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余梁公路北延工程第一合同段施工组织设计简介：
余梁公路北延工程第一合同段施工组织设计部分内容预览：
(2)、当上下部结构施工进度基本平衡时，及时采用流水作业法施工。
施工总平面布置图见附件一。
主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排，劳动力的配备
施工任务的组织分工、施工队伍的安排和劳动力的配备由项目经理部负责总体协调CNAS-CI01-G001-2021 检验机构能力认可准则的应用说明.pdf，确保满足现场生产需要。
本工程作业面较多，可多作业面展开工作。施工劳动力分为路基、桥梁、预制场和搅拌站等四个工区，具体划分情况如下：
(1)、路基工区。路基2567m，箱涵2个，20m跨桥1座，圆管涵8个，改路95m，改河510m。
(2)、桥梁工区。桥梁下部作业一组：0#～6#墩钻孔灌注桩，现浇立柱、盖梁。桥梁下部作业二组：7#～13#墩钻孔灌注桩，现浇立柱、盖梁。桥梁上部作业组：箱梁预制安装、刚构现浇施工、桥面系施工及道路设施。
(3)、预制场工区。负责箱梁的预制及安装。
(4)、搅拌站工区。负责混凝土的供应。
项目经理部根据施工总体计划及施工现场需要，及时将施工设备运抵现场，以满足施工需求。
本合同段共有预制箱梁150榀，由预制场生产，场内设置2台80t龙门吊负责箱梁场内移运，2台160t箱梁运输车负责箱梁从预制场出运至施工现场安装。
项目经理部办公区、生活区设置在K1+500左侧，占地2200m2。设业主、监理、施工单位办公室、会议室、卫生设施、停车场地。临时生活区按照省文明标化相关要求布置宿舍、食堂、浴室、厕所等，职工宿舍统一安置床、衣柜等。
预制场设置在K2+400右侧，占地9800m2。按照施工进度要求，共设置11座预制台座，台座宽1m，台座横向间距4.6m，纵向间距2m，存梁区共设置2道存梁台座。
搅拌站设置在预制场内。为确保施工进度，设置1套生产能力60m3/h的混凝土搅拌站，用于本合同段桩基、下部结构、箱梁预制、箱梁现浇段、桥面系等砼施工。
在项目经理部内建立一个完善的工地实验室，承担本合同段的水泥、钢筋、砂石料等原材料检验，以及砼配合比配制、砂浆、砼试块强度检验等工作。
钢筋加工区设置在预制场内。设原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、工具房、危险品库、预应力材料堆放区等，以满足施工需要。
在项目经理部、预制场外侧红线范围内各自砌筑围墙，高度2m，墙厚24cm。
根据规范规定，本工程路线测量控制点须达到一级平面控制测量和四等高程控制测量等级的要求。测量工程由我部测量主管全权负责，辅助人员7名，并由公司测量主管工程师全程监督检查。测量仪器已进行检定，处于良好的技术状态。
本工程设计采用的坐标系统和高程系统为宁波市独立坐标系统，建设单位提供的控制点其坐标系统与设计采用的坐标系统相同。
测量控制点位置示意图见下图。
(1)、首级控制网布设
根据本工程特点，考虑到施工中主要采用全站仪极坐标法进行测量放样，因此在路基上K0+000～K3+100段布设13个测量控制点，作为本工程的路线测量和工点测量控制网，供测量放样使用，等级为一级控制网。加密点设于地势较高、视野开阔的地点，以便于施测周围地形，并保证相邻导线点的通视，该点设土质坚硬处，挖坑浇入混凝土，铸入锯有十字的钢筋。
(2)、测量控制点埋设
在控制点位置上挖1.5×1.5×0.5m的坑，先预制一个四棱台砼，上口0.2×0.2m，底部0.4×0.4m，中间控制点用一根φ20mm长20cm的不锈钢，再把四棱台预埋在坑中，然后浇筑砼固定。
(1)、中线点及轴线长的复测
在首级平面控制的基础上，根据设计坐标，用全站仪极坐标放样法对控制点进行全面复核，并标定于现场，发现有误及时上报监理或业主。
长度复测采用全站仪往返对向测距的方法。观测条件选在气象稳定、能见度好的时候，观测时间选上、下午各一次往返测。精度指标为：测距往返测不符值误差：±15mm；轴线长度不符值相对误差：1/80000。
(2)、征地红线桩的复核
工程建设中，土地的征用是前期极为重要的一个环节，征地范围的准确与否将直接影响到前期工作的开展，因此在桥梁和道路的轴线恢复后，依据招标文件征地相应的数据，对征地红线复核，发现有误及时报监理或业主。
①、路线中线的恢复和标定
从路线勘测设计到施工一般要经过一段时间，在这段时间内原钉的中桩可能部分遗失或移动，所以在施工前必须先进行恢复中线测量，对设计路线进行核对、补桩、加桩，使路线中桩完整无缺，以便进行施工放样。
②、水准点的复查与加设
恢复中线后，对原设的水准点的高程和有疑问的中桩地面高程进行复核。对于部分间距太远的水准点，为方便施工，将根据需要加设临时水准点。
③、横断面的检查与补测
复核原测横断面和桥涵排水设施断面是否符合实际情况，如不符应重测，并应补测恢复中线新设加桩的横断面。
