标准规范下载简介

GB／T 26470-2011 架桥机通用技术条件.pdf简介：

GB/T 26470-2011《架桥机通用技术条件》是中国国家标准，该标准主要规定了架桥机的基本技术要求、设计、制造、检验、试验和使用等方面的规定。架桥机是一种用于桥梁施工的大型专用设备，主要用于吊装、移位和就位预制梁、安装梁体、吊装钢梁等桥梁建造作业。

该标准涵盖了架桥机的结构强度、稳定性、控制系统、安全保护装置、操作性能、精度要求、检验方法和使用维护等多个方面，以确保架桥机的性能稳定、安全可靠，能适应各种复杂的桥梁施工环境和工况。它对于保证桥梁施工质量和施工安全，规范架桥机的生产和使用，提升了桥梁建设的效率和质量具有重要意义。

GB／T 26470-2011 架桥机通用技术条件.pdf部分内容预览：

5.6.4.1架桥机应装设切断所有电源的主隔离开关。 5.6.4.2总电源回路应设置总断路器，总断路器的控制除应具有电磁脱扣功能以外，根据设计还应具 有分励脱扣或失压脱扣功能。紧急情况下，能够在司机室和电气室内断开总电源，急停按钮为非自复位 式。应在司机方便地操作的地方设置急停开关和接通、断开架桥机总电源（照明信号除外）。 5.6.4.3动力电源回路应设能够分断动力线路的接触器，即正常工作时所有动力回路能够通过接触器 分断。 5.6.4.4架桥机各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时， 机构不应自行动作，应人为将控制器置回零位后，机构才能重新启动。

架桥机及吊梁小车馈电装置宜采用电缆导电，并应满足以下要求：

a）在桥架和小车架的适当部位设置固定的接线盒（箱）； b）另设牵引绳，保证在小车运动过程中电缆不受力； c）电缆截面不大于2.5mm时，可选用多芯电缆；电缆截面不小于4mm时DB34∕T 5001-2014 高层钢结构住宅技术规程，可选用三芯或四芯 电缆；截面不小于16mm的圆电缆宜选用单芯电缆

5. 6. 6照明及其他

5.6.6.1司机室和电气室均应有合适的照明，司机工作面上的照度不应低于301x。 5.6.6.2固定式照明的电压不宜超过220V，严禁用金属结构做照明线路的回路，可携式照明的电压 不应高于48V，交流供电时，应使用隔离变压器。架桥机上应具有适当的供插接可携式照明用的插座。 5.6.6.3照明、讯号应设专用电路，电源应从主断路器进线端分接。当主断路器断开时，照明讯号电路 不应断电，照明、讯号电路及其各分支电路应设置短路保护

5.6.7绝缴电阻和接地电阻

5.6.7.1架桥机动力线路导线和保护接地电路之间施加500V(DC)时，测得的绝缘电阻不应小于 1MQ。 5.6.7.2架桥机金属结构应当可靠接地，架桥机的重复接地或防雷接地的接地电阻不应大于100，对 干保护接地的接地电阻不应大于40

5.7.1液压系统的设计、制造应符合GB/T3766的有关规定。 5.7.2液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。安全阀的调整压力不应大于系统正常工作压 力的110%，不应大于液压泵的额定压力。 5.7.3液压系统应当有满足系统要求的过滤器或者其他防止油污染的装置。 5.7.4液压系统中，应有防止被物品或主梁自重等作用，使液压马达超速的措施或装置，如平衡阀，平 衡阀与油缸和液压马达应刚性连接。 5.7.5有相对运动的部位采用软管连接时，应当尽可能缩短软管长度，避免相互摩擦碰撞，易受到损坏 的外露软管应当加保护套。 5.7.6液压油缸的端口和阀（例如：保护阀)之间的焊接或装配连接件，爆破压力与工作压力的安全系 数不应小于2.5。液压软管连同它们的终端部件，爆破压力与工作压力的安全系数不应小于4。 5.7.7系统采用蓄能器时，必须在蓄能器上或者靠近蓄能器的明显处标出安全警示标志。 5.7.8对于工作压力超过5MPa和/或温度超过50℃，并位于架桥机操作者1m范围之内的液压软 管，应加装安全防护措施。

全与卫生应符合GB6067.1.GB26469—2011

5. 8.2 安全防护装量与措施

5.8.2.1架桥机运行机构均应设暨限位装置

2.1架桥机运行机构均应设置限位装置。 2.2吊梁小车应设置起升高度限位装置。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能 起升动作，此时可做下降方向的运动。在此限位器的上方，还应留有足够的高度尺寸，以适应 行程的要求。

GB/T 264702011

桥机各机构制动器的安全系数应符合5.2.14、5.2.15的要求。 桥机各伸缩支腿应有可靠的机械锁定装置；架桥机依靠液压缸承力部位，应设置机械支承 液压缸裁荷避免莎乐缸长时间承裁

5.8.2.6架桥机宜装设起重量限制器。装设起重量限制器时，当实际起重量超过95%额定起重量时，

起重量限制器宜发出报警信号（机械式除外）。当实际起重量在100%～110%的额定起重量之间时，起 重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许机构做下降运动。 5.8.2.7应在架桥机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志，如“起升物品下方严 禁站人”等。在架桥架的危险部位应有安全标志和危险图形符号，安全标志和危险图形符号应符合 GB15052和GB2893的规定，

