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GB／T 50507-2019 铁路罐车清洗设施设计标准 简介：

GB/T 50507-2019《铁路罐车清洗设施设计标准》是一部由中华人民共和国铁道行业发布的国家标准。该标准主要针对铁路罐车的清洗设施设计提出了详细的技术要求和规范，目的是为了保证铁路罐车在使用前后进行有效、安全的清洗，以确保罐车内货物的安全性，防止污染和交叉污染，提高罐车的使用效率。

标准涵盖了铁路罐车清洗设施的选址、设计、配置、操作、维护和管理等方面，包括清洗设备的选择、清洗过程的控制、清洗质量的检测、清洗废水的处理和排放等方面的规定。此外，还涉及了清洗设施的环保要求、人员操作安全、消防和应急处理等内容。

总的来说，GB/T 50507-2019 是铁路罐车清洗设施设计的重要技术依据，对于规范和提升铁路罐车清洗设施的技术水平，保障铁路运输安全具有重要意义。

GB／T 50507-2019 铁路罐车清洗设施设计标准 部分内容预览：

《铁路罐车清洗设施设计标准》GB/T50507一2019，经任房和 城乡建设部2019年9月25日以第255号公告批准发布。 本标准制定过程中.编制组对全国有代表性的铁路罐车洗罐 站进行了广泛的调查研究，总结了我国在该领域不同类型洗罐站 的实践经验，同时参考了国外先进技术法规、技术标准通过对石 化、石油、原铁道部不同类型洗罐站生产数据的统计、分析及试验 取得了重要的技术参数。 为了便于厂大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用 本标准时能正确理解和执行条文规定.《铁路罐车清洗设施设计标 准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明·对条文规定 的目的、依据以及执行需注意的有关事项进行了说明。但是.本 条文说明不具备与标准正文同等法律效力.仪供使用者作为理解 和把握标准规定的参考。

总　则 (29) 基本规定 (30 ) 站址选择与平面布置 ( 34 ) 4. 1 站址选择 ( 34) 4. 2 平面布置 ( 34 ) 洗罐站设计 ( 36) 5. 1 清洗T.艺 ( 36) 5. 2 洗罐站设计· ( 38) 给排水及消防 (40) 6. 1 给水 (40) 6. 2 排水 (40 ) 6. 3 消防 ( 41) 供配电 ( 42 ) 安全、职业卫生和环境保护 ( 43) 8.1 安全 (43)

总　则 (29) 基本规定 (30 ) 站址选择与平面布置 ( 34 ) 4. 1 站址选择 ( 34) 4. 2 平面布置 ( 34 ) 洗罐站设计 ( 36) 5. 1 清洗T.艺 ( 36) 5. 2 洗罐站设计· ( 38) 给排水及消防 (40) 6. 1 给水 (40) 6. 2 排水 (40 ) 6. 3 消防 ( 41) 供配电 ( 42 ) 安全、职业卫生和环境保护 ( 43) 8.1 安全 (43)

1.0.1铁路罐车清洗作业属于劳动条件差、对工人健康损害较大 的作业。某石化厂曾发生过工人进入油罐车作业因油气室息死广 的案例.T作时间长会导致丁人患有多种职业病。前国内罐年 清洗还有一些单位采用人工洗车.劳动强度大，作业时间长，水、蒸 汽等物耗量大，对周围环境污染大。因此，改善罐车清洗作业的劳 动条件、提高洗车效率、保护环境、节约能源、促进罐车清洗技术进 步是编制本标准的国的

3.0.2洗罐站按清洗能力分为天、中、小三种类型，是根据人.1.进 行特别清洗罐车时，工人体力劳动所能承受的工作时间及洗罐站 人员编制的规模来划分的。 （1）当年洗车量达到8000辆时.则每天洗车数8000350 22.9（辆/天）。按三班倒作业，则每班洗车数为：22.9一3二7.6 （辆/班），若每辆车按2人洗为一组，每辆车特别清洗时间需3h 则每班作业时间为6h，每班设4组，共8人。人工洗油罐车为重 本力劳动，工人洗车时间6h，再加辅助作业时间DB4403／T 27-2019标准下载，劳动负荷已很 大。每班8人.按四班三倒，则人员编制为8×4三32（人）.再加上 技术十部、管理十部等.一个洗罐站定员超过30人。结合2005年 6月至2006年4月对全国三.个行业11个洗罐站的调查统计分析 （见表1），认为每年洗8000辆车定为大型洗罐站较为合适

