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0144 xx综合电信楼施工组织设计简介：

0144 xx综合电信楼施工组织设计部分内容预览：

1、为了更好地控制砼质量，除要求钢模板拼装严密规矩，钢模卡、钢管卡安装牢固外，对现浇沟件均设置M14对拉螺栓，根据砼的不同有效压头高度，高度范围内采用不同的的间距（500×400用于墙体2m以下部位、500×500用于墙体2m以上部位）进行施工。对拉螺栓均须附加50×50×2的木垫块，在施工完成后进行剔凿，并用掺加膨胀剂的水泥砂浆抹平。对拉螺栓部位用1200×100或1500×100钢模。可消除木模接缝处对砼质量的影响），螺栓两端用碟形卡与钢管卡牢．为防止螺帽滑丝．在根部四排对拉螺栓处均应使用双螺帽。截面大于500的柱和高度大于500的梁每隔500mm设一M14穿墙螺栓，螺杆从加工的钢模中穿过。

对拉螺栓的加工示意图详见附图。

新浇砼对模板的侧压力计算：

DB14∕T 855-2014 公路工程施工监理指南 Pm=0.227c×T×Ks×Kω×V1/2 ————①

Pm=25×H ————②

T—砼的处凝时间，C40砼要求6—8h,取6.5h

Ks一砼塌落度影响修正系数，取1.15。

Kω一外加影响系数，取1.2。

V一砼的浇筑速度。

按①式计算得Pm=54.27KN/m2

按②式计算得Pm=105KN/m2

取较小值Pm=57.5计算有效压头高度

式中：F———对拉螺栓承受的拉力

A———D对拉螺栓的受荷面积

2、墙板支模采用钢管作双向背楞，立杆、横杆间距均为60cm，详见图。

3、为确保模板及支架的顺利拆除，施工时每层均需留置2组同条件试块．用于测定七天的抗压强度作为拆模的依据；拆模时必须隔层拆除且同条件养护试块的强度达到设计强度的80%以上，同时在施工层以下三层内均需设置临时支撑。对于无粘结预应力层必须隔四层方可拆除且砼强度必须达到设计强度的80％。

4、模板要进行定期修整、使用前刷一道脱模剂，本工程模板一律使用粉状隔离剂，现场使用时按比例加水配制成溶液，刷在模板上经晾干形成一层隔离膜起隔离作用。严禁使用废机油作为隔离剂，以免污染钢筋及对后期抹灰产生影响。涂刷隔离剂时必须先涂刷后支模，墙体拆模时最上一层模板不拆除，以防砼错台现象的发生。

5、现浇砼梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的l／1000－3／1000。

第四节、无粘结预应力工程

本工程13—20层为无粘结预应力结构，板厚250mm,无粘结预应力采用7sФ5钢绞线，预应力筋布置为单向布置。

2、预应力筋的制作及质量要求

预应力筋由7根5mm的钢丝铰合而成的钢绞线，其抗拉强度标准值为1570MPa，无粘结筋外包材料采用高压聚乙烯涂料层，内涂防腐建筑1#油脂，成品由天津预应力筋一厂供，成盘包装运到现场进行下料。

预应力筋进场后，必须认真检查成品质量、出厂合格证，合格证指标符合下列规定：A抗拉强度标准值1570MPa;B、延伸率不小于3%；C、截面面积139.98mm2。D、弹性摸量1.8×105。合格证检查无问题后，取样对力学指标进行复验，其抗拉强度、屈服强度和延伸率必须符合要求，每15吨为一验收批。

外观检查项目：A、预应力筋有无死弯．凡有死弯处必须切断：B、装卸车应用吊车装卸，严禁人力从车上往下扔，吊运时严禁钢丝绳或其它硬物与预应力筋的外包层直接接触。对于局部破坏的外包层，可用水密性胶带进行缠绕修补，胶带搭接宽度不应小于胶带宽度的1/2，对严重破坏的外包层应予以报废；C、验收合格后的无粘结预应力筋堆放在通风干燥处．不得直接与地面接触．并用毡布盖好。

本工程锚固系统采用XM15－1型锚具，锚具分张拉端和固定端，张拉端锚具凹进砼表面，它是由锚环、夹片螺旋筋及塑料穴模组成，塑料穴模分为单孔和双孔两种，见附图所示．对梁和扁梁预应力筋张拉端洞穴用泡沫板予留。FGFHFGGHJKHJKJLKJLK;KL

固定端的锚具采用承压板、夹板DM5B－7。

铺设时将承压板按要求位置固定好，安放上塑料盒或泡沫板在外模板钻眼，并将预应力筋从承压板予留孔中穿出模板，保证张拉所需予留长度即可。

预应力锚具XM15－1及挤压锚具，进场后核对其合格证及性能指标，是否符合规范要求．预应力筋锚具组装件静载试验的瞄具效率系数ηa和达到实测极限拉力时预应力筋的总应变εapu、toe应同时符合下列要求，ηa≥0.95，εapu、toe≥2.0%除满足上述静载锚固性能外，还应满足动载疲劳性能。即应能经受应力上限为预应力钢材抗拉强度标准值的65％，应力幅度为80MPa，200万次疲劳试验，抗震结构中承受反复荷载的性能要求．这是指应能经受应力上限为预应力钢材抗拉强度标准值80%，下限取钢材标准强度的40%，50次的周期荷载试验。

现场外观检查，应从每批中取10%且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或尺寸超过规定的外观允许偏差则应另取双倍数量重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格后方可使用。

