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北京国际机场航站楼高架桥施工组织设计简介：

北京国际机场航站楼高架桥施工组织设计是对北京国际机场新航站楼配套高架桥建设的详细规划和管理方案。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 项目背景和目标：首先会介绍项目的基本情况，如项目的地理位置、规模、建设目标等，以及高架桥在机场整体规划中的作用。

2. 设计内容：详细描述高架桥的结构设计、施工工艺、材料选择等，可能还会包括桥的长度、宽度、车道数等参数。

3. 施工组织：包括施工流程、施工方法、施工队伍组织、施工时间表等。可能还会涉及到施工区域的划分、施工设备的配置、施工工艺的优化等。

4. 安全与质量管理：强调施工过程中的安全措施，如应急预案、安全培训、施工安全检查等。同时，也会提出质量控制标准和方法，以确保高架桥的建设达到设计要求。

5. 环境保护与施工干扰：考虑施工对周边环境的影响，如噪音控制、扬尘控制、生态恢复等，并制定相应的措施。

6. 进度控制与协调：如何通过有效的项目管理，确保施工进度按计划进行，以及如何协调各方资源，包括施工单位、监管部门、机场运营方等。

7. 成本控制：预计的施工成本预算，以及如何通过优化施工方法、控制材料成本等方式来降低成本。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的具体特点和需求进行调整。

北京国际机场航站楼高架桥施工组织设计部分内容预览：

现场临时供电按《工业与民用供电系统设计规范》和《施工现场临时用电安全技术规范》设计并组织施工，供配电采用TN—S接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE线与N线严格分开使用。接地电阻不大于4欧姆，施工现场所有防雷装置冲击接地电阻不大于30欧姆。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30毫安，额定漏电动作时间不大于0.1秒。

3.1.2 用电负荷计算

GB∕T 51082-2015 工业建筑涂装设计规范施工用电设备功率（容量）计划：

钢筋弯曲机 4台3KW=12KW

钢筋切断机 2台5.5KW=11kW

卷扬机 2台7.5KW=15KW

园盘锯 2台5.5 KW =11KW

打夯机 4台3KW=12KW

砼搅拌站 2座 140KW

自立型起重机 2台7.5 KW =15KW

插入式振捣器 4台 16 KW

平扳式振捣器 2台 2 KW

圆刨 2台 6 KW

汽车泵一台 90KW

P1=260KW P1电动机额定功率

交流电焊机8台23.4 KVA=187.2KVA

P2=187.2KVA

宿舍： 5KW

食堂： 6KW

办公室： 4 KW

厕所： 1 KW

仓库： 2 KW

搅拌站： 5 KW

木工加工场： 4KW

P3=27KW P3室内照明

P4=40KW P4室外照明：

总用电量： P=1.10（K1P1/CoS +K2 P2 +K3 P3 +K4 P4）

取K1 =0.5 K2=0.5 K3 =0.8 K4 =1.0 K5=1.0 CoS =0.75

则P=1.10（0.5260/0.75 +0.5187.2 +0.827 +1.040）=1.10328.6=362.5KW

根据临时用电负荷计算，本工程已安装的二台500KVA变压器，能满足使用要求。高架桥施工采用原有配电房、总闸，根据高架桥工程的实际情况，按照新航站楼总包单位的总体布置和现场施工用电管理办法，采用电缆埋地敷设接分闸箱供施工使用，施工配电箱采用统一制作的标准铁质电箱，箱、电缆编号与供电回路对应，确保安全不间断供电。

3.1.3施工现场临时用水

日最大用水量计算：

搅拌普通砼 250 L/ m3680 m3=145000 L

砼养护（自然养护） 30 L/ m32700 m3=81000 L

搅拌机、泵车、砼运输车等清洗 5000 L

模板冲洗 5 1180 m2 = 6000 L

q1=2.75 L/s

q2=473 55L1.3/383600 s=0.4 L/s

q1 +q2 =3.15 L/s

总用水量Q=10L/s

现场用水采用新航站楼原有总管线，航站楼原有Φ200上水管可满足用水量要求。用水管网布置详见总平面布置图。

1.组织工程技术人员学习施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计与施工技术之间的矛盾。

2.编制施工组织设计时要兼顾全面，突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。

3.编制施工预算，计算出各分项工程的工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，成立安全体系，制定详细网络活动计划。

1．办公室： 356.m2

2．宿 舍： 1206 m2

3．工具库： 84 m2

4．食 堂： 89 m2

5．厕 所： 48 m2

合 计 ： 1641 m2

6．三大料具堆场： 2500 m2

其中：钢管堆场1500 m2 、模板堆场800 m2

7．钢筋加工场地 ：6032+652+402=570 m2

成品堆场：400 m2

8．预应力筋加工场地：300 m2

9．钢筋堆场：2490（t）÷4（t/ m2）=623 m2

10．砼搅拌站：6080=4800 m2

11．其它：200 m2

合计：9393 m2

第四章 详细施工方案

桥梁施工阶段的主要测量工作是建立施工控制网和进行施工放样。控制网应以合适的精度来建立，才能即保证工程施工的精度要求而又不会造成不必要的浪费，我们从桥长和放样桥墩两方面进行分析。

