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机场二期工程高架桥预应力专项工程施工方案简介：

机场二期工程高架桥预应力专项工程施工方案，通常是一个详细的工程规划和操作指南，主要包括以下几个方面：

1. 工程背景：首先会介绍机场二期工程的总体概况，包括高架桥的设计目标、位置、规模以及其在整体工程中的重要性。

2. 预应力技术简介：这部分会详细解释预应力技术的概念，它是如何工作的，以及在机场高架桥建设中的应用。预应力技术通常用于增强桥梁的稳定性，减轻自重，延长使用寿命等。

3. 施工方法：详细说明预应力的施工步骤，如张拉、放张、锚固等关键环节，包括使用的设备、材料和工艺流程。

4. 安全与质量管理：强调施工过程中对预应力混凝土结构的安全控制，如应力监测、施工质量检验等，确保预应力的准确施加和结构的完整性。

5. 应急预案：考虑到施工过程中可能出现的问题，如天气影响、设备故障等，会有相应的应急预案。

6. 环保与可持续性：可能还会关注预应力施工对环境的影响，如何采取措施减少噪音、尘埃和废弃物，以及如何实现绿色施工。

这只是一个大致的框架，具体施工方案会根据工程的具体情况和规范进行详细设计。

机场二期工程高架桥预应力专项工程施工方案部分内容预览：

12、对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位不宜大于2mm，且露出锚具外的高度不应大于4mm。

13、检验合格且张拉完数小时后，用砂轮锯切除端头多余预应力筋。切割后外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。

以图纸和设计说明为准。图纸和设计说明未明确要求时，按以下原则张拉：

1、保证张拉时构件受力的对称。

2、对横向束各分部分项安全施工组织设计1，宜从中间往两边张拉。

3、对于腹板束，宜从靠近道路中心线的腹板的底部中间束开始张拉。

4、对主桥，宜先张拉腹板束，再张拉端横梁束。

4.8.4、张拉力和伸长值

1）、根据工期合理安排灌浆设备、工具进场。

2）、灌浆半个月前，实验室根据当地环境和设计要求试配灌浆用水泥浆，出具合格配合比报告。

3）、准备灌浆用材料：水泥、外加剂、膨胀剂等。

4）、检修压浆设备，保证灌浆过程的流畅。

1）、孔道压浆宜在张拉后12小时内完成。

2）、若水泥粘稠度测试合格，则用已拌制的该仓水泥浆润滑灌浆管道，以提高第一根管道浆体的稳定性。

3、封锚：待管道浆体凝固后，及时清理孔穴，按设计要求封锚。

第五章 与各方协调配合

5.1、与设计单位的协调配合

确保在施工过程中遇到问题及时向设计院反馈，与设计单位、总包单位、监理单位共同解决工程实际操作中的难题。

5.2、与总包单位的协调配合

高架桥预应力专项工程是整个高架桥工程施工的重要部分，既要在进度、施工计划、质量、安全、场地规划等方面服从总承包单位的组织和管理，同时也需要总包单位为其提供以下必要的施工条件和设施，以保证总体的施工进度。

1．负责提供工地住房、重要材料设备保存库房、材料堆放场地、下料制束场地和现有的公共设施，用以满足预应力施工队伍在工地的生产和生活需要。

2．总包单位应在预应力工程方案编制前向预应力施工单位提供本高架桥工程总体的施工组织设计和工程进度表，以便预应力施工单位编制与之协调的预应力施工组织设计，做进场前的准备。

3．结合本工程实际特点，总包单位提供铲车、吊车等运输条件、二级电箱接点和可用于灌浆的水源等。

4．在施工前进行详细的技术交底，协调普通钢筋、管线、预埋件等工序与预应力工序的施工。

5．检查和监督预应力工程的进度和施工质量，与预应力施工单位共同解决施工生产中存在的难题。

6．为预应力穿束和张拉作业提供操作平台。

7．按设计要求进行预应力束端部加强筋等的处理。

8．负责按照图纸要求进行预应力筋张拉后端部穴槽的混凝土封堵。

5.3、与监理单位的协调配合

预应力施工单位在施工过程中，应主动接受监理和总包单位的监督和检查，使现场的管理严格化、各道工序施工规范化、工程质量优良化。

在进场和施工、竣工各阶段，作好以下各项工作：

1．提前编制施工组织设计，呈报监理公司和总包单位审批。

2．材料分批进场时，提前向监理提供质量证明文件和进场数量，并及时提请监理进行有见证抽样和送检。

3．预应力达到张拉条件需要张拉前，应通知监理单位。

4．及时整理预应力工程相关资料，报监理单位审核。

5.4、与其它工种的交叉协调配合

为了整个高架桥工程施工组织管理的规范化和制度化，保证质量、安全、进度，各个工种、工序应与预应力施工单位做好以下协调配合：

预应力张拉槽口处的端模应尽早支设，以方便锚垫板的安装。

腹板、横梁预应力穿束和波纹管调整完成前，至少保留一侧的侧模板不安装。

模板拉筋安装位置不能与预应力管道位置冲突，拉筋孔钻孔时，应保护波纹管不被破坏。

应首先绑扎横梁钢筋，使预应力队伍能有较充足的时间安装横向预应力。

腹板、横梁预应力穿束和波纹管调整完成前，不得绑扎该处的角筋。

对于主桥，由于腹板束预应力较多且穿束困难，应留一个横梁不绑扎，或者至少在与腹板预应力交汇处的横梁箍筋不能在预应力安装完成前绑扎。腹板应一个一个地绑扎，以留给预应力队伍较为充足的时间。

