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CJJ 69-95：城市人行天桥与人行地道技术规范（无水印，带书签）简介：

"城市人行天桥与人行地道技术规范"CJJ 69-95，是中国工程建设标准化协会城市交通工程专业委员会（CJJ/T）制定的一份技术标准。这份规范主要针对城市中的人行天桥（Pedestrian overpass）和人行地道（Underpass）的设计、施工、验收和维护等方面，提供了一系列的技术要求和指导原则。

1. 内容覆盖：该规范详细规定了人行天桥和地道的结构设计、材料选用、施工工艺、安全防护、照明设施、无障碍设施设置、环保要求等，以保障行人安全，提高通行效率，满足人性化和舒适性的需求。

2. 适用范围：适用于城市中新建、改建和扩建的人行天桥和地道工程，包括但不限于公路、铁路、城市道路、桥梁、隧道等场所的人行过街设施。

3. 重要性：这份规范对于确保城市人行天桥和地道工程的质量、安全和可持续性具有重要作用，是城市交通规划和设施建设的重要依据。

4. 版本更新：CJJ 69-95可能有后续版本，以适应城市交通发展的新需求和技术进步。

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CJJ 69-95：城市人行天桥与人行地道技术规范（无水印，带书签）部分内容预览：

3.6.7天桥钢结构的主体结构充许采用箱梁、正交异性板梁、桁 架、刚架以及预应力钢结构。这类结构，应在满足3.6.4条规定 的条件下参照国家批准的专门规范或有关的规定进行设计，并应 注意所选结构有利于养护维修

3.6.8天桥为梁式体系时宜采用联合梁结构。

3.7.1天桥的地基与基础设计，除本规范有特别规定外，可采用 现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJO24）等规范。 3.7.2天桥的地基与基础，应保证具有足够的强度、稳定性及耐 久性。应验算基底压应力、地基下软弱土层的压应力、基底的倾 覆稳定和滑动稳定等。有关地基的计算值均不得超过规范的限值。 对基础自身的结构强度、刚度、稳定性计算，视所用材料的

3.7.3天桥的基础应避开地下管线，其间距必须满足有关管线安 全距离的规定；当基础无法避开地下管线时，经与有关单位协商， 可采用移管线或骑跨管线的方法。修建天桥后，基础附近不再敷 设管线时，可采用明挖浅基础；建桥后，基础附近有敷设管线可 能时，宜采用桩基础，并适当加大桩长。

NB／T 31129-2018 风力发电机组振动状态评价导则3.7.4天桥允许采用柔性基础、条形基础、装配式墩的杯

3.8.1.3天桥桥面应根据不同类型铺装设置横坡。横坡 双向坡，也可采用单向坡，最小横坡值可采用1%。

3.8.2桥面及梯道（或坡道）排水应符合下列要求

3.8.2.1 桥面排水可设置地漏，导入落水管；落水管可 蔽布置方式

跌，踏步面可做1%～2%的横坡。

3.8.3桥面防水层应符合下

天桥桥面铺装层下应设防水层，视当地的气温、雨量、桥梁 结构和桥面铺装的形式等具体情况确定防水层做法；采用装配式 预制梁板结构时，对结构拼接缝应采取止水措施

3..1天桥的墩、柱应在墩边设防撞护栏。 3.9.2天桥桥墩按汽车撞击力核算桥墩的整体强度和局部应力 时撞击力只与永久荷载进行组合。

3.9.2天桥桥墩按汽车撞击力核算桥墩的整体强度和局部应力

3.9.3天桥应按现行《公路工程抗震设计规范》（JTJ

3.9.3天桥应按现行《公路工程抗震设计规范》（J1J004 求以及《中国地震烈度区划图》所规定的基本烈度进行设 桥的抗震强度和稳定性的安全度应满足本规范组合V的要