1）根据桥轴线长度的误差来确定控制网精度。

根据施工规范，设桥墩支座中心点位的放样限差为δL，则其中误差为δL/2。根据李青岳主编的《工程测量学》中桥梁控制网必要精度确定中提出的“要使测量误差不致于影响工程质量，可取测量误差为桥梁架设误差的1/以求得控制网在桥轴线上边长的相对中误差”。控制网取最弱边相对中误差作为相对中误差。

2）根据桥墩放样的容许误差分析控制网的精度。

工程上对放样桥墩位置的要求是：桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于1.5~2.0cm。

我们以桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于1.5cm作为确定控制网的必要精度起算数据。按测量规范的要求，当控制点所引起的误差m为总误差M的0.4倍时，由它使放样点的总误差仅增加10%，这一影响实际可忽略不计。也就是说为使控制网的误差对桥墩定位精度不发生显著影响，要求m<0.4×M=0.4×15=±6mm。考虑到边长误差对桥墩定位的最大影响等于边长误差，因此，在定位时，控制网边长误差在数值上应小于6mm。按此值计算，控制网最弱边的相对中误差不大于6/D（D为控制网最弱边长度）。

为安全可靠起见，我们取1）、2）两项中精度较高这作为控制网的精度要求。

布设桥梁控制网的目的是为了求出桥轴线的长度及放样桥墩的位置，因此控制网布设遵循以下几点：

1）控制点之间视野应开阔，通视良好。

2）控制点布设在安全地点，尽量防止有外来损害的威胁。

3）控制网图形要简单，控制点基础具有足够的强度。

为保证控制网的精度，我们分两步进行布设。

第一步：粗测，根据甲方提供的控制点和控制网最弱边的最大相对中误差，进行控制网的优化设计，得出控制点的设计坐标值。采用日本产GTS301D全站仪先进行点位放样，得各控制点。控制点采用钢筋砼桩（如图一所示），在砼桩顶面的铁板上标出点位位置。

第二步：精测，经过粗测过程，将控制点的点位基本测设在其设计位置。由于存在测量误差，点位并不是严格在其理论设计位置。需要通过再次测量、平差，将其改正到其正确位置。仍旧采用全站仪按边角网平差的要求测边、量角，将数据输入微机，利用边角网平差程序，进行严密平差，得出各控制点的平差坐标，与设计值比较，得点位改正值，进行点位改正，得到平面控制网。

为防止基准点在施工过程中遭受损坏，需对各主要基准点进行拴桩保护（如图二所示）。万一基准点损坏，可通过拴桩点迅速恢复。

在桥梁施工阶段，除了建立平面控制网，还要建立高程控制网。作为施工阶段高程放样及桥梁营运阶段沉降观测的依据。考虑精度要求，水准网布设成一闭合网。

为施工方便，我们再在基点的基础上设立若干施工水准点。基点是永久性的，既要满足施工要求，又要满足变形观测时永久使用。而施工水准点仅用于施工阶段，尽量靠近施工点。

本工程既有桥又有路。桥梁水准点高程同道路线路高程采用同一系统。按规范，我们道路部分按四等水准测量的精度施测。对于桥梁部分，为保证桥梁各部高程放样的相对精度，我们采用三等水准测量施测。对基准点及沉降观测点采用二等水准测量法进行测量。

4.1.2墩台定位、细部放样

该桥的墩台定位，采用直角坐标放样法定位。测设前SY 4034-93石油建设工程质量检验评定标准 桥梁工程，先根据施工坐标系，求出各墩台的施工坐标。再由控制点的坐标和各墩台的坐标反算出距离和方位角，用全站仪测设出墩台的中心点位置。

墩台中心测设定位完成后，再测设墩台的纵横轴线，以此作为墩台细部放样的依据。对于直线桥，墩台的横轴线与桥轴线重合，而且各墩台一致，可利用桥轴线两端控制桩来标志横轴线方向，测设墩台纵轴线时，将经纬仪设在墩台中心上，盘左、盘右以桥轴线方向为后视，转90度，取其平均位置即为纵轴线方向。如图三所示。

根据墩基础的中心及纵横轴线，以纵横中心线为坐标轴，用支距法放样各桩的中心位置，其限差为2cm。放出的桩位经符合后进行基础施工。

2）桥梁墩台的细部放样

根据墩台的中心、轴线，在模板的外面用墨线弹出其10cm控制线2018一级建造师《工程经济》讲义：现金流量表，用卷尺和垂球控制模板的位置和垂直度。当墩身筑高后，用激光经纬仪架设在护桩上控制模板的位置。

3）现浇桥梁的模板支设

当墩柱浇筑完成后,利用护桩在其顶面上定出中心和轴线,搭设梁的模板时,将激光经纬仪架设在墩柱顶的中心上，后视相邻墩柱顶的中心，定出梁的中心线。由于墩柱比较高，在架设仪器时一定要注意人身及仪器的安全。砼浇筑前再复核模板位置，保证梁的位置准确无误。梁模板支设时，要考虑砼浇筑后的沉降量，需预留一定的高度，试压前，用水准仪或全站仪测一格网点，试压过程中及试压完成后，再在同一位置施测，比较沉降值，确定模板的沉降预留量。