GB 50270-2010标准规范下载简介

GB 50270-2010 输送设备安装工程施工及验收规范(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

GB 50270-2010《输送设备安装工程施工及验收规范》是一部中国国家标准，由中华人民共和国住房和城乡建设部发布。该规范主要针对输送设备的安装工程，包括设计、施工、验收等各个环节，为保证输送设备的安装质量和安全提供了详细的指导和规范。

该规范涵盖了输送设备的安装工艺、材料选用、设备基础、管道安装、电气和仪表安装、试运行、验收等方面的要求，对输送设备的安装质量、精度、安全操作和维护管理等方面做了明确规定。它适用于各种类型的输送设备，如物料输送设备、液体输送设备、气体输送设备等在建筑工程中的安装。

完整正版、清晰无水印的版本应由中国标准出版社或相关机构提供，具体内容包括章节划分、技术要求、施工方法、检验规则、验收标准等内容，是输送设备安装工程的施工和质量控制的重要依据。

GB 50270-2010 输送设备安装工程施工及验收规范(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

1传动轴应水平，齿轮啮合应良好。 2指针行程应大于指示板量程的2/3；指针移动不应与指示 反相碰，传动装置应灵活可靠。 3 装配丝杠前，应检查其直线度，全长不应大于1mm。 4圆盘深度指示器及其传动装置的组装应正确,转动应灵活

平稳。 5牌坊式深度指示器传动装置的托梁应在组装卷筒前就位： 卷筒装好后，应找正、调平和固定

12.2.1主轴装置就位时，应符合下列规定： 1 主轴轴线的水平位置偏差不应大于2mm。 2主导轮中心线的位置偏差不应大于2mm。 3主轴轴线与垂直于主轴的提升中心线在水平面内的垂直 度偏差不应大于0.5/1000。 4主轴轴线标高偏差不应大于50mm。 12.2.2轴承座的安装水平沿主轴方向用水平仪进行检测，其水 平仪读数不应大于0.1/1000；沿垂直于主轴方向用水平仪进行检 测，其水平仪读数不应大于0.15/1000。 12.2.3主轴的水平度不应大于0.1/1000。 12.2.4制动轮的径向圆跳动应符合本规范表12.1.10的规定 制动盘的端面圆跳动不应大于0.5mm。 12.2.5组装摩擦衬垫（图12.2.5）应符合下列规定：

衬垫与衬垫、压块、固定块、筒壳间应贴实靠紧。 绳槽半径的允许偏差为一0.2mm～0

3主导轮中心线与其邻侧绳槽中心的距离偏差不应大于 0. 8mm。 4相邻两绳槽中心距的偏差不应大于1.6mm。 5各绳槽的底圆直径应在挂绳前测量，其测量值最大与最小 之差不应大于0.5mm。 6除增加摩擦系数的专用油外《残疾人就业服务中心建设标准》（建标178-2016）.pdf，摩擦衬垫表面严禁与其他油 类物质接触

1安装减速器的基础弹簧应按制造厂的编号进行。 2减速器放在基础弹簧上，加入定量的润滑油后，输出轴的 轴线应比主轴轴线高0.5mm：加上重物应使输出轴降低0.5mm； 其后，应按制造厂标记装配刚性联轴器，其偏差应符合随机技术文 件的规定，两个半联轴器的端面间隙宜为0.30mm～0.50mm，当 紧螺栓后，应无旧隙。 3减速器与主轴装置连接后·应盘动主导轮一圈，且在距刚 性联轴器最远处测量减速器机体，其沿轴向和径向的偏摆不应大 于 0.15mm。 4减速器纵、横向水平度不应大于5/1000。

+减速器纵、横向水平度不应大于5/1000

1导向轮装置的对称中心线与主导轮中心线的位置偏差不 应大于1mm。 2导向轮轴线对安装基准线在水平面内的位置偏差不应大 于 2mm。 3导向轮轴线与主轴轴线在水平面内的平行度偏差不应大 于 0. 3/ 1000

