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沿海高速公路大通道路基工程施工组织设计简介：
沿海高速公路大通段道路基工程施工组织设计是对大通段高速公路路基建设进行全面规划和管理的文件，它主要包括以下几个部分：
1. 项目概述：这部分会详细介绍项目的地理位置、建设规模、设计标准、施工目标等基本信息。
2. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细分析，为路基设计和施工提供依据。
3. 施工组织设计：包括施工进度计划、施工组织机构、施工流程、施工方法、施工机械选择等，以确保施工的高效和有序。
4. 质量控制：提出质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控、质量检测等，以保证路基工程的质量。
5. 安全与环保：强调施工安全措施，如预防安全事故的发生，以及环保措施，如减少施工对环境的影响，保护生态环境。
6. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定相应的应急预案。
7. 施工进度与成本控制：制定详细的施工计划，包括每个阶段的工期目标，以及成本预算和控制措施。
8. 施工图审与验收：对施工图纸进行审查，确保符合设计要求，同时规划工程的验收程序。
9. 施工新技术的应用：如果使用了新型施工技术或材料，会在此部分进行介绍。
总的来说，这个施工组织设计是指导整个路基工程实施的蓝图，是确保工程质量和进度的重要文件。
沿海高速公路大通道路基工程施工组织设计部分内容预览：
b—压板宽度或直径(cm);
p—在荷载试验的s—p曲线上,由直线范围内取一点的压力值(kPa);
s—与压力p对应的沉降值(cm);
ω—与刚性载荷压板形状相关的参数。圆形压板Q／GDW 11579-2016 水轮发电机技术监督导则.pdf，ω=0.7;方形压板ω—0.88。
做大型复合地基载荷试验往往比较困难，可由小型载荷试验推算复合地基的变形模量，见下公式所示：
Esp=Es+m(EP—Es)
Esp—复合地基变形模量;
Es、Ep—分别为桩间土和桩体的变形模量;
触探试验检测复合地基时，测定范围应包括原天然土和砂桩复合地基。桩体测点应位于桩体轴心;桩间土测点则应包括几根桩之间的形心点。一般认为形心点是砂桩加固效果最差处。把测试结果与有关的规范、规程等进行比较和换算，得出复合地基的承载力、模量等结果。
触探检测数量不少于桩孔总数的2%，并不少于3处。
环境保护是我国的一项基本国策，为了作好道路建设的环保工作，减轻建设导致成环境污染，保护自然、维护生态平衡，设计中采取以下环境保护措施:
1)、减少施工泥沙入海措施:
②、施工应尽量选择在低潮露滩时施工，以减少泥沙的大海量。
③、施工单位应选择含混量少的砂料进行棱体后方回填等作业。在回填过程中，应严格执行先围堰，构筑倒滤层，再回填砂，尽量减小回填砂过程对海域水质的影响范围。
④、基础施工应尽量避开海洋生物产卵期。尽量缩短工期，减少由于地基清理施工过程对海域生态环境造成的损害，以便让水生生物尽快恢复。
⑤、本工程清挖的淤泥将堆放于道路内侧的滩涂上，因此一定要做好围堰工作，防止泥沙在潮流、风浪作用下再次启动而大量入海，对近区航道、水产养殖产生影响。
⑥、由于本工程周围海域环境的特殊性，要求工程施工时给予特别重视，为此，建设单位在施工招投标时应将环保措施条款纳入招标文件，并加强施工监督，以免对临近滩涂的水产养殖造成大的影响，引发不必要的纠纷。
①、排水、导流措施路基施工过程中的侧沟、开沟和底沟，一方面起排水作用，另一方面可以减少流水对边坡的冲刷。
1）施工单位随时和气象部门联系，事先了解降大、暴雨时间和特点，以便雨前将填铺的松土压实;2)雨季的路基施工，应争取土料随挖、随运、随铺，随压的主法，以便减少松散土的积存;
3)雨季施工要做好场地的排水工作，保持排水沟畅通;
4)做好坡蒲工程措施。
