JJG(晋) 07-2013 闯红灯自动记录系统检定规程.pdf

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JJG(晋) 07-2013 闯红灯自动记录系统检定规程.pdf简介:

"JJG(晋) 07-2013 闯红灯自动记录系统检定规程.pdf"是一个文件名,它看起来像是一个关于中国山西省制定的关于闯红灯自动记录系统(也称为交通违章抓拍系统)的检定规程。JJG是"检定规程"(Jianzheng Guize)的缩写,通常用于描述对测量仪器、计量设备或系统进行校准和验证的标准方法。这份规程可能详细规定了这种系统如何进行性能测试、校准、数据准确性的要求以及检定的步骤和方法,旨在确保这类技术设备在道路交通管理中的准确性和公正性。由于这只是文件名,具体的内容需要查看该规程的详细内容才能了解。

JJG(晋) 07-2013 闯红灯自动记录系统检定规程.pdf部分内容预览:

闯红灯自动记录系统检定规程

本规程适用于新制造、使用中和修理后的闯红灯自动记录系统(以下简称红灯系统 的首次检定、后续检定和使用中的检验

机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定,越过停止线并继 续行驶的行为。 3.2闯红灯自动记录系统automaticdetectingandrecordingsystemforviolation oftrafficsignal 可安装在信号控制的交叉路口和路段上并对指定车道内机动车闯红灯行为进行不间 断自动检测和记录的系统。 3.3有效记录数effectiverecordingnumber

《分布式电源并网工程调试与验收标准 GB/T51338-2018》系统中目测可以清晰辨别号牌号码、车辆类型、红灯信号、停止线等基本信息的机 车记录数。

3.4记录总数recording number

系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺损、有污 垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。 3.5记录有效率effectiveratioofrecording 有效记录数和记录总数的百分比。 3.6捕获率captureratioofvehicles 在系统监测范围内,系统检测和记录的可以确定其交通违法行为的机动车数与经人工 判定实际交通违法行为机动车数的百分比

3.6捕获率captureratioofvehi

.6捕获率capturerat1oofvehlcles 在系统监测范围内,系统检测和记录的可以确定其交通违法行为的机动车数与经人工 判定实际交通违法行为机动车数的百分比

闯红灯自动记录系统包括交通红绿灯控制子系统、闯红灯自动检测、图像采集和处理 子系统,是交通管理部门安装于城市(城镇)交通路口,用于指挥交通参与人规范通行、 自动记录机动车闯红灯行为的电子装置。 交通红绿灯控制子系统,由计时控制单元、红黄绿灯显示单元和电子显示(时间间隔 单元组成。 闯红灯自动检测、图像采集和处理子系统,由机动车闯红灯检测单元、图像采集单元 和计算机管理软件单元组成

5.1交通红绿灯控制子系统部分

5.1.1时基1h稳定度

5. 2. 2 记录有效率

白天:不小于90%,夜间:不小于80%

5. 2. 4 当前时刻误差

最大允许误差:±10s

最大允许误差:10s

最大允许误差:土3s/d

最大允许误差:土3s/d

闯红灯自动记录系统的接地端子的接地电阻不应超过0.5Q

各部件外表面应光洁、平整,不应有影响正常工作的凹痕、划伤、裂缝和变形等缺陷 金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂镀层。涂镀层不应有起泡、龟裂脱落和磨损现象 金属零部件表面不应有锈蚀。

6. 1. 2 工程安装

交通红绿灯控制子系统安装应安全牢固, 红绿灯安装位置应处于对应车道的前方,与 被控制车道间不应有遮挡。 车辆检测元件安装应符合相关标准的要求。图像采集部件安装位置应科学合理,与被 监控车道间不应有遮挡,安装工艺应符合相关标准要求,

6. 1.3 电气安全

所有导线安装应符合电气安全要求,各子系统硬件外壳应有有效的接地。 各子系统应按相关标准要求安装相应的过载、漏电、短路保护和防雷装置

6.2.1新安装的红绿灯,应具有时基输出接

6.2.2闯红灯自动记录系统,应具有联网数据传输或现场数据下载功能,并具有车辆检 测信号延时输出功能和检测接口。

6. 3 工作正常性要求

6.3.1红黄绿灯相序及时间间隔设置应科学合理,并符合相关法规的要求,显示明亮, 且不得有影响工作正常性的缺划现象。 6.3.2车辆检测单元反应灵敏,图像采集工作正常;图片格式应符合系统要求,联网传 输或现场下载工作正常;闯红灯数据采集及时,数据库字段信息格式符合系统要求。 6.3.3红黄绿灯显示单元、机动车闯红灯检测单元、图像采集单元工作应同步:在红灯 相位机动车越过停止线时,必须触发并采集机动车闯红灯图像;相反,在黄灯和绿灯相位 机动车越过停止线时,不应触发并采集机动车相应图像

量器具控制包括首次检定、后续检定及使用

计量标准器及配套设备见表1

7.4.1外观及安全检查

C = ×100% 闯红灯捕获率按下列公式计算: 式中:C一一闯红灯捕获率 d一一系统记录的闯红灯行为次数 d一一检定总次数 检定结果应符合本规程第5.2.2条的要求 4.5.2记录有效率 a)采用“6.5.4.2”款检定数据。 b)记录有效率按下列公式计算:

7.4.5.2记录有效率

a)采用“6.5.4.2”款检定数据。 b)记录有效率按下列公式计算:

式中:J一一记录有效率 d一一有效记录数 d.一一记录总数 检定结果应符合本规程第4.2.3条的要求。

式中:J一一记录有效率 d一一有效记录数 d.一一记录总数

7.4.5.3号牌识别准确率

在所有违法记录中,选取10项违法图像或视频,使用闯红灯自动记录系统识别功 对违法图像或视频进行车辆特征符号或表识的识别

号牌识别准确率按下列公式计算: 式中:H一一号牌识别准确率 Z一一正确识别数 t一一抽检样本总数 检定结果应符合本规程第5.4条的要求

号牌识别准确率按下列公式计算 式中:H一一号牌识别准确率 Z一一正确识别数 t一一抽检样本总数 检定结果应符合本规程第5.4条

7.4.5.4时刻误差

a)读取“6.5.4.2”款检定数据。 b)读取被检系统时刻和标准时刻的连续三组时刻值,并计算出对应系统时刻平均值 t.和标准时刻平均值ta。

DG5301∕T 22-2017 园林绿化工程施工规范)系统当前时刻误差按下列公式计算:

7.4.5.6日差的检定

式中:8t一一3次的平均瞬时日差,s/d; F一一时钟标称频率值,Hz; J一一实测频率平均值,Hz;j= 3 检定结果应符合本规程第4.2.5条的要求。

受检闯红灯自动记录系统不通电,并关置于接通位置。在接地端子(或接地触点)与 安装机箱等易触及部件之间,施加空载电压不超过12V产生的不小于10A的电流,测量接地 电阳。

检定结果应符合本规程第5.6条的要求

检定结果应符合本规程第5.6条的要求

按本规程检定合格的闯红灯系统,发给检定证书,并在显著位置上安装检定合格的标 志。不满足本规程要求的发给检定结果通知书

闯红灯自动记录系统的检定周期一般不超过一年GB∕T 19889.1-2005 声学 建筑和建筑构件隔声测量 第1部分:侧向传声受抑制的实验室 测试设施要求,经调试、修理后的闯红灯自动记 系统应及时进行检定。

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