12.2.8安装车槽装置，其偏差应符合下列规

水平度偏差不应大于 0.2/10

2 对称中心线与主导轮中心线的水平位置偏差不应大于 0. 5mm。 3 相邻两车刀中心线间的距离偏差不应大于1mm。 12. 2. 9 制动系统、深度指示器及其传动装置的组装应符合本章 第 12.2 节的有关规定

2.3.1耙矿绞车、凿井绞车、调度绞车、无极绳绞车、回柱绞车、 气动绞车、液压绞车和风门绞车的安装，应符合随机技术文件的规 定；当无规定时，应符合本章第12.1节的有关规定。 2.3.2带有基础的绞车，机座的安装水平用水平仪进行检测时 其水平仪读数不应大于0.2/1000。

12.3.1耙矿绞车、凿井绞车、调度绞车、无极绳绞车 气动绞车、液压绞车和风门绞车的安装，应符合随机折 定；当无规定时，应符合本章第12.1节的有关规定。

Z..I 正示 环清洗，其清洁度应符合随机技术文件的规定；润滑系统循环清洗 的油压宜为 0. 1MPa～0. 14MPa。

12.4.2制动力矩的调整必须符合下列规定：

1竖并和斜并的提升机或绞车的制动力矩，必须符合表 12. 4. 2的规定。

表12.4.2竖并和斜并的提升机或绞车的制动力矩

注：1倾角是指提升机或绞车纵向中心线与水平面的夹角，M为最大静力矩； 2对于坡度变化的巷道，提升机或绞车的倾角应按其在最大坡度段的倾角 确定。 2凿井绞车提升或下放物料时的制动力矩，严禁小于最大静 巨的2倍。 3双卷筒提升机调绳或变换水平时，制动盘或制动轮上的制

2对于坡度变化的巷道，提升机或绞车的倾角应按其在最大坡度段的倾角 确定。 2凿井绞车提升或下放物料时的制动力矩，严禁小于最大静 力矩的2倍。 3双卷简提升机调绳或变换水平时,制动盘或制动轮上的制

动力矩，严禁小于容器和钢丝绳重量之和的最大静力矩的

12.4.3瓦块式制动系统的调试应符合下列规定

1系统的油压或气压在额定压力下，10min内的压力降不应 大于0.02MPa。 2丁作制动和安全制动的手把应操作灵活、正确、可靠。 3制动时，卷简上的两副制动器应同时起作用，闸瓦与制动 轮接触应良好、平稳；各闸瓦在长度和宽度方向与制动轮接触，不 寻小于其尺寸的80%。 4油压或气压高于额定压力0.1MPa时，保护系统的安全阀 应能够及时起作用。 5调压器、信号和警笛装置应能准确地起作用。 6蓄能器油压的波动幅度不应大于0.05MPa。 12.4.4盘式制动系统的调试应符合下列规定： 1 液压站的调试应符合随机技术文件的规定。 2 制动系统液压管路中的空气应排净。 3各闸瓦的接触面积不得小于其制动面积的60%。 4 制动手把在全制动位置时，电液调压装置的电流应接近于 零.残压应低于0.5MPa。 5制动手把在全松闸位置时，电液调压装置的电流应等于工 作压力对应的电流值，其压力应等于实际使用负荷所确定的丁作 压力。 6制动手把在中间位置时，电液调压装置的电流宜为实际使 用负荷所确定的最大工作压力对应的电流值的1/2，其压力宜为 实际使用负荷所确定的工作压力的1/2

1 采用弹簧复位的调绳离合器，各弹簧的受力应均匀。 2 联锁装置应灵活、可靠。 3 调绳离合器在不同位置上的动作应灵活。 4离合器的三个气缸或油缸动作应一致，且不得泄漏。

