柳州市北北雀路市政道路施工组织设计

柳州市北北雀路市政道路施工组织设计
仅供个人学习
反馈
资源编号:
资源类型:.rar
资源大小:366.35K
资源类别:施工组织设计
资源ID:119185
免费资源

资源下载简介

柳州市北北雀路市政道路施工组织设计简介:

柳州市北北雀路市政道路施工组织设计部分内容预览:

在铺筑水泥稳定碎石层施工前,将底基层上浮土,杂物全部清除,保持表面整洁,适当洒水润湿,使其符合规范的有关规定和图纸规定。

底基层上的车辙、松软及其不符合规定要求的部位均应翻挖,清除,并以同类混和物填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整形、碾压,并应符合压实度的要求。

在铺筑水泥稳定级配碎石基层前,沿其边线安装钢模板,模板应连接牢固、支撑稳固、顺直、无扭曲,模板顶面高度与铺筑层的松铺高度一致。

按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料DB13/T 5196-2020 智慧社区评价指南.pdf,摊铺前底基层表面洒水润湿。采用稳定土摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺,在摊铺机无法工作的路段或部位,采用人工摊铺。

在铺筑上层水泥稳定级配碎石前,始终保持下层表面湿润,在铺筑上层水泥稳定级配碎石时,在下层表面撒少量水泥或水泥浆。

使用配有自动计量的拌合机械采用厂拌法拌合,水分较最佳含水量大0.5%~1.0%,以补偿施工过程中水分的蒸发,并有利于延迟时间的影响。拌合完成的标志是:混合料没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分合适和均匀。

摊铺后,当混和料水分较最佳含水量大0.5%~1.0%时(如果表面水分不足,适当洒水),立即用重型压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时后轮重叠1/2的轮宽,超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍。一般碾压6~8遍,可达到要求的密实度。碾压过程中,水泥稳定碎石层的表面始终保持湿润。

完工并经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石层一般养生期不少于7天,在养生期间始终保持表面潮湿状态。采用草袋、麻布、草帘等材料进行覆盖养生,每天均匀洒水,经常保持结构层表面湿润,养生结束后,将覆盖物清除干净。养生期内,施工车辆通行应取得监理工程师的批准,其行车速度不得超过15km/h,并不得急刹车,车辆行驶在该层范围内要均匀分布。

水泥稳定级配碎石底基层铺筑完成,达到一定强度后,按路线纵向每隔8~10米锯割一道横向缝,缝宽5~6mm,深6~8mm。锯缝的横向缝及时用填缝材料回填。

2.1.5封油层施工方法

沥青:封层沥青采用符合规范要求的乳化沥青。

集料:采用粗集料,其质量满足封层粗集料技术规范要求。

封层施工前,基层顶面彻底清扫干净,尤其是结构物表面上,一定清除灰浆等各种杂物,保持清洁,并保持适宜湿度,经监理检查合格并签认评测后进行。标高的合格率不低于85%,平整度满足要求。

气候条件:洒布沥青材料的气温不能低于15℃,且是稳定而上升的温度,风速适度,有雾或下雨不应施工。

2.1.6水泥混凝土路面

(1)基层的检测验收:基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求,如弯沉值、压实度、高程、横坡度、强度、宽度等。

(2)施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。

(3)按施工时所用的砂、碎石、水泥及减水剂做好砼配合比设计,满足砼的设计抗压抗拆强度要求,耐久、耐磨、方便施工的和易性,以及就地取材经济合理。

(4)提前准备好钢模板,以及相应加固固定杆和钢钎的加工与制作,数量必须足够,对钢模表面进行清理,凿除钢模所附的砼浆块,调直三轴整平提浆机的行走面。

(5)测量放样:恢复定线,直线段每20m设一中桩,曲线地段每5~10m设一中桩。经复核无误后,以恢复的中线为依据,放出砼路面浇筑的边线桩,用3寸长铁钉直线每10m一钉,曲线每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量,并计算出与设计高程的差值,经复核确认后,进行导线架设。

(6)导线架设:在距放样铁钉2cm左右处,钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm左右,打入深度以稳固为宜。进行抄平测量,在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准确为+2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固,中间不能产生垂度,不能扰动钢钎,位置要正确。

(7)钢模支立:依导线方向和高度立模,钢模顶面和内侧面应紧贴导线,上下垂直,不能倾斜,确保位置正确。钢模支立牢固,接头处平滑不突变。保证三轴机在行车和砼在浇注、振捣过程中,钢模不会位移、下沉和变形。钢模的内侧面均匀涂刷脱模剂,脱模剂不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时,其钢筋间距和位置要符合设计要求,安装牢固,保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

(8)机械就位:每天摊铺前,将三轴整平提浆机进行就位调试,并检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。