③、水土保护的生物措施 本工程挖方填方所形成的坡面，除采用工程措施如护墙坡等来减少土壤冲刷外，还采取坡面种草措施。坡面神草要根据坡面松软、坚硬程度，采用不同的方法，如果说路基坡面上质相对较松用挖穴植草法，即在坡面上挖小坑填入较肥沃的客土，再种上草。
④、以上水土保护措施是防止公路建设水土流失较好办法，然而在施工期间来不及实施上述措施时，一次暴雨造成水土流失也相当可观。因此，建议各施工队都必须具各一定数量防护物如草席、稻草、塑料布等遮盖物，在暴雨末下之前将易受侵蚀的裸露地面覆盖起来，以便减少雨水直接冲刷，降低水土流失。
3)、大气环境保护对策措施与建议
(1)减少施工期大气环境影响对策措施与建议施工期的大气环境影响主要为施工扬尘和施工机械、施工运输车辆排放废气。根据本工程线路沿海滩延伸，除了挖淤泥外，工程需要大量的土石方，道路施工可能产生粉尘污染的挖方少，填方多，主要的挖方量在取土区和采石场的特点(取土区和采石场未定),提出如下减少施工期大气环境影响的对策措施与建议。
①、根据国家环保总局和建设部联合颁布《关于有效控制城市扬尘污染的通知》约有关要求和地方有关防止粉尘污染法规要求，本工程施工期应有防止施工扬尘的工程措施和管理规章制度，切实有效地控制城市场尘污染。
②、严格按取土区选择条件要求、审批手续、制定水土保持方案选取取土区，在挖土、取土和装运应提倡文明施工，有序开挖取土，保持土壤的湿度，抑制施工扬尘。
③、根据本工程区位条件，取土区一般距工程区较远，土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，成二次污染。经常清扫并在主要运输道路和出入口洒水，减少道路扬尘对环境影响。
④、加强施工管理和施工机械维保养，确保施工机械和运输车辆保持良好工况，避免现场水泥搅拌的水泥粉尘大气环境污染影响。如果需现场搅拌部分水泥或熔化沥青,对易产生扬尘的建筑材料堆存场地应有防止起生的防护设施，应采用具有净化设施的沥青混凝土搅拌设备，搅拌站应设在远离村庄且不宜在迎风坡和风口的地方。
(2)、减少营运期大气环境影响对策措施与建议
①、依据有关法规严格管理，对不符合地方和国家有关燃油汽车排气污染物排放标准的车辆限期治理;对不符合福建省《燃油汽车排放污染物排放标准》(DB35/326—1999)车辆。应限期沿理，未达标排放车辆不允许上路。
②、实行交通分流，控制高峰小时交通量，减少汽车尾气污染。
③、加强路面养护、定期清扫和洒水，减少扬尘。
④、根据工程规划设计，道路两侧较宽的绿化带，防护林和景观绿化规划，合理布置乔、灌、草种植，提高绿化带的防尘，抑噪和美化景观功能，达到景观建设和环保功能的统一。
4)、减少噪声环境影响对策措施与建议
(1)、施工期减少噪声环境影响对策措施与建议 本工程的大部分道路施工虽然距沿线村庄均在5OOm以上，施工噪声影响相对不太敏感，但施工过程对沿线生态环境产生—定影响，施工噪声将影响在海滩、虾池觅食和沿线林木栖息的鸟类正常生活，因此应减少施工噪声的环境影响，具体的措施对策建议如下:
①、根据有关法规，加强施工管理，严格执行GB12523—90《建筑施工场界噪声限值》，落实施工方案有关环保措施，合理安排施工时间，禁止夜间打桩作业，尽量减少施工噪声对沿线不村民和鸟类的影响。
②、对施工机械进行必要的控制，选用高效低噪施工机械《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），禁止运转不正常、噪声超标的机械设备进场。
③、加强施工人员培训和环保学习，正确使用机械设备和保养维修，确保施工机械设备在良好条件下运行，减少运行噪声。
④、施工运输车辆经过村庄时应减速慢行，夜间严鸣笛。
⑤、相对固定的施工机械，如电机、风机、空压机等，应力求选择有声屏障的地方安置，避开邻近居民点等声敏感目标。
DB46／T 481-2019 海南省公共机构能耗定额标准5）、其他环保工程措施与建议
(1)本工程需用砂量较大，主要是开采海砂，因此必须要按照有关的规定，办理海砂开采的论证、审批等事宜。
(2)程北段陆上距后涪港区油罐较近，因此，若需实施爆破作业时，一定要严桥按照有关爆破安全规程进行作业，保证油罐安全。