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Q／GDW 10908-2016 直升机电力作业安全工作规程.pdf简介：

"Q/GDW 10908-2016 直升机电力作业安全工作规程.pdf" 是一份由中国电力企业联合会（CPEL）发布并实施的电力行业标准。这份规程详细规定了在电力设施上使用直升机进行电力作业时的安全操作规范和管理要求。它涵盖了直升机电力巡检、线路维修、设备安装、紧急救援等各种直升机电力作业的场景，旨在保障工作人员的人身安全，防止电力事故的发生，提升电力行业的作业效率和安全性。

该规程涉及到的内容可能包括但不限于：作业前的安全准备、飞行操作规程、电力设施附近的作业安全规定、直升机与地面人员的通信要求、电力设备的吊装和移除安全措施、应急响应和事故处理程序等。它适用于电力行业的直升机电力作业，是电力企业进行此类作业的重要参考依据。

Q／GDW 10908-2016 直升机电力作业安全工作规程.pdf部分内容预览：

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直升机应急救生设备 直升机所配备的应急救生设备及要求一般如下所示： 氧气瓶（海拔3000m以上）：使用软质、便携的氧气瓶。 灭火瓶：使用航空专用灭火瓶，并放置在清晰可见处。 座椅和安全带：每个桌椅应配备安全带，前排座位还应配备一副肩带。 救生衣（适用于跨水运行）：应为每人配备一件救生衣或等效个人漂浮装置。 急救包：应装备医用急救包，并易于取到。 信号发生装置：在当地搜寻和救援部门确定为搜寻和救援特别困难的陆地区域上空运行的直升 机，应配备适合所飞越地区的信号发生装置

+机电力作业项目起降场现场勘查报表参见表D.1

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《信息技术服务数字化营销服务程序化营销技术要求 GB/T34941-2017》附录D （资料性附录） 直升机电力作业项目起降场现场勘查报表

表D.1直升机电力作业项目起降场现场勘查报表

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附录F （资料性附录） 作业安全技术交底签证书 作业安全技术交底签证书样例参见表F.1.

作业安全技术交底签证书样例参见表F.1。

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附录F （资料性附录） 作业安全技术交底签证书

附录F （资料性附录） 作业安全技术交底签证书

表F.1作业安全技术交底签证书

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表H.1等电位作业中的最小组合间隙

4.9m为直线塔中相值。表中数值不包括直升机自身占位间隙，但在实际作业中需考虑，直升 机自身占位间隙按照直升机距离接地体和带电体的最近端考虑。 6.9m为中相值，6.7m为边相值。表中数值不包括直升机自身占位间隙，但在实际作业中需考 患，直升机自身占位间隙按照直升机距离接地体和带电体的最近端考虑。 ±400kV数据是按海拔3000m校正的，海拔为3500m、4000m、4500m、5000m、5300m时最小 组合间隙依次为4.15m、4.35m、4.55m、4.80m、4.90m。 海拔500m以下，±660kV取4.3m值：海拔500m~1000m、1000m~1500m、1500m~2000m时 最小组合间隙依次为4.6m、4.8m、5.1m

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附录1 （规范性附录） 手势信号明细表

吊装组塔作业和展放导引绳作业中可使用的手势信

附录！ （规范性附录） 手势信号明细表

表1.1手势信号明细表

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直升机电力作业安全工作规程

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《沥青延度试验仪 JT/T 849-2013》编制主要原则. 29 与其他标准文件的关系. 29 主要工作过程.. 30 标准结构和内容.. 30 30

编制主要原则. 29 与其他标准文件的关系. 29 主要工作过程.. 30 5标准结构和内容.. 30 6条文说明...

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本标准依据《国家电网公司关于下达2016年度公司第一批技术标准制修订计划的通知》（国家电 网科（2015）1240号）的要求编写。 2013年，国家电网公司发布了《直升机电力作业安全工作规程》企业标准。随着电力和通用航空领 或的改革和快速发展，相关技术标准已更新，原标准中部分条款已不再适用：同时，直升机开展电力作 业的业务领域不断扩大，新开拓了直升机激光扫描作业、吊装组塔作业、展放导引绳作业等新业务类型， 原标准中未包含这些新业务类型的相关内容：原标准内容较为简单，安全要求不全面、不具体，各种作 业类型的人员、设备、环境等基本要求未单列；原标准主要按照飞行的四个阶段的框架结构编写，具体 描述了各专业人员应如何开展工作，操作方面的内容过多，包含了较多与安全无关的内容，框架结构和 言描述风格类似于作业指导书，不符合安全规程的编写特点。因此，有必要对原标准进行修订。 为加强和完善《直升机电力作业安全工作规程》的准确性、适用性，进一步规范直升机电力作业安 全工作，以适应电力和通用航空业快速发展带来的技术更新，规范新业务类型的安全工作要求，最终保 证飞行安全、作业安全及电网安全，修订本标准。

本次标准修订遵循与相关标准协调一致的原则，依据国家相关法律、法规，以及民航、电力等部门 现章的相关规定，结合相关科技项目的研究成果和现有直升机电力作业的应用经验，在综合考虑现实可 性、安全性和经济性的基础上，开展修订工作。本次修订具体根据以下原则编制： a）打破原标准的框架结构，在保证安全的组织措施方面，不再以飞行组织的四个阶段作为标准的 主要脉络；在技术措施方面，将原标准中的技术措施章节的内容分列到各作业类型的具体安全 要求中进行细化： b 在提出直升机电力作业的通用安全要求的基础上，根据各种不同作业类型的具体特点，将各种 作业类型的人员、设备、环境等基本要求进一步细化进行单列说明，增加飞行放行、持单作业 预防疲劳等系列内容； C） 按照安全规程的组织结构和语言特点进行编写，删除与安全不直接相关的内容，细化与安全密 切相关的内容，新增带电水冲洗作业、直升机吊装组塔作业、展放导引绳作业三种作业类型的 相关安全要求：

3与其他标准文件的关系

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2015年12月，按照公司制修订计划，项目启动。 2016年1月JC∕T 1090-2008 钢渣砌筑水泥，成立了以国网通航公司为主的标准修订编写组。 2016年2月，完成标准大纲编写，组织召开大纲研讨会，并听取了专家意见。 2016年10月，完成标准征求意见稿编写，采用邮件方式广泛、多次在国网各省公司征求意见。 2016年11月，修改形成标准送审稿。 2016年11月，国家电网公司运维检修技术标准专业工作组（TC04）组织召开了标准送审稿审查会 审查结论为：同意该送审稿通过审查，编写组根据审查提出的意见修改后报批。 2016年12月，修改形成标准报批稿

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