3.9.4设在非全封闭路段上的天桥应设交通护栏阻隔行人横穿

机动车道。当桥梯口附近有公共交通停靠站时，宜在路中设交通 护栏。当桥梯口附近无公共交通停靠站时宜在道路两侧设交通护 栏。交通护栏设置范围应与交通管理部门商定。

牌均不得侵人桥下道路净空界限，不得侵入桥上行人净空。所设 标志牌或宜传牌应安装牢固，不得危及行人和交通安全。

景观。标志牌总长度不得大于1/2跨径。

3.9.9所有标饰的设置在视觉方面应突出交通标志；严禁

际型灯儿厂 3.9.10天桥桥面及梯（坡）道两侧原则上应设置10cm高的地 或挡檐构造物；快速路机动车道范围，天桥两侧应设防护网罩。 3.9.11天桥距房屋较近时，应根据需要设置视线遮板，并照顾 到该房屋的日照问题。

3.9.12天桥所用钢结构应慎重选择优质、耐老化的防腐涂料或 油漆。

注：如构件主要为承受某种其他可变荷载而设置，则计算该构件时，所承荷载作 为基本可变荷载。

注：如构件主要为承受某种其他可变荷载而设置，则计算该构件时，所承荷载作 为基本可变荷载

组合I：可变荷载（平板挂车除外）的一种或几种与永久荷 载的一种或几种相组合； 组合I：平板挂车与结构重力、预应力、土的重力及土侧压 力中的一种或几种相组合；

组合血：在进行施工阶段的验算时，根据可能出现的施工荷 载（如结构重力、材料机具等）进行组合； 构件在吊装时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85，并可 视构件具体情况作适当增减。 组合N：结构重力、预应力、土重及土侧压力中的一种或儿 种与地震力相组合。 4.1.3结构物重力及附属设备等外加重力均属结构重力，可按表 314觉用材料密度麦计管

4.1.3结构物重力及附属设备等外加重力均属结构重力，可按表

3.1.4常用材料密度表计算。 4.1.4预加应力可参照第3.1.5条进行计算 4.1.5土的重力对地道的竖向和水平压力强度，可按下式计算：

4.1.5土的重力对地道的竖向和水平压力强度，可按下式计算：

竖向压力强度 qv=Yh 水平压力强度 qH=ΛYh 式中一一土的重力密度，kN/m; h一一计算截面至路面顶的高度； 入一 侧压系数，按下式计算：

qv= Yh q. = ^Yh

入=tg（45°—Φ/2)

? 一土的内摩擦角。 4.1.6 混凝土收缩及徐变影响力可参照第3.1.6条进行计算。 4.1.7 基础变位影响力可参照第3.1.7条进行计算。 4.1.8 水浮力可参照第3.1.8条进行计算。 4.1.9 车辆荷载的计算应符合下列要求

4.1.9.1车辆荷载引起的竖直土压力

计算地道顶上车辆荷载引起的竖向压力时，车轮或履带按着 地面积的边缘向下做30°角分布。当几个车轮或两履带的压力扩 散线相重叠时，则扩散面积以最外边线为准

4.1.9.2车辆荷载引起的土侧压力

车辆荷载引起的土侧压力可换算成等代均布土层厚度按第 .1.5条土的水平压力强度公式来计算。

两荷载引起的土侧压力可换算成等代均布土层厚度按第 土的水平压力强度公式来计算。 ，3车辆荷载等级应根据在地道上面的道路使用任务、性 来的发展情况参照表4.1.9确定。

质和将来的发展情况参照表4.1.9确定。

汽车、平板挂车、履带车的主要技术指标，参照现行的《公 路桥涵设计通用规范》（JTJ021）第2.3.1条及其表2.3.1及第

2.3.5条及其表2.3.5的有关规定。 4.1.10人群荷载可按4kN/m²计算。 4.1.11栏杆扶手上的竖向荷载1.2kN/m；水平荷载2.5kN/m。 两者应分别考虑，且不与其他活裁叠加