在预应力端部节点处理完成后，按设计要求布置加强钢筋。

预应力周围，特别是预应力端部的混凝土应振捣均匀、密实。

浇筑混凝土的过程中要注意保护预应力筋，严禁振捣器长时间直接冲击张拉端和锚固端组装件，以免使其移位。

第六章 质量保证体系

6.1﹑项目施工质量目标

总目标：确保优良工程。

落实岗位责任制，确保全员参与。严格把控材料、设备的进场、检验关，保证材料设备的优质。采用成熟先进合理的施工工艺、技术，依据规范和设计要求进行施工。服从总包方的统一组织和管理，保障良好的施工条件。

6.2、思想、组织保证体系

6.2.1、组织管理机构

6.2.2、组织岗位责任制

实行岗位责任制，将质量目标逐层分解，逐层落实。坚持全员参与质量管理。

1、项目经理：负责预应力施工总体工作。

2、技术负责人：参与图纸会审，编制施工方案和技术交底。制定关于现场质量、安全、进度等奖罚制度，严格规范管理，调动本部人员积极性，积极与各方人员协调沟通。

3、材料员：材料、设备采购。

4、质检员:负责监督并检查工人执行安全操作规程、材料及设备的检验。负责填报隐检﹑交接检﹑自检等技术资料及资料的整理、报验。协调配合现场监理公司的检验制度及要求。

5、预应力施工组长：负责实施施工计划，现场的施工平面管理，负责自己把关的工序的质量及安全。

6、预应力工：负责预应力筋的下料、制作、挂牌堆放。预应力筋运到现场后吊到指定地点，并负责分散到各个部位；负责预应力束的穿入、支撑钢筋的绑扎；负责预应力筋的张拉工作，包括张拉设备的标定、现场设备就位、锚具的安装、油泵的操作，并应及时填写预应力张拉记录表。

定期召开质量会议，表彰先进个人，确保全员树立“质量第一”的观点，增强质量意识。

6.3﹑质量计划、质量控制

为了能够保证预应力工程的施工质量，一方面严格按照规范、规程和预应力施工方案进行施工，另一方面加强质量管理和监督，严把质量关，对不符合施工要求的工序进行彻底调整，不留任何工程隐患。因此采取责任到人，谁施工谁负责，实行质量奖惩制度，并由项目经理和现场负责任进行总体监督，每道工序严格控制。

6.3.1基本检验程序

6.3.2﹑外检、自检、交互检验

质量自检现场技术负责人负总责，检查要点为:

张拉端及固定端的安装质量；

波纹管（预应力筋）的高度坐标及顺直偏差；

节点安装是否正确、牢固。

6.3.3、施工准备的质量控制

1、技术准备：熟悉施工图纸，进行详细的设计交底和图纸审查，编制施工方案，明确关键工序。检查已经编制的技术准备是否符合规范和设计要求。对施工人员进行必要的技术交底和技术培训。

2、人员：优先组织有经验、有技术的预应力专业队伍进场施工，关键工序人员做到持证上岗。

3、设备、材料质量控制

1）、严格执行材料的优选原则，选择生产资质齐全的生产、供货商，锚具、钢绞线等关键材料，还应要求产家提供合格证、质保书。

2）、锚具、钢绞线进场时必须进行抽样检查。具体检查方法见本方案3.3.2.

加强对进场设备材料存储和使用的管理。具体方法见本方案3.4。

6.3.4、施工过程的质量控制

施工前落实对施工人员的技术交底，交底内容包括施工方法、技术标准、验收标准等。如有必要，应进行交叉工种的技术交底。

1）、严格按施工方案中的工艺流程组织施工DBJ51∕T 148-2020 四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准，不得工序倒置，当进度与质量发生矛盾时要绝对服从质量。

2）、上道工序不合格，不得进入流程相关的下道工序。

3）、施工中随时要进行自检，并做好自检记录，同时检查施工措施执行情况，记好施工日志。按时进行施工质量检查，掌握施工情况。

4）、严格执行质量“三检制”， 即自检、互检、交接检，对质量问题要“三不放过”，即三检中不合格的工序不能放过。

5）、施工过程中的技术资料应由专人整理、管理。

3、特殊过程的质量控制

1）、质检员应加强施工全过程中的质量预控，密切配合好监理等各方人员的检查验收，按时做好隐蔽工程记录，报监理审查。

2）、预应力张拉、压浆等关键工序施工时，应编制工艺流程图，并严格执行。

DL／T 996-2019 火力发电厂汽轮机控制系统技术条件严格按照本方案4.6执行。