TB／T 3401-2015 标准规范下载简介

TB／T 3401-2015 客运专线钢轨伸缩调节器简介：

TB/T 3401-2015 是《客运专线钢轨伸缩调节器》的中国铁道行业标准。这个标准主要规定了客运专线使用的钢轨伸缩调节器的设计、制造、检验、试验以及安装、使用和维护等方面的技术要求。

客运专线钢轨伸缩调节器是用于高铁线路的一种重要设备，它的主要功能是补偿由于温度变化和列车荷载引起的钢轨伸缩，以保持线路的平顺性和稳定性，减少钢轨的应力，延长钢轨的使用寿命。同时，它还能调节和调整轨道的几何尺寸，确保列车运行的安全和舒适性。

该标准详细规定了伸缩调节器的结构形式、材料、尺寸、性能要求、试验方法、检验规则以及产品的标志、包装、运输和储存等，以确保产品的质量和使用性能。

在执行此标准时，设计和生产单位需要严格遵守，以保证产品的合规性和安全性。同时，运营和维护单位也需要熟知此标准，以便正确安装、使用和维护伸缩调节器，确保铁路线路的正常运营。

TB／T 3401-2015 客运专线钢轨伸缩调节器部分内容预览：

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 牛。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T1033.1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T1043.1 塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验 GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1348 球墨铸铁件 GB/T1410 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法 GB/T1447 纤维增强塑料拉伸性能试验方法 GB/T1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T3398.2塑料硬度测定第2部分：洛氏硬度 GB/T3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T6414—1999 铸件尺寸公差与机械加工余量 GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 GB/T 7760 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法 GB/T9341 塑料弯曲性能的测定 GB/T9345.1塑料灰分的测定第1部分：通用方法 GB/T11352 一般工程用铸造碳钢件 GB/T16582 塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔融行为（熔融温度或熔 范围） JB/T6061 无损检测焊缝磁粉检测 JB/T 6062 无损检测 焊缝渗透检测 TB/T1779道岔钢轨件淬火技术条件

下列术语和定义适用于本文件。

CJ∕T 104-1999 城市生活垃圾 全磷的测定 偏钼酸铵分光光度法下列术语和定义适用争本文件。

向调节器symmetrical

调节器伸缩零点位置initialpositionofEJ 基本轨处于伸、缩临界点的组装位置。

图3调节器基本轨与尖轨组装剖面（图1、图2的A一A剖面）

调节器伸缩零点位 基本轨处于伸、缩临界点的组装位置。 3.5 调节器设计全长designlengthofEJ 调节器处于伸缩零点位置时，沿线路方向单向调节器基本轨始端至尖轨跟端的距离，双向调节器 两基本轨始端间的距离。 3.6 调节器设计伸缩量expansionandcontractionlimitofEJ 基本轨相对伸缩零点位置的伸出和缩进最大允许值。 3. 7 调节器预留伸缩量presetdistancefrominitialpositionofEJ 调节器铺设时，根据所铺设的梁缝宽度值和所焊联的无缝线路情况，将基本轨的伸缩零点位置预 设到离开尖轨尖端一定的距离。

调节器铺设时，根据所铺设的梁缝宽度值和所焊联的无缝线路情况，将基本轨的伸缩零点位置 设到离开尖轨尖端一定的距离。

TB/T 34012015

4.1调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。基本轨伸缩过程中轨距变化应符合表1要

表1基本轨伸缩过程调节器轨距变化极限偏

4.6调节器的基本轨和尖轨的伸缩阻力应符合表2的要求。

表2调节器钢轨伸缩阻力

5.1.1调节器应接规定程序批准的设计图和本标准的规定制造。 5.1.2本标准未列、且设计图中未注明的加工件尺寸偏差应符合GB/T1804—2000中C级规定，形位 偏差应符合GB/T1184—1996中L级规定，铸件尺寸偏差应符合GB/T64141999中CT9规定。

a) 基本轨应采用60kg/m钢轨制造，且应符合TB/T3276的规定； b) 尖轨应采用60AT1钢轨制造，且应符合TB/T3109的规定； c) 基本轨、尖轨材质应与区间线路钢轨材质一致； d) 基本轨与轨撑贴合的轨腰处所有凸出标记、尖轨与轨撑贴合的轨腰处有影响贴合的凸出标 记，均应打磨清除； e） 基本轨、尖轨应采用整根无孔钢轨制造。 .2.2 钢轨件长度极限偏差应符合表3的规定。

表3钢轨件的长度极限偏差

5.2.3形位偏差应符合下列要求

a）基本轨、尖轨的密贴边应圆顺无硬弯； b）直线度应符合表4的规定； c）钢轨端面垂直度应为1mm。

表4基本轨、尖轨直线度要求

2.4基本轨、尖轨的切削加工应符合表5的要求；且应按设计图规定倒圆或倒棱，未规定时应按 于1mm×45°倒棱或Rlmm~1.5mm倒圆。

表5基本轨、尖轨切削加工要求

5.2.5基本轨应符合下列要求：

a) 跟端成型段型式尺寸应符合设计要求； b) 跟端锻压及加工应符合TB/T3307.1的规定； c) 尖轨宜采用在线淬火轨制造，当需离线淬火时，应按TB/T1779的规定，自5mm断面后进行 顶面淬火； d) 在尖轨长肢一侧轨腰处，宜按图4所示喷涂控制断面参数标识； e)加工面应涂油脂。