二、混凝土的拌和与运输

设置1台能满足施工要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前,备足经检测合格的原材料,在保证砼具有良好施工和易性条件下,按批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中,保证原材料计量误差符合规范要求范围内,砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求,保证砼搅拌均匀、不离析。

采用不漏浆的自卸反斗车运送,砼表面用帆布覆盖,防止水份蒸发和遭受雨淋。当运至浇注地点的砼发生离析,泌水和坍落度不符要求时,进行二次搅拌合格后方可使用。

(1)摊铺前对基层表面进行清扫洒水润湿,但不能有积水。

(2)砼入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度+1cm范围内,制作砼检测抗压抗折强度的试件。

(3)摊铺过程中,把间断时间控制在砼的初凝时间内。

(4)摊铺现场设专人指挥卸料,根据摊铺宽度、厚度,每车砼数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,适当略有富余,但又不能太多。

(5)摊铺过后,对拉杆进行整理,保证拉杆平行与水平,同时用铝合金直尺进行平整度初查,确保砼表面平整不缺料。

(6)每日工作结束,施工缝设在胀缝或缩缝处,按胀缝和缩缝要求处置。因机械故障或其他原因中断浇注时,可设临时工作缝。设在缩缝处按缩缝处理。

(7)三轴整平提浆机在作业时,两侧各设3名工人,进行补料和整平作业。

四、安放角隅和边缘钢筋及井边加固钢筋

安放角隅钢筋井边加固钢筋时,先在安放钢筋处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后,用混凝土拌和物压住。

安放边缘钢筋时,先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物压住。

接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,我们将特别认真地做好接缝施工。

缝纵拉杆采用螺纹钢筋,设置在板厚的中间。并避免将脱模剂(如沥青等)涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆采用在钢模上布孔,立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在已布好孔的钢模内,

横向缩缝施工采用切缝法。其施工工艺为:

切缝前,按设计的方块大小,在路面上用墨斗弹出分线条,施工时按线进行切缝。

切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。

开始切缝前,调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。

切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2MPa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

当混凝土强度达到设计强度的25%~30%,即可进行切割,当气温突变时,应适当提早切缝时间,或每隔20~40m先割一条缝,以防因温度应力产生不规则裂缝。严禁一条缝分两次切割的操作方法。

切缝后,尽快灌注填缝料。

胀缝与路中心线垂直,缝壁垂直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端,固定后的传力杆平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm,传力杆的固定,根据施工情况可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。

顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中,混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置,浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物,并用插入式振捣器振实,在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌和物。

支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。施工前用钢钎、方木和挡板固定就位胀缝板及传力杆,在摊铺前方,先在路面胀缝的传力杆范围内铺筑混凝土拌和物,用两个插入式振动棒在胀缝两侧0.5~1.0m范围内对称均匀地捣实,三轴整平提浆机作业至胀缝两侧各0.5m范围内时,将振动梁提起。拔去钢钎,拆除方木和挡板,留下的空隙用混凝土拌和物填充并用插入式振动棒捣实,人工进行粗面,并通过三轴整平提浆机进行最终修平。胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线,待填料时,将胀缝板以上的混凝土凿去,这种方法,能保证胀缝的施工质量。

施工缝宜设设于胀缝或缩缝处,多车道施工缝避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处,板中增设传力杆,其一半锚固于混凝土中,另一半先涂沥青,允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

接缝施工完后,及时进行接缝填封。填缝前必须保持缝内清洁干热岩供热技术的探讨.pdf,防止砂石等杂物掉入缝内。

应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止,光面修整时,每次要与上次抹过的痕迹重叠一半,并用3m直尺检查平整度。

养护:水泥混凝土面层抹面成活后,立即用0.5cm筛子在版面上筛盖2~3cm锯末,4h以后在锯末上覆盖一层草帘,每天均匀洒水,使草袋始终保持潮湿状态。养护期满后才将覆盖物清除。混凝土板在养生期间,禁止车辆通行,在达到设计强度的40%后方可允许行人通行。

拆模:当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模(一般砼抗压强度达到2.5MPa时)。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。

路面混凝土完全凝固后,用切槽机切深2~4mm,宽1~4mm,间距10~20mm的横向防滑槽。

2.1.7沥青路面施工方法

沥青路面施工工艺流程图

华南师范大学访问学者及外聘教师集体宿舍地下室防水施工方案在铺筑沥青面层时做好如下准备工作:

准备好施工所需要的各种机械设备、试验、检测设备及材料,完成现场配比设计、拌合试验与取样性能试验、原材料试验及详细的施工组织设计。沥青铺装铺筑前,对下基层进行检查,应平整、粗糙、干燥、整洁,不得有尘土、杂物或油污及软弱地段。

©版权声明
相关文章