硬度检查：从每批中抽取5%且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度检验。

静载锚固性能试验，经上述两项检验合格后，应从同一批中抽取6套锚具，组装成3个预匣力筋锚具组装件，（连接器抽取3套试件）。进行静载锚固性能试验。静载锚固性能试验委托生产厂进行试验并提供报告，作为进场验收依据，锚具和卡具不超过1000套为一个验收批。

4、张拉设备的选用

张拉设备选用开封产rc－20型卡式千斤顶四台．配套油泵为ZBO.6／630型油泵一台，采用前长式千斤顶，可一次完成张拉与锚固工作，操作简单，只用一个手柄，即可实现全部动作，张拉效率高，约每分钟一束，油路清晰，予留预应力筋的外露长度保证400mm，锚具变形回缩损失少，锚固可靠。

张拉原理：该千斤顶由外缸、内缸、前端盖、后端盖、顶压器构成，在高压油作用下，顶压器活塞不动，油缸后退，使工具锚夹片抓紧钢丝，随着高压不断作用，油缸继续后退，抓紧钢丝后退完成张拉动作，千斤顶前部装顶压器，千斤顶张拉后油缸即到位时，顶压器中的顶楔环，将工具钱夹片打开，千斤顶退出，一次张拉完成。

张拉设备应配套校验其千斤顶和油压表，检验后不得进行更换。如更换或维修，必须重新校验，校验时应以3T为格，确定张拉力与仪表读数的关系曲线，在施加预应力时根据拉力大小用插值法计算出表的读数，压力表的精度不宜低于15级，检验张拉设备的试验机或拉力器精度不得低于土2％。

张拉设备的校验期限不宜超过半年。

5、预应力筋的下料

一端张拉的下料长度L＝L4＋L1＋L2＋L3＋100

下料长度放样画出预应力筋曲线后，实测L值，并且从中心向两边分，每1m为一支点，求出马凳支架高。

预应力筋的下料宜用砂轮锯或切割机切断，不得采用电弧焊切割，下料尺寸确定后，即可切断，凡外露的预应力筋两端用20＃铁丝绑扎，防止松散。

挤压后的锚具比挤压前锚具直径缩小6mm，长度增加14mm，挤压后对挤压锚具现场逐根检验，试验拉力控制在设计张拉力，其目的是确保挤压锚具达到100％的合格率，现场张拉试验台座见附图。

6、预应力筋的铺设及浇筑砼

（1）、施工工艺流程

支楼板模板→放线→绑扎板的下排钢筋及预埋管线→焊马凳穿预应力筋→绑扎上排钢凳→支端头模板→承压板固定→隐蔽验收→浇筑砼→砼养护→预应力张拉→锚具端头封闭

（2）、模板具体要求

模板安装应竖直，允许偏差3mm。

预应力筋留孔位置要找平定位，并在洞口模板位置对预应力筋进行编号。

张拉端承压板和予留塑料穴模（或泡沫板）要垂直，尺寸准确，承压板要用1根Ф18通长固定筋焊牢，见附图。

承压板的予留孔与模板上的永留孔应在同一中心线上。

（3）、预应力筋的铺设与定位

①无粘结预应力筋在绑扎完下排非预应力筋及铺设完管线后，即可进行铺设，但尽量避免同时进行。

②铺设前的检查及修补

预应力筋铺设前应检查其规格和数量，并应逐根检查其端头配件，对预应力筋和端头配件的污物要清除干净，并认真检查表面有无损伤漏油现象，发现问题及时进行修补，以免浇筑砼流入水泥浆，影响张拉。

按设计编排尺寸，将中心线弹在楼层模板上。

预应力筋的曲率用加工的钢筋马凳控制，马凳用Φ18钢筋焊接而成，并按设计要求制成不同高度放在相应的位置上，马凳的横向间距（顺预应力方向）均为1m，纵向（垂直预应力方向）应通长设置，在跨中和支座处可不设马凳，支座处可利用立筋加焊一根Φ16横筋即可，注意只能焊接，不能绑扎。跨中可直接绑扎在底筋上，其它支点的预应力筋用铁丝绑在马凳上，预应力筋马凳的布置见附图。

所有的预应力筋的中心曲点离砼上、下表面必须保证设计要求，同时其拐点位置、矢高均应正确，几何尺寸不得随意改动。

预应力筋应铺放在电线管下面配套管网系统连接工程施工方案，避免预应力筋张拉时产生向下分力，导致电线管弯曲及其下面的砼破碎。

张拉端预应力筋在端模内侧30cm区域内应与承压板垂直。

浇筑砼前，应对钢筋和预应力筋进行检查验收．合格后方可浇筑砼，其验收质量标准为无粘结筋垂直偏差±5mm，水平偏差30mm，曲线控制点允许偏差，矢高±5，水平±30mm，目测横平竖直，严禁各种管线、钢筋将预应力筋抬高或压低。预应力筋成束铺放时，每根预应力筋应保持平行走向，不得相互扭绞。

（4）、浇筑砼

浇筑砼前对非预应力筋和无粘结预应力筋进行隐蔽验收。

浇筑时严禁塌压无粘结预应力筋和塌压锚具DB11∕T 339-2016 工程测量技术规程，确保其位置准确。

确保砼饶捣密实，尤其确保两端部砼的质量，加强砼养护，保证昼夜养护砼浇水次数，防止空鼓和裂缝，否则必须在预应力筋张拉前进行修补处理好。

7、施加预应力