5.3.1铁垫板应符合下列要求：

图4尖轨控制断面参数标识示意

铁垫板上轨底坡的斜度极限偏差为±1:320，底面平面度为0.5mm，尺寸极限偏差应符合表 的规定：

表6铁垫板尺寸极限偏差

c) 铁垫板上基本轨承轨面的平面度为0.2mm，粗糙度为MRRR,6.3； 台板与铁垫板总厚度极限偏差为±0.5mm，与铁势板.上表面的平行度为0.3mm；台板上表面 平面度为0.2mm，粗糙度为MRRR,12.5； e) 图纸未标注时，铁垫板周边及螺栓孔周边按不小于1mm×45°倒棱或Rlmm~1.5mm倒圆； f) 铁垫板上的焊缝不应有密集或连续气孔、夹渣、未熔合以及明显的咬边和弧坑；焊缝表面应连 续、平整、均匀；铁垫板各表面不应有残余焊瘤、焊渣、飞边和毛刺； g) 铁垫板应进行防锈处理。 5.3.2 弹性垫板的静刚度应符合设计要求，其他性能应符合TB/T3307.8的规定。 5.3.3 铁垫板联结扣件应符合下列要求： a) 盖板应符合TB/T3307.5的规定； b) 复合定位套应符合附录B的规定； c) 预埋套管应符合TB/T3395.4的规定； d) 垫板螺栓应符合TB/T3307.3的规定。 5.3.4 当采用弹性铁垫板时，静刚度应符合设计要求，零部件及性能应符合TB/T3307.6和TB/T 3307.8的规定。 t糖A

c） 铁垫板上基本轨承轨面的平面度为0.2mm，粗糙度为MRRR,6.3； d) 台板与铁垫板总厚度极限偏差为±0.5mm，与铁势板.上表面的平行度为0.3mm；台板上表面 平面度为0.2mm，粗糙度为MRRR,12.5； e) 图纸未标注时，铁垫板周边及螺栓孔周边按不小于1mm×45°倒棱或R1mm~1.5mm倒圆； f) 铁垫板上的焊缝不应有密集或连续气孔、夹渣、未熔合以及明显的咬边和弧坑；焊缝表面应连 续、平整、均匀；铁垫板各表面不应有残余焊瘤、焊渣、飞边和毛刺； g) 铁垫板应进行防锈处理。 3.2 弹性垫板的静刚度应符合设计要求，其他性能应符合TB/T3307.8的规定。 3.3 铁垫板联结扣件应符合下列要求： a) 盖板应符合TB/T3307.5的规定； b) 复合定位套应符合附录B的规定； c) 预埋套管应符合TB/T3395.4的规定； d) 垫板螺栓应符合TB/T3307.3的规定。 3.4 当采用弹性铁垫板时，静刚度应符合设计要求，零部件及性能应符合TB/T3307.6和TB/T 307.8的规定。

5.3.5轨撑应符合下列要求：

《装配式劲性柱混合梁框架结构技术规程 JGJ/T400-2017》表8调节器厂内组装尺寸极限偏差及要求（续）

7.4尖轨跟端锻压及加工部位的尺寸偏差、轨头硬度、疲劳性能等按TB/T3307.1进行检查。 7.5联结零部件检验方法如下： 7.5.1铁垫板采用下列方法进行检验： a）铁垫板的型式尺寸和形位偏差采用平尺、卡尺及塞尺或专用工具检查； b) 铁垫板焊缝应按JB/T6061规定的磁粉探伤法或JB/T6062规定的着色渗透探伤法进行检 查，并按2X级进行判定。 7.5.2弹性垫板、弹性铁热板应按TB/T3307.8的规定进行检验

7.5.3非金属轨距调整片应按附录A的规定进行检验。

a）盖板应按TB/T3307.5的规定进行检验 b）复合定位套应按附录B的规定进行检验； c）预埋套管应按TB/T3395.4的规定进行检验； d）垫板螺栓应按TB/T3307.3的规定进行检验； e）弹性铁垫板的缓冲调距块、钢套分别按TB/T3307.6和TB/T3307.8的规定进行检验。 7.5.5球墨铸铁件应按GB/T1348和GB/T6414的规定进行检验。 7.5.6轨撑螺栓及螺母应按GB/T1231的规定进行检验。 7.5.7调高垫板应按TB/T3395.4的规定进行检验。 7.6尖轨和基本轨组装的轨头降低值采用平尺、卡尺及塞尺或专用工具测量。 7.7轨向和高低采用与调节器等长的弦和平尺测量，应检查控制截面及每枕处的轨向和高低。 7.8轨距和水平采用轨距尺测量，应检查控制截面及每枕处的轨距和水平。 7.9密贴间隙采用塞尺测量。 7.10伸缩阻力和伸缩量试验：采用精度不低于1kN的加力装置顶推调节器基本轨或尖轨，同时采用 直尺测量基本轨或尖轨的纵向位移。 测试基本轨伸缩阻力和伸缩量时，应使基本轨前后纵向移动量达到设计伸缩量，所测得的最大力 值即为基本轨伸缩阻力。 测试尖轨伸缩阻力时，尖轨纵向移动量最大为60mm，所测得的最大力值即为尖轨伸缩阻力。如 果尖轨纵向移动达到60mm前的阻力已满足表2的要求时，可停止试验。

检验分为型式检验和出厂检验。

8.2. 1有下列情况之一时

.2.1有下列情况之时样板安装及基准线挂设工艺标准，应按本标准的规定进行型式检验 a）正式投产前； b) 同一工艺部件停产1年及以上后恢复生产； c）材料、设计、结构、工艺有重大改变。 8.2.2型式检验内容包括第4~6章的各项规定

.3.1出厂检验内容包括第6章中除6.1.5外的各项规定。 8.3.2逐组进行调节器厂内组装检验，其中，轨枕可采用预留的一组标准轨枕。