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高速公路房建工程施工项目技术标施工组织设计简介：

高速公路房建工程施工项目技术标施工组织设计，是针对高速公路沿线的房建工程（如服务区、收费站、养护工区等）的建设过程，制定的一份详细的施工方案。这份设计主要包含了以下几个方面：

1. 项目概述：对项目的基本情况，如地理位置、工程规模、建设内容、合同条件等进行介绍。

2. 设计依据：列出编制施工组织设计的依据，如设计图纸、施工图纸、相关规范、标准、政策等。

3. 工程概况：详细描述房建工程的结构特点、施工难点、关键工序等。

4. 施工方案：根据工程特点，制定具体的施工方法、工艺流程和技术措施，包括材料选用、机械设备配置、施工组织等。

5. 质量保证体系：阐述质量控制目标、控制措施和质量检验方法，确保工程质量。

6. 安全管理：制定安全施工方案，包括风险评估、安全防护措施、应急预案等，确保施工安全。

7. 进度计划：对工程的施工进度进行详细的安排，明确各个阶段的目标和时间节点。

8. 成本管理：根据工程规模和施工方案，制定成本控制计划，包括成本预测、控制措施和成本核算。

9. 环保与文明施工：提出环境保护和文明施工的具体措施，确保工程对周边环境的影响降到最低。

10. 施工监测与验收：制定施工监测和验收程序，确保工程的顺利进行和最终验收。

总的来说，高速公路房建工程施工项目技术标施工组织设计是指导施工全过程的重要文件，对工程的顺利进行和质量、安全、进度、成本等各方面管理具有重要的指导作用。

高速公路房建工程施工项目技术标施工组织设计部分内容预览：

①填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

②填方应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实。

①填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水和集水井，将水位降低。

②已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

③填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边低，以利排水，当天填土GB∕T 51368-2019 建筑光伏系统应用技术标准，应在当天夯实。

（一）、钢结构工程概况

本工程钢结构分项工程主要包括GG收费站天棚网架安装和GG加油站网架安装，全部网架均采用满堂脚手架高空散拼法安装。

（二）、现场安装准备工作

项目经理、项目经理部有关人员将提前进行施工前的准备，准备工作的具体内容如下：

对将去现场施工的技术、管理人员进行技术交底，并编制相应的施工计划，交底的主要内容有：

质量、安全及组织纪律

对安装施工有关的前道工序进行复核，确保前道工序如埋件质量、标高、中心线、几何尺寸、平整度等准确，做好施工交接手续。

与甲方及相关施工单位进行施工工序、工期，交叉作业协调计划。

（四）、主要安装工序施工方法及其质量要求

⑵ 网架安装过程及方法

安装前,先把本区域安装的网架零部件提升至工作平台,在柱顶或梁面放置好支座,然后按正放四角锥网架安装方法进行安装。

① 下弦杆与球的组装：根据安装图的编号，垫好垫实下弦球的平面，把下弦杆件与球连接并一次拧紧到位。

② 腹杆与上弦球的组装：腹杆与上弦球应形成一个向下四角锥，腹杆与上弦球的连接必须一次拧紧到位，腹杆与下弦球的连接不能一次拧紧到位，主要是为安装上弦杆起松口服务。

③ 上弦杆的组装：上弦杆安装顺序就由内向外传，上弦杆与球拧紧应与腹杆和下弦球拧紧依次进行。

2、网架安装的质量控制

要求做到零部件堆放场地合理，不易损坏和丢失，预埋板表面清洁，轴线和标高、几何尺寸准确，其基本要求为纵横向长度偏差不大于±30mm，预埋件中心偏移不大于30mm，周边相邻预埋件不大于15mm，周边最大预埋件高差不大于30mm；

