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基本农田建设和改造工程施工组织设计简介：

基本农田建设和改造工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导和控制农田改造与建设项目的实施过程。以下是其主要内容的简介：

1. 项目概述：包括项目名称、地点、规模、建设目标、改造内容等基本信息，以及项目的背景和必要性。

2. 设计依据：列出设计文件、法律法规、相关技术规范等施工依据。

3. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细分析，为施工提供基础数据。

4. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程、施工阶段划分、施工顺序安排等，强调资源的有效配置和时间管理。

5. 施工方案：详细描述各项工程的具体施工方法、技术措施、施工机械选择和使用等。

6. 质量控制：制定质量管理计划，包括质量标准、检验方法、质量保证措施等，以保证工程质量。

7. 安全与环保：包括施工安全措施、环保措施、应急预案等，确保施工过程的安全和对环境的影响最小。

8. 进度计划：编制详细的施工进度计划，包括施工时间表、里程碑事件等，确保项目按期完成。

9. 成本管理：预算编制、成本控制策略和成本效益分析，确保项目在预算范围内完成。

10. 施工管理：施工监控、协调机制、变更管理等，确保施工顺利进行。

施工组织设计是工程项目管理的重要组成部分，它为施工单位提供了实施项目的方法和路径，也是业主评价和监督施工质量的重要依据。

基本农田建设和改造工程施工组织设计部分内容预览：

（2）角度闭合差（″）：±16n ，其中，n为测点数。

（3）坐标相对闭合差：±1/10000。

（4）对于不能满足精度要求的控制点要认真分析原因，作出正确的估计，并组织力量重新测量。如果控制点移位，或现场实际情况与设计提供的资料不符，立即报请监理工程师，在经监理工程师确认之后，利用沿线附近其余的控制点，对移动了的控制点进行复测，或按相同测量等级另设控制点。

（5）若原导线的密度不能满足施工需要，需沿线布设加密点，形成联合导线。为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高、视野开阔、仪器架设方便的地方。在整个施工全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量接近。

（6）对增设的测量控制和标桩做到牢固可靠20kV及以下配电网工程定额和费用计算规定(2016年版)出版物勘误.pdf，设置容易识别的标识，并加以保护。

（7）对已经建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误的为工程施工提供保障。

（8）工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指导，进行恢复测量。

（1）所使用仪器在经质检部门检验核准后使用。

（2）对业主或设计单位交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点必须满足规范测量精度要求，即平地条件下高差闭合差容许值f=±4O√L mm，（其中L为水准路线长度，以km计）；对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，重新进行测量，若确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计单位提供的资料不符，则报请监理工程师，在监理工程师检查确认后，寻找另外的水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。

（3）为满足施工需要，进行增设水准点，距离以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。

（4）增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1.0m以上的混凝土桩之中。

复测纵横端面高程并绘制断面图，经监理和业主认可后进行开挖回填施工。

保证测量放线精度的措施

1、在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。

2、测量过程中严格按照《工程测量规范》中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检验合格，不进行后一步的测量。

3、对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。

4、由于施工现场人流较多，需定期对轴线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位移位或受破坏，影响测量的精度。

1、土方开挖前，用地下管线探测仪查明地下管线及其构筑物情况，确保施工安全，沿纵向每20m挖一条横向深坑，在地下管线分布变化较大的地段，探坑应加密。

2、开挖前，根据地下管线的埋设情况确定是机械挖土方案还是人力挖土方案。再确保地下管线安全的前提下，均以机械挖土为主，人力挖土配合。开挖顺序从下游向上游推进。

3、经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。采用机械开挖,以反挖掘机挖装,部份作弃土运至弃碴场,其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放,待后回填之用。采用推进、自上而下开挖，分两层进行开挖。

4、土方开挖时，弃土随挖随运走，可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时应注意下列事项：

a.堆土坡脚距槽边1m以外，堆土高度不超过2m。

b.不靠近危房及危墙堆土。

c.不切断或堵塞原有管线。

d.防止地表水进入基坑。要铲平、拍实向坑一侧的堆土，避免雨水冲刷。

e.暴雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。

5、为了安全起见，基坑开挖过程中如有松动或变形等现象时，及时采取补救措施，以防后患。

6、严禁扰动槽底土壤，避免发生超挖。若有超挖，干坑超挖150mm以内者，用原土回填夯实。

7、当发现基底地质情况与原设计有不良变化时，进行插探试验，并提出地基处理方案及加固措施，经监理工程师及设计人同意后才能进行地基处理。

8、基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。

引水管、干管、分干管施工

设计要求的管材用UPVC给水管，干管管径为¢110，工作压力为1.0MPa；分干管管径为ф75，工作压力为0.6MPa。

主要施工步骤为：测放定位→开挖→填筑砂垫层、安管→沟槽回填。

管材及厂家选择需报送经监理和建设单位审批确认；

材料需按规定送检，合格后使用；

安装过程接头需清理干净；

经过沟段时需按沟底的标高以U字型降低至沟底的基础下面，一般控制管顶与基础底面存有20㎝高度，防止直接接触基础而破损。同时，经过沟段处不作回填，防止开沟槽土方时不小心挖断。

