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公路罩面工程施工组织设计简介：
公路罩面工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导公路罩面工程的实施过程。它主要包括以下几个部分：
1. 工程概况：介绍工程的基本情况，如项目名称、工程地点、建设规模、施工内容（如热拌沥青混凝土、改性沥青混凝土等罩面）、施工期限等。
2. 施工准备：包括人员配置、机械设备准备、原材料采购、施工图纸和技术交底、现场测量放线、施工场地准备等。
3. 施工方案：根据工程特点设计合理的施工流程，如摊铺、碾压、接缝处理、养生等环节的详细步骤和方法。
4. 施工进度计划：按照工程规模和要求，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。
5. 质量控制：包括施工质量标准、质量管理体系、质量检测方法和措施等，以确保工程质量。
6. 安全管理：包括安全规章制度、安全操作规程、应急预案等，确保施工过程中的人员安全和设备安全。
7. 成本控制：对工程成本进行预算和控制，包括材料费、人工费、设备费等。
8. 环保和文明施工：考虑施工过程中的环保措施，如减少扬尘、废水、噪声等污染，以及施工过程中保持现场整洁。
9. 应急计划：对于可能遇到的施工难题或突发事件，如天气变化、设备故障等，制定相应的应对策略。
总的来说，公路罩面工程施工组织设计是确保工程顺利进行、提高施工效率、保证工程质量的重要文档。
公路罩面工程施工组织设计部分内容预览：
⑷、 填料：采用合格石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入10%的生石灰粉提高其粘附性，矿料应干燥、洁净、无杂质，每100T检测各技术指标。
⑸、配合比：根据以上原材料进行各沥青配合比设计，经试验段验证各指标满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗滑等性能满足要求后，方可用于大面积指导施工。
温度控制采用工序交接制，拌合站拌合完成后建立每车温度控制台帐ASME PTC 4-1998标准下载，负责人签认后送至现场，现场负责人再次量测该车到场温度，同时签认该车温度台帐，摊铺及碾压各阶段进行温度量测控制，压实完成一个作业段后将台帐交付自检负责人处，最后在完成一天工作面后自检负责人进行汇总。每一工序负责人严格按照规范要求进行温度控制，超出其范围做废料处理。
运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层菜籽油与水（1：3）的混合液，为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，采用三步装车法装料，出厂前开具出料单，标明每车的出场温度、出场时间。
混合料采用载重20吨以上、车况良好的自卸车运输，运输车一侧厢板钻孔一个用以测设温度，下设油兜,避免滴漏油污染路面，每车配备防雨篷布，用以保温、防雨、防污染，同时加强对驾驶员的安全教育和运输过程中相关要求的指导。运输车辆进入施工现场前，对车辆轮胎及车身尘土用背负式吹风机进行清理，防止带尘土进入施工现场，同时采取适当措施减少对已洒布封层或粘层的破坏。成品料运到现场后，专人指挥倒车，每车料都进行温度检测,并将温度、车牌号、到场时间做好详细记录，且在摊铺前5分钟方可揭开覆盖物，防止温度损失。运料车倒车时，应在摊铺机前10—30cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。
压实是保证沥青路面质量的重要环节，通过试验段确定最佳碾压组合，根据以往经验，在不断提高质量要求的基础上，计划采用以下碾压组合:
⑴、初压：在沥青混合料不产生推移、开裂等情况下立即进行，从而减少温度损失影响。
⑶、终压：紧跟在复压后进行，碾压至无轮迹为止，并注意观察避免表面集料振压破碎。
热拌沥青混合料的温度控制指标（℃）
横向施工接缝采用平接缝。铺筑前，在接缝处涂洒乳化沥青，增加新铺与已压实路面粘结力，已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。从接缝处摊铺混合料时，应用三米直尺检查端部平整度，纵向接缝摊铺后高度与老路面适当顺接，初压后清理延伸至老路面混合料，当不符合要求时，趁热进行处理，如无法达到要求时，予以换填处理。纵、横向接缝采用双钢轮压路机进行碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料上，每碾压一遍向新铺层移动15—20cm，直至压路机全部在新铺层上，然后进入正常程序碾压。
摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后碾压完毕后，立即用三米直尺检测端部平整度，趁路面尚未冷却用镐刨掉端部厚度不足的部分。摊铺碾压上下面层纵缝根据现场情况适当控制，相邻两幅及上下面层的横向接缝均应错开1m以上。
7、自检及验收：完成作业后，在沥青面层温度降至50°c以下时，采用规范规定的方法及频率进行自检，合格后报请监理验收。
8、养护与交通管制:对已完成成品沥青面层严格封闭交通，在路面温度自然降到50°c以下时方可开放交通，急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高3～5cm，以防路面啃边。
9、路口处抗车辙路段单独施工，沥青购买质量有保证的成品，拌合时由机械按照设计控制SBS改性沥青用量，拌合后运输至施工现场，摊铺部分同沥青混凝土下面层部分，碾压免除初压工序直接进入复压，温度控制适当提高，如下：
（九）SBS沥青混凝土罩面施工方案
⑵、 粗集料：石料应洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，按照规范频率及方法检测各指标满足要求后方可用于工程中。
⑶、 细集料：采用水洗玄武岩机制砂，细集料应洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性，且砂当量不低于80%，进场后按照规范规定的方法及频率进行检验。
