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重庆市某学院迁建工程土石方工程施工组织设计简介：
重庆市某学院迁建工程土石方工程施工组织设计是一个详细的规划，用于指导土石方工程的施工过程。以下是其可能的简介：
1. 工程背景：首先，该设计会介绍工程的基本情况，如项目名称、地点、规模、迁移原因、建设目标等。重庆市某学院迁建工程可能是因为原址无法满足学院的扩张需求，或者为了提升校园环境和设施。
2. 土石方量估算：通过测量和计算，确定整个迁建工程所需的土石方挖掘和回填总量，这是施工的基础。
3. 施工计划：包括施工阶段划分（如场地准备、挖掘、运输、回填等）、各阶段的施工顺序和时间安排。
4. 施工方法：介绍采用的土石方挖掘、运输和回填设备，以及可能的施工技术，如挖掘机、自卸车等，以及环保和安全措施。
5. 施工组织：明确施工队伍的组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工班组等，以及分工和协作机制。
6. 质量和安全控制：强调质量控制标准，如土壤质量、施工精度等，并制定相应的安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
7. 施工进度和成本控制：设置明确的施工节点和目标，并预估土石方工程的总成本，以确保工程按期、按预算完成。
8. 环境影响与可持续性：考虑施工对周边环境的影响，如噪音、尘土、生态破坏等，并提出相应的环保措施和可持续施工策略。
总的来说，这份施工组织设计是一个全面的蓝图，确保土石方工程的顺利进行，同时兼顾效率、质量和环保。
重庆市某学院迁建工程土石方工程施工组织设计部分内容预览：
（一）架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
（二）照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；
（三）输入待定点坐标值；
《石油加工业卫生防护距离 GB 8195-2011》（四）按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
根据现场和业主提供资料，本工程总挖方量为：721256.5m3；总填方量为：719318.4m3。挖填方量基本上平衡，外运弃土量为：1938.1m3。场平面积约为58万平方米。
土石方调配如下：填方I区土方由挖方I区供应，填方II区的土方由挖方II区供应，多余的土方、石方和淤泥等全部外运。
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。填土与弃土同步进行。
待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
沟塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1:2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示：
根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。压路机的行走路线如下图所示：
碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。
1、控制干密度通过下式确定:
Pd=K·Pdmax
K—压实度(%)，取90%。
Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)
土的最大干密度采用重型击实实验测定。
2、检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：每层按400～900m2取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。：
P0=P/(1+0.01ω)
式中P—土的湿密度(g/cm3)
ω—土的湿含水量(%)
如上式算得的土的实际干密度P。≥Pd，则压实合格；若P0 （九）最上一层土的填筑 当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法，其方法如下图所示： 按4格为一个测量单位及以40m的方格桩为一个单位，利用每格10m的方格桩，放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G，在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆，分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值)，分别得M和N点，用尼龙线连M、 N点，并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG，将数值分别写在E、 F、 G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。 三、土方工程特殊问题的处理 （一）滑坡与塌方原因分析 产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有： 1、斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。 2、土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。 3、边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体；或开坡放炮坡脚松动等原因，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。 4、在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。 （二）处理的措施和方法 1、加强工程地质勘察，以拟建场地（包括边坡）的稳定性进行认真分析和评价；工程和线路一定要选在边坡稳定的地段，对具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，一般不应选作建筑场地，或采取必要的措施加以预防。 2、做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表、地下水，阻止渗入滑体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成30~45度斜交，防止冲刷坡脚。 3、处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。 4、如因地下水活动有可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟、渗水沟，排除地下水。盲沟应布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处。做好植被工程。 5、保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间1~2个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成2~3种坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。 6、尽量避免在坡脚处取土，在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。 7、对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大，不能全部挖除，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施甘12S8 湿陷性黄土地区室外给排水管道工程构筑物，减少滑坡因素。 8、对于滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等减重辅助措施，对抗滑地段可采取堆方中重等辅助措施。 9、滑坡面土质松散或具有大量裂缝时，应进行填平、夯填，防止地表水下渗；在骨坡面植树、种草皮、浆砌片石等保护坡面。 10、倾斜表层下有裂隙滑动面的，可在基础下设置混凝土锚桩。土层下有倾斜岩层，将基础设置在基岩上用锚栓锚固或作成阶梯形或采用灌注桩基减轻土体负担。 11、对已滑坡工程，稳定后采取设置混凝土锚固排桩、挡土墙、抗滑明洞、抗滑锚杆或混凝土墩与挡土墙相结合的方法加固坡脚，并在下段作截水沟、排水沟。陡坝部分采取去土减重，保持适当坡度。 为了保证工程的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据《土方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。 1、在组织爆破工程施工前JT∕T 4-2019 公路桥梁板式橡胶支座，根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。 2、爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。 3、爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。