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东联二号路(东城大道-礼仪坝段)工程施工组织设计方案简介：

东联二号路(东城大道-礼仪坝段)工程施工组织设计方案部分内容预览：

5）项目部配置电脑并连接入互联网，以满足施工过程中各种资料的快捷传递。

1）校核测量仪器，与业主、监理进行桩位交接，并对全线导线点、水准点进行复核，并根据需要对桩位加密。

2）计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员、设备进场。

3）对技术人员和操作工人进行交底。

4）对所用钢筋、水泥、砂石进行抽样送检，并对混凝土配合比进行试配T／CCIAT 0020-2020 冶金工程C型封闭料场设备安装与验收规程(完整正版、清晰无水印).pdf，提供施工配合比。

（1）项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果，交监理工程师审核，确保测量准确无误。

（2）测量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。

（3）施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。

施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、地道中线、起止桩号位置。同时根据施工需要布置施工平面控制网。

以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制高程点。

按照有关的测量规范要求进行，测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样，根据具体情况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样。

据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进行定位，将地道中心线和四角起止桩号及各出口车道起止桩号和中线位置桩号定出，并将各点标记于路两边不被破坏位置，用砼浇好固定，以保证其使用中的准确性。

1、施工时必须先探明地质情况，要求基底进入持力层至少300，基底无虚土杂物，当基底标高不一致时，需按规范作成高宽比为1：2的阶梯形，且每级高度小于500，并用级配砂卵石回填至设计标高。

2、基坑开挖施工组织：

为保证施工时地面道路的畅通，将施工对地面交通的影响降到最小程度，根据现场踏勘，充分考虑，基坑开挖施工将按要求分二期进行：第一期施工先施工半幅，二期再施工另外半幅，一期已施工完的半幅回填后进行车辆通行。

施工前必须与各管网施工单位积极配合，将管网及时改道，方可拆除原有管线，有管线处基坑采用人工开挖，无管线处采用机械开挖。

（一）施工道路、供排水布置：

1、基坑内施工道路布置：

基坑一期开挖施工道路：部分机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车运出。

基坑二期开挖施工：二期同一期施工。

为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附近的基坑位置设一个1000*1000的集水井，深1200，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用φ100污水泵抽至地面排水沟，雨水排放则在基坑开挖面边线20cm，砌20cm高12墙并外抹水泥砂浆压光挡水，并将水引至集水沟。

（二）基坑开挖施工程序及方法

1、基坑开挖前的准备工作

（1）根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。

（2）基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除分区范围内原道路砼，布置各类型施工监测点。

（3）布置基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设置一定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。

（4）基坑护壁采用槽钢支撑方法，开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。

基坑开挖程序详见如下开挖程序框图：

（1）基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。

（2）工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。

（3）基坑开挖，采用机械开挖；基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。

（4）每个施工点施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；采用槽钢作支护壁，放坡系数为1：0.50，车道出口处两侧按1：0.5系数放坡。当挖至亚粘土层时，再人工清土入持力层30cm，按设计图挖好后，通知设计、监理、质监进行验槽。

（1）因工程回填采用级配卵石，开挖土方需全部外运。外运弃土弃于弃土场。根据施工安排，弃土只能在业主和市政交通管理部门允许的时间进行外运，以防堵塞交通和影响市容。为满足施工，准备投入30台自卸汽车进行外运弃土工作。

（2）运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，并在出入口处垫麻袋100米，专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障市内交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。

（3）弃土外运时间向市渣土办申请，并到交警办理运土手续，运土时间按规定执行。

（4）运输车辆驶出施工现场，进入市内交通道路，精心驾驶，严格遵守交通规则，牢记文明施工。

基坑开挖达设计标高，如其持力层承载力达不到要求，超挖部分采用级配砂卵石换填。回填前先申请验槽，地基达承载要求后方可回填。

第一层与土壤接触部位用粒径较大的砾石垫底，第一层夯入泥土中，夯实。其上再采用按级配比例搅拌好的砂卵分层进行回填，按先深后浅，先低后高顺序施工，每铺完一层（约30cm厚）采用振动器进行捣实，其回填夯实度应满足地道对地基的设计要求。

