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贵阳奥体中心支撑胎架卸载专项施工方案简介：
贵阳奥体中心支撑胎架卸载专项施工方案是一个针对贵阳奥林匹克体育中心建设过程中，支撑胎架（也称为脚手架或模板支撑系统）在结构工程完成后进行拆除的详细操作计划。这个方案的主要目标是确保在保证施工安全、质量和进度的前提下，有效地卸载和拆除支撑胎架。
该方案可能包括以下几个关键步骤：
1. 前期准备：对胎架进行全面检查，确认其结构稳定性和完整性，评估卸载的难易程度和风险。
2. 施工计划：制定详细的施工时间表，考虑到天气、设备、人力资源等因素，确保施工过程的连续性和效率。
3. 技术措施：可能涉及使用专业的起重机、吊具、滑移设备等工具，或者采用分阶段、分区域卸载的方法，以减小对结构的影响。
4. 安全措施：制定严格的安全操作规程，包括佩戴个人防护设备、设置警戒线、监控施工过程中的应力变化等，以防止安全事故的发生。
5. 质量控制：在卸载过程中，对胎架的变形、位移等关键参数进行实时监控，确保结构的完整性和稳定性。
6. 后期清理：卸载完成后，对现场进行清理，恢复场地原貌，进行必要的维护保养。
整个方案需要经过精心设计和严格实施，以确保贵阳奥体中心的顺利建设和使用。
贵阳奥体中心支撑胎架卸载专项施工方案部分内容预览：
审批人：
有限公司贵阳奥体中心项目部
2009年10月24日
本工程钢罩棚为管桁架结构，分布于主体育场东、西看台JC／T 2510-2019 纤维增强复合材料保温板，由墙面桁架、屋面桁架、转换桁架、端桁架、边桁架组成，其中片式桁架交点间距约9m，墙面桁架平面方向与地面垂直，屋面桁架方向与建筑径向轴线方向相同，由于屋面桁架和墙面桁架不在同一平面内，桁架主弦不能贯通，则通过设置转换桁架相连。在整个斜交平面桁架体系中有铸钢节点、焊接球节点、相贯线节点、对接节点多种连接节点形式，同时在西看台悬挑屋面桁架上弦设置了16根预应力拉索，使得大跨度悬挑结构得以实现。
卸载是一个复杂的过程，为了保证整个卸载过程的安全，力的平稳过渡，必须建立严格的组织管理体系。组织体系中设置一位总指挥，全面负责卸载过程的指挥与协调，两个副总指挥和卸载工作小组，卸载工作小组设监测人员、安全员、技术员、指挥员、调度员。工作小组下面设若干个班组。
根据《贵阳奥体中心钢结构施工组织设计》，在屋面预应力拉索施加40%的预应力之后，开始支撑胎架卸载，在卸载前必须完成以下方面的工作：
1. 所有须安装的构件全部安装完成；
2．所有须焊接的节点全部焊接完成；
3．所有须进行验收的节点、构件验收完成；
4．所有须进行测量的节点测量读数完成。
屋面次结构宜在卸载完成之后，再进行施工。
复核平面控制网和高程控制网，并进行引测，以此作为控制卸载过程中观测桁架变形、位移以及胎架沉降和变形的基准。
1.在卸载区域拉设安全警戒线，作好安全警示标识；
2.重视高空坠落和高空坠物安全隐患的排查工作，检查安全兜网的完善性。
由于在卸载过程中，同一圈的卸载工作需要同步进行，因此对人员的组织管理非常重要，为确保在实施过程中真正做到同步，参加卸载的人员将在参建的钢结构施工人员中择优选择。西看台外圈（即转换桁架）的卸载点最多，共有21个支撑胎架，每个支撑架上有5个支撑点，每个支撑架上安排一名管理人员，则21×（5+1）=126人。中圈和内圈的卸载点少于外圈，安排外圈卸载人员顺次进行操作。
卸载方法为“分阶段整体分级同步卸载”，卸载过程需要以下几个方面的要求：
1.卸载时相邻支撑的受力不会产生过大的变化，避免胎架出现过大变形、位移或破坏现象；
2.结构体系的杆件应力不超过钢结构设计规范规定的允许应力，避免结构体系的杆件内力过大而出现破坏现场；
3.结构体系杆件的位移和变形不超过钢结构设计规范规定的允许数值，避免结构体系的杆件出现塑性变形或影响结构安全、使用、观感的变形和位移；
4.结构体系受力转换可靠、稳定。
卸载遵循如下原则：以理论计算为依据，以变形控制为核心，以测量控制为手段，以平稳过渡为目标。
本工程中支撑胎架数量众多，卸载面积大，支撑胎架与支撑胎架距离较远，并且支撑胎架很高。根据结构本身及支撑胎架的布置情况，在计算分析的基础上将整个支撑胎架体系分为外、中、内三个环。西看台外环支撑胎架21个，中环支撑胎架39个，内环支撑胎架24个，合计84个胎架。东看台外环支撑胎架42个，中环支撑胎架19个，内环18个，合计79个胎架。
1.西看台罩棚卸载步骤
卸载过程采用控制位移的方法实现分阶段整体分级同步卸载，遵循变形协调和结构安全的原则。卸载的顺序为从外环向内环，整个卸载步骤分为2大步，每大步中又分为5个小步，共10步。具体卸载步骤见以下流程图：
第一步：外环下降1/2(平均约6mm) → 中环下降1/4(平均约8mm) →内环下降1/4(平均约15mm) → 中环下降1/4(平均约8mm) → 内环下降1/4(平均约15mm)。