路基施工放样是按照施工详图确定地面上的路基横断面的各主要特征点（中心、边缘、边沟底、坡脚或坡顶等），作为施工的依据。
(4)、钻孔灌注桩测量控制
在进行桩的定位测量时，根据设计桩位坐标，利用全站仪极坐标法进行放样，放样出桩的中心点位置。
用全站仪先放样出桩的中心位置，确定出护筒的中心点。护筒的直径比桩大 30cm，顶面高出原地面30cm。以护筒中心点在护筒四周确定出四个护桩点，护桩点到桩中心的水平距离大于护筒直径2m，并做好包桩防护。钻孔过程中利用护桩点测出护筒中心点，与原设计中心点进行对比，并进行调整。将护筒预埋完成后再次利用护桩点精确测出护筒中心点位置进行核对，以确保护筒预埋符合设计要求。利用护桩点定期校核钻孔中心及护筒偏移情况，并及时予以调整。
在护筒顶确定二点并作标记，用水平仪测出该二点的高程取平均值作为最终顶标高，再用测绳测出护筒底的高程，根据设计桩底高程计算设计孔深。钻孔过程中，对该点标高定期进行复测，并根据钻渣地质情况对设计孔深予以校正，书面交底至钻孔作业队。
④、成桩中心坐标及桩顶标高测量
承台基坑开挖完成，桩头按要求凿除后，测出成桩的中心点坐标并与设计坐标对比，计算误差是否达到规范要求。同时测出桩顶的高程并与设计高程对比。
(5)、基础承台测量控制
在基坑开挖之前，依据基坑开挖平面图，利用全站仪进行基坑开挖放样，精确放出基坑开挖轴线，确定开挖范围。在基坑开挖过程，随时进行标高测量，以保证基坑开挖地标高的准确性。
基坑开挖完成后，浇筑垫层，并进行结构物位置的精确放样，放出结构物轴线边线及立模控制线，确定结构物位置。
承台浇筑前，先用全站仪放样出墩身的轮廓线，再按照墩身钢筋布置图放样出墩身钢筋预埋件的位置，浇筑完成后对预埋件位置进行复测。
浇筑混凝土前，在模板上进行承台顶标高找平，并做好标记，现场交底至施工班组，浇筑完成后及时对顶面标高复测检查。
墩身施工前，利用全站仪精确测量放样墩身的轮廓线及立模控制线位置。
墩身模板安装时，其两个方向垂直度偏差符合设计及规范要求，检测方法采用悬吊铅垂线法，或用全站仪校正，确保墩身垂直度符合设计相符。
浇筑混凝土前，在模板上进行墩身顶标高找平，并做好标记，现场交底至施工班组，浇筑完成后及时对顶面标高复测检查。
用水准仪配合50m钢卷尺把水准引接到立柱顶上（用全站仪三角高程法进行校核），待盖梁底板调正后，对盖梁进行放样。
(8)、箱梁安装测量控制
待盖梁施工完后，运用全站仪极坐标法进行垫石、支座放样。用水准仪配合50m钢卷尺把水准引接到盖梁顶上，然后再对垫石、支座进行高程放样。注意校核本盖梁中心、标高与相邻盖梁中心及标高的相对关系。
(9)、护栏及桥面系测量控制
按缓和曲线图段、圆曲线段、直线段不同要求，每隔3m或5m放中桩、边桩放样。高程控制用水准仪每隔3m或5m按图纸设计抄中桩、边桩标高。
在分项工程完成后，进行竣工测量，并做好详细的记录，以此作为施工验收及变形观测的依据。
①、钻孔灌注桩的竣工测量
在钻孔灌注桩完成后，其竣工测量内容有：桩顶标高测定、桩中心坐标测定。
墩身施工完成后，其竣工测量项目有：测量墩距、丈量墩各部尺寸以及测定支承垫及墩、台、盖梁的高程，墩、台、盖梁中心位置。
桥梁主体施工完成后，在通车前的竣工测量内容有：测定桥轴的直线性、梁的拱度、挠度、立柱的竖直性以及各个墩台的相对位置。
桥梁施工过程中，尤其是在墩身施工、盖梁浇筑、预制箱梁安装时，对墩身进行变形观测，以掌握其垂直位移、倾斜及上部结构的挠曲情况，发现问题及时采取补救措施。变形观测点主要布置在立柱的下部周围，观测时由水准基点直接测定沉降点的高程，并做好详细记录。
在同一墩位横向每个立柱上都设置永久的沉降观测点。用水准仪对沉降点在不同工况下进行观测。
竣工前对本合同段全部沉降观测点进行最后一次观测，并把各沉降点绘制成图，作为竣工资料。
观测精度要求：四等水准要求。
在控制网系统一致，精度符合要求的前提下，科学有效的测量管理是保证测量施工质量的首要因素。实际工作中，主要从以下几个方面来保证：
(1)、选派具有较高管理水平和业务素质，且参加过类似工程施工的测量人员参加测量工作。针对施工特点，对测量人员进行专业技术培训，提高全体测量人员的业务素质和技术水平。
(2)、测量仪器必须定期到经国家计量监督部门认可的仪器鉴定部门进行检验，并附有效检验合格证书，同时做好仪器的日常保养工作。
(3)、针对本合同段的施工特点《建筑拆除工程安全技术规范 JGJ 147-2016》，编制测量施工方案。
(4)、制定测量管理制度，并强调测量工作要严格按照相关测量规范执行。
(5)、建立测量技术交底制度，对测量工作的重点、难点及日常的测量外业工作做好技术交底工作。
(6)、建立测量资料管理系统，保证测量资料管理的科学、优质、及时、有序。
(7)、执行测量校核制度，确保计算成果正确。
(1)、协助业主单位做好沿线的拆迁工作。
(2)、根据施工总平面布置SJG27-2015 深圳市保障性住房标准化设计图 集㈠--套型及组合平面图.pdf，进行项目经理部、预制场、搅拌站的规划。
(3)、确定进场道路，并对沿线的施工临时道路进行规划。