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接触网基坑开挖(浇筑)安全技术交底简介：

接触网基坑开挖（浇筑）是铁路建设中的一个重要环节，其安全技术交底主要是为了确保施工过程中人员安全，防止事故的发生。以下是其主要内容的简介：

1. 项目概述：首先，技术交底会介绍基坑开挖和浇筑的基本流程、施工区域、设备和材料的使用等。

2. 风险识别：识别可能存在的风险，如塌方、触电、高空坠落、物体打击、机械伤害等，并强调预防措施。

3. 操作规程：详细讲解挖掘设备的操作规程，包括操作方法、安全距离、工作节奏等，确保正确操作。

4. 安全防护：讲解如何正确佩戴和使用个人防护设备，如安全帽、安全带、防护眼镜、防护鞋等。

5. 环境管理：介绍如何保护周边环境，避免对地下设施造成破坏，以及处理挖掘产生的土方和废水。

6. 应急处理：制定并讲解应急救援预案，包括发生意外事故时的紧急疏散路线、急救方法等。

7. 责任划分：明确施工人员、管理人员、监理人员等在施工过程中的安全责任和义务。

8. 检查与验收：强调施工过程中的安全检查，以及完工后的验收程序。

9. 安全培训：强调所有参与人员必须接受安全培训，确保理解并遵守所有安全规定。

这次交底是为了确保每个参与人员都清楚了解和执行安全规定，防止因操作不当或疏忽导致的事故。在施工过程中，应严格执行交底内容，遵守操作规程，确保施工安全。

接触网基坑开挖(浇筑)安全技术交底部分内容预览：

根据设计施工平面图确定基础型号及尺寸，根据基础型号选用地脚螺栓及选用横卧板型号数量，通过实测放样确定支柱在现场的位置。

确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板、横卧板的基坑，还应考虑底板（1200*800*100）、横卧板（1000*600*100）。

基坑宽度在不考虑安装横卧板和底板的情况下，坑口宽度一般取0.6m小区景观工程施工组织设计，对于有安装有横卧板和底板的基坑，坑口则应该根据横卧板和底板的尺寸宽度确定，并保证有调整的足够尺寸。

区间坑深确定原则（以轨面为准）:

有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。

无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度=3000mm+1040mm=4040mm。

站场坑深确定原则（以轨面为准）:

有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。

横卧板的安装标准下部横卧板紧靠坑底安装；上部横卧板最上部一块顶部距基坑底部2500 mm。

相关基础类型及尺寸表:

2、软横跨支柱坑位应成组位移，同组软横跨的基坑应同时开挖。道岔柱位于道岔理论岔心1米处即线间距400mm，挖坑时应严格控制。

3、既有线基础浇注采用人工搅拌，使用C20 混凝土，水泥选用P.C32.5水泥，其配合比为：水泥1：砂1.342：石子3.129：水0.47，即每方混凝土中含水泥404kg，砂542kg，石子1264kg，水190kg；水灰比为0.47。

4、基础露出地面高度：站台处高出站台面100mm，线路两侧和线路中间的基础顶面高出地面200mm,一般应低于相邻轨面200～600mm，允许偏差±20mm。

5、混凝土浇注完毕12小时后，应对混凝土加以覆盖并浇水；当天气炎热、干燥有风时，在浇注后3小时内应进行覆盖并浇水。

6、养护日期：普通硅酸盐水泥不得少于7天，对掺入有外加剂的混凝土不得少于14天。浇水次数以保持混凝土表面湿润为原则，日平均气温低于5℃时，不得浇水。

7、拆模后，应对基础螺栓进行清洗，并用黄油涂抹后用塑料布或麻袋包扎。基础应达到如下要求 

A、达到所规定的强度。 

B、表面平整，顶平面宜呈斜平面，一般前缘面高出后缘面30mm左右。

C、基础外形尺寸应符合设计要求，施工偏差为： 

混凝土保护层厚度：允许偏差－10mm。横断面允许偏差－20mm。 

基础螺栓外露允许偏差±20mm。螺栓对角线允许偏差±1mm。

1、基坑开挖前，要通过电缆探测仪等多种方式，调查好基坑位置下方是否有电缆，并做好详细记录。

2、工作人员应穿戴好防护服和安全帽；

3、既有线施工按规定距施工地段两端800m设置好安全防护员，防护员必须由专职人员担任。

4、基坑开挖应进行支柱受力分析，特别是锚柱应注意其方向。

5、严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，并不得在铁路及钢轨上放置任何物品。严禁施工用具侵入列车接近限界，确保行车安全。

6、雨季施工时严格控制开挖基坑数量，遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，已挖的基坑应保证排水沟的畅通。既有线避免敞坑过夜，必要时进行回填，同时应加强施工区段的巡回检查。

7、高温季节施工时，应注意防暑。

8、车站的软横跨基坑应成组开挖，站台上的基坑应避免正对着站房的门、窗。站台上的基坑深度以保证支柱基本埋深为准。

9、基坑开挖前首先应核对基坑类型、限界、坑深、三板型号等。严格按施工规范控制支柱埋深及限界误差。

10、开挖前应将坑口处的地面清理干净，在坑口的线路侧加设防止道碴落坑的挡板，在坑口两侧的路肩上应铺上堆放弃土的彩条布或塑料薄膜。区间基坑弃土应距坑0.5米以外，高填方地带应将弃土装入编织袋，以便回填时用。

11、基坑位置与既有水沟发生冲突时，要先改移水沟再施工，并做好详细记录。挖出的弃土严禁堵塞水沟。

12、基坑开挖时，挖坑作业一般不得少于2人。作业人员须戴安全帽，坑内作业时，坑上须有人防护，列车通过时，停止一切作业，坑内人员应到坑上安全地点待避，坑内不得有人，列车通过后方可作业。挖坑作业时，应保证路基的稳定性，不应使路基破坏而减弱强度，遇有塌方，应立即处理。

13、1000mm以内应进行试探性挖掘，严禁使用十字镐开挖。为防止损坏电缆等设施，一旦损坏电缆等设施应及时抢修，并及时通知产权单位协助抢修。

14、发现有地下电缆、管道、文物等设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后《再生骨料透水混凝土应用技术规程 CJJ/T253-2016》，再行施工。站台上或平交道口等行人较多的地方进行基坑开挖时，坑口应设好防护，避免行人坠入坑内。

15、石质基坑开挖时，应保证空压机处有机修人员。持有有效炮工证件的人员才能从事爆破作业。并严格按火工品管理条例执行。

16、水坑、塌方坑开挖时应安装好防护板，配备抽水工具，严禁基坑长时间浸泡在水中。

17、对破开的水沟、硬化面应及时按原标准恢复。

18、拉线坑距离相应下锚支柱8.5米，拉线角度按45°考虑；因地形限制可适当变化，但应保证锚杆出土点角度不得超出验标规定。

19、膨胀土区段开挖坑口时，应用剪刀将土工膜或土工隔栅剪齐，其中土工膜应沿坑口向线路侧剪开，把剪开的土工膜翻到道碴上；土工隔栅沿坑壁四周剪齐，取出后放在弃土上。回填时再放回坑内。膨胀土基坑应避免进水或曝晒。

20、在需要侧沟改移及基坑内光电缆改移时DB62／T 3159-2019标准下载，需要与产权单位协商，制定详细的改移方案，迁移应做到一次到位，避免发生多次迁移。做到文明安全施工，发现问题及时汇报。