表1部分洗罐站调查统计

（2）年洗车量小于或等于2000辆的洗罐站，每天洗车数为 2000350=6（辆/天）.每班洗车2辆，洗车时间为3h/辆×2 辆/2人=6h/2人.四班三倒则定员为2×4二8（人），工人洗车 时间6h加辅助作业时间：劳动负荷不大，故定为小型洗罐站合 适。同理，年洗车量大于2000辆且小于8000辆的定为中型洗 罐站。 国

辆OOUU正 罐站。 3.0.3国内铁路罐车清洗方式既有人.T.清洗，文有机械清洗。闫 1990年以来，国内陆续开始建设机械洗车设施，虽然还有待完善， 但已显示山其改善劳动条件、保护工人安全卫生的优点，是铁路罐 车清洗技术的发展方向。人工洗车效率低下，能耗较高，但仍为国

1990年以来，国内陆续开始建设机械洗车设施，虽然还有待完善， 但已显示山其改善劳动条件、保护工人安全卫生的优点，是铁路罐 车清洗技术的发展方向。人工洗车效率低下，能耗较高，但仍为国

内少数洗罐站所采用，故将两种清洗工艺同时列入本标准，供用户 豹情选用。大、中型洗罐站洗车量较大.采用机械清洗作业可减轻 劳动量、提高效率。小型洗罐站可根据具体情况选择机械清洗或 人工清洗。机械清洗与人工清洗各项指标对比见表2。

表2机械清洗与人工清洗的对比

注：本表系参照某炼油厂机械洗车实验装置所测数据及某炼化机械洗罐站调查 据综合而来。

均为350天/年。而铁路部门的洗罐站多属于检修清洗，洗罐站作 业时间均为251天/年.这两个年作业天数代表了目前国内洗罐站 的作业时间制。

3.0.7据实际调查统计确定，换装洗车数量大.需每天2班～4

3.0.8人工普通清洗与人工特别清洗的时间是依据对中石油、

石化、原铁道部等10个洗罐站的调查统计而定。特别清洗按每 180min，多数情况下是可以完成的.代表了多数人工特别清洗作 业时间：普通清洗的标准比特别清洗低，可减少时间.按特别清洗 时间的60%计取.所规定的人工普通清洗时间符合当前国内人工 洗车的工作效率。九江炼化公司及福建炼化公司的机械洗罐站分 别运行多年，采用机械特别清洗的时间在1h～2h可以完成作业 机械普通清洗时间也取机械特别清洗时间的60%·所规定的机械 普通清洗时间也反映了消前机械洗车情况

+.1.+本条是参照现行国家标准《石油库设计规范》GB

4.2.1根据对中石化、石油、原钦道部洗罐站的调查各洗罐站 基本上都包括洗罐车库或洗罐车棚、污水处理设施、化验室、配电 室、辅助生产设施，有些化验室、配电室包含在辅助生产设施中。 有些污水处理是站内专用的.有些是利用广内污水处理场的。表 4.2.1根据洗罐站各个设施的不同功能将它们分区.俱各洗罐站间 依托的条件不同，清洗罐车的残油类别不同.有些设施川不设，如锅 炉房、消防泵房等：有些设施以合并，如化验室、配电间可与办公 室、浴室合建为一个建筑物：有些人工洗罐站单独设有风机房、泵 房。为节省占地面积、节能，本标准推荐将风机、机泵等安装在洗 车作业台范围内。

4.2.2企业附属洗罐站多数直接为企业铁路油品装车服务，清

4.2.2企业附属洗罐站多数直接为企业铁路油品装车服务，清洗 后的油罐车都直接去装车台装油，与装车台集中布置.可以缩短洗 车与装车的间隔时间，有利丁提高装车效率。

