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某地营航电枢纽工程冬季混凝土保温专项施工组织设计简介：

在冬季进行混凝土保温专项施工组织设计，主要是为了确保在低温环境下混凝土的正常硬化和质量。以下是一个简介：

1. 工程背景：首先，需要明确工程的位置、规模、结构特点以及冬季施工的难点，如混凝土的凝固速度、抗冻性等。

2. 施工目标：强调保温施工的主要目标是保证混凝土的温度在适宜的范围内，防止因温度过低导致的混凝土冻裂、强度降低等问题。

3. 保温措施：设计中会详细列出保温措施，如覆盖保温材料、使用保温棚、加热养护等，以及保温材料的种类、厚度和保温方法。

4. 施工流程：描述施工的顺序和步骤，包括混凝土浇筑、覆盖保温、温度监测、保温材料拆除等关键环节。

5. 安全与质量控制：强调施工安全，如防止火灾、滑倒等，并设定质量控制点，例如混凝土的温度监测、养护周期等。

6. 人员和设备配置：根据施工计划，配置足够的专业人员和保温设备，确保施工的顺利进行。

7. 应急预案：针对可能出现的极端天气或突发情况，如寒潮来袭等，制定详细的应急预案。

8. 监督与验收：施工过程中会有专门的人员进行监督，施工完毕后需要进行保温效果的验收。

总的来说，这个施工组织设计是冬季施工中的一项重要技术文件，它旨在确保混凝土在低温条件下的施工质量和工程进度。

某地营航电枢纽工程冬季混凝土保温专项施工组织设计部分内容预览：

汉江崔家营航电枢纽2007年～2008年冬季混凝土工程主要施工项目为：船闸、泄水闸、厂房、坝顶公路等。

我部现需要保温的部位如下：

B、厂房1#~6#机组段：⑴ 砼垂直及水平外露面；⑵ 尾水管过流面；

⑶ 各孔洞洞口及孔洞暴露面；⑷ 浇筑仓面；⑸ 左右导墙

《轨道交通 电磁兼容 第5部分：地面供电装置和设备的发射与抗扰度 GB/T 24338.6-2009》D、泄水闸⑴ 闸室底板混凝土表面；⑵ 闸墩混凝土外露面；⑶ 浇筑仓面

E、船闸：⑴ 船闸闸室侧墙混凝土面；⑵ 上下闸首；⑶ 浇筑仓面；

⑷ 进出水口、下游主辅导墙；⑸ 隔水墩、靠船墩、隔水板

材料选择的原则：首先是保温效果满足设计要求，耐久性好；其次是操作简单牢靠，第三要满足环保和外表要求。根据本地气候及砼施工特点，拟选用厚为1.5cm的高发泡聚乙烯卷材，外包编织彩条布。保温被也可用保温效果相同的帆布、塑料薄膜代替。

五、 砼温度控制措施

5.1合理安排混凝土施工程序和进度：

合理安排混凝土施工程序和施工进度，控制分层厚度、层间散热间歇期等技术措施，控制砼块体散热速率。基础约束区混凝土、闸墩等重要结构部位，在设计规定的间歇期内连续均匀上升，不出现薄层长间歇；相邻坝段高差控制不大于12m。尽量缩短固结灌浆时间。

混凝土主要采用自卸汽车完成水平运输，门塔机完成垂直运输，根据拌和楼和门塔机的生产能力，以及仓面振捣情况，合理安排汽车数量，缩短砼从装车到卸料的时间。一般每车运输混凝土3.0～6.0 m3。加快门塔机的入仓速度，减少砼运输途中温度损失。

在施工中加强管理，合理配置资源和严格施工工艺。将仓面混凝土浇筑暴露面的覆盖时间控制在3.5小时以内，加快混凝土入仓速度和覆盖速度，降低混凝土浇筑期间的温度损失，达到保持砼内部最低温度不低于5℃的目的。门塔机入仓浇筑的仓面一般采用台阶法浇筑，及时进行砼表面保温覆盖，减少砼暴露时间，在下料的间歇期，即振捣完成后及时覆盖隔热保温被，防止混凝土温度损失。新砼收仓后应及时用保温被进行全仓面覆盖。

龄期在28天以内的混凝土外露面需覆盖保温材料。新浇的仓位应推迟拆模时间，如必须拆模时，应安排在白天拆模，并边拆模边保温。易受冻的边角部位要加强保温，其厚度为其他保温层厚度的2倍，保温层搭接长度不应小于30cm。

