标准规范下载简介

DBCJ 003-2019 长沙市非机动车交通组织设计指南(试行).pdf简介：

DBCJ 003-2019《长沙市非机动车交通组织设计指南(试行)》是一部关于城市非机动车交通管理的专业性标准或指导文件。该文档主要针对长沙市非机动车（如自行车、电动车等）的交通组织进行详细的规定和设计，旨在提供一套科学、合理、安全的非机动车交通管理方案。

"试行"说明这份指南还处在初步实施阶段，可能包含了一些创新性的理念和方法，但可能还在不断修订和完善中。内容可能涵盖非机动车道的规划、非机动车停车设施的设置、非机动车交通信号控制、非机动车交通安全管理等方面，旨在提高非机动车出行的效率，保障行人的安全，同时也符合城市发展的需求和环保理念。

总的来说，这份指南为长沙市非机动车的有序流动和公众出行提供了重要的参考依据，有助于提升城市交通环境的和谐与效率。

DBCJ 003-2019 长沙市非机动车交通组织设计指南(试行).pdf部分内容预览：

长沙市任房和城乡建设局

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

长沙市住房和城乡建设局

长住建发（2019）61号

《住宅厨房、卫生间排气道JG/T194-2006》已作废长沙市住房和城乡建设局

附件：长沙市非机动画交通组织设计指南（试行）

长沙市住房和城乡建设局

长沙市住房和城乡建设局办公室

长沙市住房和城乡建设局办公室

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行》

2019年6月28日

2019年6月28日印发

2019年6月28日印发

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

总则 术语 非机动车道设置形式及要求. 路段非机动车交通组织设计， 6 4.1一般路段交通组织设计. 4.2地块出入口区域非机动车交通组织设计 4.3公交停靠站区域非机动车交通组织设计 9 4.4路内停车位处非机动车交通组织设计 交叉口非机动车组织设计， .11 5.1交叉口非机动车交通组织方式 ..11 5.2交叉口非机动车等候区及导流标线设置方式， ..12 附录1：引用标准目录 .15 附录2：导流箭头参考样式 .16 附录3：交叉口非机动车交通组织参考方式，

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行》

1.0.1为促进长沙市非机动车交通组织设计的科学化、规范化，保障非机动车路权的 车续性和出行的安全性，特制定本指南。 1.0.2本指南在国家及省、市地方有关规范及标准的基础上，参照国内外先进城市非 机动车交通组织经验，并结合长沙市城市发展的目标要求和实际情况制定， 1.0.3本指南适用于长沙市各级城市道路交叉口及路段非机动车交通组织规划设计 工作。休闲功能为主的绿道仍以现有《长沙绿道建设技术导则》为指导标准， 1.0.4非机动车道彩铺、栏杆设置要求仍按《长沙市自行车道彩铺、栏杆设置技术指 南（试行）》中相关规定。本指南在此基础上进一步明确机非混行道路非机动车相关标线 的施划原则。 1.0.5本指南中未涉及部分仍按现行各相关规范执行。 1.0.6长沙市城区（包括长沙县、望城区）遵照本指南执行，浏阳市和宁乡市可参照 本指南执行。