工企业设计防火标准》GB50160一2008中关于石化企业装置内部

、建筑物平面布置防火间距制

4.2.8铁路附属洗罐站与1、Ⅱ级铁路及山、N级铁路的安全距

离可采取15m，主要原因如下： （1）参照现行国家标准《石油库设计规范》GB50074一2014中 表5.1.3中铁路机车走行线与铁路罐车装卸设施的间距，中1、乙 类液体为20m或10mGB／T 37159.2-2019 石油天然气钻采设备海洋石油自升式钻井平台 第2部分：建造安装与调试验收，丙类液体为15m。 （2）现行国家标准《石油化T.企业设计防火标准》GB50160 2008中铁路走行线，原料产品运输道路与铁路装卸设施及洗罐站 的防火间距为15m或10m。洗罐站的洗罐车库或洗罐车棚中洗 车作业台及污油罐周围有少量油及油气·比油品装卸车台危险性 小。洗罐站与1、Ⅱ级铁路及山、八级铁路的安全距离是从洗罐站 围墙轴线算起，而洗罐站最不安全的部分洗罐车库或洗罐车棚距 围墙还有8m.所以将铁路附属洗罐站与1、1级铁路及、八级铁 路的安全距离取15m是安全的。 4.2.9本条规定考虑洗车作业中有时需要一组车后移，所以留有 大于一个车长的安全距离.取20m。 4.2.10清洗作业区也属于可燃易燃液体易泄漏区域，本条规定 是为方便消防车迅速接近火场.并有利于消防车的调度。 4.2.12机车车辆在自然停放时的股道安全坡度最大为1.5% 为避免停放车辆日溜而造成人身伤亡及财产损失等事故发生.要 求有车辆作业或停放的线路应平直.困时坡度不能超过1.5%c 规定采取安全防护猎施。 在有车辆作业或停放的线路尽端安装带指示灯的车挡，是为 厂保障车辆在调车作业中的安全操作而设置。 4.2.13出入口如只设一个，在发生事故或进行维护时可能阻码

4.2.13出入口如只设一个，在发生事故或进行维护时可能

交通。尤其发生火灾时，会影响外界支援的消防车、救护车、消防 器材及人员的进出。

5.1.1根据对国内中石油、中石化、原铁道部具有代表性洗罐站 的调查发现，无论人清洗还是机械清洗干.艺，其洗车程序均可分 为抽残油、清洗、吹风干燥、后处理质检四个工序。划分四个序， 有助于将劳动强度大、对人体污染严重、对洗车质量及速度起键 作用的工序分割出来用机械代替人工劳动，逐步实现机械化。四 个1序中.清洗及吹风干燥为罐车清洗作业中的关键序.清洗工 字既是保证洗车质量及速度的关键T.序，也是人工清洗罐车中劳 动条件最差，对工人危害最严重的工序；吹风十燥工序是保证洗车 质量的工序。国内建成的机械洗罐站都在清洗及吹风干燥两个工 序上实现了机械作业·并在设计中采用了四个工序在四个车位流 水作业工艺。四车位流水作业是在洗车台设四个车位，当第一车 应进行抽残油时，第二车位进行水冲洗（同时排出冲洗水）.第三车 位进行吹风干燥，第四车位在后处理质检。四个工序同时进行，一 组罐车曲牵引机依次逐个自第一车位牵引至第四车位完成四个丁 序后，被牵引出洗车库.这种洗罐站作业可以大大改善劳动条件。 提高洗车质量和洗车速度

5.1.2根据待装油种类及车内残油种类.确定罐车清洗

械清洗或人丁清洗。清洗车内壁所用的方法较多JGJ 96-1995 钢框胶合板模板技术规程，人工清洗时可 采用常温清水刷洗、蒸汽蒸、热水冲洗或清洗剂溶液刷洗。机械清 洗可采用压力热水冲洗。采用的方法不同.所用清洗介质不同.视 具体情况而定。本条所列出的方法是国内罐车清洗的基本方法： 设计时可根据洗罐车的不同情况选择其中一种或儿种。

5.1.机械清洗选择压力热水或蒸汽为介质，是从生产实践中总

5.1.机械清洗选择压力热水或蒸汽为介质，是从生产实践中总