4.1.10人群荷载可按4kN/m²计算。

城市桥梁设计车辆荷载等级选用表

4.2.1总平面设计应符合规划要求，结合当

4.2.1总平面设计应符合规划要求，结合当地环境特征、交通状 况、人流集散方向等因素进行。地道布局应结合特定的行政文化、 体育娱乐、现有人防工程、商业活动地域等因素综合考虑，为远 期逐步形成地下步行体系留有余地。

4.2.4建筑装修标准应以节约与效果相统一为原则

4.2.4.1合理选用装修材料，力求美观与耐久、维护

统一；宜选用表面光洁、不易沾染油污、耐酸碱、耐洗刷、易修 复的材料；不得采用水泥拉毛墙面

4.2.6.2地道设计宽度应根据设计通行量及地道性质确

4.2.7考虑残疾人使用的建筑标准应按现行《方便残疾人使用的 城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50）执行

：31地道结构体系选择应付合下列原则： 4.3.1.1应满足使用要求和交通发展的需要，根据施工环境 交通条件、施工期限、施工条件和投资可能，结合施工工艺进行 综合技术经济比较，选择结构体系。 在交通繁忙地区宜选择影响交通较少的暗挖工法及相应结 构。 4.3.1.2应根据水文、地质条件，按有利于结构安全和结构防

4梯（坡）道、平台与进出

4.4.1.1梯道坡度不应大于1：2。

4.4.5扶手高度应符合下列要求：

4.4.5.1扶手高度自踏步前缘线量起不宜小于0.80m。

4.4.5.2供轮椅使用的坡道两侧应设高度为0.65m的扶手。

4.4.5.2供轮椅使用的坡道两侧应设高度为0.65m的扶手。 4.4.5.3增设中间扶手规定同3.4.5.5条

5.2灯具距地面的高度不宜小于2.2m。当灯具低布时 取防护措施

4.5.5地道内应根据需要设置应急电源及应急照明装置

4.6钢筋混凝土及预应力混凝土结构

4.6.1地道的钢筋混凝土、预应力混凝土结构除应符合本规范规 定外，尚应符合现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范》（JTJ一023）的规定。

度不宜大于20m。地道各段间以及地道与门厅间应设置止 降缝。

所有施工阶段和体系转换过程的施工验算，确保施工和使用阶段 的结构安全，并应满足有关地下工程规范的规定

》（JTJ024) 地道的基础应置于原状土层上。地基差时可采用置换地基 厅地基加固。

设计规范》（JTJO24）

设计规范》（JTJO24）

4.7.2地道的基础应置于原状土层上。地基差时可采用置 土或进行地基加固。

.8.1地道防水应符合下列

4.8.1.1地道防水按一级防水标准设计，即不应有渗水，围护 结构无湿渍。

4.8.1.2地道防水宜采用防水混凝土自防水结构，并根

与施工需要设置附加防水层或采用其他防水措施 4.8.1.3当地道设置变形缝、施工缝时，应采取加强措 满足防水、防漏要求。

DBJ∕T 13-177-2013 预应力混凝土折线形屋架施工技术规程4.8.2地道排水及泵房设置应符合下列规定：

4.8.2.1地道内排水应设置独立的排水系统。凡能采用

式排入地道外的城市排水管道的，应采用自流排水；否则需设置 泵房，排水设计应符合现行的《给水排水工程结构设计规范》 （GBJ69）和《室外排水设计规范》（GBJ14）的规定，也可采取其 他排水措施。

4.8.2.2地道内地面铺装层应设置

纵坡与横坡，以利排水。最小横坡值宜采用1%。 4.8.2.3对于进出口未设置雨棚建筑的地道GB∕T 39527-2020 实体面材产品中钙、铝、硅元素含量的测定 化学分析法，除地道内铺装层 设置纵横坡外，地面铺装两侧应设置排水边沟，并盖以格棚。

4.8.3进出口应有比原地面高出0.15m以上的阻水措施，视当 地地面积水情况定。

8.4 地道内应设置给水，供地道冲洗用。