中建某局青岛新机场项目策划汇报(141P)-.pdf

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中建某局青岛新机场项目策划汇报(141P)-.pdf简介:

中建某局青岛新机场项目策划汇报(141P)是一个详细的项目策划文档,它涵盖了关于中国建筑某局在青岛新机场建设项目中的全面规划和战略部署。这份汇报可能包括以下内容:

1. 项目背景:介绍项目的地理位置、机场的建设目标、国家和地方的相关政策以及市场竞争环境。

2. 项目概述:对项目的基本情况,如项目规模、建设内容(如航站楼、跑道、配套设施等)、总投资额、建设周期等进行概述。

3. 项目定位:明确项目的市场定位、功能定位以及在青岛乃至整个华东地区航空交通网络中的角色。

4. 项目目标:设定项目完成后的运营目标,如航班量、旅客吞吐量、经济效益等。

5. 建设规划:详述项目的设计方案、施工进度计划、质量管理措施等。

6. 技术策略:可能包括采用的先进建筑技术、环保措施和可持续发展策略等。

7. 组织管理:阐述项目管理架构、团队组成以及项目管理流程。

8. 风险评估与控制:识别可能遇到的工程、市场、政策等风险,并提出应对策略。

9. 资源配置:包括人力资源、物资资源、资金资源等的详细安排。

10. 项目进度与预算:展示项目的里程碑计划和预算分配,以确保项目的顺利进行。

11. 社会效益与环境影响:分析项目的社会经济效益,以及对环境可能产生的影响和如何进行环保措施。

这份141页的策划汇报旨在为项目团队、投资者和相关方提供全面、清晰的项目蓝图,以确保项目的顺利实施。

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1.3项目重难点分析

建标150-2011 国家检察官学院分院建设标准(附条文说明).pdf1.3.1高铁地铁下穿航站楼

将高铁、地铁引1入机场,并在地下设站,跨度62米,影响区域面积约11万m? 自前国内尚无类似施工经验可供参考。影响区施工受高地铁进度制约很大,整体 计划控制难度高,需科学合理进行施工平面布置,组织施工生产

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1.3.2深基坑的开挖与支护

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1.3项目重难点分析

1.3.3钢管混凝土柱复杂节点施工

本工程预应力穿钢管柱、钢管柱外包混凝土、内部敷设虹吸雨水管、 双向预应力交接点、梁与钢管柱交界点等复杂节点数量多,施工难度大

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1.3项目重难点分析

航站楼大厅设计仅有东西向一条永久变形缝,而单块面积最大为4.7 万平米(东西长438米,南北长225米),属于典型的超长混凝土结构

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1.3项目重难点分析

1.3.5高大模板支撑体系

B1A层局部12.380m,L1层局部9.650m,L3层局部9.400m, L4层局部13.700m等区域均属典型高支模,施工面积约76875

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1.3项目重难点分析

1.3.6周边施工环境复杂

1.3.6周边施工环境复杂

航站楼大厅施工与指 廊、GTC、高铁、地 铁、飞行区施工同步 进行,施工环境复杂 交叉作业贯穿整个航 站楼的施工,必须多 方面、多层次考虑。

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1.3项目重难点分析

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国内国际行李提取厅、迎客厅及远机位候机厅设计为饰面清水混凝土, 行李机房及架空层柱、高架桥桥墩、现浇箱梁设计为普通清水混凝土

1.3项目重难点分析

1.3.8钢结构网架施工

7451个焊接空心球节点,3355个加劲焊接球节点,焊接工作量巨大,而且焊接节点要 求杆件现场对接,工作量大,而直精度要求高,应保证杆件中心线汇交于球中心。焊接球总 重为1487吨,不包括网架天窗钢板焊接节点和铸钢节点,网架杆件重量为8594吨。 网架杆件规格较多,钢管最小为P89*5,最大为P500*35,较大管径的焊接复杂,而且 壁厚较厚时应注意焊接质量:与杆件规格相应,为保证杆件能够完全交接与焊接球上,焊接 球直径从300mm增大至800mm。

7451个焊接空心球节点,3355个加劲焊接球节点,焊接工作量巨大,而且焊接节点要 求杆件现场对接,工作量大,而且精度要求高,应保证杆件中心线汇交于球中心。焊接球总 重为1487吨,不包括网架天窗钢板焊接节点和铸钢节点,网架杆件重量为8594吨

网架杆件规格较多,钢管最小为P89*5,最大为P500*35,较大管径的焊接复杂,而且 壁厚较厚时应注意焊接质量:与杆件规格相应,为保证杆件能够完全交接与焊接球上,焊接 球直径从300mm增大至800mm

GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范(附条文说明)1.3项目重难点分析

屋面采用的不锈钢屋面体系为国内首创,屋面曲面板展开面积约21.7方平米,采 用不锈钢平滑屋面系统及连续焊接不锈钢平滑屋面系统,屋 屋面横向由近2万块 330mm宽的屋面板组成,板长最长为74.8m

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