渡槽改造施工方案

渡槽改造施工方案
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资源类别:施工组织设计
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渡槽改造施工方案简介:

渡槽改造施工方案通常包括以下几个步骤和内容:

1. 项目评估与需求分析:首先对现有的渡槽进行详细的评估,包括其结构稳定性、使用年限、承载能力、维修记录等,以确定改造的必要性和目标。同时,分析改造的需求,如是否需要扩大过水量、提升抗洪能力、改善结构安全等。

2. 设计规划:根据需求分析,制定改造设计方案。可能包括改进渡槽材质,提升结构强度;优化水流通道,提高过水效率;增设防洪设施,增强防洪能力;考虑环保因素,如噪声控制、污染排放等。

3. 施工准备:包括施工许可、人员培训、设备采购、施工场地准备等。确定施工队伍和管理团队,确保施工过程的顺利进行。

4. 施工过程:按照设计方案进行施工,可能包括拆除旧渡槽、新建部分结构、安装新材料设备等,同时要确保施工过程中的安全和质量。

5. 质量控制:在施工过程中,严格遵守相关建筑规范和标准,进行质量检测和验收,确保改造后的渡槽满足设计要求。

6. 后期维护与管理:施工完毕后,进行试运行,根据实际效果进行调整。同时,制定长期的维护和管理计划,确保渡槽的长期稳定运行。

7. 环保与社会影响评估:评估施工过程对环境的影响,包括噪音、污水排放等,并确保改造后的渡槽对周边社区和生态的影响降到最低。

以上只是一个大致的框架,具体的施工方案会根据渡槽的实际情况和改造需求进行调整。

渡槽改造施工方案部分内容预览:

采用渡槽槽底升高60cm,满足渠道最大水位水流通过。

采用千斤顶顶升,100T吊车吊装加高渡槽60cm。渡槽单跨重37.98t(按最大重量)。选择单跨6千斤顶顶升,每端平行布置3个。

1、施工准备及槽面连接解除

顶升支架基础面为渠底沉积原状土,含淤泥、腐殖土,需清理至承载力较好的原状土层。为满足承载力要求,如土质较为松散,可采用砂砾石换填后压实处理,建立基础。基础面宽度5.4m,超出支撑宽度1m。完成后对基础面进行操平,严格控制平整度。

A、将原渡槽下渠道基面腐殖土、松散土质及杂物清理出施工范围DB34/T 3968-2021标准下载,保证槽下基面平整、无扰动。

B、将渡槽下原有浆砌石护坡利用风镐辅助人工拆除,留出顶升施工作业面高度。

C、将弃石、弃渣、弃料人工收堆,手推车推运至挖掘机操作面,利用挖掘机挖至渠顶。挖掘机装入自卸车运至指定弃料场(运距1Km)。

渡槽下基础清理完成,由指定填出料场拉运填筑料,人工填料,洒水,分层夯实。回填至顶升施工作业面高度。

(4)渡槽槽身连接解除

A、在需凿断(分缝连接处)的渡槽下,搭设简易脚手架及工作平台,作为卸渣平台及溜槽。

B、采用锯缝机与风镐将槽身连接砼与渡槽两头支墩(耳墙)、浆砌石连接解除。拆除桥头两侧伸缩缝,在两槽台与槽身的间隙处用木板或橡胶临时填塞,避免起顶时梁体的纵向滑移。

C、将连接处余渣清理干净,弃渣收堆后,运至指定弃料场。

本渡槽施工工期在本地区防洪期,根据当地雨量情况,雨水较大,且该渡槽为洪水主要过洪通道,需建临时导流槽。

导流槽修建在渡槽上游段,施工作业面以外。纳洪口上游修建导流口,建挡水坝。渠道内坝高大于渡槽设计高程,顶宽4m,机械分层碾压。根据实地情况,修建导流槽槽底落差较大,为防止洪水冲毁坝体,造成不必要损失,对该导流槽进行一布一膜防渗。导流槽总长需80m。导流槽下游设跌水,浆砌石砌筑。纳洪口加固,按原有坝体,背后培厚加高。

(6)进场道路修建及吊装平台修建

8号渡槽在引水渠道(约)K11+400处,大型吊车进场需修建临时道路。根据实际情况选择修建道路在渠道左侧,施工道路修建自引水渠道K14+600处左侧起,修筑至K11+400处,总长约3.2Km。利用装载机平整,洒水车养护。