⑷、 填料：采用合格石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入了10%的生石灰粉提高其粘附性，矿料干燥、洁净、无杂质，每100T检测各技术指标。
采用非接触式平衡梁控制厚度、高程及平整度，半幅施工梯队作业，根据路面宽度组装两台摊铺机，施工前将摊铺机螺旋布料器底面调整至距摊铺面层上2cm呈最佳摊铺状态，两台摊铺机适当搭接，前后距离控制在10米左右，根据以往经验，采用1.2的松铺系数进行厚度控制，在摊铺过程中用水准仪分别测出多个断面摊铺前、摊铺后、压实后的高程求出松铺系数，为后续施工提供依据。
压实是保证沥青路面质量的重要环节， 根据规范要求结合我公司的经验，不再初压而直接进入复压程序，采用DD130压路机重叠1/2轮振压四遍，终压采用BM502双钢轮压路机碾压至无轮迹为止。大面积施工时按照试验段结果控制压实质量。
路面边部压实较常规慢速多振压3遍，以保证边部得到充分压实。中途压路机加油、加水，应在已终压完成并冷却的段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度，同时严禁对新铺路面污染。
热拌沥青混合料的温度控制指标（℃）
同普通沥青混凝土部分。
7、自检及验收：完成作业后，在沥青面层温度降至50°c以下时，采用规范规定的方法及频率进行自检，合格后报请监理验收。
8、养护与交通管制:对成品沥青面层封闭，在路面温度自然降到50°c以下时方可开放交通，急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高3～5cm，以防路面啃边。已经施工完毕的路段，每公里设1人进行路面保洁，持续至交工验收结束。
五、重点（关健）和难点工程的施工方案、方法及其措施
根据工程现状，水泥稳定碎石基层、沥青混凝土、SBS沥青混凝土为重点难点工程。对水稳碎石注意养生期间的养护与成品的保护，在水稳碎石施工后，立即组织施工人员进行覆盖养生，很据本工程特点，对水稳碎石覆盖养生毯后在回填铣刨料进行成品的保护，夜间设置警示标志，防止车辆及行人的破坏，在养生期间注意及时的洒水，确保水稳碎石的正常含水量。沥青混凝土及SBS沥青混凝土注意原材料的检验控制，对原材料按照规范要求进行检验，杜绝不合格材料的进场，对拌和时间及拌合温度进行严格控制，根据试验段确定的技术指标来规范施工。在平交路口的施工中注意水温碎石的成品保护，做好安全警示标志，夜间注意警示标志的灯光，在罩面施工中注意粘层的污染，确保沥青粘结度。沥青碾压完毕后，开放交通要注意沥青面层的温度，达到允许温度后方可开放交通。
六、雨季、农忙季节施工方案
为保证施工质量，减少因雨季、农忙季节造成的损失，提高工程生产率，制定雨季、农忙季节施工方案如下：
1、争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排，进场后，抓紧与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备
2、施工前综合规划，合理设置现场及拌合站排水系统，采取有效的措施，及时引排地面水。
3、配备适量覆盖设施，下雨时对路面及各原材料进行覆盖，雨后可立即施工。
4、按照工期要求做好劳动力需求计划，施工中合理安排各施工项目的劳动力，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
1、进场后即对施工范围内临时村镇道路进行详细调查，拟用于施工的临时道路及时与使用权人沟通了解，将我部施工计划及使用情况进行说明，在征得其同意情况下进行便道修整。
2、便道设置原则：以减少占地及满足施工生产的要求，并结合当地地形和现有临时生活、生产设施为原则，充分利用原有道路，结合道路周边居住群众的生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍，减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通，在最大限度的满足工程施工机械、材料的进场基础上，合理选线，确定合理的纵坡及转弯半径，同时对临时道路及时及时维护，经常洒水除尘。
3、加强交通管制措施，确保交通顺畅，基底采用压路机压实，如有翻浆软弹用煤矸石，然后全宽内铺筑一层8cm厚石粉，摊铺整平碾压密实后，表面洒水浸润，在表面微干状态下采用三轮压路机进行碾压。
3、安排专人对临时施工道路进行定期保养，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，在便道两端行车方向设置明显的减速标志，对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段，派专人值班，确保交通安全、畅通并保证其在整个施工过程期间的功能良好。
八、工期保证措施（附工期保证体系框图）
1、根据本工程特点结合现场施工情况，在工程开工前，对各个段落制定详细的施工进度计划，确保工序的连续性，使各个工序确保不怠工，不影响下道工序的进行。
2、为确保工程总体工期的落实和整个施工过程的连续性、协调性及均衡性，编制详细的实施性施工组织设计，制定的月度、旬度工程进度计划塔吊定位及基础施工方案.docx，安排确定各层次的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总体计划监控之下。
3、应用科学计划组织和管理的方法，一切从实际出发，以生产能力来制定方案，根据工程特点和工期要求，采用快速施工、平行作业、流水作业，科学而合理地安排施工程序，在保证质量和安全的基础上，尽可能加快施工进度。
4、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。
5、保证材料供应与消耗协调的良好配伍，在总体计划编制完成后，详细认真的编制了阶段性材料用量，组织专人对材料进行采购，保证按照质量数量标准及时供应。
6、落实季节性施工以及重点和关键工程施工的措施GB 55026-2022标准下载，确保有效工作日内连续施工，在保证重点和关键工程的情况下，全面平衡人工、材料的需用量，力求实现连续均衡施工，并使各分项工程有秩序、有节奏地进行。
7、加强机械设备管理，组织强有力的机械管理维修人员，配足足够的机械配件，主要关键设备如摊铺机、压路机配有备用设备可供及时调用。根据施工进展情况，如有必要，我公司可随时抽调设备与人员加强该工程的施工，以确保施工工期。