浆砌石（砖）挡墙、桥墩施工

放线→选石→做面→立皮数杆→拉准线→砌体组砌→表面勾缝或抹灰。

1、施工前作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在挡墙完工前发生土体坍滑，而应采用跳槽开挖，分段砌筑的办法施工。

2、砌筑前先计算层数，配好料，砌筑时严格控制平面位置和高度；

3、砌筑块石基础的第一批石块应座浆，且将大面向下，第一批及转角处和交接处选用较大的块石砌筑。

4、挡土墙的底部、顶部和墙面外层，选用较整齐的大块石砌筑，镶面石色泽一致。

5、块石组砌要求座浆饱满，用相对平整的块石面压浆，组砌块石之间的较大空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，表面勾缝，灰缝厚度取为20～40mm。

6、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待到砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工。继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除。

7、砌筑工艺要确保砌筑稳固，砂浆饱满，错缝规范，无通缝，砌缝横平竖直。

8、砌体完成后，采用人工洒水养护，养护时间不少于5～7d，在砌体未达到要求的强度之前，不在其上部任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受扰动破坏。

9、砌筑时应避免振动下层砌体，墙后填料应及时。

压顶铺设采用C20砼面层随捣随抹光。

浆砌石（砖）排洪沟、斗沟、农沟施工

主要施工步骤为：开挖沟槽→人工清槽→验槽→测量放线→沟底浆砌石铺筑或浇捣沟底砼→测量放线→安装坡度架或皮数杆→砌筑沟墙→浇捣压顶砼→沟墙面抹灰→沟底抹灰→养护。

1、施工前作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在沟渠完工前发生土体坍滑，而应采用跳槽开挖，分段砌筑的办法施工。开挖后必须做好沟底排水措施，沟槽坡顶两边缘用泥水挡20㎝高，防止上面地表水流入槽内；于沟槽内最低一端的基础外底边挖集水井，用于安施替水泵抽水排水，保证沟槽基底不浸沟不积水。

2、砌筑前先计算层数，配好料，砌筑时严格控制平面位置和高度；

3、砌筑块石基础的第一批石块应座浆，且将大面向下，第一批及转角处和交接处选用较大的块石砌筑；

4、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待到砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工。继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；

5、砌筑工艺要确保砌筑稳固，砂浆饱满，错缝规范，无通缝，砌缝横平竖直；

6、砌体完成后，采用人工洒水养护，养护时间不少于5～7d，在砌体未达到要求的强度之前，不在其上部任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受扰动破坏；

7、砌筑时应避免振动下层砌体，墙后填料应及时；

8、外露表面抹灰需于砌筑养护期满7天后进行，在抹灰前一天预先对砌体进行淋湿，第二天方可进行抹灰，抹灰厚度按设计要求，表面需压光。

土方回填的主要施工步骤为：填料碾压试验→选料→运料→卸料→平料→分层碾压→检查压实度。

土料开采中，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件，通过翻晒或加水对料场土料含水量进行控制，使其能满足施工质量要求。

（1）根据类似工程的实践经验，初步选定本工程所用的施工机械，然后核定几个施工参数。振动碾型号一经选定，机具的机械参数即碾重、振幅、频率、激振力等基本确定。

（2）施工参数包括铺层厚度、碾压遍数、行车速度、加水量等。

（3）碾压施工参数组合时，采用逐步淘汰法。即固定其它各施工参数，变动一个参数，通过试验得出此参数与压实效果（干密度）的关系曲线；然后固定此参数，变动一个参数，通过试验得出第二个参数与压实效果的关系曲线；依次类推，使得每一个参数通过试验求得一个参数最优值，最后利用全部最优参数，再进行一次复核试验。

（4）若碾压结果能满足设计和施工要求，即可将此碾压参数组合作为施工时的碾压参数。

（1）填筑料采用自卸汽车运输，车辆应相对固定，并经常保持车厢和轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的料源及填筑区。

（2）填筑料运输与料场开采、装料、卸料、铺料等工序持续连贯进行，避免周转过多而导致含水量变化过大，以提高墙体施工填筑强度。

（1）铺填工作从最低处开始，按水平层次进行。作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。

（2）铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：人工铺土宜为±10cm广州市番禺区清河东路改造工程桥梁深层搅拌桩施工方案，机械铺土宜为40cm。铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合规范中的有关规定。

（3）碾压机械的行走方向应平行于挡土墙轴线，相邻作业面碾迹搭接宽度：平行于挡土墙轴线方向不小于0.5m，垂直于挡土墙轴线方向不应小于4m。机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或机械），采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/4夯径。

（4）相邻作业面宜均衡上升，以减少施工接缝。分段间有高差的连接或新老填体相接时，垂直挡土墙轴线方向的接缝应以斜面相接，坡度可采用1：2，填筑完成另按图再作修边坡。

利用设计中的农沟和斗沟开挖土方作为填筑土料。

松铺填筑厚度每层以40㎝（机械碾压）DB44／T 1754-2015 电动汽车立体充电站设计、施工及验收规范.pdf，边坡放坡比以1：2为宜，当填筑至完成面时另按设计的1：1进行修坡。

② 由两侧向路中碾压，先压路边二、三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。