地道两边侧墙回填，分别作好外墙防水层及沉降缝处理，铺设排水管道按设计要求验收合格，待结构砼到设计强度，达到回填要求后，按设计要求对超挖部分下侧均采用砂砾石回填，侧墙两侧上层1m范围内采用级配良好碎石回填，按规范要求分层、分段进行回填夯实，并机械振捣密实。

四、通道主体结构工程施工

1、地道主体结构工程概况

本工程根据城市交通功能和地下管线走廊使用功能的要求，主体工程设置了4条沉降缝，为现浇C40，S8防渗钢筋砼，其整体性好，结构受力合理，结构防水容易得到保证。

本工程施工在满足道路、排水畅通的前提下，主体结构工程根据其工程特点及施工程序安排，分二期进行施工。施工组织安排如下：

根据分段施工的程序选派公司优良施工专业施工队，分土方、钢筋、模板、砼等多个作业班组分别承担主体结构工程的施工，以方便施工管理，采取流水作业方式，确保如期优质地完成主体结构施工。

为确保如期优质地完成主体结构工程，拟投入数量充足、性能优良的施工机械设备，详见机械设备表。

1）主体结构采用商品砼，输送泵泵送。

2）材料由施工单位自购。

3）水、电供应计划：水电按建设单位指定的位置引接至施工现场。

主体结构施工程序根据基坑开挖的施工顺序分段进行。

基础持力层达设计要求后，及时施工底板垫层砼，以免持力层遭雨水浸蚀，影响地基承载能力，然后自下而上分层、分段施工底板、侧墙和顶板。尤其要注意沉降缝的位置。顶板砼施工完并达到设计强度要求时，及时进行地道两厢和顶板级配砂石回填和路基恢复施工，确保路面的交通要求。

各段内按立模、扎筋、砼浇注的顺序组织平行流水作业，以加快施工进度。

施工程序：地道砼分两次进行浇捣施工（底板一次，墙板和顶板一次），水平施工缝留设在底板上500mm，施工缝设钢板止水带。

（1）底板施工程序及方法

基坑开挖、换土处理验收合格后才可作垫层砼。垫层砼摊铺根据预无埋设的标高控制桩控制面层高度，采用商品砼，砼搅拌车运输砼至工作面，经溜槽送入施工面，振捣器振捣密实。垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面。在垫层砼达到操作强度后，及时按设计要求铺设防水层和6cm厚细石砼保护层。

底板砼按预先规划的分块用钢模立模，用钢筋架设置底板顶面标高控制桩，绑扎底板钢筋；同时，按设计要求施工底板的预埋件，施工缝、变形缝处，设置的止水带并固定牢靠，以确保振捣砼时不变形、不漏浆。

分段开挖的基坑两侧面应保持放坡的稳定和支护牢固，并保证排水措施，底板（包括垫层）与支护结构的接触面有漏浆时必须进行堵漏处理，方能进行底板砼的施工。

工序：测量放线→灌注砼垫层→铺设防水层→砼保护层→绑扎钢筋→浇砼→养护→拆模

（2）直墙及顶板施工程序及方法

施工程序：测量放线→绑扎直墙钢筋→立直墙模→支撑满堂架→铺设顶部木方模板→绑扎钢筋→浇砼→养护→敷设直墙及顶部外防水层→墙外侧及顶部回填→恢复路基。

钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋下料单，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加工时按下料单和设计施工图放1：1的大样，照大样图进行切割、弯曲成型，由人工搬运至工作面绑扎。

钢筋施工应满足如下要求：

A、钢筋应有材质保证书或试验报告单。

B、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。

C、严格遵守先检验后使用的原则。

D、钢筋绑扎时搭接长度为1.2La（La为30倍钢筋直径d），搭接焊时焊接长度，双面焊时按10d。

E、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。

F、钢筋加工允许偏差应符合规范要求。

a、钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关规定。

b、焊接成型时DB32／T 4190-2022标准下载，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤，钢筋端部扭曲、弯折应予以校直或切除。

c、钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂隙。

d、钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差应符合规范要求。

e、钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差应符合规范要求。

A、所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。

B、焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时不得松动或变形。

C、绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径GB／T 34953.4-2020 信息技术 安全技术 匿名实体鉴别 第4部分：基于弱秘密的机制.pdf，也不宜位于最大弯矩处。

D、钢筋与模板间应设置足够数量及强度的砼垫导体，以确保 钢筋保护层达到设计要求。