1正、反方向连续运转时间不应小于4h。 2安全制动中，由断电开始到闸瓦与制动盘或制动轮接触的 空行程时间不应大于0.5S。 3安全制动时，杠杆和闸瓦不应有明显的跳动。 4杠杆返回式块式制动器在全松开至安全制动时，制动手把 的移动距离不应大于全行程的3/4。 5空气制动传动装置的制动压力，第一级应为0.2MPa～ 0.25MPa，第二级应为额定T作压力。 6安全阀的动作应及时、准确，制动器的动作应灵敏。 7减速器和主轴装置运转应平稳，密封处不得漏油。 12.4.9负荷试运转前，应检查齿轮、地脚螺栓、连接螺栓、键和焊 缝等的情况，确认良好后，方可进行负荷试运转。 12.4.10负荷试运转应符合下列规定： 1深度指示器的传动装置与主轴连接的部分应合上。 2挂上钢丝绳和提升容器，在深度指示器的标尺板或指示圆 盘上应做出标记并进行校正；在调绳时，应先将卷简锁紧。 3过卷、减速开关和限速等保护装置，应试验并校正无误。 4制动器安全制动的减速度应符合下列规定： 1左坚共初于 20的刚共中下新蛋物时 减沛度不成少

1深度指示器的传动装置与主轴连接的部分应合上。 2挂上钢丝绳和提升容器，在深度指示器的标尺板或指示圆 盘上应做出标记并进行校正；在调绳时，应先将卷简锁紧。 3过卷、减速开关和限速等保护装置，应试验并校正无误。 4 制动器安全制动的减速度应符合下列规定： 1)在竖开和大于30°的斜井中下放重物时，减速度不应小

于 1.5m/s²。 2)在竖井和斜井中提升重物时，减速度应符合表12.4. 的规定。

10提升重物时安全制动的减速

注：1倾角是指提升机或绞车纵向中心线与水平面的夹角； 2对于坡度变化的巷道，提升机或绞车的倾角应按其在

注：1倾角是指提升机或绞车纵向中心线与水平面的夹角；

1 倾角是指提升机或绞车纵向中心线与水平面的夹角； 2 对于坡度变化的巷道，提升机或绞车的倾角应按其在最小坡度段的倾 确定

3多绳提升机的减速度不应大于引起钢丝绳滑动的极限 值。 5应在并筒中部做短行程的超速保护试验，当速度超过限制 速度的15%时，保护装置应起作用。 6多绳提升机各钢丝绳的张力应调整均匀。 7提升系统应在空容器下，按速度图连续运转8h，对于带平 衡锤的提升系统，应在容器中加人50%的额定荷载进行负荷试 转。 8负荷加至设计规定最大值的1/3，按速度图连续运转，时 间不应小于4h。 9负荷加至设计规定最大值的2/3，按速度图连续运转，时 间不应小于4h。 10满负荷试运转不应少于24h，每运转8h，应停机全面检查。 11滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过70℃； 动轴承温升不应超过40℃，最高温度不应超过80℃。 12试运转结束后，应检查减速器齿轮副的啮合情况，并应再 次紧固地脚螺栓和各部分连接螺栓，再次打紧轮毂与轴的键。 注：1矿用提升绞车可进行设计负荷试运转，其运转时间不应少于4h； 2 机械限速装置制动时，最大减速度不应大于随机技术文件规定的减速度的 15%。

其他绞车试运转时间和试运转要求

12.4.12试运转合格后，提升机和绞车及其附属设备应按规定重 新涂漆，润滑点应涂红色，管路的涂漆颜色应符合表12.4.12的 规定

T∕CCMA 0094-2020 非公路自卸车 安全技术要求表 12.4. 12管路的涂漆颜色

13.0.1输送设备安装工程施工完毕，经空负荷及负荷试运转，符 合本规范有关规定后，应办理工程验收手续。当无条件连续进行 负荷试运转时，应在空负荷试运转合格后，办理临时交工手续。

1竣工图; 2 设计变更和修改的有关文件； 钢结构工程验收记录及文件，重要焊接部位的焊接检查 记录； 4 隐蔽工程施T及验收记录； 5 重要工序的施工记录； 6 附属机电设备及管线安装施工及验收记录； 7 试运转记录； 8 重大技术问题及处理的文件； 9 其他有关资料。

附录A带式输送机输送带连接方法

热硫化法连接找平层施工工艺标准，亦可用常温法连接；其接头尺寸和胶浆等应符合橡 胶输送带制造厂的规定。 1.1.2钢绳芯橡胶输送带应采用热硫化法连接，其硫化接头的 形式、尺寸和硫化工艺以及所用胶浆均应符合橡胶输送带制造厂 的规定，

A.1.3热硫化法连接应符合下列