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

道路交通参与者在道路上的指定区域、指定时间享有的通行权、优先通行权 和临时占用权。

2.0.3非机动车组合箭头

行车、平板车、三轮车、电动车等车辆行

由非机动车路面标记和百色方向箭头构成，用于指示非机动车行驶路径及方

2.0.4非机动车导流标线

由多组蓝色方向箭头构成，用于引导机非混行车道、交叉口、地块出入口等 处非机动车行驶路径及方向，

2.0.5非机动车等候区

范围内，非机动车遇红灯时，非机动车暂

5.1交叉口非机动车交通组织方式

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

5交叉口非机动车组织设计

5.1.1交义口非机动车交通组织方式可分为：与行人同流线、与机动车同流线、 独放行。 5.1.2以下情况之一，可采用与行人同流线的通行方式 a）交叉口设置了交通岛，且用于驻留非机动车和行人： b）采用各进口道轮放方式的信号灯控制交叉口； C）某进口道未设置左转专用放行相位； d）对向左转车流交汇处空间不满足非机动车安全通行时： e）非机动车在人行道上通行的信号灯控制交义口； f）设置了环岛的交叉口。 5.1.3以下情况之一，可采用与机动车同流线的通行方式 a）无信号灯控制的交叉口； b）机动车和非机动车混行的交叉口； c）未设置非机动车信号灯的信号灯控制交义口； d）采用左转独立放行的多相位信号灯控制交义口，停止线后左转、直行、 转的非机动车有足够的等候空间。 5.1.4以下情况之一，可采用单独放行的通行方式 a）禁止机动车通行或左转，但允许非机动车通行或左转： b）在机动车停止线前方设置了非机动车停车等候区。 5.1.5采用与行人同流线通行方式时，宜配套设置非机动车信号灯，交叉口内 通过施划标线、设置隔离护栏等方式明确非机动车通行、禁行和停车等候的空

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

5.1.6采用单独放行的通行方式时，应设置非机动车信号灯，并设置非机动车 专用的通行相位。 5.1.7非机动车流量较大的交口，宜采用控制机动车右转的信号控制方式 减少对非机动车通行的影响，

口非机动车等候区及导流标线设置

5.2.1交叉口非机动车导流标线宜设置在交叉口面积大、交通流线复杂、交通 中突点多的路口。 5.2.2信号交叉口非机动车停车等候区的位置不应阻挡各进口方向机动车的 通行。 5.2.3与行人同流线的交叉口可设置直行非机动车导流标线，规范非机动车行 驶路径。对于现状已施划机动车左转待驶区的交叉口，不宜在路口施划非机动车 左转导流标线DB63／T 1628-2018标准下载，非机动车可与行人同流线通行。详见附图5和附图6。 5.2.4与机动车同流线的交叉口可采用附图7和附图8的形式设置非机动车等 侯区和导流标线。其中附图7适用于一般情形下非机动车等候区和导流标线的设 置；附图8适用于有机非绿化分隔的路口，其中交叉口范围内非机动车道的宽度 不小于3m，且路口需满足机动车与非机动车同时通行的空间。 5.2.5对于右进右出交叉口可参考第四章地块出入口的方式施划方向箭头和 导流标线以保障非机动车行驶的连续性。 1）具有独立路权非机动车道的道路： 采用在路口处连续彩铺，并延伸至路口外5m，在彩铺段前后1m处各施划 非机动车白色方向箭头指引非机动车行驶路径和方向。同时在机动车道内右转弯 处施划直行右转箭头。

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）

附录 1:引用标准目录

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）附录2：导流箭头参考样式附图1、路段起点非机动车组合箭头参考样式10015151515/15单位：cm附图2、路段终点非机动车组合箭头参考样式10015.15.15.15.15单位：cm注：非机动车地面标识参考国标要求，白色方向指引箭头参考上图样式及尺寸。16

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）附图3、非机动车导流标线参考样式908080142单位为cm附图4、机非混行道路非机动车组合箭头和导流标线设置位置参考机动车道7.02.07.0人行道注：第一组导流标线距白色方向指引箭头2m设置。一般路段按7m间距设置，急弯、陡坡、公交车、停车位、路口等处按3m间距设置。17

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）附录3：交叉口非机动车交通组织参考方式1、附图5：与行人同流线导流箭头设置参考图（一）

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）2、附图6：与行人同流线导流箭头设置参考图（二）19

DB14∕T 714-2018 高速公路桥涵工程施工指南长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）3、附图7：与机动车同流线的等候区及导流箭头设置参考图（一）20

长沙市非机动车交通组织设计指南（试行）4、附图8：与机动车同流线的等候区及导流箭头设置参考图（二）HH21