② 对网架安装的要求：

螺栓应拧紧到位,不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。

杆件不允许存在超过规定的弯曲。

已安装网架零部件表面清洁，完整，不损伤，不凹陷，不错装，对号准确，发现错装及时更换。

油漆厚度和质量要求必须达到设计规范规定。

网架节点中心偏移不大于1.5mm,且单锥体网格长度不大于±1.5mm。

整体网架安装后纵横向长度不大于L/2000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30mm。

相邻支座高差不大于15mm，最高与最低点支座高差不大于30mm。空载挠度控制在L/800之内。

3、服务区钢结构安装顺序：首先吊装一侧4根钢柱，并用揽风绳临时拉设。然后安装主梁，将其形成稳定的框架结构。

最后以此稳定框架为基础向四周扩展安装，完成整个结构的安装。

檩条的安装紧随主结构的安装进行。根据图纸及檩条规格，堆放条件，对檩条在现场进行堆放布置，做到布置准确，堆放合理，以便于起吊和安装。安装时由汽车吊整捆吊装屋面。

在安装前，必须先检查节点及檩托的平整度、几何尺寸、螺孔位置等，有超过规定的误差应预先纠正措施，确保接触面、接触点符合规定要求，檩条安装时，必须先检查支托高差，弹出中心线，檩条个别地方较高或较低必须想办法整平，各檩条间的高差必须严格控制。

安装时应严格按要求安装，螺孔位置应对准，拧紧程度合理。

安装后应及时检验并通知监理工程师验收，以便及时转入围护板材的安装。

（一）、结构工程施工准备

1、工程材料准备，并按规定要求做好复检工作。

4、计量检测工具的准备。

5、技术交底，安全交底。

1、施工现场设主钢筋加工区。

2、钢筋进场要有合格的质量保证书，按照国家规范要求在监理见证下进行取样复试，合格后方可使用。

3、进场的钢筋分规格及材质堆放，复试合格后要挂标识牌。

4、加工完的成型钢筋整齐放置，各种不同形式钢筋分别挂标识牌，要求明确数量和部位。

5、梁板钢筋接头以对焊为主，搭接为辅。柱墙竖向筋Ф14以上接头采用电渣压力焊。在梁纵横交叉处钢筋过密难以保证砼浇筑质量时，及时提请设计院进行钢筋代换等技术处理。

6、针对工程特点及时进行施工技术交底，重点是施工的顺序、专业预埋管的配合、钢筋接头位置及搭接长度等。

7、负弯矩钢筋下部必须加设钢筋马凳，确保其位置的准确。

8、对于同钢筋相碰难以预埋管件，不能随意切割钢筋，必须同有关人员一道商量解决。

9、严格控制钢筋保护层的厚度，按要求设垫块。

10、柱插筋固定牢靠，防止浇筑砼时造成移位，影响上部结构钢筋绑扎。

1、框架柱模板采用九夹板拼装。

2、确定模板配板平面布置及支撑布置。根据总图对梁、板、柱等尺寸及编号设计出配板图，应标出不同形号、尺寸单块模板平而布置

3、轴线、模板线(或模边借线)放线完毕。水平控制标高引测到预留插筋或其它过渡引测点，并办好预检手续。

4、模板承垫底部，沿模板内边线用1：3 水泥砂浆，根据给定标高线准确找平。

5、外墙、外柱的外边根部，根据标高线设置模板承垫木方，与找平砂浆上平交圈，以保证标高准确和不漏浆。

6、设置模板(保护层)定位基准，即在墙、柱主筋上距地面5~8cm，根据模板线，按保护层厚度焊接水平支杆，以防模板水平位移。

7、模板施工前必须向操作工人进行认真的技术交底；使施工人员熟悉施工图纸和墙柱施工的方案设计。

8、检查钢筋是否绑扎完成，电线管、电线盒、预埋件、门窗洞口预埋是否完成，钢筋是否办完隐蔽工程验收。

9、安装模板前应将模板表面清理干净，认真涂刷好脱模剂。但不允许使用废机油作脱模剂，不允许在模板就位后刷脱模剂，以防止污染钢筋和污染砼接触面。脱模剂应涂刷均匀，不得漏涂。