吊装平台修建于渡槽左侧(即渠道下游段)。按机械操作最小施工面积修建吊装平台宽50m,长30m。10T自卸车拉运土方,转载机平整,洒水分层碾压。

地基上设一层密铺枕木(顺槽向布置),枕木上顶升支架落点处采用150工字钢。顶升支架如图2所示。

根据渡槽槽身重为40t/跨,顶槽采用3套(共6个千斤顶),一套千斤顶2个,一个千斤顶50t,共4个顶升设备,另一套备用,顶升操作平台布置与渡槽下侧。

在单跨渡槽槽上口安装三道固定架,防止顶升过程中渡槽侧板受力变形损坏。

为保证千斤顶顶升同步,对千斤顶做顶升行程测试,做好详细记录,确定各千斤顶具体操作行程。

(3)槽底连续部分分离

架设顶升设备及顶升支撑至槽底,检查确定顶升支撑安装牢固。对顶升设备进行调试检查后,利用锯缝机或风镐将槽底与槽台连接完全解除。

进行第一步阶顶升。两侧同时同步顶升。顶升过程中,监控槽底及巡视槽身,如果出现裂缝,立即停止顶升,待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。

顶升过程中采取以下监控措施: A、监控

实时监测各千斤顶的实际承载力,当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10 %时,停止顶升,检查分析原因,待问题解决后继续顶升。

在墩顶部位设置位移传感器(百分表),顶升过程中,设置专人对各个百分表数据进行实时监控,若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2mm,立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移,根据各点处的位移对千斤顶进行调整,以保证顶升的顺利完成。同时利用同步顶升系统自带的位移监控功能,实时监控各千斤顶间的顶升位移,各千斤顶间的位移差不能超过1mm。

在槽台、墩顶及跨中部位设置高程测点,每顶升一步阶,利用精密水准仪对各点进行高程测量,要求各墩顶间的竖向位移差不大于2mm 。完成第一步阶顶升后,测量槽身横向、纵向位移偏差不超过5mm。

顶升完成,渡槽槽身与支墩分离,进行支垫。支垫采用硬杂木板、刚板支垫。

A、支垫完成,对渡槽槽身进行内外加固,利用钢管、槽钢,加固渡槽外沿,内部做支撑。保护渡槽吊装安全,完整。令做吊装吊架,吊架必须成独立系统,以免吊装用力破坏保护支撑。

B、利用100T吊车,将渡槽槽身吊运至吊装平台外侧,避免影响施工。

吊装完毕后,对支墩台帽进行施工。

采用直线切割设备与风镐对台帽进行切割。剔除砼,露出钢筋。剔除厚度由原台帽配筋确定,按钢筋搭接长度确定。根据台帽配筋采用不低于原台帽设计配筋。

根据设计配筋制作钢筋进行安装,安置模板。

砼采用C20F200W6砼浇筑,利用渠道K12+100处砼拌和站进行供料,1m³方圆车运输。30KW柴油发电机供电。

(1)现浇砼标准养护28d完成,砼强度达到100%,经验收合格后,利用吊车进行吊装,回落要求与吊运相同。

(2)渡槽分缝连接处修补,清理分缝连接处砼废渣,琢毛,清理干净。浇筑C20F200W6砼。分缝材料按原渡槽材料采用SBS改性油毡。

(3)渡槽上下游两端修补,顺坡连接上下游,连接坡度不陡于0.2,加高连接段挡墙,按原渡槽挡墙加高1m。均采用现浇C20200W6砼。

(4)耳墙恢复,按原有耳墙尺寸加高至渡槽槽顶。采用C20F200W6现浇砼浇筑。

(5)导流槽拆除,人工拆除一布一膜,及浆砌石。挖掘机拆除导流槽,利用10T自卸车将废料、废渣运至弃料场。渡槽前端纳洪口,利用机械回填恢复。

(6)吊装平台拆除,利用挖掘机挖装,10T自卸车拉运至弃料场。

1、施工准备 5天

2、支架安装 3天

3、单跨渡槽顶升 3天

4、槽台处理 4天

5、钢筋模板安装 1天

6、砼浇筑及养护 29天

7、顶升槽身回落 3天

8、渡槽修补 5天

9、尾工 1天

九、文明施工与安全防护

(2)主动接受环保部门对施工活动的监督,防止对自然环境和社会环境产生不应有的破坏。

(3)施工弃渣按照监理工程师的指示作好治理2014年一级建造师《建设工程法规及相关知识》模拟试题二(知名网校),防止土料场和砂石料场清基后的表层土冲蚀,造成新的水土流失。

施工中坚持“安全第一,预防为主’’的方针,认真贯彻 “安全生产、人人有责”的原则,坚持执行国家有关安全生产法律、法规。

(1)、提高职工的自我安全意思和自我保护能力,坚持先培训后上岗,特殊工种持证上岗制度。

(2)、特殊工种经过专业培训,并持有相关专业部门核发的合格上岗证才能上岗工作,杜绝无证人员操作。

(3)、严格遵守操作规程,杜绝重大人身伤亡事故发生,上下作业,交叉作业要有可靠的安全措施,戴好安全帽。

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塔格拉克一二级水电站项目部

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