5.8.3.1架桥机进线处应设置隔离开关或采取其他隔离措施，应装有总断路器作短路保护。 5.8.3.2架桥机应设置失压保护和零位保护，在司机和操作人员方便操作的地方应设置紧急停止 开关。 5.8.3.3根据架桥机结构和作业工况，应明确禁止联动、互动的机构，应对相关电气线路设置联锁与 互锁。 5.8.3.4架桥机应配置风速仪。 5.8.3.5架桥机推荐采用遥控等地面操纵方式。设有司机室时，司机室应安全可靠，视野良好，座椅可 调，符合人类工效学的原则，司机操纵舒适方便，并具有良好的隔音、密封、保暖、通风、防雨性能。 5.8.3.6架桥机上所有操作部位以及要求经常检查和保养的部位，凡与桥面距离超过2m的，都应能 通过斜梯、平台、通道或直梯到达，梯级应装护栏。 5.8.3.7用斜梯（楼梯）或台阶构成的固定通道和平台为维护架桥机的首选方案。但活动通道设备也 可作为维护作业的一种替代方案。 5.8.3.8架桥机通道的宽度不应小于500mm，上方的净空高度一般不应低于1800mm。在通道和平 台上人员可能停留的任何部位，都应能承受以下载荷而不发生永久变形： a）2000N的力通过直径为125mm圆盘施加在平台表面的任何位置； b）4500N/m均布载荷。 5.8.3.9任何通道基面上的孔隙，包括人员可能停留区域之上的走道、驻脚台或平台底面上的狭缝和 空隙都应满足如下要求： a）不允许直径为20mm的球体通过； b）长度等于或大于200mm时，其最大宽度为12mm。 5.8.3.10通道基面应具有防滑性能。 5.8.3.11栏杆上部表面的高度不低于1m，栏杆下部有高度不低于0.1m的踢脚板，在踢脚板与手扶 栏杆之间有不少于一根的中间横杆，它与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m；对净高不超过 1.3m的通道，手扶栏杆的高度可以为0.8m；栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷 而不产生永久变形。 5.8.3.12小车的栏杆原则上应和走台上的同样设置。当因小车栏杆高度使架桥机整体高度增大而无 法通过特定的限界（如隧道、立交桥、高压电缆等）要求时，栏杆高度可与小车上传动部件最高点一致，但 最小高度为700mm，中间加一道横杆。

5.8.3.1架桥机进线处应设置隔离开关或采取其他隔离措施，应装有总断路器作短路保护。 5.8.3.2架桥机应设置失压保护和零位保护，在司机和操作人员方便操作的地方应设置紧急停止 开关。 5.8.3.3根据架桥机结构和作业工况，应明确禁止联动、互动的机构，应对相关电气线路设置联锁与 互锁。 5.8.3.4架桥机应配置风速仪。 5.8.3.5架桥机推荐采用遥控等地面操纵方式。设有司机室时，司机室应安全可靠，视野良好，座椅可 调，符合人类工效学的原则，司机操纵舒适方便，并具有良好的隔音、密封、保暖、通风、防雨性能。 5.8.3.6架桥机上所有操作部位以及要求经常检查和保养的部位，凡与桥面距离超过2m的，都应能 通过斜梯、平台、通道或直梯到达，梯级应装护栏。 5.8.3.7用斜梯（楼梯）或台阶构成的固定通道和平台为维护架桥机的首选方案。但活动通道设备也 可作为维护作业的一种替代方案。

8.3.13在无法装设栏杆的情况下，应装设护绳，护绳高度不宜低于1m。护绳估

5000N的外力，护绳宜采用钢丝绳或链条。 5.8.3.14架桥机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴等，均应装设防 护罩。

架桥机工作时，在无其他外声干扰、距声源1m处，架桥机各机构产生的噪声（不含发动 声）不应大于85dB(A)。

5.9.1架桥机面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严 重流挂等缺陷。 5.9.2涂漆时，应先涂两层底漆，两层漆膜总厚度50μm～60μm，然后再涂两层或两层以上面漆。漆

5.9.3漆膜附着力应符合GB/T9286中规定的一级质量要求。 5.9.4涂漆颜色一般应符合订货合同的规定

5.9.3漆膜附着力应符合GB/T9286中规定的一级质量要求。

6.3. 1 总如]

架桥机空载运行后，根据起重量的大小，经过2～3次的逐渐加载直至额定起重量，在额定工况 构各方向的动作试验和测试，验证表14中所列项目是否符合本标准和设计图样的要求，试验 同时开动两个机构。

6.3.2主梁支承跨度跨中静挠度测试

对于非定点起吊架桥机，先将空载吊梁小车停放在支腿支点，在主梁跨中位置找好基准点，然后将 吊梁小车开至主梁最不利位暨（主梁中部），对于单小车的架桥机按额定起重量加载，对于双小车的架 桥机按架桥机额定起重量的一半加载，载荷离地面100mm200mm，保持10min。测量基准点的下挠 数值后卸载，主梁基点下挠数值即为架桥机主梁跨中的静挠度。 对于定点起吊架桥机宁夏建筑施工项目质量安全标准化考评实施方案.pdf，架桥机空载时，在主梁跨中位置找好基准点，架桥机吊梁小车按架桥机的额 定起重量加载，载荷离地面100mm～200mm，保持10min。测量基准点的下挠数值后卸载，主梁基点 下挠数值即为架桥机主梁跨中的静挠度

GB/T264702011

6.3.3起小车在主梁悬替端择度测试

先将空载小车停放在前支腿支点或接近支腿极限位置处，在慰臂的有效悬臂位置找好基准点，然后 将小车开至悬臂最不利位置（悬臂端部），按起重小车额定起重量加载，载荷离地面100mm～200mm 保持10min。测量基准点的下挠数值后卸载，将悬臂基点下挠数值除以有效悬臂长度，即为悬臂端的 静挠度。

6.3.4架桥机噪声测运

GB∕T 25999-2010 泥浆泵用金属-陶瓷缸套6.4载荷起升能力试验

6.4载荷起升能力试验

6. 4. 1静载试验