10、墙、梁模板钢筋绑扎完毕；水电管线、预留洞、预埋件已安装完毕，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐预检手续。

11、以下为模板施工时的部分示意图：

从制作开始严格控制，门窗洞口的模板采用50mm厚木板外贴铁皮、阴角处采用角钢连接件，模板制作时要按照门窗洞口的尺寸画线，所有模板应用平刨机刨边，要保证模板边平直。角部处理采用钢制连接件将模板连接成整体，模板内加横向水平支撑，根据不同门窗洞口尺寸所加数量不同，一般间距为400mm。顶部一道加设斜撑，同时宽度较大的门洞，中间加设一道竖向支撑。所有支撑采用50×100mm木枋。

模板拆除，应遵循先安后拆，后安先拆的原则。

拆除时先调减调节杆长度，再拆除主、次龙骨及竹胶板，最后拆除脚手架，严禁颠倒工序损坏面板材料。

拆除后的模板材料，应及时清除面板砼残留物，涂刷隔离剂。

拆除后的模板及支承材料应按照一定顺序堆放，尽量保证上下对称使用。

严格按规范规定的要求拆模，严禁为抢工期、节约材料而提前拆模。

承重性模板(梁、板模板)拆除时间见下表

非承重构件(柱、梁侧模)拆除时，其结构强度不得低于1.2Mpa，且不得损坏棱角。

15、模板安装质量要求

模板及其支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性，不允许出现沉降和变形。

模板支承应有足够的支撑面积，当支撑在基土上时必须夯实，并设有排水措施。

模板内侧平整,模板接缝不大于1.5mm，模板与砼接触面应清理干净，脱模剂涂刷均匀。

在浇注砼过程中，派专人看模，检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整加固。

16、模板制作允许偏差，见下表：

17、模板安装允许偏差，见下表：

模板平放并用木方支垫，保证模板不扭曲不变形。不可乱堆乱放。

拆模必须执行拆模申请制度，严禁强行拆模。起吊模板时，信号工必须到场指挥。板浇注完混凝土强度达到1.2MPa以后，始允许操作人员在上行走，进行一些轻便工作，但不得有冲击性操作。墙、柱阳角，楼梯踏步用小木条(或硬塑料条)包裹进行保护。满堂架立杆下端垫木枋。利用结构做支撑支点时，支撑与结构间加垫木枋。

本工程混凝土计划采用商品混凝土，施工时采用混凝土汽车泵浇筑。

（一）、对商品混凝土的技术要求

1、对商品混凝土站的要求

施工前与商品混凝土搅拌站签订供应合同时JC∕T 2278-2014 加工玻璃安全生产规程，要求工程施工期间，生产混凝土所用的原材料、外加剂必须是同一产地、同一品牌、同一产品；同时对混凝土坍落度、初凝时间、混凝土罐车在路上运输等作出严格要求。

2、对商品混凝土坍落度的要求

混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间(白天或夜天)、运输道路的距离、混凝土原材料(水泥品种、外加剂品种等)变化、混凝土坍落度损失等情况来适当地调整原配合比，确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，确保混凝土供应质量。

当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的坍落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间。并且可以根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土罐车的频率。

对到场的混凝土实行每车必测坍落度，试验员负责对当天施工的混凝土坍落度实行抽测，混凝土工长组织人员对每车坍落度测试，负责检查每车的坍落度是否符合商品混凝土小票技术要求，并做好坍落度测试记录。如遇不符合要求的，必须退回搅拌站，严禁使用。

3、对混凝土和易性的要求

为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，要求在泵送过程中不泌水、不离析。《混凝土泵送施工技术规程》规定泵送混凝土10s 时的相对压力泌水率不得超过50%，因此要求混凝土泌水速度要慢DB37∕T 5154-2019 中运量跨座式单轨交通系统施工及验收规范，以保证混凝土的稳定性和可泵性。

4、对混凝土初、终凝时间的要求

为了保证混凝土浇筑不出现冷缝，砼初凝时间保证在8～10小时，终凝时间控制在14～16小时。