5.5砼永久暴露面及非暴露面保温：

砼永久暴露面用保温被进行覆盖保温。利用侧面立模钢筋或定位锥孔来固定，定位锥孔内塞紧木塞，保温材料覆盖后压盖木条，再用钉子固定。固定木条间距1.5～3.0m。

砼水平外露面：先将保温被平铺在砼表面，然后用木条或钢管按1.5~3.0m间距加以固定。

非暴露面：对砼非暴露面用1.5cm厚的高发泡聚乙烯卷材保温覆盖。①利用遗留在砼表面的定位锥孔来固定保温被，其方法是先在定位锥孔内打入木塞，待保温被覆盖后用钉子将木条固定在木塞上，固定木条间距为1.5~3.0m；②利用遗留在砼表面的拉条螺杆固定保温被，其方法是将保温被铺开后，让螺杆穿过保温被（有钢筋的地方让钢筋穿过保温被），再将保温被紧贴砼面，然后用木条压紧保温被并用扎丝固定在螺杆（或钢筋）的根部，固定木条间距为1.5~3.0m。每个浇筑仓位保温的持续时间从砼收仓开始计算为30天左右。其砼面的保温随着部位的升高跟随向上转移。

5.6孔洞封堵：用毛毡，下盖塑料薄膜对尾水管及廊道等孔口进行封堵。没有形成封闭的孔洞，不能通过封堵进出口进行保温的侧面和过流面用保温被进行保温。用1.5cm厚的高发泡聚乙烯卷材对没有形成封闭的廊道口和已封顶的扩散段上下游孔口进行封堵，其方法是先将10＃铁丝平拉并固定在孔洞两侧的拉条螺杆或钢筋根部，铁丝之间间距为2.0～2.5m，然后将保温被铺开并用木条固定在铁丝上，每条保温被之间要用扎丝连接好。

5.7多卡模板支架下保温：由于多卡模板支架下压混凝土表面，影响保温被的覆盖。因此，在多卡模板下缘悬挂保温被，下挂沙包（防风吹）作临时保温用，保温材料随模板一起提升，并临时固定在支架下支撑处。

5.8模板拆除需遵守下列规定：非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界温度或成熟度值；拆除时间及拆模后的保护，应满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20℃或2d～3d内混凝土表面温降不超过6℃。

5.9冬季的养护：冬季当气温低于5℃时，停止对砼洒水养护。

5.10 混凝土早期允许受冻临界强度应满足下列要求：

大体积混凝土不应低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃.h）；

非大体积混凝土和钢筋混凝土不应低于设计强度的85%；

六、保温工程量及资源投入

表面保温工程量 单 位：m2

说明：① 保温材料工程量计算按各部位二个3m的浇筑升层考虑。

② 过流面指泄水闸底板。

③ 保温材料进行动态管理，备料时考虑仓面的覆盖材料准备。

七、安全、质量保证及环境保护措施

7.1、所有保温施工必须有专职人员负责，作业厂队必须指派工作责任心强、施工经验丰富和经过专业培训的职工带班作业，施工前必须看清施工环境，查清不安全因素。

7.2、所有保温施工前，施工作业前现场管理人员需向操作人员进行施工技术和安全交底，作业人员对管理人员的违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。现场作业负责人组织开展“班前会”及“危险预知活动”，对作业人员进行明确分工和安全交底，指派好“安全哨”，并悬挂“安全警示牌”后方可施工。

7.3、保温施工前，对所使用的工具、安全帽、安全带、安全绳、软梯等彻底检查，不符合安全规定的禁止使用，并作好检查记录。

7.4、要求所有保温高空作业人员必须身体健康，年龄在45岁以下，无高血压、心脏病、恐高症等不适于高空作业的病症，并接受过安全培训。

7.5、作业人员必须熟悉现场施工环境后才能开始施工，作业时必须劳保着装，正确使用“双保险”，安全绳、软梯等必须栓挂在合适牢固部位，绳子与混凝土、钢管等粗糙部位接触处必须用胶皮材料隔垫。

7.6、保温作业严禁同一作业面上下交叉作业甘02J02屋面，作业中使用的工具、小型材料必须放入工具包（袋）内，防止坠落伤人。

7.7、保温被、保温木条和木楔子等材料必须用安全绳栓牢，慢拉慢放，严禁抛掷。

7.8、大风、大雨等气候恶劣天气和夜间严禁从事高空保温覆盖作业。

7.9、保温作业中注意防火，作业完毕后，必须工完场清，检查现场有无明火，确保无隐患后方可离开。

7.10、保温被及其挂接件应连接牢固，绑扎稳妥。

7.11、保温材料为不易分解的高分子材料【大连市】《建筑工程施工质量标准化试点评价细则》，严禁随意丢弃，报废材料必须清除出场。

崔家营冬季混凝土保温作为混凝土工程中的一项，由目前项目部施工调度部直接指挥混凝土浇筑施工队进行保温作业。