现行行业标准 《公路土工试验规程》JTG3430中相关规定。无条件实测时，冻 胀率可按式（4.2.2）计算：

式中：Ⅱ 土的冻胀率（%）； W 路基土冻前含水率（%）； Wo 起始冻胀含水率（%），可取（0.8~0.84）Wp（Wp为 塑限）或按表4.2.2选用； 系数，黏质土、粉质土及黏土质砂取0.25，细粒土质 砾、粉土质砂取 0.28。

表4.2.2不同土质的起始冻胀含水率

4.3既有道路病害资料调查

4.3.1季节性冻土地区城镇道路工程设计应调查道路所在区域既有道路 的冻害资料，采取冻害防治措施。 4.3.2路基应调查已有路基的冻胀、融沉变形、翻浆、边坡融滑、涎 流冰等常见冻害；调查防护和排水设施的冻害情况。 4.3.3路面应调查沥青路面的冻胀和开裂、松散、沉陷等情况；调查 水泥混凝土路面的冻胀、错台、裂缝、表面脱皮等情况

5.1.1各结构层及附属设施设计时应充分考虑道路所在地区气候条件 对使用的原材料及混合料制品提出抗冻性指标要求。 5.1.2设计时应遵循就地取材、经济适用、环保有效的原则 5.1.3设计时宜采用经验证后，适用于本地区的新材料、新技术

5.2水泥混凝土抗冻性要求

5.2.4城镇道路设计时，选用的活性矿物掺合料应满足下列要求：

5.2.5城镇道路设计时，选用的外加剂应符合下列规定：

1引气水泥混凝土中掺加的引气剂或引气减水剂应按现行国家 标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119的规定执行。应优先选用三帖皂贰、松香热聚物类或改 性松香皂类引气剂，不得使用烷基苯磺酸钠、烷基磺酸钠类、木质 素磺酸盐及其他不符合使用质量要求的引气剂； 2选用外加剂时，应进行外加剂与胶凝材料的相容性、和易性 强度、耐久性等试验，确定外加剂的品种、复配组成，并用工程所 用原材料进行配合比试验获得外加剂的最佳掺量

5.2.6城镇道路设计时，选用的粗集料应满足下列要求：

5.3水泥混凝土制品抗冻性要求

5.3.1水泥混凝土路面砖抗冻性不应低于D50，抗盐冻性不应低于 ND28。 5.3.2水泥混凝土路缘石抗冻性不应低于D50，抗盐冻性不应低于 ND28。 5.3.3冻融环境下混凝土预制块的抗压强度不宜低于60MPa。 5.3.4透水路面砖和路面板的抗冻性不应低于D50。 5.3.5除泳盐或融雪剂环境下，透水块材路面应增加抗盐冻试验 经25次冻融循环，质量损失不应大于0.50kg/m²，抗压强度损失不 应大于20%。

5.3.1水泥混凝土路面砖抗冻性不应低于D50，抗盐冻性不应低于 ND28。 5.3.2水泥混凝土路缘石抗冻性不应低于D50，抗盐冻性不应低于 ND28。 5.3.3冻融环境下混凝土预制块的抗压强度不宜低于60MPa。 5.3.4透水路面砖和路面板的抗冻性不应低于D50。 5.3.5除泳盐或融雪剂环境下，透水块材路面应增加抗盐冻试验 经25次冻融循环，质量损失不应大于0.50kg/m²，抗压强度损失个 应大于20%。

5.4沥青混合料抗冻性要求

5.5水泥稳定材料基层抗冻性要求

5.5.2水泥稳定类材料混合料组成设计时应按按照现行行业标准 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51的试验方法进 行抗冻耐久性评价，冻融试验应模拟实际使用中的最不利湿度状况 10次冻融循环后残留抗压强度比不小于75%。 5.5.3水泥稳定类材料水泥剂量不宜大于5.5%，集料公称最大粒径 不宜大于31.5mm

6 季节性冻土地区路基设计

6.1.1路基设计应满足强度和稳定性要求，并应满足抗冻性能要求。 6.1.2路基设计应满足路面的容许冻胀变形要求《永磁交流伺服电动机 通用技术条件 GB/T 30549-2014》，采取措施控制路 基冻胀量，进行路基路面综合抗冻设计。 6.1.3路基抗冻应从基底处理、填料选择、路基防护、路基排水等 方面进行综合设计。对水文地质不良路段的路基应进行动态设计。

6.2路基抗冻设计指标

6.2.1季节性冻土地区水泥混凝土路面以平整度控制、沥青路面以 无机结合料稳定类基层材料开裂控制的路基冻胀量应不大于表6.2.1 规定的路基容许冻胀量。

表6.2.1路基容许冻胀量z，（mm）

路基冻深范围内土的冻胀性应根据路基填土的不同土质类型 然含水率、地下水位深度按表6.2.2确定。冻前天然含水率 路基运营期含水率变化，根据试验结果和当地经验确定。

表6.2.2季节性冻土与季节性融化层土的冻胀性分级

2）表中不含盐渍化冻土； 3）土的塑性指数大于22时，冻胀性降低一级； 4）粒径小于0.005mm粒径含量大于60%时为不冻胀土； 5）碎石类土当填充物大于全部质量的40%时[国企]广西土建、安装、钢结构施工组织设计，其冻胀性按填充物土的类别判定 6）隔水层指季节冻结层底部及以上的隔水层