第二步：外环下降到位(平均约6mm) → 中环下降1/4(平均约8mm) →内环下降1/4(平均约15mm) → 中环下降到位(平均约8mm) → 内环下降到位(平均约15mm)。
表 7.21 西看台端桁架卸载点最大下挠值及单次卸载值
表 7.22 西看台D轴屋面架卸载点最大下挠值及单次卸载值
表 7.23 西看台F轴屋面桁架卸载点最大下挠值及单次卸载值
表 7.24 西看台转换桁架卸载点最大下挠值及单次卸载值
2.东看台罩棚卸载步骤
卸载过程也采用控制位移的方法实现分阶段整体分级同步卸载，遵循变形协调和结构安全的原则。卸载的顺序为从外环向内环，整个卸载步骤分为3大步，每大步中又分为5个小步，共15步。具体卸载步骤见以下流程图：
第一步：外环下降1/3(平均约4mm) → 中环下降1/10(平均约5mm) →内环下降1/10(平均约12mm) → 中环下降1/10(平均约5mm) → 内环下降1/10(平均约12mm)。
第二步：外环下降1/3(平均约4mm) → 中环下降1/5(平均约10mm) →内环下降1/5(平均约24mm) → 中环下降1/10(平均约10mm) → 内环下降1/5(平均约24mm)
第三步：外环下降到位(平均约4mm) → 中环下降1/5(平均约10mm) →内环下降1/5(平均约24mm) → 中环下降到位(平均约10mm) → 内环下降到位(平均约24mm)。
表 7.25 东看台端桁架卸载点下挠值和单次卸载值
表 7.26 东看台C轴桁架卸载点下挠值和单次卸载值
表 7.27 东看台G轴桁架卸载点下挠值和单次卸载值
表 7.28 东看台转换桁架卸载点下挠值和单次卸载值
据计算时得出的各支撑点卸载时需要降低的行程来具体实施每一步骤的卸载行程。卸载前要先在千斤顶上用水平尺标出需下降总行程距离，使用千斤顶每下降一段行程后检查桁架所有节点及支座连接处是否有异样，直至整体结构卸载完成。
图7.21 支撑体系调节机构示意图
在卸载过程中，支撑系统和结构体系中的受力十分复杂。为防止发生意外，确保卸载的顺利进行，在卸载过程中应采取特别注意如下事项：
1．卸载时要统一指挥，保证同步进行。
2．卸载前先计算好支撑点的钢结构变形量，通过变形量确定千斤顶的行程，如变形量超出千斤顶的最大行程，则要在卸载过程中更换千斤顶，或者卸载到一定位置时，将屋面临时固定，待更换千斤顶位置后继续卸载。
3．卸载点水平位移较大时，在卸载之前利用垫铁调整千斤顶垂直度释放其水平位移。
4．卸载前要仔细检查各支撑点的连接情况，此时应让钢结构处于自由状态，不要有附加约束，特别要避免支撑系统与屋盖之间的固接。
5．卸载时要进行跟踪测量和监控。
6．卸载前要清理钢结构上的杂物，卸载过程中，钢结构上下不得进行其它作业。
7．卸载前要作好一切安全措施，并检查好千斤顶的使用性能。
7.3.1卸载过程中的结构位移和变形监测
1．采用全站仪测量未卸载前各支撑点的坐标，并记录在案。
2．掌握各次卸载量，每一步的卸载量都要严格按照规定要求的卸载量进行卸载，要对卸载进行精确的跟踪控制。
3．卸载施工人员配备一小段钢尺，以量取每次卸载的卸载量进行控制，提前在支撑处画上标记线，每次卸载量的控制都要严格按照该画线处量取。
4．每次卸载后，测量卸载点的标高，以确定下一次卸载的调整值。
DBJ61／T 125-2016标准下载7.3.2卸载过程中结构的应力监测
通过钢罩棚钢桁架结构形式分析，在结构卸载施工过程中，屋面桁架体系由支撑拆除前的简支梁单元转换成支撑拆除后的悬臂梁单元，此过程的应力变化量最大，为保证卸载过程结构的的安全进行构件应力监测。为实现对其的应力监控，在屋面支撑胎架与桁架弦杆相交处采用振弦应变计，每个点对称布置两个振弦应变计，选择应力较大杆件进行布置。
图 7.32 BGK－4000振弦式应变计实物及使用示意图
7.3.3卸载过程中支撑胎架的沉降、位移和变形监测，节点焊缝观测
在卸载的过程中，要设置排水沟，保持胎架基础无积水，并每天对胎架基座标高进行测量，发现问题及时处理。对胎架垂直度定期进行监测，发现问题及时处理。定期对胎架节点焊缝进行观测，发现裂纹等情况及时处理。
以上卸载过程设置是基于理论计算分析和以往的施工经验，由于本工程卸载吨位大，卸载点多，分布面积广，在实际的卸载过程中，可能出现与理论计算不一致的地方，对可能出现的非正常情况，作出以下预案。
成立卸载指挥小组，全面负责协调、指挥、检查卸载工作。
8.2非正常情况预测和处理
在整个卸载过程中，需要详细记录各步动作，及在该动作中发生的情况，并形成书面的文字，报卸载指挥小组。在整个的卸载过程中，结构的实际变形、实际应力和理论分析的数值将进行对比NB／T 35094-2017标准下载，为同类工程的施工积累第一手现场资料。